Пікірлер
@ycr4052 4 күн бұрын
Это регулятор холостого хода,😂😂😂😂
@Sergei-us6my 5 ай бұрын
Это не датчик.Это регулятор холостого хода.
@alekstol2011 Жыл бұрын
Палочками там делать нечего. Нужно мыть хорошо. До легкой работы вала без заеданий. Потом смазывать подшипники. Заменить заводские болты на более удобные. При снятии датчика нанести риски и поставить как было. А главное почистить сапун картерных газов. Чтобы туда не летело все что летит в заслонку. Чистый сапун- чистая заслонка и узел кхх. Можно годами туда не лазить.
@eg3349 2 жыл бұрын
Здравствуйте Подскажите артикул прокладки чтоб заказать Спасибо
@clinteastwood8004 2 жыл бұрын
Нихуя непонятно, но очень интересно🤔
@user-oe2gy1ss9v 2 жыл бұрын
Объяснил бы хоть куда подключаешь дымогенератор, где что затыкаешь!!! Или сами должны догадаться от чего у тебя там ХЕРАЧИТ!
@user-bh7le2ko1p 2 жыл бұрын
В каком мести стоит на короле 150
@Ivan_Tsoev Жыл бұрын
На дроселе
@user-yh3bi6xg7v 3 жыл бұрын
Я промывал её обычной вд, езжу 2года и никаких проблем.
@G-Radical666 3 жыл бұрын
КЛАПАН, мать его, КЛАПАН, а не датчик... Ещё точнее регулятор холостого хода
@user-mn3kf5he1s 3 жыл бұрын
Нельзя в ушах ковыряться!
@user-sl3tl1yv1p 3 жыл бұрын
Самое тупое видео
@user-iq8wq6gk8s 3 жыл бұрын
Земля, какуету херню показал, и рассказал! Смысла не кокого.
@user-mn3kf5he1s 3 жыл бұрын
Получи мать щи варить!
@Shukhrat707 3 жыл бұрын
Добрый вечер. У меня Камри 25. От датчик хх идёт гул когда отсоединяю фишку гул пропадает в чем причина?
@user-cu5zd6pg2d 3 жыл бұрын
У меня тоже началось после чистки, вот сижу ищу ответ в интернете. Подозреваю что подшипники надо смазывать, так как смазку карбоклинер вымыл. И второй вопрос возникает - получается эта заслонка вращается как моторчик постоянно раз такой шум характерный идёт.
@user-br7ec5fw9v 4 жыл бұрын
Ты просто дурак именно очистителем нужно мыть а после просушки смазать маслом 1-2каплями масла подшипник
@alfredserzh3885 4 жыл бұрын
Респект автору, у меня машина тряслась на д передаче, искал решение очень долго, случайно наткнулся на это видео почистил и вуаля помогло! Радуюсь ненарадуюсь!
@moveton1980 3 жыл бұрын
У меня тоже на D тресется после прогрева , неужели эта фигня ?
@alfredserzh3885 3 жыл бұрын
@@moveton1980 я еще глубже капнул, и получилось такое дело, карочь износились маслосьемные калпочки а они пропускают масло, в следствии загрязняется рхх и приходится прочищать чуть ли не каждую неделю!
@user-rd1jb2hk9f 4 жыл бұрын
Подскажи если я не снимал данный датчик и с ним чистил дроссельную заслонку,могло попасть туда средство для очистки,т.к. после чистки обороты высоеие стали
@user-cu5zd6pg2d 3 жыл бұрын
Да, средство легко могло попасть.
@BaurKinn 3 жыл бұрын
Такая же ерунда у меня была. Почистил только заслонку, а кхх побоялся открывать. Итог был таков, что обороты ввросли до 2000 на P и N, на R D 1100. Через день промыл кхх и все стало замечательно. Обороты упали до 900. Насчёт чистки: будьте смелее, не надо слушать автора. Пользуйтесь карбклинером смело - со всего напора чтобы блестело!
@user-ux5rk7wr3r 2 жыл бұрын
@@BaurKinn 900 это много 650-700 должен быть. Надо после очистки правильно выставлять сам датчик 2 болта. При заведенном моторе расслабляешь болты и крутишь датчик до нормы 650-700 оборот
@BaurKinn 2 жыл бұрын
@@user-ux5rk7wr3r 900 на холодную. После прогрева 650-700
@user-ng7nr7mh8x 4 жыл бұрын
Чисткой кабюратора и потом воздухом, как следует продуть
@user-ng7nr7mh8x 4 жыл бұрын
Все понятно и доступно!
@oleksiipidvysotskyi8883 4 жыл бұрын
Подскажите кто сталкивался. Или автор видео. Corolla e12 1.6 Присутствует подергивание при переключении на 2 скорость или трогании с места. На низких оборотах. Может быть причиной засорённый датчик холостого хода с клапаном. Уже много чего перепродавал менял свечи наконечники катушек. Чистил заслонку на сервисе( но козлы не заглянули походу в эту часть так как по болтам видео что даже не откручивали эту часть. Спасибо за ответы
@user-ew7ed8uh2p 4 жыл бұрын
Может подушки двигателя порваны у меня так было.
