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Пікірлер
@Yuzukaの生活 4 күн бұрын
やっぱりオモロイ😂👍
@tsuka3 4 күн бұрын
ありがとうございます😂
@44lhaplus 9 күн бұрын
大変すばらしい製品ですね、参考になります。 アプリで一つ残念に思ったのがメインバッテリーの電圧とポタ電への給電量、ポタ電の残量を一つの画面で確認出来たら良いのになぁと思いました。 ブルーティーで統一した場合はなおさらそれが出来て欲しい気がしました、僕の勘違いでしたらすみません。
@tsuka3 9 күн бұрын
なるほど！！貴重なご意見ありがとうございます！！ 別々のデバイスをひとつのアプリで一元管理するのは難しいように思うのですが、 もし実現したらBLUETTIの製品で揃える理由になりますし使い勝手は爆上がりですね！！ メーカーさんにご意見させていただこうと思います😊
@44lhaplus 9 күн бұрын
@@tsuka3 ご返信ありがとうございます、宜しくお願いします<(_ _)>
@岩井樹里-r8z 9 күн бұрын
私も住宅街でFF取り付けして白煙が上がり焦りました💦 勉強になります
@tsuka3 9 күн бұрын
いつ止まるのかの不安や 燃えてしまいそうな不安に加えて 周囲の目線が気になりますよね😂
@tkina8097 11 күн бұрын
素手で作業するとは！
@tsuka3 11 күн бұрын
絶縁手袋の着用が望ましいですね😅
@96family 12 күн бұрын
このポタ電が今までで一番気になっているポタ電です😊
@tsuka3 12 күн бұрын
もし動画で説明させていただいた懸念点さえクリアできれば 世界のDJIという何とも特別な所有欲を満たしてくれます！！😊 アクセサリー必要ですが走行充電が100Wと物足りない点も加えておきますね🤫
@tonekikaku 13 күн бұрын
いつも楽しく拝見しております。本製品はポータブルバッテリーではなく、サブバッテリーに充電することはできるのでしょうか？
@tsuka3 13 күн бұрын
メーカーは推奨してないこともありますが、 効率は良くないのでポタ電専用と考えたほうが良いと思います！ charger1の電流値の最大が10Aなので、 仮にリチウムに電圧をあわせて28.8Vにした場合でも 300Wほどしか充電されないはずです😅
@kingskiiyan 16 күн бұрын
良さげなポタ電出ましたね😊 欲しいけど本当に必要か考えてからにします😂
@tsuka3 15 күн бұрын
考えるな！感じろ！ ブルース・リーの名言がありますよ🤣w
@kevin28haru 16 күн бұрын
やっとかめだなも。 ダイニチの石油ファンヒーターって15Wで動作するようになったんだね。
@tsuka3 16 күн бұрын
名古屋弁すぎてググってもたやん🤣 10Wから160Wくらいで前後してたけど平均で100W弱くらいかなー？
@kevin28haru 16 күн бұрын
@ そういうこときゃ〜
@OS-jx6rk 16 күн бұрын
おはようございます なかなか良さそうですね！
@tsuka3 16 күн бұрын
別売りのアクセサリーが良いお値段するので そこらへんが不要または最小限で使えるなら かなり良い製品だと思います😊
@まるこう-w2v 16 күн бұрын
ツカさん家 様 本当にポタ電を全てコースターに積み込んだらマジ電源車になりそうですね。 略、買われているんですよね？ うちなんか自慢じゃないですけど１つもないですーね💦💦・・
@tsuka3 16 күн бұрын
ポタ電は案件です！PRです！ ご依頼を受けて動画を製作してます😊 壁一面にポタ電を積み上げるとか！ 近未来的でオシャレになるかもしれませんね🤣
@まるこう-w2v 16 күн бұрын
@@tsuka3 様 PR案件だったんですね！ いつもありがとうございます！壁一面にポタ電を積み上げればいや～ホント！近未来な世界が広がりますね。😄😄✌✌
@wonob6667 16 күн бұрын
