Хотелось бы увидеть видео с полигона НАМИ с полноценными испытаниями с полной загрузкой. Как он отработает резкие торможения, гравийку, грунтовку, маневры. И в каком состоянии потом выйдет после полноценных испытаний
@Николай-т3г8л8 күн бұрын
Ему красная цена 300 тыс., а не лям, как за него просят.
@trailux_ru8 күн бұрын
Если это не голословное заявление и вы готовы для нашей компании производить данный прицеп за 300 тыс., то с удовольствием будем у вас его покупать.
@Ibragim-89...12 күн бұрын
Чёткий прицеп!👍😉👏
@trailux_ru11 күн бұрын
Спасибо за оценку!
@Ibragim-89...13 күн бұрын
И сколько стоит простая комплектация? Форма прицепа нравится!👍😉
@trailux_ru13 күн бұрын
@@Ibragim-89... На сегодняшний день от 599 т.р.
@Ibragim-89...13 күн бұрын
@@trailux_ru Всё понял спасибо!👍
@Николай-т3г8л13 күн бұрын
Почему нет подробных размеров на сайте? Какая ширина колеи, внутренняя, внешняя габаритная? Какая высота внутри?
@trailux_ru13 күн бұрын
Добрый день! Спасибо за предложение, в ближайшее время обязательно добавим на сайте требуемые параметры. Внешние размеры прицепа: ДхШхВ, мм: 5000х2160х2450. Внутренние размеры кузова ДхШхВ, мм: 3640х1560х1770. Колея зависит от установленных ступиц, дисков, шин и варьируется диапазоне 1940-2000 мм
@Николай-т3г8л13 күн бұрын
Еле влез на квадрике. Даже пристегивать ремнями квадрик не стал, чтобы не позориться в разных позах, попробуй подлезь называется😂
@Николай-т3г8л13 күн бұрын
Несколько лет видел на авито обьявление, мужик пытался прицеп с таким носом продать. Наверное продал, но висело ооочень долго
@Николай-т3г8л13 күн бұрын
За лям возьму 4 мзса больших габаритов, 3 сдавать буду, один сам использовать. За лето отобью свой😂
@АлександрПирогов-у6ч15 күн бұрын
А где его тормоза?
@trailux_ru15 күн бұрын
Тормозная система устанавливается опционально
@krestobincev22 күн бұрын
Обратите внимание на рынок съёмных жилых модулей
@lupazlupovzkiz27 күн бұрын
кстать, маловат баллон, так на всякий случай пейшу
@lupazlupovzkiz27 күн бұрын
сто таких дихлофосаф... ничего не покупайте и будете спокойны на счЁт пожароф в йобанфх трейлерах
@user-ln5cz6go5o29 күн бұрын
Лайк за креатив😂
@serval98029 күн бұрын
Классно😂
@stanazololerАй бұрын
- Что самое неожиданное за последнее время с вами случалось? Я пытаюсь пересказать этот шортс…
@user-cx7fp4se4gАй бұрын
Лучше дайте ссылку на оригинал
@evgenalexandroffАй бұрын
Есть возможность заказать длинную рессору с серьгой?
@trailux_ru15 күн бұрын
В настоящий момент такой возможности нет
@user-rv5us8wj9yАй бұрын
Скажите, а будет обзор на эту форму прицепа? Как влияет на динамику, на расход?
@trailux_ruАй бұрын
Мини-обзор подготовим чуть позже. Что касается аэродинамики и управляемости в целом, то прицеп себя показал только с лучшей стороны. В общем были приятно удивлены. При ширине кузова 1.85 м прицеп ехал также, как и наши прицепы с шириной 1.6 м. Смело можно сказать, что хорошая аэродинамика обусловлена формой передней части кузова. Не смотря на то, что в данном прицепе внутренняя высота была снижена до 170 см, но мы уверены, что даже при стандартной высоте 188 см прицеп сохранит отличную аэродинамику
@user-rv5us8wj9yАй бұрын
Мерседес в мире прицепов! Молодцы ребята!
@Николай-т3г8л7 күн бұрын
Мерседес в мире прицепов имеет независимую пневму на А образных рычагах, как у дорогих кемперов. А это просто сварной фургон, ручное штучное производство, поэтому и дорого.
