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Пікірлер
@gabrielelizalde2365 Ай бұрын
Y QUE,? NO EXISTIAN LAS MASCARAS DE HUMO?
@gabrielelizalde2365 Ай бұрын
CLASSICO NO QUERER PAGAR
@gabrielelizalde2365 Ай бұрын
CLASSICO NO QUERER PAGAR
@gabrielelizalde2365 Ай бұрын
LOS QUE EMPEZARON A DAÑAR LA CAPA DE OZONO
@gabrielelizalde2365 Ай бұрын
SE DICE EN FORMA DE TUBO . NO TUBULAR UN TUBULAR ES CUADRADO
@AtaloHernandez-r9j Ай бұрын
Una chulada estás personas que trabajaron en ellas tuvieron un lindo trabajo debieron haber Sido los más felices aún con los problemas que ese trabajo tenía Ami me hubiera gustado ser de esa maravillosa época chulada de documental
@oscardanielruiz7223 Ай бұрын
por lo que veo en este documental, debido a su extenso territorio, que les demandaba transportes que fueran muy rápidos, fueron los Gringos quienes construyeron los primeros trenes de alta velocidad que existieron en la historia
@Alexi-q3p Ай бұрын
yop :)
@mauricelacroix7422 2 ай бұрын
La musica esta de mas
@JavierRodriguez-zb9ju 2 ай бұрын
Lo que necesitamos es locomotoras de propulsión nuclear.
@Vapor3D 2 ай бұрын
@@JavierRodriguez-zb9ju Buena idea! Y que un simple y común accidente se convierta en el fin del mundo y cause la extinción final, así no habrá que leer más barbaridades!
@U38V 2 ай бұрын
Me encantan las locomotoras y trenes antiguos en general!❤
@ramonantonioencarnacion3286 2 ай бұрын
Y ami me encantan
@chibiuza5731 2 ай бұрын
Este documental me hizo llorar porque tengo un ser querido que es fanático de las locomotoras. Nunca entendí el por qué de su fascinación. Luego de ver este documental ahora entiendo el motivo de su afecto.
@juliovergara5769 2 ай бұрын
Los chinos demostraron ser los mejores.. . Al final ,nadie sabe para quien.. 😂😂❤
@costy_agroservicios 2 ай бұрын
Quien en noviembre del 2024😊
@ramonantonioencarnacion3286 2 ай бұрын
Yo😅😅
@costy_agroservicios Ай бұрын
😮@@ramonantonioencarnacion3286
@jorgerosales7436 2 ай бұрын
Hermosas bellas maquinas a vapor
@eugeniocattaneo9117 2 ай бұрын
Sí, claro; el país se expandía. ("¡ROBANDO POR LA FUERZA A LATINOAMERICA LOS MINERALES PARA ASI ENRIQUECERSE GUERREANDO EN VANO MATANDO GENTE!")......
@flaviorodriguez3071 2 ай бұрын
Que bien por ellos, que amaban su trabajo y su familia en aquellos tiempos... Ahora la gente con el avance de la tecnología, andan lleno de nerviosismo, de estrés, de falta de paciencia y falta de templanza..
@ramonantonioencarnacion3286 2 ай бұрын
Asi es
@RamonDiaz-bk8mw 3 ай бұрын
Así como todo cowboy quería un caballo,cada joven emergente,querría un auto! Ganó Henry Ford !😢
@salomeredondoblazquez5856 3 ай бұрын
Desde Andalucía españa
@victorramonulloque2704 3 ай бұрын
Desde Cordoba de la Nueva Andalucia Argentina , salute España🤣
@tottimanager9381 3 ай бұрын
Y nos hablan ahora del cambio climático de tu coche ...
@rodrigoalonsomartineztapia4111 Ай бұрын
Una locomotora a vapor es mucho mas eficiente y ecológica
@Fernando54470 3 ай бұрын
Al ver el título pensé que el documental iba a tratar en general a todas las máquinas a vapor utilizadas en trenes, barcos, industria y construcción.
@abrahamcosworth2632 2 ай бұрын
Habla de la edad de oro del vapor en Estados Unidos.
