Пікірлер
@dieterh.9528 38 минут бұрын
Hallo super tolles Video. Ich habe auch vor eine Messstrecke zu bauen (Anlauf 1,2m / Messstrecke 3m / Auslauf 1,2m). H0 und DC, TC Gold und als Zentrale ESU ECOS 50210. Mit dem Bau meiner Anlage habe ich gerade erst begonnen. Da ich noch ein Anfänger bin habe ich noch 2 Fragen: Ich konnte die Verkabelung nicht genau erkennen. Grün, Rot und Pink gehen wohl auf drei Ports des Rückmelders. Der vermutlich mit der Zentrale verbunden ist. 1. Warum 3 x Blau wenn das Gleis nur an einer Seite 2 mal durch Schienenisolierverbinder getrennt ist? 2. Und geht das blaue Kabel auch zur Zentrale? Ich bin für alle praktischen Tipps und Erklärungen sehr dankbar.
@ralfscholze7137 2 күн бұрын
Hallo Wo bekommt man die Kupplungen? Suche Erfolglos, bin nicht bei Facebook
@user-cy1zs8lu3f 8 күн бұрын
Prima Erklärvideo👍, alles ist eigentlich ganz simpel und trotzdem polarisiert mein Hoffmann Antrieb meine Tillig EW1 nur in eine Richtung, beim Abzweig bleibt die Lok stehen😩. Wenn ich die Anschlüsse Bahnstrom und Null tausche ist es andersherum. Bin mit meinem Latein am Ende ... was kapiere ich nicht?? Hat jemand einen Lösungsvorschlag?🚂
@dieterschultze7010 17 күн бұрын
Was nützt das Gleise und weichen zu altern wenn es dich nichtmal um Modelle handelt. Die Gleise und weichen sehen aus wie billigmaterial vom Grabbeltisch.
@Ilmtalbahn Ай бұрын
Ein wirklich gelungenen video 👍 schön erklärt dass man alles prima nachvollziehen kann. Eine Frage hätte ich aber dazu: [steuerung Digital z21/ Hoffmann unterflur Antrieb / ananaloge schaltung] Funktioniert die polarisierung auch über den unteflur Antrieb wenn ich analog schalte, aber digital fahre ? Besten dank👍
@jensb.3831 Ай бұрын
Kann man denn dann aber trotzdem eine Weiche mit der Adresse 1 haben, ohne dass das mit den Besetztmeldern kollidiert?
@finnoleseinewelt5493 Ай бұрын
Die BTTB Weichenantriebe kann Mann doch auch als unterflur einbauen? Können Sie davon ein Video machen ?
@Firstfloyd 2 ай бұрын
Super erklärt, vielen Dank. Nach der Erklärung folgte erst einmal Ernüchterung bei mir. Nur gut das ich noch nicht angefangen hab 😅
@neerstedterjung9904 2 ай бұрын
Sieht und hört sich immer so einfach an! Was habe ich beim ersten mal geflucht, drei Tage für 4 Servos habe ich gebraucht. Den ersten ging ja noch aber dann der zweite hat den ersten gestört und der dritte wollte gar nicht. Und so weietr, weiter , irgendwann hatte er es geschnakelt.
@jochenengelhardt4918 2 ай бұрын
Hallo,Frage: Wo bekommt man diese Magnetkupplung zu kaufen? Danke
@ModellundEisenbahn Ай бұрын
Falls ihr noch Fragen habt wendet euch direkt an facebook.com/sven.kuhwald
@valentinsn-ostalgiemodellbahn 3 ай бұрын
Sehr interessant, wie diese Magnetkupplungen funktionieren. Vielen Dank fürs Zeigen! Glück Auf und Fahrt Frei! Valentin
@h.hoffmann9550 3 ай бұрын
.'😅Habe das Problem, dass die Servos bei drücken der Programmiertaste nicht in Neutralstellung gehen. Woran könnte das liegen? Zu meiner letzten Frage: Habe die Lösung gefunden.