@user-eh2vu1ro5dАй бұрын
👍👍👍👍👍
@FORS_5Ай бұрын
Добрый где вы находитесь и почему вы не говорите о цене). И вапрос есть ли помощь при постановке на учет
@trailux_ruАй бұрын
Мы находимся в Московской области, адрес указан на сайте trailux.ru . Актуальная стоимость также указана на сайте. Модель Master в настоящий момент обновляется и будет доступна к заказу после 15.08.2024. Услуга постановки на учет также доступна.
@ЭдуардКомиссаров1981Ай бұрын
Сколько стоит базовая версия 362?
@trailux_ruАй бұрын
На сегодняшний день стоимость составляет 589000 руб.
@Klimenok_Vladimir2 ай бұрын
Молодцы ребята! Вы первые которые изготовили прицеп у которого используется вся полезная площадь, плюс он и обтекаемый. Как раз именно такой прицеп Я и представлял себе. Шикарный помощник в перевозке и путешевствиях.👍
@user-tp7cj3np7y2 ай бұрын
🎉
@user-ir9me4bp8u2 ай бұрын
Этих денег он не стоит, тормозов нет, вес большой самого прицепа а если его ещё загрузить то зимой на гололеде тормоза самого тягача будет недостаточно, в Германии такой прицеп будет запрещён к эксплуатации потому что с завода нет тормозов. Новому собственнику сразу придется поменять резину так как Кама это ещё то,, счастье,,. (Грыжи шишки обеспечены), очень не удачная компоновка осей, ваш фаркоп на кочках и лежачих полицейских будет подкидывать, и наоборот опускать машину вниз вследствие чего разобьёт очень быстро сцепное устройство. Прицеп максимум на троечку а денег хотят немеренно, одним словом хотелки.
@trailux_ru2 ай бұрын
Да, тормозной системы на данном прицепе нет, так как данный прицеп относится к прицепам категории О1 (до 750 кг). Данный прицеп рассчитан на перевозку легких грузов 1-2 мотоцикла или снегохода, поэтому ему не нужны тормоза. Если есть потребность в перевозки тяжелых грузов, то лучше выбрать аналогичную модель, которая выполнена в категории О2 (полная масса прицепа 1500 кг). В таком случае прицеп будет оснащен тормозной системой. Что касается шин прицепа, то прежде всего нужно эксплуатировать прицеп в соответствии с параметрами шин, которые имеют индекс нагрузки 91. Значение 91 указывает на то, что предельно допустимая нагрузка на 1 шину не может превышать 615 кг. Соответственно, общая нагрузка, рассчитываемая на 4 колеса, не должна быть больше 2460 кг, что в несколько раз больше допустимой массы прицепа. Что касается ваших доводов, о подвеске прицепа и поведению автомобиля, то прежде всего нужно обеспечить правильную развесовку по осям и тогда прицеп будет только радовать своей управляемостью. И большинство владельцев прицепов вам это подтвердят. Ну а если у вас остались сомнения, то с удовольствием проведем для вас тест-драйв, чтобы снять все сомнения.
@user-ir9me4bp8u2 ай бұрын
@@trailux_ru Понятно что производитель будет хвалить своё производство, мне не нужно идти на тест драйв чтобы говорить об этом прицепе, годы перевозок и опыт показывает что 1 Он не стоит этих денег, 2 категория О1 не подразумевает отсутсвие тормозов тем более за такие деньги, 3 говоря от имени пользователей а не от производителя который не понимает в поведении прицепа на дороге ровным счетом ничего в части его подвески могу сказать следующее что на этом прицепе эта подвеска крайне не сбалансированная и ведёт к разбиванию Сцепного утройства и через год полтора собственник будет менять. А что касается резины это отдельная тема так как я не говорю о её нагрузки 91 или 97,я говорю о составе резины её качестве вообще и опыте крайне негативном использования. Возникает такое ощущение что предприятие взяв все самое худшее что может быть хочет продать все это за неадекватные и безумные деньги.
@LITVINTV2 ай бұрын
Да я б купил, но их нет в продаже.
@trailux_ru2 ай бұрын
Почему же нет? Иногда бывают прицепы в свободной продаже))). Но как часто бывает, что покупатели хотят «такой же, но с перламутровыми пуговицами». А учитывая большое количество моделей, цветов и опций, держать на складе все доступные варианты не представляется возможным. Поэтому мы изготавливаем прицепы как правило под заказ, чтобы наши заказчики могли воплотить все свои пожелания. В любом случае у нас уже есть статистика по наиболее востребованным прицепам, и к следующему весенне-летнему сезону мы подготовимся заранее, чтобы у покупателей была возможность приобрести прицеп из наличия.