@felipegonzalezgarcia4704 3 ай бұрын
Me ha sorprendido ver a Talgo en el documental. Sabía que a principio de los años 90 se probó Talgo para un corredor de la costa Este de USA con el fin de hacer competencia al avión en algún puente aéreo y ganó el concurso, pero no sabía lo de este documental.
@javiermaranahidalgo6171 3 ай бұрын
Muy bueno este documental. Locomotoras preciosas❤❤, me encantan las norteamericanas.
@Burneraccountwisdom 3 ай бұрын
El debacle ferroviario en EEUU no tiene perdon de dios... con una geografia envidiable, espacio y capital de sobra... el lobby automovilistico y petrolero destrozo (y sigue torpedeando) lonque podria haber sido el ejemplo a seguir para todo el mundo.... 😢
@leonardostudios6979 4 ай бұрын
Cuando el mundo se movia sobre trenes...
@Renfe1000 4 ай бұрын
no cabs?
@Vapor3D 4 ай бұрын
In developement...
@Renfe1000 4 ай бұрын
@@Vapor3D vale gracias se agradece vuestro trabajo
@trainspottersdecatalunya 4 ай бұрын
Que guapo!!
@marcoslago3450 4 ай бұрын
Se agradecen los avances en los proyectos todavía pendientes de publicación. Le queda muy bien esa librea a la 490. Aunque como la original ninguna. Ojalá se publiquen pronto, la versión anterior estaba muy avanzada
@xXJO7RGXxCivia 4 ай бұрын
¡Buen trabajo!. Ojalá esté dentro de poco disponible para descargar 😃
@artdecoriulian636 4 ай бұрын
a los tontos los de servicio secreto no cnontaron nada😂😂😂😂😂
@artdecoriulian636 4 ай бұрын
buen trabajo incluso me e suscrito 😊😊😊😊
@Vapor3D 4 ай бұрын
@@artdecoriulian636 Gracias!
@artdecoriulian636 4 ай бұрын
entonces la hente trabajava desde los 16 años y no decia nadie que es explotacion de menores😂😂😂 la verdad es tiempos faciles hombres debiles😂😂😂
@davidvargas7686 4 ай бұрын
Los que viven antes, se mueren antes. En esos tiempos ya trabajan a los 15, se casaban antes de los 20, tenían hijos de los 20 a los 30, fácil a los 35 ya eran abuelos y para los 50 ya eran unos viejitos y lucian como tal, por eso la jubilación era a los 60, por que el gobierno solo iba a mantener a la gente vieja entre 1 y 5 años y ya se morían. Hoy la vida sigue el mismo ciclo, pero todo ocurre unos 10-15 años en la vida de la gente en general, y hasta cierto punto es parte de la evolución del entorno y la sociedad dado que con la tecnologia se vive más tiempo.
@CarlosGarcia-jd2ec 4 ай бұрын
Muy bien programa lástima q ya no lo pasan. No me lo perdía cada. Miércoles
@SaulTonsichCorrientesArgentina 5 ай бұрын
Muy interesante supongo que será sólo en Estados Unidos Ya que los alemanes cuatro años antes que el Zephir ya tenían trenes aerodinámicos operando entre Hamburgo y Berlin en el verano de 1933 operativos no en demostración
@alancruzvargasoyervides7944 Ай бұрын
Cuanto tiempo en operación?
@eliodavidoliva4042 5 ай бұрын
the Big Boy my steam locomotive prefered i love her
@trainspottersdecatalunya 5 ай бұрын
Buenas Antuan, hay forma de contactar contigo? Tengo varias cosas que te pueden servir.
@Vapor3D 5 ай бұрын
@@trainspottersdecatalunya [email protected]
@xXJO7RGXxCivia 5 ай бұрын
Buen video y buen trabajo en la ruta. ¿Una pregunta cuando se lanzará el Civia 463-199 de hidrógeno para Open Rails?
