Tam idą takie dwa powiedzmy płaskowniki. Jednym końcem są skręcone z obejmą (w miejscu gdzie kolanko wchodzi do tłumika), natomiast drugi ich koniec przykręca się do silnika.

@@jarekjaszczuk7550 Dzięki chyba już wiem jak to wygląda, ale brak w necie, chyba trzeba będzie szukać za zachodnią granicą

@@Wasyl12ful gdzieś miałem takie mocowania. Musiałbym popatrzeć w swoich gratach.

@@jarekjaszczuk7550 O byłoby super gdyby się znalazło

Bing 53

@@jarekjaszczuk7550 bing to chyba najdroższa opcja,myślałem o dellorto phbl 24 ostatecznie oryginała wyregulowałem i jakoś jedzie.Może orientujsz się czy w BVF n24-1 ma być uszczelka pod rozpylaczem czy nie??

@@krzysztofarndt207 Nowy bing w tych czasach jest praktycznie nieosiągalny. Udało mi się kiedyś odkupić od znajomego. Nie wiem czy jest tam uszczelka. Nie pamiętam. W drugiej ts mam pwk 24 również jest bardzo dobry.

Jechalem 100 i pewnie jeszcze coś bym wycisnął.

Cześć. Tak regulowałem. Z tym że ja mam tam w tej MZ nowy gaźnik Bing 53. Regulacja ograniczyła się tylko do pokręcenia kilka razy śrubą od przepustnicy. W tej drugiej zielonej mam gaźnik pwk 24, to też jest nowy gaźnik ale wygląda trochę inaczej niż oryginał. Jeżeli masz stary oryginalny gaźnik, to powiem Ci ze będzie problem z regulacją. Ja miałem kilka sztuk takich i nic z nimi nie mogłem zrobić. Zawsze albo obroty za duże, albo nie można było odpalić.

Pwk 24 sprawuje się bardzo dobrze. Króciec jest oryginalny, nic nie musiałem przerabiać. Gaźnik który kupiłem był już przygotowany pod oryginalny króciec. W gaźniku należało zmienić dyszę na mniejszą, teraz mam 98 i jest idealnie.

@@jarekjaszczuk7550 sam mam zamiar kupić taki gaźnik, jakie masz tam założone dysze żeby to działało ? linka od gazu pasuje ?

@@ukasz457 Na fb jest pewien gość co sprzedaje pwk24 przystosowane do oryginalnego króćca. Gaźniki mają fajnie poddoczoną stronę od kolektora. Po zamontowaniu ładnie to wygląda, nie trzeba stosować żadnych łączników i opasek. Wszystko ściskasz oryginalną opaską. Od strony filtra trzeba pokombinować z gumową redukcja bo wlot ma dużą średnicę i oryginalny kolektor nie wejdzie na gaźnik. Co do dysz to była w gaźniku założona 115 (gaźnik przychodzi z 3 dyszami). Założyłem początkowo 105 ale była za duża. Kupiłem na allegro zestaw dysz o wielkości od 87 do 100. Założyłem 98 i jest bardzo dobrze. Linka pasuje oryginalna ale pancerz trzeba skrócić.

@@jarekjaszczuk7550 Gitara, dzięki za odpowiedz

Dzięki. Może kiedyś spotkamy się na trasie 😋

Tak.

@@jarekjaszczuk7550 od kogo brałeś Zapłon?

@@taczkazgruzem6110 kupiłem na olx od gościa z pod Torunia. Pierwszą mz zawiozłem do niego i zrobił mi na miejscu instalację. A w drugiej to już sam wszystko podłączyłem.

Świetna wiadomość. To są naprawdę dobre maszyny. Jeżeli będziesz potrzebował wskazówek lub jakiejś pomocy to śmiało pisz.

@@jarekjaszczuk7550 Ok.Pozdrawiam

Witam po remoncie silnika nie chce odpalać na oryginalnym gaźniku pomocy.Pozdrawiam

@@ulkozata7700 pewnie zapłon źle ustawiony.