@user-cu5zd6pg2d 3 жыл бұрын
Масло АКПП давно менял? Может масло пора поменять.
@user-dq3tn3xp3o Жыл бұрын
Добрый день! Нашли причину? У меня абсолютно всё так, как описали. Много всего сделал и отдал " козлам" кучу денег. И только сейчас сам допёр, что это скорее всего регулятор хх. Купил уже прокладку под него, на днях заниматься буду.
@t.3670 4 жыл бұрын
Здравствуйте, а троение двигателя происходит на холостых оборотах? У меня потряхивает мотор на холостых оборотах на прогретом моторе.
@user-gg6xb3mu9p 4 жыл бұрын
Блин, без мата бы!?! Дети у некоторых людей есть.
@Mitkino 4 жыл бұрын
детей завёл, а наушники не хватило ума завести)))
@user-wx7jf6df3k 4 жыл бұрын
Дадчик без термопружины,принцип работы,у меня точно такой.
@user-zi3bb3co4v 4 жыл бұрын
Это клапан бля холостого хода
@schneiderlexus3952 5 жыл бұрын
Привет. А на Камри 40 есть такой клапан холостого хода? И где он?
@jessepinkman4863 4 жыл бұрын
На любом инжекторе есть. Стоит на корпусе дроссельной заслонки.
@user-pi5ti1nt2l 5 жыл бұрын
автор дятел . Даже в мануале написано что бы чистили растворителем. КАКИЕ НАХУЙ ВАТНЫЕ ПАЛОЧКИ? Ты что ку ку? Просто заливаешь кар клинером и продуваешь компрессором.
@vladimirtyo9301 5 жыл бұрын
Это вы воздух компрессором закачиваете?
@alexandervisilevic8155 5 жыл бұрын
Ага
@kaztranslate8895 5 жыл бұрын
Бюро переводов в Алматы - KazTranslate
@ALKOKIMON 5 жыл бұрын
фигня
@user-gf7ur8mb8z 6 жыл бұрын
Точнее регулятор хх
@alexanderfaust2361 6 жыл бұрын
а где ссылка на магазин?
@user-po3dt5cz6t 6 жыл бұрын
Всем привет. Лексус рх 300. Пропал холостой ход. Чтоб прочистить датчик холостого хода нужно снять патрубки от воздухана снять электромагнит на самом датчике и все !!! Потом в дроссельной заслонке увидите канал который ведёт вниз к самому датчику. Заливаете промывку туда ( не жалейте ) и вращаете сам ротор туда-сюда пока начнёт вращается без задиров. Собираете и все !!! Все работает ! Заняло времени это мин 15 так как я ноль ! Удачи всем !!!
@user-cu5zd6pg2d 3 жыл бұрын
Шум не появился через некоторое время в этой области? проверяется снятием фишки с регулятора на работающем двигателе, у меня шум появился, ищу причину.
@Sergei-us6my 5 ай бұрын
А как фишка снимается с электромагнита? Двигатель 1zz@@user-cu5zd6pg2d
@user-zq9jo8sy5c 6 жыл бұрын
Первое. На видео я так и не увидел датчика хх и электромагнитного клапана. Железная часть - механический клапан холостого хода. Вторая часть из черного пластика - электромагнитная катушка ШИМ. Она является исполнительным механизмом, с помощью которого комп выставляет прогревочные и холотой ход. Никакого "датчика хх" отродясь на блоке дроссельной заслонки не было. Второе. Все это чистится замечательно карбклинером. После чистки и высыхания - капаем маслом типа ATF в район обоих подшипников и прокручиваем залонку, чтобы они смазались. Автору подучить матчасть.
@karabas93rus60 6 жыл бұрын
резинку можно и старю поставить если она не дубовая
@karabas93rus60 6 жыл бұрын
А нахрена тогда откручивать эл.клапан ? а ну да чтоб потом поебаться в выставлении. Заливаем Очистителем карб. где сам шток потому как оттуда столько говна выматься. Потом ВНИМАНИЕ СДЕЛАЙТЕ МЕТКИ Эл.Клапана КАК ОН СТОЯЛ (чтоб не ебаться в выставлении его потом как я) чтоб открутить его я купил TORX TS (5 конечная звездочка) Force биты под отвертку набор стоит огромных денег 250р. там стоит закрытый подшипник его металлический пыльник можно снять пинцетом или каким либо острым тонким предметом если аккуратно не получилось не беда я его замял и перекусив убрал вообще потому как с этой стороны стоит уплотнительная резинка и пыль грязь не особо попадут в смазку будьте Осторожны с магнитом на конце он хрупки не ковыряйте его. положите смазку желательно высокотемпературную как для ступичных подшипников.При желании можите на сам вал немного смазки положить и покрутить чтоб он ходил свободно Ну и собираем все в обратном порядке! )))
@user-tn1qv8vx2x 5 жыл бұрын
А какого размера звёздочка?
