ちんちん

下り勾配を降りてくる貨物列車に迫力あり

そこってどうやったらそういう構図作れるんですか？

この試合現地にいました。

アニメあの夏で待ってるは懐かしい🥰 俺はウワサには聞いていた🎶

レア映像やんww

初めまして、電鉄のむ次郎と申します。 先程、動画を拝見し、チャンネル登録いたしました。 できれば熱海発豊橋行きのホームライナーを運行してほしいです。

明科に停車するしなのもありますよね～貴重な映像をありがとうございました。🛤️🦜

まだこの頃は予告先発制では なかったから 先発投手が分からす ドキドキでした…

この時のヤクルトのスタメンで今も現役なのは山田、バレンティン(現ホークス)、荒木、小川……くらいか？(何となくだが。)←中村がいたのを忘れてた。

この時の巨人のスタメンで、今も現役なのは後に広島に行く長野。ベテラン亀井さーん。2000本安打の坂本。あとは、ロッテ経由で大リーグに挑戦した(うろ覚え)澤村くらいか？ しかし……寺内って誰？(←気にするな。)

デカパン♪デカパン♪

惨ライナーとは、末期色になって悲惨な姿になってしまったサンライナーのことを言います。 これは惨ライナーではありません。

左バッターだとこんなにシフトするものなんだね。 ゴロが丁度のとこに転がってきてる。

最初のef200今行くぞぉー！みたいやな、

返すときは機関車直なんですね～。

擬人化するつもりはないですが、二機が連結されて、汽笛を鳴らしあった時、泣けてきた。

この球場はホーム側が３塁側、レフトなんだね

グリーン車ついてるよ

クラクションを鳴らし合うところがいいな。ピーピッツ！フォーフォ

名古屋～大阪あたりを除いておおむね海沿いを通る東海道本線でまともに海が見える区間って意外と少ない

虫の音がきこえ、大きい駅てないが、過行く夜行サンライズをとった良い動画とおもいます、雰囲気がかんじられて　あたかも見るものにそこにいるように感じさせられる、よいのではないでしょうか、

地味にE217系の東海道線いる(54:18)

以前の仕事で、陸送の打合せをした記憶が有ります！区間に記憶が無いのですが、メトロ車両の陸送かも知れません！過重は半端なもので無くての打合せでした！

この試合生で見たなぁ 試合は負けたけど宮本のショートが見れただけで満足

いつもは出てこないトンネルから出てきてちょっと不思議(^_^;)

まっすぐな区間でも飛ばさないんですね

トンネルの中は結構な速度で走ってめっちゃうるさいんだよ

つ

み

お

そ

nu

踊り子号は、ワンマンじゃないんだ。

え！裾野通過なの！岩波止まるなんてw

音近っ！

そうか、、、併合用の誘導信号機は伊東線からの場内信号機にしか併設されてないから、基本編成が東海道側から来ると付属編成を入換信号機を使用して連結させる方法しかないのね。 なるほど。 ちょっと前までは付属編成のみ熱海発着の運用があって、この方法で連結させてたけど。。。

夜じゃなくてもちゃんとライト付いている。

模型ではこういう事が良くありますが実車でも起きるんですね 貴重な映像をありがとうございました！

連結器中心線がずれる曲線上での連結はできる限り避けた方が良いね。

近鉄特急の名古屋線区間がこれくらい遅い

185系C1編成大好きだしいつ見ても車体の形と言いストライプと言い最高の車両だね🚃

３７1系は昔はしょっちゅう沼津駅を出発して浜松とか御殿場線を経由して新宿駅まで行ってたのがなんだか物凄く懐かしく感じるね🎵

早川駅から真鶴トンネルにかけては相模湾の雄大な姿は絶佳一品

連結器の向きが合っていなかったので、電車側の連結器が弾かれて、機関車のブレーキ管のホースを引きちぎっちゃったようですね。離れていくEF65PFのブレーキホースがなくなっているのがわかります。これだとブレーキをつなげられないので、牽引できないです。

コンテナが跳ねてるwww

三島田町駅上り電車か続けて２本来るのはびっくりしました

横浜線 205系が ( ・◇・)？なんで

横須賀線と合流してしまった後にノロノロ運転になるのは仕方ないとはいえ 出だしの小田原の時点で既にかなりノロノロ運転に見えるのはどういうこと？ いくら高速運転を想定していない貨物線とはいえ信号も詰まってない区間でこれはさすがに遅すぎでしょ

ナックルが閉まっても錠が落ちずに連結を失敗した時、 なぜ手動でナックルを閉めたり開放てこを操作して何度か動作を確認しないのか この手の動画を見るたび、いつも不思議に思います。 やってはいけないルールでもあるのでしょうか。