@seidi81 4 ай бұрын
Der Nachteil ist ja wirklich, dass man keine Entkupplungsgleise nehmen kann. Auch bei Rangierloks, die mit einer automatischen Kupplung von SD-Modell ausgestattet sind, ist das Kuppeln und automatisches Entkuppeln nicht möglich. Daher ist es nur bedingt nutzbar. Ich bin daher etwas skeptisch und würde bei Ganzzügen eher zur Kühnkupplung greifen.
@ModellundEisenbahn 4 ай бұрын
Die Frage ist ,geht es um das Kuppeln von Wagons? Oder um das Kuppeln von Loks mit Wagons? Wer natürlich einen Ablaufberg simulieren möchte , für den ist es bestimmt nichts. Wer hat eigentlich noch Kupplungsgleise verbaut / oder plant eigentlich welche einzubauen ? Die übrigen 99% werden sich natürlich in der Lok eine elektrische Kupplung einbauen , um im Bahnhofsbereich verschiedene Handlungen durchzuführen zu können. Für die Verbindung der Waggons jedoch bringt eine Magnetkupplung nur Vorteile. Zudem wurde Kühn an Roco verkauft, mal sehen, was sich da an Kupplungen durchsetzen wird. Bei Ganzzügen
@michael.steffen5614 4 ай бұрын
Hallo wie hast du das in Maintenance Tool eingesteld
@ModellundEisenbahn 4 ай бұрын
Welche Werte werden benötigt?
@hans-peterliedtke6417 4 ай бұрын
Genau was ich gesucht habe. Danke
@ModellundEisenbahn 4 ай бұрын
😉
@uwepulvers3517 4 ай бұрын
Hallo Wo kann man die magnetkupplung kaufen? Gruß Uwe
@ModellundEisenbahn 4 ай бұрын
Falls ihr noch Fragen habt wendet euch direkt an facebook.com/sven.kuhwald
@n3t3rb 4 ай бұрын
Vielen Dank für das Video! Ich besitze ei ZEUKE 01270 br99-h0m. Gibt es da die Möglichkeit diese ebenfalls zu digitalisieren?
@ModellundEisenbahn 4 ай бұрын
Ich denke das man diese Lok auch digitalisieren kann. Ich kenne jedoch nicht dieses Model und kenne daher nicht die Werte vom Motor und die Platzverhältnisse in der Lok.
@n3t3rb 4 ай бұрын
@@ModellundEisenbahnvielen Dank für die Antwort. Ich habe jemanden gefunden welche mir die Lok digitalisiert.
@louiithecat 4 ай бұрын
sehr gut erklärt, danke und hut ab!
@ModellundEisenbahn 4 ай бұрын
Mercy
@lutzmuller5703 4 ай бұрын
4:50 sehr interessant, aber nicht jeder hat so einen TV Transformator. Wie wäre es den mit einem HX-mini-360 und kostet nur 2 - 3 € pro Stück. Alternative: Um eine Wechselspannung (AC) von 19V auf 16V zu reduzieren, können Sie einen Spannungsteiler verwenden. Um 19V auf 16V zu reduzieren, könnten Sie beispielsweise einen Widerstand von 3Ω für R1 und einen Widerstand von 2Ω für R2 verwenden. Verwende einen Drehwiderstand und du kannst die Ausgangsspannung genau einstellen.
@ModellundEisenbahn 4 ай бұрын
Sicher gibt es mehrere Möglichkeiten, um an Ende 16 V zu erhalten. Den Vorteil bei dem TV Spannungswandler sehe ich darin , das man seine alte Eisenbahnplatte mit den alten Trafos in der heutigen Zeit mit der höheren Netzspannung (220 auf 240V ) schonend benutzen kann. In der Überspannung sehe ich die Gefahr, das sich das Gerät unzuverlässig erhitzen kann . Reine Vorsichtsmaßnahme 😉
@user-rn2nn8en7v 4 ай бұрын
habe endlich dein Video gefunden ,daß fast alle meine fragen erklärt hat zum Servo als Weichenantrieb. Eine hab ich noch kann ich den Servo auch analog schalten also Tasten Pult?
