かつてはスーパーひたちの停車駅でもあり、イトーヨーカドーが入る「植田ショッピングセンター」がありました！バスだと湯本を通るいわき駅の常磐交通のバスもありましたよ！

ひたちなか海浜鉄道接続する、勝田車両センターがある。茨城県では水戸、勝田、日立は全便特急停車する。

あと4時27分発の 普通列車グリーン車が一番早く 出発する駅ですね

2025年ダイヤ改正で5番線ツーマン復活してほしい... あるいは臨時特急か磐越東線の増結とか

まず余損切りが多いからフルすらならないですよこの駅～

所在地はひたちなか市なんだけど…

２番線、３番線が同時入線してる😮 どちらも、水戸方面に向かって走ってるから なんか初めて見たわ😮

出生率低下 人口減少 鉄道衰退 自家用車の利用者増加 ますます鉄道の利用者減少 新幹線は便利だけど、移動中にわくわくしない。特急乗車前に KIOSK でお茶と弁当を買って車内で流れる景色を眺め、食す 😋 車内販売ワゴンサービスで POM ジュースやアルコール、オツマミを購入して目的地まで揺られるのが鉄道旅なんだけどなぁ。

上野終点始発の特急全滅はかなり悲しいな。 地上ホームはどうなっちゃうんだろ。

野口雨情さんの曲ですね

いわき行きだったのに、 いつのまにか、 いわき方面原ノ町行きになったのですね😮😊

よっぽど時間と、金無しの人が挑戦しそうだなぁ😂でも金持ちの人はチャレンジ出来るかなぁ？痺れ切らすだろうなぁ😂

2024年に駅舎が新しくなり東口の区画整理事業が進行中。ますます便利な駅になってきている。

乗ったことありますこの電車

渋い駅を出して来ましたね〜、駅近くにカレー屋さんが有る位です、食べたこと無いけど😅

上野発平行き復活しないかな。 梅色の415系、車内はタバコと酒、イカ燻製の匂い。 何故か連結器幌辺りがアンモニア臭い。 おっさんの垂れごと。（笑）❤

震災前はいわき以北は基本緑帯でしたので、あゝ東北にきたなぁと実感しましたが現在は青帯なので原ノ町まで行かないと実感がわきませんね・・・。

上下線間が開いているところをみると、かつて中線があって貨物列車の待避とか行っていた名残かな😊

昔は上野からでも原ノ町や草野とか行き先が見られましたが、今や勝田以北は水戸で乗継ぎになってしまいましたね。時刻表見るとJヴィレッジから原ノ町間が異様に早仕舞いですが、丁度福島第一原発にかかる付近なのでまだまだ往来が少ないんでしょうかね？

水戸-原ノ町の直通列車は大抵いわきで長めの待機があるからね

昭和の終わりの頃都内の夜間大学に通ってた。 講義が終わり、大岡山から目蒲線の青蛙に乗って目黒、山手線を使い御徒町辺りで友達とよく呑んだ。上野発、０時20分？最終常磐快速松戸止まりで新松戸までよく歩いて帰ったなぁ。（笑）❤ もう40年も経つのか（笑）

私が目が覚める頃にはもうこんなにたくさんの人が駅を歩いてるんだ😅

常磐線の方が乗り換え回数少ない。

以前松戸市に住んでいたので、常磐線をとても懐かしく体験しました。早朝の電車、毎日働く人を乗せて頑張ってますね。連結シーン等、見どころをたくさん撮って下さり楽しめました。ありがとうございます。

ん？那珂市？ いや、ひたちなか市高場のはずです。

青春18きっぷでこのルートで山形蔵王温泉によく行っていました。仙台から仙山線に乗り換えると、ちょうどホテルチェックインの15時ぐらいに山形蔵王温泉に着きました。青春18きっぷが分散日付利用ができなくなってしまったので行くのやめてしまいました😅 常磐沿線民です

東北本線、常磐線ともかつては、長距離普通列車が多数走っていました。 乗り換えも旅の醍醐味ですが、東北本線の６回はさすがに多すぎるかな。

小さい駅とは言えときわが全部停止する友部より大きい

はっきり言って、早朝の特急が遅すぎるんです！

巌根型放送懐かしい。

所在地は、ひたちなか市。ちなみに市内で最古の鉄道駅である。

龍ケ崎駅沿線住みでふ。 531系はシュッとしてかっこ良いと思うが、、、 501系は一口ＩＨクッキングコンロ見たいな顔付きで好きく無い（笑）❤

まだツーマン時の頃の貴重な映像

6:02　この程度では満員電車とは言わない。ざっくり、この倍ぐらいの混雑で満員電車。

こんにちは、ひたちなか市民です、勝田には車庫があるので始発ですから座って東京へ行けます、確か130キロ位スピードを上げますが取手から先はノロノロです😅

朝早くから働いている方々ご苦労様です！

大津港と言えばカールスモーキー石井兄貴の故郷で有名ですからね。

普通（快速）の追い抜きは東海，水戸（接続兼），羽鳥，ひたち野，松戸，北千住 で行われる

ちなみにこの列車日立の次が勝田ということもあり，早着が多い，うちが見たケースだと2.3分早着もありましたね

池にある六角堂がかわいいですね💕

バスは北茨城循環バス大津線の停留所あります、一日に数本ですが

501系が完全に常磐線からいなくなる訳じゃなかったから良かった。

私は土浦から北千住まで通学で利用してました。 北千住から日比谷線で日吉まで。 いつも乗る車両で顔見知りになる方もいました。

都内からこれで帰るのほんと楽

東海村といえば原発のイメージ。 関連の仕事の人で需要あるのかな？

２面４線の頃は緩急接続できる便利な駅でした。

おれも牛久から始発🚃☀️乗ってました！グリーン車ですけどね

僕としては2736Mとして運転して欲しい。

昭和40年台には、常陸多賀駅前から、今のいわき駅（昔の平駅)前まで、常磐交通バス、日立電鉄バスの相互乗り入れ運行の急行バスが、運行されていましたが、勿来駅前のバス乗り場で、１０分休憩がありました、乗客のトイレ利用、キオスクで、飲物を購入し、口にされていた、のどかな様子が、よみがえります。２マンバスで、運転手が、日立電鉄バスが、常磐交通バスの運転手に交換し、逆に、常磐交通バスの運転手が、日立電鉄バスの運転手にはしていました。女性の車掌さんは、日立は、常磐交通の平営業所まで、常磐交通の車掌さんは、当時の日立電鉄の多賀営業所までの乗務をされていました。

Super nice Video! I like it! 😊