@user-shalom-shalom2 ай бұрын
Маятник между осями рессорной подвески (не относится к независимой подвеске) обязательно нужно делать иначе фаркопу и машине хана, особенно при проезде леж.полицейских. сделаете, прокатитесь и офигеете от разницы. Забудете про удары в шар. Американцы и австралийцы ставят маятники уже 100 лет на двухосные прицепы.
@МаксимХристенко2 ай бұрын
Это типо на две оси всего 2 рессоры?
@user-qx5ce3yo8n2 ай бұрын
цена?
@trailux_ru2 ай бұрын
Актуальные цены можно посмотреть на сайте trailux.ru
@trailux_ru2 ай бұрын
Друзья, а для чего бы вы использовали прицеп? Перевозка строительных материалов, мототехники, лошадей... Ждём оригинальных комментариев))
@TheAurum8882 ай бұрын
Почему шильдики на иностранном языке??? Почему City??? Вы призираете язык на котором говорите или будете поставлять только на вражеский запад? Нехорошо. Антипатриотично.
@trailux_ru2 ай бұрын
Наша компания не планирует ограничиваться только отечественным рынком, но и рассматривает возможность выхода на рынок соседних стран. На сегодняшний день это стандартная практика для многих компаний. Тот же АвтоВАЗ, УАЗ, ГАЗ и другие отечественные производители следуют аналогичным образом
@user-on5cx3wq3s2 ай бұрын
Какая стоимость?
@trailux_ru2 ай бұрын
В описании есть ссылка на сайт, там все цены.
@polivcentr3 ай бұрын
Классный!
@trailux_ru2 ай бұрын
Спасибо!
@Rearmpivorearm4333 ай бұрын
Сундук для рун , хе-хе, рундук
@Пата-р6ч3 ай бұрын
Многое что не нравится, но в общем прям то что надо. Жаль я нищий и не закажу у вас то что хочется. Удачи в продажах.
@trailux_ru3 ай бұрын
Наоборот, желание купить то, что хочется является хорошим стимулом менять свою жизнь. Достигать больших целей. У вас все получится, главное не опускать руки. И мы уверены, что у вас всё получится и вы сможете позволить себе купить любой прицеп!
@Пата-р6ч3 ай бұрын
@@trailux_ru спасибо на добром слове, но то что хочется у нас вообще не продают (Я к тому что надо, две оси на пневме, передняя стенка топориком и верх под наклоном а не с аэродинамикой стены, плюс колеса в уровень с телегой а не по бокам торчачие и самое главное тормоза дисковые).
@iooasdl25403 ай бұрын
7:15 при переходе кадра на провода, кажется будто идет дым (на самом деле пар). И подсознательно кажется, что что-то выдернули из проводки и прицеп загорелся😅
@TheSlavyaniy3 ай бұрын
Если хорошенько облокотиться, то водка полетит на пол)
@trailux_ru3 ай бұрын
Не понаслышке знакомы с этой проблемой. Поэтому среди опций есть усиленный стол 450х750мм😉
@liutyi_bot4 ай бұрын
Салон отделан алюминием?) 🤦♂️
@DesignerDays3 ай бұрын
А это плохо? Думаю покупать такой, поделитесь мыслями пожалуйста.
@liutyi_bot3 ай бұрын
@@DesignerDays я думаю, будет конденсат, да и тяжело выглядит) Всё-таки это комната) для сна!
@DesignerDays3 ай бұрын
@@liutyi_bot спасибо, приму к сведению. Ночёвка не предполагается. Для техники самое то.
@trailux_ru3 ай бұрын
@@DesignerDays Все зависит от условий эксплуатации, поэтому плохо или хорошо однозначно нельзя ответить. Если возить мототехнику или ездить на охоту/рыбалку, то - хорошо, если использовать только под автодом, то на стенах не нужен алюминий, а на полу лучше использовать автомобильный линолеум.