@helmutbaas6843 4 ай бұрын
Schön gemacht Lg Helmut
@ModellundEisenbahn 4 ай бұрын
Danke
@lokomov1 4 ай бұрын
Ich habe das ganz einfach mit einer Siemens SPS S5 Steurung gelöst. Bekommt man für schmales Geld bei Ebay. Das einzige Problem ist, daß man die Programiersprache können muß. Ist aber kein Hexenwerk und kann in vielen Foren nachlesen.
@rolf5765 5 ай бұрын
Sehr schön! Für Anfänger ,und nicht nur Anfänger!👍🏻👍🏻👍🏻
@ModellundEisenbahn 5 ай бұрын
Dankeschön 😊
@rolf5765 5 ай бұрын
@@ModellundEisenbahn brauchst dich nicht zu bedanken! Bist eh ein Modellbahnfuchs😂😂😂
@Flieger42 5 ай бұрын
Mich würde interessieren, ob du jetzt, ein Jahr später alles noch genauso bauen würdest? Ich überlege auch mit dem Hobby anzufangen. Deine Bauweise, vor allem, dass man auch von unten an die Module kommt, ohne unter den Tisch zu krabbeln, finde ich sehr gut.
@ModellundEisenbahn 5 ай бұрын
Ja ich würde es genau so bauen. Es hat mir viel bücken erspart. Nur bei den Übergänge würde ich beidseitig die Tillig 83139 - Modulausgleichsstücke verwenden, da mehr Platz benötigt, aufgrund der Steckversion. 😉
@Igor-jv5ld 5 ай бұрын
Спасибо! Очень подробное освещение темы и очень понятное произношение!
@Firstfloyd 2 ай бұрын
Danke! Sehr ausführliche Darstellung des Themas und sehr klare Aussprache! ❤
@user-gh5kv3js2x 5 ай бұрын
Gutes Video, Danke! Ich bin gerade am Bau einer neuen Anlage. Ich habe viel Material von früher, geerbt etc. und so habe ich nebst div. H0-Rollmaterial auch Schmalspurbahnen (H0m). Nun will ich, dass sich die Schmalspurbahn und die Normalspur auf einem Gleis im Hauptbahnhof treffen und die Schmalspurbahn zudem einen Kreis zusammen mit der Normalspur nutzen kann. Dafür ist das Tillig Dreischienen-Gleis gut geeignet. Mir fehlt aber die Erfahrung damit. Was ich nicht verstehe. Meine Weiche (Tillig 85 193) hat ein Kunststoff-Herzstück. Trotzdem steht in der (mir total unverständlichen) Anleitung etwas von Herzstück-Polarisierung. Die Strombrücken auf der Unterseite scheinen sich so zu kreuzen, dass Plus und Minus dauerhaft verbunden werden (?!) und zudem ist ein Flachsteckeranschluss angebracht, der ebenfalls an zwei Schienenpunkten zu berühren scheint, die m.E. einmal Plus und einmal Minus führen sollten. Ich kann wohl einfach einmal ausprobieren, aber das ganze kommt mir schräg vor... Weisst du Rat? Beste Grüsse
@ModellundEisenbahn 5 ай бұрын
Stimmt , die Abbildung bei Tillig stimmt nicht ganz mit der Beschreibung zusammen. Ich selber hatte die Weiche noch nicht in der Hand da laut Foto sich + und - nicht kreuzen, würde ich es mal testen. Ansonsten gehe ich davon aus das die innere Weichenzunge polarisiert ist. Leider kann ich das aus der Beschreibung nicht genau erkennen. Ich bleibe dran am Thema 😉
@citymediahamburg 6 ай бұрын
Hallo und guten Tag, eine wunderbare Idee mit diesem Gardinen-Hintergrund. Eine tolle Idee!! Ich bin 74 Jahre alt. Meine Anlage ist 3,20 m lang, und ich hätte sehr gern den passenden kleinen Hintergrund. Der wäre ideal, da ich auch Hochgebirge auf meiner Anlage habe. Sollte ich den Hintergrund bekommen, würde ich Ihnen gern ein Foto davon mit meiner Anlage schicken. Wünsche noch ein schönes Weihnachtsfest. Lieben Gruß Klaus
@bastel1904 6 ай бұрын
Gute Lösung. Jedoch darf ich anmerken dürfen, das im Zeitalter vom 3D-Druck es noch elegantere Lösungen gibt. 1kg Filament = 10€, Druck = ca. 30min, Gewicht mit Servo = 17g. Die Datei kann ich gern teilen. Mfg und trotzdem Danke für dein Video.