ツカさん‼ お疲れ様です‼ やっぱりファンヒーターはダイニチですな😍 うちは一番最初に導入した、エコフローのEFデルタの調子が最近悪いです・・・。
@tsuka3 16 күн бұрын
オンさん、ポタ電の運が悪すぎませんか😅 最近のは保証期間が長いですけど 最初の頃だとどうなんでしょう！？
@wonob6667 16 күн бұрын
@ ホントっすよ😅 ちょっと負荷かかるやつは止まっちゃうんですよ。 あ、そういえば、リセットかけてみますかね？ 保証期間すっかり過ぎちゃってるでしょうね〜😅
@tsuka3 16 күн бұрын
@@wonob6667 BMSの不具合なら0%まで使いきってから満充電すると 安定することがありますけど その類の不具合とは違うっぽいですねー！？🤔
@wonob6667 16 күн бұрын
@ なるほど‼️ ちょっといろいろやってみますね‼️
@tsuka3 16 күн бұрын
@@wonob6667 以前、bigblueっていうポタ電を提供されて色々試したらめちゃくちゃ調子悪くて、0-100％を2往復させてようやく安定したことがあるんですよね😂 メーカーからは何のアドバイスもなくて腹立って返したとゆう苦い思い出www
@joy-mc6ok 16 күн бұрын
おはようございます❗ お久しぶり～ また ポタデン仕入れましたか～ もう コースター発電所いっぱいでしょ～(笑)
@tsuka3 16 күн бұрын
おはよーございます！ いっそ持ってるポタ電全部バスに載せたろかしら🤣💦 人の居場所がなくなるくらいにw
@akira1985 16 күн бұрын
ツカさん最近PR動画おおくない😂 あれ、キャンピングカーは完成したんやけ？
@tsuka3 16 күн бұрын
キャンピングカーは永遠に未完成！！😊
@akira1985 16 күн бұрын
@tsuka3 えー
@tsuka3 16 күн бұрын
@@akira1985 創造と破壊を繰り返すw
@akira1985 16 күн бұрын
@tsuka3 そうなんだ
@kn784 16 күн бұрын
おはようございます😂 楽しみにしていました やっぱり金曜日の朝は、 ツカさん家ですね…🤗👍🫶
@tsuka3 16 күн бұрын
いつもありがとうございます😊 不定期でも時間と曜日だけは固定にしますw
@ビクのパパ-f9s 18 күн бұрын
今晩は、そしてお初です。 この「専用ケーブル」はメインバッテリーから電源を取る物でしょうが、メーカー指定は何sqでしょうか？ 良ろしければ公開して下さいませんか？ 宜しくお願い致します。
@tsuka3 17 күн бұрын
専用ケーブルはメインバッテリーとcharger1を接続するもので、自作される場合は14sq以上推奨です！
@ビクのパパ-f9s 17 күн бұрын
@tsuka3 さんへ コメント、有り難う御座いました。 あ〜、良かった。実は私の車には既に走行充電を組み込み済みでバッテリーは鉛バッテリーでして、2日間県外にドライブに行き、その際バッテリーの電圧が上がらす、帰宅する迄変わらず。早速走行充電器メーカーに連絡を取ると「バッテリーの寿命では？」と言われ改めて考えるとこのシステムを構築して早3年が過ぎていました。車のバッテリーでさえ3年が寿命と言われているからいやに納得しました。そのシステムに使用しているケーブルが14sqですからそのまま使えますね。ただバッテリー・走行充電器を買い換えるかポタ電にしようかと思案中です。
@tsuka3 17 күн бұрын
@@ビクのパパ-f9s 従来のサブバッテリーシステムから「ポタ電＋charger1」に変更するメリットは、 何と言ってもシステム全体がシンプルかつ省スペースにまとめられることかなーと思っています😊 あとポタ電の買い替えや入れ替えにも柔軟に対応できるのも良いですよね！ 鉛の良さもありますし、迷いますよね！！
@ビクのパパ-f9s 17 күн бұрын
@@tsuka3 さんへ そーなんですよね。 今のシステムを生かすならバッテリーとそれに対応した走行充電器を買い求めれば良いし、何せ安く仕上がるから良いし、その代わり任意な場所に持ち込め無い。ポタ電は一つに纏まっているからコンパクトで良いし、迷いますよね。 まっ、色々とコメント有り難う御座いました。