@user-od9ct8lu6j 2 жыл бұрын
как назад выставили магнит чтоб обороты вернуть? у меня до упора повернут и обороты 800 на горячию ниже ни как нету хода больше у магнита
@user-sn1hg8el2e Жыл бұрын
Смазку нанести прям внутрь магнитной крышки?
@user-jl7rc7nj6k 6 жыл бұрын
Пиздешь после чистки карбом ниче там не заклинит, даже наоборот , проверено не один раз, только затем смажте подшипники проникающей смазкой
@user-kb2kv7lj7s 6 жыл бұрын
Как его потом отцентровать? Можно почистить 4вд без снятия клапана?
@tolstiak5000tonn 6 жыл бұрын
Лучше разобрать, грязь там скапливается на заслонке.
@user-dw4hm8lv7u 6 жыл бұрын
где прокладку найти
@tolstiak5000tonn 6 жыл бұрын
Я на экзисте заказывал.
@olegvladimirich5123 7 жыл бұрын
я эти подшибники всегда смазываю. кстати они с двух сторон.
@AndreyVTR 6 жыл бұрын
Oleg Vladimirich не со стороны магнита как смазываешь подшибник ?
@tolstiak5000tonn 6 жыл бұрын
Их можно просто залить маслом и покрутить заслонку, подшипники хоть и закрытые но масло туда проникает, сам делаю.
@naummmnaum8867 26 күн бұрын
Значит такое дело, вычистил РХХ как полагается и смазал подшипники, как тут пишут. Всё собрал, но как были высокие прогревочные, так и остались. Что только я не перебрал в этом моторе. Проверка дымогенератором, проверка вануса, лямбда зондов, форсунок, свечей, катушек, компрессии, бензонасоса, КПТ и всё всё всё. Со сканером в руках и с техдоком на руках. Напряжения, массы, сопротивления. Последнее, проверка осциллографом шим сигнала на РХХ. Благо не стал мозги вскрывать. Они у меня Бош. И всё же победил! Я сам с авто на ты, но столько геморроя у меня никогда не было. Так вот НЕ НАДО СМАЗЫВАТЬ ЭТИ ЧЁРТОВЫЕ ПОДШИПНИКИ. Хорошо промыть карбклинером и продуть или просушить. Шторка должна вращаться безупречно! Стоп, стоп, не пинайте. Я сам знаю, что подшипники нужно смазывать, но только не эти. Может там какая-то специальная смазка с завода, а может и не предусмотрено никакой смазки, не знаю. Объясняю на пальцах, почему не нужно смазывать. Этот узел должен вращаться от дуновения иначе он будет подклинивать. В момент прохода воздух сквозь малый зазор, что будет происходить в плане температуры? Она будет снижаться и любая смазка начинает густеть а значит свободное вращение больше не возможно, сектор не принимает строго необходимое положение и вуляля обороты большие. Там же не зря всё обмывается тосолом… Но пока он прогреется, это время. Вот вам и приходится «наслаждаться» оборотами под три тыщи. Почему именно в сторону «большие» а не «низкие» - это заложенный алгоритм работы шим сигнала. Долгое объяснение. Сделайте так и сами убедитесь. Всё гениальное просто. Не благодарите.
@Stan7026 7 жыл бұрын
я хуею...поди ебнул туда очка 4..не мудрено..
@user-pi5ti1nt2l 5 жыл бұрын
нет. это делается обычным компрессором для аквариумных рыбок, загоняется дым от сигарет или вейп испаритель ставишь и нагнетаешь пар и смотришь утечку. Дёшево и эффективно найти подсос воздуха. Эта не хитрая система заменяет многомиллионное сервисное спец оборудование. цена вопроса 500руб.
@user-jq4rm4xc9x 7 жыл бұрын
Лучше бы рассказал как болты на магнитной головке открутить
@user-nv2bn8ng6n 6 жыл бұрын
распили под простую отвертку, а то замучаешься искать пятиугольную головку(личный опыт)
@user-uu4op2kd3s 5 жыл бұрын
@@user-nv2bn8ng6n есть звезды 5лучевые фирма ликота "licota" ATF-4004(ATA-0360) не дорого.
@user-cu5zd6pg2d 3 жыл бұрын
@@user-nv2bn8ng6n да распили под простую отвёртку !!!!! это самый простой путь
@user-kh5pp2fr8l 7 жыл бұрын
Да где же ты нагар вычистишь какими то палочками, да ещё волокна от ваты там не хватало оставить. Ну и что что подшипник, ничего страшного всё равно нужно промывать например карбокляйнером, а иначе удачи не видать. Новой ты уже её не сделаешь.
@user-vf1wz1ci4i 7 жыл бұрын
А как выставить датчик холостого хода? чтоб нормально опять работал вы не рассказали