@ModellundEisenbahn 6 ай бұрын
Ja , das waren meine ersten Videos . Mittlerweile habe ich auf 3D Druck umgestellt. Hier der Link zum Video. 😉
@bastel1904 6 ай бұрын
Herzlichen Dank für Deine Rückmeldung. ;)@@ModellundEisenbahn
@horstschlammer1026 6 ай бұрын
Hallo, ich habe das Video leider erst jetzt ansehen können. Dein Anlagenthema gefällt mir, ich plane selbst auch hauptsächlich eine "Bahnhofsanlage". Die neuen Tillig Innenbogenweichen sehen richtig gut aus. Dein Weichenfeld finde ich sehr interessant, auch wenn die Modell- Fahrgeschwindigkeit auf dem inneren Streckengleis streng genommen auf 40 km/h begrenzt ist (DKW wird auf Abzweig befahren). Die Tillig Baeseler DKW sieht nochmal eleganter aus, aber diese einzubauen und anzuschließen ist eine Wissenschaft für sich😞 Bin schon gespannt auf den künftigen Baufortschritt.
@rolf5765 6 ай бұрын
Hallo ich interresiere mich auch sehr für diese Kupplungen.Gibt es einen heissen Draht zu dem Beschaffer?🤔 ich hab auch noch Sehr viele Alte BTTB Wagen,also mit Schlitzaufname .Auch massig von den Neueren. Ja die Magnetkupplungen sind auf jeden Fall besser. Wäre ser Danbar über eure Hilfe! Allen hier in der Runde? Ein schönes Weihnachtsfest,bleibt alle schön Gesund und schöne neue Überraschungen vom Weihnachtsmann🎅 auch für eure Modellbahn!🎄 Dies wünscht euch Herzlichst Rolf
@ModellundEisenbahn 6 ай бұрын
Sven Kuhwald . Falls ihr noch Fragen habt, bestellen möchtet , wendet euch direkt an facebook.com/sven.kuhwald
@camu252 7 ай бұрын
Tja, bis auf die Lichtpufferung habe ich alles 1 zu 1 nachgebaut. Habe das ASF mit diesem Decoder und der erwähnten Ladeschaltung ausgestattet. Was soll ich sagen... Nichts hat funktioniert. Zuvor hatte ich die Fischer Ladeschaltung drin. Da fuhr das ASF ca. 1,5 cm ohne Strom. Mit dem Staco 3a nicht einen Millimeter. Am Ende ist der 616er noch abgeraucht. Fahre das ASF nun mit einem MX 615 und der alten Fischer Ladeschaltung. Habe somit den alten Effekt. Ich habe da nichts falsch gemacht. Habe mir dieses Video immer und immer wieder angeschaut. Allerdings hatte ich 3 Staco 3a Ladeschaltungen erworben. Die erste verbaute verursachte ständig einen Kurzschluss. Bei der zweiten tat sich nichts und die dritte liegt nun neu wieder in der Schachtel und wird dort wohl vergammeln. :-(
@ModellundEisenbahn 6 ай бұрын
Tut mir leid das dein Decoder abgeraucht ist . Bei meinen Zuschriften hat noch keiner ein Problem gehabt. Mein Modell, läuft nach dem Umbau , Störungsfrei. Ich würde mich da an Zimo selber wenden, die haben einen sehr guten Kundendienst. Es gibt auch noch andere Faktoren, richtige Gleisspannung usw. Aber da ist zimo spitze in der Sache. Hier ist die Mailadresse: [email protected]
@bosigaard2932 7 ай бұрын
Deine Videos erfreuen mich sehr. Habe selbst einen Digikeijs DR4018, den ich mit meinem Z21 und der App auf die Voreinstellung 0 zurückgesetzt habe. Alle Ausgänge funktionieren für Wechselen, aber leider nicht Ausgang 16. Habe versucht, CV-Werte zu lesen, aber kein Erfolg. Ist es nicht möglich CVs am Programmiergleis zu auslesen? Vielen Dank!