@いくなつ 24 күн бұрын
初めて動画見ました。 チャージャー1が届いて、まさに取り付けようとしていたところに、このツカさんの動画に出会いました。しかも私もバスコンで、ブルーティ200Pを使用しているので最高でした！ 気になったのは、サブバッテリーへの充電ケーブルを外してしまいましたが、両方一緒にはできないのでしょうか？
@tsuka3 24 күн бұрын
おぉー！！仲間ですね！！ サブバッテリーの走行充電は30～40A程度に調整しているので 同時だとどちらも性能を発揮できないと考えて外しちゃいました！ また、2種類が混在すると電圧も不安定になりそうなので 今回はcharger1の性能を純粋に試すための理由もありますねー😊
@いくなつ 23 күн бұрын
@@tsuka3 返信ありがとうございました。仲間ですよ！椅子の生地も全く同じです！ 配線の件了解しました。ありがとうございました。
@誠-g8c Ай бұрын
いつも拝見させて頂いてます。 自分も注文中なのですが年明けに取り付け予定なのですがとても参考になりました。 詳しく説明、取り付けの動画有難うございました。
@tsuka3 Ай бұрын
動画作成の励みになるコメントありがとうございます😊 めちゃくちゃ嬉しいです！！
@誠-g8c Ай бұрын
これからも動画を楽しみにしています。
@tsiai Ай бұрын
走行充電器とチャージャー1との併用が出来ないってのはオルターネーターとの関係ってコメントを見ましたが、オルタネーターが大容量１３０Aとかあれば大丈夫なのでしょうか？
@tsuka3 Ай бұрын
例えば、走行充電器が50Aでしたら Charger1と同時で90Aは必要になるので 130Aでも厳しいかもしれませんねー😂 詳しくはメーカーにお問合せいただくのが良いと思いますけど 同時使用は推奨されない気がします💦
@たな-n8x2r Ай бұрын
ポータブル電源とは関係のない質問ですが、 コースターの超ショート購入考えているのですが 燃費どのくらいになるのでしょうか？ 参考までに教えて頂けたらありがたいです！
@tsuka3 Ай бұрын
ものすごく悪くてリッター5km後半、良くて8km前半、平均6.5kmくらいです☺️
@kingskiiyan Ай бұрын
最近のポタ電は進化が激し過ぎます😂 ポタ電の弱点でもある走行充電を高速にする必須アイテムで使い勝手が向上すると言う事ですね😊
@tsuka3 Ай бұрын
進化は大歓迎なんですけどペースが早すぎて買うタイミングに迷いますね😅
@nashjohn3678 Ай бұрын
各シリーズの動画が①から②に流れないのでリスト化するとか説明欄に前後の動画のアドレス貼ってもらえると助かります
@tsuka3 Ай бұрын
ほんと仰るとおりですよねー！！ 最近の連続ものから少しづつリスト化してみます😊 コメントありがとうございました🤗
@wonob6667 Ай бұрын
ツカさん‼お疲れ様です。 各社、この手の製品出してきてますね！数年前のサブバッテリーシステム構築を思い出すと、 だいぶ手が出しやすくなりましたね。
@tsuka3 Ай бұрын
サブバッテリーと比べたら圧倒的にお手軽で 導入のハードル下がりましたよね！！ 軽バンかライトエースあたりを持ってたら これ組みつけたいのに車がないとゆう🤣w
@kazunao55 Ай бұрын
エコフローよりブルーティ👍 エコフローは専用設計であるのに対しブルーティは汎用性があるということで利用価値は断然ブルーティ👍素晴らしい🎉
@tsuka3 Ай бұрын
特化型の良さはあると思いますけど、汎用性が高いほうが幅広く使えますよね☺️
@tsuka3 Ай бұрын
BLUETTI以外のポータブル電源へ充電する場合は電圧を変更する必要があります！ charger1専用アプリの「充電電圧→カスタム」から電圧を設定してください。 電圧は、お手持ちのポータブル電源のPV入力の最大電圧を確認の上でその範囲内で設定すればOKです！ kzbin.info/www/bejne/nYjRhYOLf9GSZtEsi=8UWTPpTqdBBwFNHZ&t=672
@kenjjray7542 Ай бұрын
チャージャー1の情報、探してました！参考になりました！