@Vapor3D 5 ай бұрын
@@xXJO7RGXxCivia Bueno, espero que sea pronto, pero los trabajos son muchos todavía por delante. Pero sí, me interesa tenerlo listo lo antes posible, claro. Soy el primero en desear eso, luego las circunstancias son las que son...
@Ume-l5q 5 ай бұрын
La capa de ozono : estoy cansado jefe
@rectificarelerror 3 ай бұрын
A ver, con la mitad de población en el mundo que ahora y solo un 20% de esa población mundial estando industrializada no creo que estuviese muy cansada la capa de ozono.
@rosariamaranoo7789 2 ай бұрын
0ppppñ@@rectificarelerror
@Antonio-ee7nb 2 ай бұрын
Saque sus cuentas : 1- La energía se obtenía principalmente del AGUA 2- La mayor parte de sus desechos era vapor de AGUA 3- Las cenizas eran enteramente BIODEGRADABLES. 4- UNA SOLA LOCOMOTORA transportaba cientos de pasajeros y toneladas de carga . 5- El coeficiente entre combustible y carga era abiertamente EFICIENTE . Entonces hacer ruido con el comentario del OZONO no es más que eso : RUIDO IDEOLÓGICO más basado en un apasioniento que en un análisis de INGENIERÍA
@raphaelcamp0s705 2 ай бұрын
Quejarte de la contaminación que produce los derivados del petróleo
@gsernar6491 21 күн бұрын
No le sabes 🤡, demuestras tu profunda ignorancia y boca floja.
@MakiVirtual 5 ай бұрын
una de las cosas que mas me gustan de la ruta es su epoca ya que es por el trazado original, actualmente se construyo un tunel para aumentar frecuencias y evitar posibles avalanchas. Gracias al simulador se puede recrear esas cosas que ya no estan. Excelentre trabajo.
@Vapor3D 5 ай бұрын
@@MakiVirtual Muchas gracias. Desde el principio, ésa fué la idea. Para mí, se lo han cargado, sólo les interesa la explotación, pero mira que habían alternativas para preservar su espíritu original. Actualmente me estoy peleando para intentar conseguir una instalación independiente de MSTS, pero no está resultando nada fácil...
@MakiVirtual 5 ай бұрын
@@Vapor3D si es para Open rails, la verdad no se necesita MSTS, solo las carpetas, Sound, Routes y Global que se ponen en el open rails. Si quieres hacer una instalacion tipo Eje sur o CGL 2.2 Normativa que se instalan en open pero a solas, hay se me escapa y no puedo ayudar. Animo ya queda poco.
@Vapor3D 5 ай бұрын
@@MakiVirtual La hemos probado con alguien que no tiene MSTS y le funciona. Seguramente tiene los tramos N y Z ya instalados y dados de alta en su Global/tsection.dat. El que yo adjunto también, en principio si no funciona, copiando el tsection incluido en la Ruta, tiene que funcionar...
@MakiVirtual 5 ай бұрын
@@Vapor3D exacto, yo tengo mi carpeta de Tsection por que hay rutas que necesitan de la suya y las voy poniendo en la global cuando lo necesito. Pues si funciona estamos mas cerca de poder usar la ruta y pasar un buen rato.
@marcoslago3450 5 ай бұрын
Muy buenas vistas, y eso que son recreaciones. Casi se me taponan los oídos de tanta subida jaja. PD. La música muy buena también
@Vapor3D 5 ай бұрын
Muchas Gracias Marcos!
@trainspottersdecatalunya 5 ай бұрын
Buenas, actualmente el vagón cerrado que se ve en los primeros minutos, que es tirado por la D9 ha dejado de prestar servicio, está apartado en un descampado. Muy chula la ruta, es una zona que conozco muy bien.😊
@Vapor3D 5 ай бұрын
@@trainspottersdecatalunya Lo sé, gracias por el comentario. Es porque la Ruta está ambientada en 2006. Es decir, cuando los túneles éran operativos y se podía ver el paisaje. Lo que hicieron puede tener sus motivos para maximizar la explotación de éste ferrocarril pero jamás volverá a ser el mismo. Por eso la Ruta es además, un viaje a un tiempo mejor.
