cảm ơn bạn tại mình sắp đi xin việc ở vietnam airline 💖

Bạn nên chuyển sang hệ “mét “-hệ SI !!!

Chào anh nhé , Nhanh thật mới ngày nào còn coi những vid đầu của anh từ bài 1 , bài 2 rồi các video tai nạn máy bay , q&a , vlog sân bay cần thơ v.v , thế mà giờ cũng đã 6 7 năm rồi nhanh thật , em rất may mắn khi được anh truyền cảm hứng làm phi công cho em , hiện tại em đang làm phi công cho một hãng bay nước ngoài , em rất may mắn khi có thể thực hiện ước mơ làm phi công , có lẽ em vẫn sẽ nhớ mãi kênh youtube này rất nhiều , em còn nghĩ sau này kênh sẽ phát triển hơn nữa nhưng bây giờ điều đó xa vời rồi ^^ Dallas - Texas ( America ) 8/2/2024 ( 12 : 17 P.M )

vận tốc âm thanh trong không khí là 330m/s thôi

Bạn chủ kênh rất giỏi.

2024 còn ai xem ko😅

3:39 ngoài boeing 747 em nghĩ anh cũng thích Airbus A380 nhỉ

Anh làm thêm vể các seri lái boeing và airbus đi a

3 năm rồi sao anh chưa ra video mới nữa

Diễn giải có phần chưa đúng về hai hệ thống radar ở phi trường: 1- Giàn radar trên nóc của đài không lưu thuộc về Cảng Vụ, bộ phận này chuyên lo về mọi việc giao thông trên mặt đất, bao gồm phi cơ và xe cộ, họ có nhiệm vụ dẫn đắt phi cơ vào bến đậu (terminal) hoặc hướng dẫn phi cơ từ bến đậu di chuyển ra phi đạo (đường băng) để khởi hành. Khi đến điểm dừng chờ cất cánh thì phi công liên lạc với đài không lưu qua một tần số khác để xin cất cánh. 2- Khi phi đạo trống, đài không lưu (ATC) sẽ cho phép phi cơ ra so hàng trên đường phi đạo và từ đó tiến hành mọi công việc để cất cánh. Đài không lưu chỉ chịu trách nhiệm cho việc cất và hạ cánh tại phi trường của mình, đài radar của họ chỉ có tầm hoạt động không quá 50km; khi phi cơ cất cánh mà không bị trục trặc thì phi công sẽ báo "lên đường" (departure) cho bên đài không lưu và chuyển qua một tần số khác của Kiểm soát Không Lưu. Kiểm soát Không Lưu có hệ thống radar có tầm hoạt động mấy trăm cây số, hoặc cả ngàn cây số, họ sẽ theo dõi phi cơ từ đài A cho tới gần hết tầm radar của nó rồi chuyển giao cho đài B, lúc này phi công sẽ chuyển qua tần số của đài B, và cứ như thế cho đến khi hạ cánh. Trên thế giới có hằng ngàn radar loại nầy và phủ sóng hầu hết mọi tuyến bay. Vài hàng mạo muội xin góp ý cho nó tỏ tường.

Chúc mừng anh đạt được 100k sub nhá❤

4:55 A bêu 😂😂😂😂

Ac130 dùng cho cách hoạt động quân sự như hỗ trợ/áp chế hoả lực hoặc hỗ trợ vận tải

5:17 5:17

giống vụ air cnada hết xăng quá

a làm sao mà move vô mấy cái panel nhanh v. e xem trong tab view setting rồi mà không nút nào bấm đc v hết.

chỉ e tải trò đó đi

a ơi anh đang ngồi ghế cơ trưởng hay cơ phó vạy a

A tôi lái Boeing 747 400 cho Vietjet Air bay một phát Han tới boston HK rồi bay về Hanoi ko cần tiếp xăng luôn...😢

chắc bên thái họ khai thác boeing 777 là chính

giờ thêm 330 của vietjet nhé

14/7/24 theo dõi a từ những vd đầu từ khi còn ngồi ghế nhà trường hy vọng a tiếp tục làm vd

Vietnam airlines có A320NEO

Chào mọi người 7 sau trước. Tôi là người 7/2024 đây Chắc ít người còn nhớ anh nhỉ. Hy vọng ko phải vậy. Mãi nhớ anh Hà Nội, 00: 15, 13/7/2024 ❤❤

ad cho hỏi mình bay ở đâu đó về VN thì nói tiếng Việt hay vẫn phải tiếng Anh?

Ngài bỏ kênh này sao

Đơn.vị.đo.áp.suất.là.bao.nhiêu.m.?cụ.thể.đi!khó.hiểu.quá!

Ad cho em hỏi V/S là gì vậy anh

Cảm ơn bạn.rất hay,dễ hiểu.

Dùng cái thổi ngược á anh

RUNWAY MÀ GỌI LÀ ĐƯỜNG BĂNG...THÔNG THƯỜNG CHỈ CÓ PHI CƠ DÙNG RUNWAY ĐỂ CẤT CNH1 VÀ HẠ CÁNH..LÀ PHI ĐẠO.ĐƯỜNG BĂNG LÀ VCAI1 LỒN HÒE GÌ..BĂNG GÌ ? BĂNG VỆ SINH CHE LỒN HAY BĂNG HUYẾT..BĂNG MÁU LỒN...TÀO LAO..TAXI WAY MÀ GỌI ĐƯỜNG LĂN..LĂN CON CẶC..LĂN LÓC HY LĂN QUĂNG..;LĂN TAY...TỪ NGỮ NHƯ CON CẶC NHƯ VCAI1 LỒN HÒE...TỞM

Giọng ông không lưu giống như say rượu

Đã 7 năm rồi nhỉ anh ? Anh đang ở đâu vậy😢😢😭sao không làm KZbin nửa😢???

2024 có ai ko

Bay duoc bao xa la do nha sx may bay chu vn co lam duoc may bay dau ma bao may bay vn bay xa tuy y...

❤❤❤