@tsuka3 Ай бұрын
ありがとうございます！ 少しでも参考になりましたら幸いです😊
@kenjjray7542 Ай бұрын
@ ま、私ももう買っちゃったんですけどねﾃﾍ
@hiroiwa1019 Ай бұрын
いつも分かりやすいDYI動画ありがとうございます！走行充電器とチャージャー1との併用が出来ないのは、車のオルタネーター発電量が超えるからですか？チャージャー1をアンペアに変換すると43～44Aですよね！併用となると走行充電器次第ですが、車のオルタネーター発電量が100A以上確保しないと厳しいってところですかね？
@tsuka3 Ай бұрын
ご指摘の解釈でまったく問題ないと思います😊 いろいろ試してきましたがメーカー標準のオルタネーターですと40Aくらいが安全圏ですね！ 日頃、爆速の走行充電で喜んでいましたがcharger1を接続する前の電圧をみる限り 負担をかけすぎていることは否めないですから😅💦 500～600Wくらいがちょうど良い塩梅かなという印象です！
@hiroiwa1019 27 күн бұрын
@@tsuka3 返信ありがとうございます。ツカさんの推測で構いませんが、サブバッテリーのソーラーパネル充電のMC4コネクターに接続して、ソーラーチャージャー（MPPT等）コントローラーを通して、任意に電圧を設定してサブバッテリーの充電はできませんかね？今頃すいません！
@tsuka3 26 күн бұрын
@@hiroiwa1019 私も同じことを考えたのですが、 たしかメーカーは推奨していないはずなので 自己責任てことになってしまいますね😂
@まるこう-w2v Ай бұрын
ツカさん家様 とても素晴らしい検証動画でした。よく分かりましたし勉強になりました。 お疲れ様でした。また、ありがとうございました。 如何せん、私は充電池自体を所有しておりませんが・・です💦💦
@tsuka3 Ай бұрын
いつもありがとうございます！ 電池がなくても過不足なく過ごせることが 一番平穏なことかもしれませんね😊
@まるこう-w2v Ай бұрын
@@tsuka3 様 いつもありがとうございます。そうですよね！充電不足のことを考え出したら・・何かに憑りつかれたように心配になりますよね？特に宿泊（キャンプを含む）を伴うドライブに出掛けられるような場合には・・ ＜余談＞ 普通の手のひらサイズの充電池からカメラの充電池は沢山持っていますが、再充電するだけで、４～５日掛かります。ニッスイ用の充電器３台、リチューム用充電器は２台、ニッカド用充電器は２台で充電をしてです・・💦💦 ツカさんから見たら屁の様なものですが・・自分では大変と思っています。😵🙄
@kn784 Ай бұрын
おはようございます 出遅れました🙏🙇
@tsuka3 Ай бұрын
おはよーございます！ また時間戻しました🤣w
@じゃんぼちゃん Ай бұрын
お疲れ様です。 俺もこれは検討してます。 取り付けシーンまで入れていただいてるので、わかりやすかったです。 シガソケからの充電に対するリスクもなくなりますね。 ところで、ツカさんのクルマのように、既にサブバッテリーがついているクルマにチャージャー１を併用した際にサブバッテリーの走行充電への影響は出ないのかな？と思いました。 俺もそこのリスクへの懸念がありますので😅
@tsuka3 Ай бұрын
効率悪くて危ないシガソケ充電は使いたくないですものねー！！ 走行充電器との同時使用は車に厳しすぎるので無理ですね！！ 仮に同時接続したらどっちつかず状態でロクに充電されないかもしれませんね😅 走行充電の回路にブレーカーかスイッチを割り込ませて一方のみ充電が良いと思います😊
@じゃんぼちゃん Ай бұрын
@@tsuka3 インバータ装着車両なら、素直にAC充電すりゃええだけの話だとは思いました😅 それ思いつかへん俺…アホやな🤣
@tsuka3 Ай бұрын
@@じゃんぼちゃん インバーターの出力によってはメインバッテリーに負荷がかかり続けますし、 DCからACの変換ロスも無視できないレベルと思いますよ😅
@joy-mc6ok Ай бұрын
おはようございます❗ それ 私が今 買おうか悩んでるやつ～(笑)
@tsuka3 Ай бұрын