@ModellundEisenbahn 7 ай бұрын
Ich habe es noch nicht ausprobiert, es ist aber ein Versuch wert . Ich habe auch ein gebrauchtes Modul gekauft, das einen Ausgang nicht schaltet .
@renekreisel8165 7 ай бұрын
Danke die probleme hatte ich auch immer 😢😢😢😢😢😢😢😢
@q8-uwe82 7 ай бұрын
Hallo, hab mal mit selbstgebastelten Magnetkupplungen rumgetestet, Probleme gabs mit längeren zweiachsigen Waggons mit alter Schlitzaufnahme, die entgleisten manchmal auf Weichenstraßen. Ich nehme an, es liegt daran, dass die Magnetkupplung eine mehr oder weniger starre Kupplung darstellt, die alten Bügelkupplungen bringen jedoch etwas Spiel beim "Abknicken" mit. Kann auch sei, dass die Waggons zu leicht sind und von der "starren" Magnetverbindung weggedrückt werden. Bei den 4-achsigen REKOS sind die ja am Drehgestell dran, da hab ich null Probleme. Gruß und schönen WE, Uwe
@andreassimon2283 7 ай бұрын
Ich hätte gerne das Fahrverhalten mit Lok im engsten Radius gesehen. So wirkt das eher wie eine Werbesendung für die Magnetkupplung. Alles unter idealen Voraussetzungen, grade Strecke, fertig. Die kurze Einblendung mit Kurve (02:41) ist für mich nicht aussagekräftig. Und wie ist es mit elektrischer Entkuppelung?
@ModellundEisenbahn 7 ай бұрын
Werde selber noch alle Möglichkeiten austesten. Für mich lag im Vordergrund, die Tillig mit BttB Kupplung zu verbinden, ohne großen Aufwand. Sobald ich das elektrische Problem mit dem Weichenvorfeld gelöst habe. Testen ich mal alle möglichen Variationen. Von den BttB Kupplungen hatte ich nur ein Paar zum testen. Ab Mitte Dezember bekomme ich Nachschub, dann werde ich auch alle bisher neuen Fragen mit ins Video einfließen lassen. Für mich sind die Kommentare sehr wichtig, danke noch mal. Ich mache das als Hobby, aber durch die Fragen und Hinweise kommt man auf neue Ideen und es bringt einen selber viel weiter. 😉
@michasmobaintt2722 7 ай бұрын
hallo ihr lieben ja auch ich war einer der ersten hab auch mit sven viel kontackt bin mega zufrieden mit diesen teilen . es gibt aber bestimmte wagen dort haut es nicht hin wieso auch immer bei mir die großen schiebelade wagen von tillig vieleicht waren die magneten dort zu schwach aber ich denk mal es liegt an der kulisse die zum überpufern fürt bei den alten bttb doppelachser güterwagen gibt es vom sven eine ander ausführung ! wobei peters lösung auch nicht schlecht ist , und wenn ihr die magneten selber einbaut habt ihr noch die möglichkeit sie auch zu verdrahten lg.micha
@peterhenke5628 7 ай бұрын
Hallöchen ich benutze auch die magnettkupplung von Sven er hatt mir aber schon die gebaut die auch für Peho passen und ich bin zufrieden mit den Teilen war einfach eine geniale Idee diese auch für BTTB zu bauen Grüße aus Berlin von Peter
@ModellundEisenbahn 7 ай бұрын
Ja ich bin sehr zufrieden, ab Mitte Dezember kann ich dann auch im Zuge der neuen Lieferung auch die Peho testen. 😉
@peterhenke5628 7 ай бұрын
ja das past perfekt der einzige Nachteil wenn die Kupplung nicht am Drehgestell ist sondern am wagon direckt musste ich die Pufferabstände verringern kann aber auch darann liegen das ich ein paar sehr enge Kurven habe @@ModellundEisenbahn
@ModellundEisenbahn 7 ай бұрын
Was für Radien besitzt du ?