@trainspottersdecatalunya 5 ай бұрын
@@Vapor3D Perfecto, gracias a ti!
@alexthetrainlover1579 5 ай бұрын
i cant find the mod, help plz
@Vapor3D 5 ай бұрын
vapor3d.punchinout.net/downloads/downloads_penydarren.html
@alexthetrainlover1579 5 ай бұрын
@@Vapor3D TYSM i hope it will work in trainz sim 2019
@Vapor3D 5 ай бұрын
@@alexthetrainlover1579 This only work in MSTS.
@alexthetrainlover1579 5 ай бұрын
@@Vapor3D oh right ok it was because i was looking for the mod of that kind work in trainz sim 19
@marcoslago3450 5 ай бұрын
Una línea muy bonita, de las que merecen permanecer conservadas aunque sea así, virtualmente. Mucho ánimo que no queda nada!
@joanmarc89 5 ай бұрын
Me encanta
@MakiVirtual 5 ай бұрын
luz al final del túnel!!! 🤣
@marcoslago3450 5 ай бұрын
Me alegro que sigan los avances con los camellos, creo que es el proyecto del que más ganas tengo. Como te habías enfrascado tanto con el cremallera del Núria
@Vapor3D 5 ай бұрын
@@marcoslago3450 Todo lo que hago está sujeto a cambios, a veces después de avances con el propio simulador. Núria es una cuestión personal que tenía que acabar sí o sí, afortunadamente prácticamente está listo y me podré dedicar a otras cosas importantes. Me alegra que te guste el vídeo. Queda bonito ver las luces en las puertas de los Camellos modernos, sí. Gracias por comentar!
@joanmarc89 6 ай бұрын
Es genial, sublime
@Vapor3D 6 ай бұрын
Pues ahora ya está bastante más detallado que en el vídeo, que lo hice a toda prisa para mostrárselo a alguien...
@marcoslago3450 6 ай бұрын
Se ve muy bien a nivel de detalle, y los nuevos árboles más tridimensionales en lugar de los "árboles de cartón" que se suelen usar en las rutas de OR están muy bien. Hay un detalle de realismo a nivel técnico que es posible que en OR no se pueda arreglar (y que es común a otras rutas existentes) y es el funcionamiento de Paso a Nivel. El paso a nivel del principio del vídeo tan cerca de la estación seguramente esté enclavado en la vida real con la señal de salida, por lo que si esta permite el paso, y anuncio de parada lo permite como en el vídeo, el paso a nivel debería estar cerrado. De lo contrario la señal de salida tendría que permanecer cerrada (rojo) hasta que se cierre y esté protegido el Paso a Nivel. Otro detalle más visual es la curvatura de la catenaria ya que esta está haciendo curvas poco realistas ya que no unen de forma recta entre poste y poste de la catenaria. Por lo demás se ve muy buen trabajo, mucho ánimo y a seguir con ello!
@Vapor3D 6 ай бұрын
Respondí a éste comentario pero se borró. Voy a tratar de hacerlo otra vez! En la Línea Ribes-Núria real, los pasos a nivel están protegidos también por unas señales luminosas especiales que avisan cuándo están las barreras bajadas. Estamos tratando de conseguirlo, pero no es tan fácil como parece. Hay muchas cosas que se ven en éste video que ya están obsoletas, pero lo tuve que hacer a toda prisa para enseñárselo personalmente a alguien. Respecto a los arboles, son tecnología MSTS pero con las texturas mejoradas en ciertos casos. También encontré esos árboles animados que se balancean con el viento. Hay proyectos para mejorarlos, hacerlos más tridimensionales, pero eso lleva su tiempo. Respecto a la catenaria, luego me dí cuenta de que es posible mostrarla doble, para éste caso queda mucho mejor!
@gato249ar 8 ай бұрын
alguien tiene el video con la intro original, con el chu chuu?
@Vapor3D 8 ай бұрын
Mi no entender.
@surreiro 5 ай бұрын
@@Vapor3D 🤣
@Jorsemu 9 ай бұрын
Muy buen proyecto!! Que ganas de usarlo