普段は走行充電器で爆速で充電してニタニタ喜んでますけど、 これくらいの充電量がメインバッテリーに負担をかけず丁度良いと思います！！😊 でも、いま在庫切れらしいとゆう💦💦
@joy-mc6ok Ай бұрын
サブバッテリーから 24ボルトで 頑張ってます❗
@tsuka3 Ай бұрын
@@joy-mc6ok 24V仕様車が最高だと思います😍
@akira1985 Ай бұрын
ポタ電3つある場合3つ必要なの？
@tsuka3 Ай бұрын
MC4を差し替えるだけなので何個でも大丈夫ですよー！！
@akira1985 Ай бұрын
@tsuka3 そうなんだ
@murasan.2023 Ай бұрын
じゃ、4つある場合は？
@tsuka3 Ай бұрын
@@murasan.2023 そうじゃなくてwww 同時充電は2つでも無謀でしょーに🤣
@murasan.2023 Ай бұрын
@@tsuka3 そうなんだ＾＾
@rinze009 Ай бұрын
1コメ！キャンペーンで購入済み！入荷待ちw w。メーカ違いで持ってる3つ全て充電できる汎用性が購入の決め手ですね 取説代わりに見てますw
@tsuka3 Ай бұрын
おおー！流石😍 汎用性ってめちゃ大事ですよね！！ charger1でオルタネーターから40Aほど吸い取る形になるから ちょうどいい塩梅かなーって印象でしたよ！！ これ以上はメインバッテリーの負荷が大きそう💦
@狸-m8m Ай бұрын
明らかにおかしい通行料金。気になったので伊勢志摩スカイラインの運営会社の三重県観光開発株式会社に問い合わせましたよ😮 そしたらマイクロバスタイプのキャンピングカーも本来は普通車料金だそうです。大型のアメ車のキャンピングカーも8ナンバーの中板なら普通車料金だそうです。 料金所の徴収係が間違ってると認めました。今後はしっかり指導、確認しとくとの事らしいので是非リベンジして下さい😂
@3104DR Ай бұрын
有料道路入り口のおじさんひどいなぁ マイクロバスの定義解ってない、デカイだけでマイクロと判断するのは違う、2ナンバーじゃない時点でまず違うでしょ
@tsuka3 Ай бұрын
残念だけど仕方ないかなーって思ってますよ！ 民間の有料道路なのでマイクロの定義が車体サイズなら文句言えないかなーって😅 割引で500円になるのも普通車だけなら更に何も言えず💦 北海道旅の最終回で訪れたニッカウィスキーの対応と比べたら雲泥の差ですんなり納得です！
@hiace001-t Ай бұрын
おはなちゃん化粧するようになったんだぁ〜 おげんも大きくなったし子供の成長は早いですねぇ〜 どこ行ってもマイクロ扱いされちゃいますねぇ〜
@tsuka3 Ай бұрын
色々調べて試してるみたいですよー バスで極まれに得することもあるのですが だいたいは損します😅
@よっしーまみさん Ай бұрын
ツカさん以外みんな変わってて驚いた
@tsuka3 Ай бұрын
ワイは厚みが変わってますw
@yotayotariding Ай бұрын
知らんうちにおはなchanがイケメンになってたʬʬʬ このままオヤジと仲良くオトナになってほしいですね
@tsuka3 Ай бұрын
おはなの髪がこれ以上短くなりませんようにw そしてワイの髪は。。。
@yotayotariding Ай бұрын
髪型もカッコいいですけど、居立ち振る舞いがカッコいい！ 全然ついてこなくなっちゃうかと思ったけど、最早ツカさんファミリーにはなくてはならないんですね オヤジの髪はまあしょーがないですねʬʬʬ ヒトのこと言えないから
@wonob6667 Ай бұрын
ツカさん‼お疲れ様です‼ 「腹ヘリコプター」に爆死🤣🤣🤣
@tsuka3 Ай бұрын
だって全く足りないんだもの🤣w
@奥村隆志-r2k Ай бұрын
軽そうに持ってマスね～
@tsuka3 Ай бұрын
体重のおかげかも😅
@yanmar- Ай бұрын
事前に電話確認しないとこうなりますね。知識が無いから仕方ないで済まないけど残念です。
@tsuka3 Ай бұрын
不測の事態は受け入れるので電話とかしないですねー
@nashjohn3678 Ай бұрын
オハナもっと登場させてほしい。好きなので
@tsuka3 Ай бұрын
叶うならそうしてますよー☺️