@trailux_ru3 ай бұрын
@@liutyi_bot конденсат появляется внутри, в том случае, если на улице холодно, а в прицепе в это время спят или работает источник тепла. Но стоит учитывать, что данный прицеп не рассчитан на использование в качестве автодома в холодное время года. В месте с тем в прицеп может быть выполнено утепление, которое снижает образование конденсата при краткосрочном использовании автономного отопителя. В качестве примера: переодевание или отдых во время занятий мотоспортом; прицеп-техничка; для выезда на рыбалку и охоту и т.д.
@arthurshagin33064 ай бұрын
1:11 😂😂😂 ничего не перепутали?! 15 радиус - это 32 диаметр!😂😂😂
@trailux_ru4 ай бұрын
Упс, ошибочка вышла ))) Конечно же 15 диаметр)))
@arthurshagin33064 ай бұрын
@@trailux_ru спасибо за адекватную реакцию!
@jime_neltron4 ай бұрын
Крутой монтаж!
@trailux_ru4 ай бұрын
Никакого монтажа! Снято в реальной жизни 😊
@ВасилийЕженасов4 ай бұрын
За 9 соток я себе три таких сделаю😂😂😂
@trailux_ru4 ай бұрын
Если, ваше заявление неголословно и вы обладаете всеми необходимыми навыками и оборудованием, то готовы к указанной вами цене добавить 50% и покупать их у вас. Еще и заработаете! Коммерческое предложение можете направлять на почту [email protected].
@ВасилийЕженасов4 ай бұрын
И сколько сей чудо стоит???
@trailux_ru4 ай бұрын
Вся актуальная информация и стоимость прицепов есть на сайте trailux.ru
@user-yd4ym9rk8m4 ай бұрын
Какая масса?
@trailux_ru4 ай бұрын
Масса прицепа зависит от комплектации. В базовом исполнении - от 450 кг
@4burashka754 ай бұрын
Ну это все хорошо, а stacker trailer осилите? По американскому образцу, для двух автомобилей и мотоцикла?
@trailux_ru4 ай бұрын
На сегодняшний день мы можем изготовить прицеп только с полной массой 3500 кг. Судя по вашим параметрам полная масса прицепа будет значительно больше. Вместе с тем, наша компания не стоит на месте, и занимается разработкой новых моделей. Напишите нам на почту [email protected] желаемые параметры прицепа, чтобымы смогли оценить возможность его изготовления.
@polivcentr4 ай бұрын
Ручка опорного колеса топовая!
@trailux_ru4 ай бұрын
Комплектации и цены здесь trailux.ru/city
@user-fh4im8jw5s4 ай бұрын
У нас ваши стойки просто сломает ветром
@trailux_ru4 ай бұрын
Согласны, что при сильном ветре есть риск повредить маркизу. При этом, хотим добавить , что в комплекте имеется специальные клинья, которыми дополнительно маркиза притягивается к земле для защиты от порыва ветра. Вместе с тем, стоит учитывать, что все маркизы рассчитаны на защиту от солнца, поэтому имеют полное название солнцезащитная маркиза. Кроме того, мы считаем, что ветер в России не отличается от ветров в других регионах мира, где в огромном количестве продаются данные маркизы. Поэтому при эксплуатации следует учитывать погодные условия и при необходимости выполнять дополнительную фиксацию.
@user-cl4xy5tl4d4 ай бұрын
Какая зависть.? Это грех. Провокатор.
@Leonid600003 ай бұрын
Гнев тоже грех))
@sfincks4 ай бұрын
И ломается лёгким Российским ветром. Но в гараже можно раскладыввть
@trailux_ru4 ай бұрын
Согласны, что при сильном ветре есть риск повредить маркизу. При этом, хотим добавить , что в комплекте имеется специальные клинья, которыми дополнительно маркиза притягивается к земле для защиты от порыва ветра. Вместе с тем, стоит учитывать, что все маркизы рассчитаны на защиту от солнца, поэтому имеют полное название солнцезащитная маркиза. Кроме того, мы считаем, что ветер в России не отличается от ветров в других регионах мира, где в огромном количестве продаются данные маркизы. Поэтому при эксплуатации следует учитывать погодные условия и при необходимости выполнять дополнительную фиксацию.
@Leonid600003 ай бұрын
Всё ломается легким Российским ветром, потому чо наш ветер самый лучший!
@user-qu9uw1rk1o4 ай бұрын
Блин цена?
@trailux_ru4 ай бұрын
Стоимость зависит от размера и механизма складывания и составляет на сегодняшний день от 65 до 95 т.р.