@hobby_tt-bahn_fan 8 ай бұрын
Sehr, sehr gut erklärt. Herzlichen Dank für das tolle Video.🎉
@valentinsn-ostalgiemodellbahn 8 ай бұрын
Spannende Modele und Anlagen, vielen Dank fürs Zeigen! Glück Auf und Fahrt Frei! Valentin
@susannestoffel2534 8 ай бұрын
Sehr schöne Anlagen!
@ModellundEisenbahn 8 ай бұрын
Mein Fazit, sie gestalten Ihre Anlage etwas anderes , aber sehr interessant
@manfredscholz4851 8 ай бұрын
Dank dafür, dass meine "Lerchentaler Waldbahn " zu den besten Anlagen gezählt wird! Wenn wir miteinander geplaudert haben, hätte ich gerne länger geplaudert und Hintergründe zu diesem Kanal erfahren. Wenn wir nicht miteinander gesprochen, hätte ich das gerne noch getan. Es war, für mich empfunden, viel los. Danke!
@andreashirschbock3689 8 ай бұрын
Brauch ich denn für jede Rückmeldung einen Isolier-schienenverbinder?
@ModellundEisenbahn 8 ай бұрын
Die Strecke die du überwachen möchtest muss getrennt sein , am besten mit einem Isolierschienenverbinder
@lucjanssens9685 9 ай бұрын
Tolles Video, Teure Klemmen... Schau dir auch mal Wago-Klemmen an... Info am Rande... Farbcodierung... Irgendwas mit Farbenlehre schlich da immer bei mir ein.. Gleise - Blau und Gelb... Herzstúcke Grûn Weichen - Schwarz als Masse, Weiss gerade, Grau im Abzweig. Licht... allerhand Rot-Orange-Braunes Hilft ungemein bei der Fehlersuche.
@stefants3986 9 ай бұрын
Ich habe vor einiger Zeit meine Methode gefunden: Ich nehme nur noch Gleisbausätze (finde ich viel einfacher, weil sich durch die 1m langen Schienen viele Stöße in Kurven vermeiden lassen). Dann nehme ich nur eine Schiene - die zukünftige Außenschiene - und verbinde sie mit einem Verbinder mit dem vorhandenen Gleis und schneide sie auf die exakte Länge zu. Dann fädele ich sie in das Schwellenband ein und anschließend die Innenschiene. Beide Schienen mit dem Gleis verbinden, etwa 2/3 schon annageln oder -kleben, Innenschiene richtig abschneiden - fertig.
@mzkaymz 7 ай бұрын
Dem kann ich nur zustimmen. Das Flexgleis von Tillig ist nicht sehr brilliant. Da ist das Kuehn Flexgleis schon besser, da dort die Schwellenabtände fixiert sind.
@adhvanlife 9 ай бұрын
Hallo! Erstmal muss ich sagen, dass das sehr gut aussieht und umgesetzt ist, aber wenn die Weichen von allen Seiten überlackiert sind, wo bekommen dann die Weichenzungen ihren Kontakt her? Schade um die ganze Arbeit, wenn nachher nichts mehr fährt. Bin Wiedereinsteiger und möchte bei meiner neuen Modellbahn natürlich auch die Gleise altern, doch hab ich hier noch den einen oder anderen Knoten im Kopf😅 Ansonsten danke für das sehr ausführliche Video👌🏻 Gruß Jan
@ModellundEisenbahn 9 ай бұрын
Bei der gezeigte Weiche bekommt die Zunge von unten Kontakt. Nicht über das anlegen an die Außenschienen.