@nashjohn3678 Ай бұрын
@ オハナ、メガネ似合ってたからまた見せてほしい。愛嬌あるのが本当に可愛らしい
@kn784 Ай бұрын
こんばんは～🤗 発信ないな～と思ってました😂 朝の方が いいかなぁと 私、的には思います😆👍🤗
@tsuka3 Ай бұрын
前から見てくださる視聴者さんは、やっぱり朝派ですね☺️ お久しぶりでございました！
@alunoya8694 Ай бұрын
¥3210‼️ 高すぎ😳 たまに通りたいと思ってるけど、それなら無理😢
@tsuka3 Ай бұрын
想定外でした！ 普通車で行くしかないですね😂w
@ルボノボノ Ай бұрын
気になったので調べてみました マイクロバスは車両総重量8t未満かつ乗車定員11人以上30人未満とホームページに記載がありました 乗車定員が10人以下なら普通車扱いになりますね 職員が乗車定員を聞いて来なかったので知識不足ですね
@tsuka3 Ай бұрын
なるほど！ 民間の有料道路なのでゴリ押しはしないですが定義はそうなのですね😅
@kingskiiyan Ай бұрын
奥様（寝顔）お久しぶりです😅 それにしても通行料高いですね😂 腹ヘリコプター🚁いただきました😊
@tsuka3 Ай бұрын
お久しぶりでした😅 通常料金なら仕方ないかと思ったらまさかのですよー💦 そろそろ腹凹まさないと！
@kingskiiyan Ай бұрын
@ 同じく腹が成長して来たのでへこまさないと😆
@まるこう-w2v Ай бұрын
ツカさん家様 ３２１０円は高過ぎです～～💀💀👎👎 一家揃ってのお出かけはお久しぶりですね！ おはなちゃんショートカットが似合っていて一段と奇麗になられましたね！ サンマがうまさんまーそう～ 残量０％を見たのは初めてかも？？ お疲れ様でした。また、ありがとうございました。
@tsuka3 Ай бұрын
@@まるこう-w2v 1270円なら仕方ないかーと諦めてからの3210円だったので失神しそうでした😂 おはなとはよく行動するのですが、皆んなで一緒に出掛けるのが本当に貴重になりましたよー！
@まるこう-w2v Ай бұрын
@@tsuka3 様 いつもありがとうございます。貴重になる映像になりつつありますよね😭😭
@tsuka3 Ай бұрын
@まるこう-w2v 来年はおげんも中学なので更にすれ違いが多くなりそうです😭
@まるこう-w2v Ай бұрын
@@tsuka3 様 おはようございます。 おげんちゃんも来年は中学生になられるんですね。月日の流れは早いものですね。
@_4845_sakincho Ай бұрын
お疲れ様〜！お久しぶりです😁 奥さんの寝顔😊👍 髪も雰囲気変わって可愛くなってますねぇ😍 おはなちゃんも変わってるのはちょっとびっくり😅
@tsuka3 Ай бұрын
@@_4845_sakincho おかげさまで2度も寝顔ゲットできました🤣 刈り上げが進みに進んで後ろから見たらオトコですw
@hiroiwa1019 Ай бұрын
こんな時間に配信されてるとは思わなかった！
@tsuka3 Ай бұрын
@@hiroiwa1019 定期的に公開できなくなったのでお試しで夕方にしてみたのですが、朝7時のほうがいいですか？🤣
@hiroiwa1019 Ай бұрын
@@tsuka3 チャンネル登録して通知してるからいつでもOkです！私が油断してた！
@tsuka3 Ай бұрын
ありがとーーです☺️
@joy-mc6ok Ай бұрын
お疲れ様～ お久し振りですー ホイル～～ あれー？
@tsuka3 Ай бұрын
@@joy-mc6ok ああーー！！ アルミホイル敷いたら汚れにくかったのかな？後で洗うのめちゃくちゃ面倒くさかったです😂
@joy-mc6ok Ай бұрын
アルミホイル違いで アルコアじゃ 無かったですかね～ いつの間に？
@tsuka3 Ай бұрын
アルコアは夏タイヤで、これはスタッドレスなんですよー☺️ 動画にしてなかったかも！
@otetsu.otetsu Ай бұрын
オハナがオハナじゃなくなって腹ヘリコプター😂
@tsuka3 Ай бұрын
@@otetsu.otetsu 化粧品が増えに増えまくっておりますw どれだけ食っても腹ヘリコプター🤣