@Chris-mn1db 10 ай бұрын
ist der bahnsteig von mbz?
@ModellundEisenbahn 9 ай бұрын
Der eine Bahnsteig ist aus Holz der andere ist von Auhagen , den Belag habe ich mir aus Lasercut anfertigen lassen und drauf geklebt.
@m.w.2313 10 ай бұрын
Hallo, ich würde dies gern mit Deinem anderen Video zum Einmessgleis verbinden und zwischen Programmier- und Einmessfunktion umschalten. Hängen die Melder des Einmessgleises ganz normal zwischen den weiteren der Anlage oder sind diese komplett separat geklemmt?
@ModellundEisenbahn 10 ай бұрын
Es gibt 2 Möglichkeiten, 1. Wenn man auf der Anlage direkt mit dem Umschalter einspeist, dann brauch man nichts verändern , der Nachteil ist das ein zusätzlicher Fahrbetrieb nicht möglich ist - auf Grund der Strombegrenzung im Programmiermodus. Es sollten auch keine weiteren Loks auf der Anlage stehen . Oder 2 .eine separate ( auf beiden Gleisen getrennte ) Mess und Programmier Strecke die natürlich einen separaten Melder ( stromfühler ) benötigen. Ich habe jetzt nicht herauslesen können ob du ein Separates Einmessgleis hast , oder ein Teilstück auf der Anlage nutzen möchtest. Ich habe mich für eine Separate Einmess- strecke entschieden. Hier ein Video wo man im ersten Teil meine Messstrecke sehen kann kzbin.info/www/bejne/nqnJe2CraJyUmqcsi=q4eEfv0qU13QMw1h
@m.w.2313 10 ай бұрын
Hallo, wie hast Du das Gleis an die Zentrale angebunden: als normales Gleis am Fahrstrom oder als Programmiergleis? Ich würde gern ein Gleis für beide Zwecke ( Programmiergleis und/oder Gleis zum Einmessen im TC) nutzen.
@ModellundEisenbahn 10 ай бұрын
Es geht mit einem Doppel Wechsel Schalter. Ich hatte mal ein Video in der Anfangszeit erstellt, um meine Decoder zu programmieren. Hier der Link kzbin.info/www/bejne/oHvUY3eNoJJ1hLssi=UlfZzKRfQRhcq3tA du kannst es aber auch an dein Programmiergleis anschließen. So kannst du beide Spannungen nutzen mit einem Klick
@andih.6648 10 ай бұрын
Hallo, wo hast du den Motor mit Ritzel gekauft? Ich sehe bei RR-Modellbahnhandel nur komplette mit Halter. Wie ist die Geschwindigkeit im Vergleich zum alten BTTB Motor? LG Andi
@ModellundEisenbahn 10 ай бұрын
Ich kann es dir nicht mehr genau sagen, ich würde bei RR direkt anrufen, ob er dir einen Motor mit Ritzel ohne Adapter verkauft.
@falkbarche7104 9 ай бұрын
Ich kaufe all meine Motoren bei rr-modellbahnhandel. Ich glaube das er die Motoren auch ohne Adapter verkauft. Der Inhaber hat nächste Woche Urlaub, stehe mit ihm im sehr engen Kontakt.
@andih.6648 9 ай бұрын
Besten Dank für die Infos. Da werd ich mich dann mal dort melden. Viele Grüße
@tobiasknauf9901 Жыл бұрын
Hallo meine Anfrage passt nicht zum Video, die Frage habe ich Trotzdem.... Ich habe Fahrwerks Problem bei der BTTB BR 92 sie springt beim fahren ..... Da wäre so ein Video von dir Super
@ModellundEisenbahn Жыл бұрын
Da kann ich dir nicht weiterhelfen. Leider gehören Dampfloks nicht zu meinen Hauptfeld . Sie sind auf der Anlage nur schmückendes Beiwerk