2 сағат бұрын
4 сағат бұрын
7 сағат бұрын
9 сағат бұрын
12 сағат бұрын
14 сағат бұрын
16 сағат бұрын
21 сағат бұрын
Күн бұрын
Күн бұрын
Күн бұрын
14 күн бұрын
14 күн бұрын
14 күн бұрын
14 күн бұрын
14 күн бұрын
14 күн бұрын
14 күн бұрын
21 күн бұрын
21 күн бұрын
21 күн бұрын
21 күн бұрын
21 күн бұрын
21 күн бұрын
28 күн бұрын
28 күн бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Пікірлер
@gsf1200s 13 минут бұрын
買哪個現在都後悔，我也在後悔
@KiSeong19 2 сағат бұрын
忽悠
@菩提迦叶 5 сағат бұрын
呵呵，我们这里马自达4s店倒闭了，丰田4s店开了两家
@stopman9217 6 сағат бұрын
有很多車主都是自己知自己事，打死都不會說真話，放售時怕應響二手價、看路面舊車還在行駛中，就知龍與鳳！
@peteryu7593 13 сағат бұрын
我的车是ACURA RDX 2020，发动机2.0 升涡轮增压，10AT变速箱。从2019年开到现在，什么毛病都没有。
@Ethanoleo 16 сағат бұрын
笑死，甚麼比法，m550i對上e200能比嗎，反之亦然
@qiliangwang151 16 сағат бұрын
买混动车首选丰田，丰田的混动技术非常成熟，世界混动领先，选择丰田混动不会后悔。😊
@kevinlee7352 17 сағат бұрын
看2邊各自網站就知本田差豐田一大段. 日本豐田,中國BYD,美國TESLA,德國BMW ❤
@ligangzhou2786 19 сағат бұрын
就冲这种恶心卑鄙的广告 就不买你本田 你以为大家就这么好被你忽悠吗 本田能不能把这点精力用到技术研究上 每当看到不管怎么怎么的到最后本田第一 真是恶心 恶心 恶心 非常恶心
@ligangzhou2786 19 сағат бұрын
这个广告 跟 不管怎么怎么的到最后本田第一如初一则 现在混动卖不过人家了开始编混动了 恶心至极
@georen7169 Күн бұрын
撞的时候谁更棺材呢？
@minliu4349 Күн бұрын
我选本田，这两个我都开过。
@tonychris9120 Күн бұрын
同时是Rx500h和Q7机增3.0t车主，坦白说，120以下我觉得不明显，城里开都差不多。上高速后Q7的稳定性、高速底盘的调教的运动能力体现，都远超Rx500h.特别是180以上。
@ccrr9810 Күн бұрын
肯定丰田
@ericchang773 Күн бұрын
小胡子全国车评第一人，遥遥领先的大忽悠！
@foong1985 Күн бұрын
屁啦
@williamw8546 Күн бұрын
美国汽车最大市场根本没人买法系车
@jasond.1087 2 күн бұрын
胡说八道！大概没拥有过这俩车也没真正开过。不懂也不认真学习一下网上的资料就来这里误导别人。丰田的混动才是最成熟的技术。
@MarcoLeeJones 2 күн бұрын
这种解说最傻逼
@tsangkapui2967 2 күн бұрын
GLC 就是工業垃圾。本人组約期滿還車出獄時實在太開心了。佢行不到2萬就换車輪换brake，車輪永遠都有厚厚的brake dust. 殺車係統又有問題，吵到燝！
@guestmars9649 2 күн бұрын
什么货色都能来评车
@shiyingliu-mx5wf 2 күн бұрын
本田隔音不如丰田！对比crv VS rav4 crv开起来明显会累一点
@乐途途 2 күн бұрын
进无人区保命，那种合适，更不容易出故障，自己选
@李·陈 3 күн бұрын
收到，就买凯美瑞了。
@kckc888 3 күн бұрын
這是兩種不同的混動技術，兩家廠家都有，主要是看甚麼型號和市場。我19年在沖繩自駕遊就是租駕了一台豐田的電池動力加內燃機充電的混動。
@o0oo0o23 3 күн бұрын
开过上山的长路段你就知道丰田的优势在那里了。电池不够电发动机就多出力，电池够电电机就多出力。丰田的混动因为有行星齿轮，可以自动分配量两个动力源的大小去一个输出。其他的就没办法。
@BOYULIU-gk3fz 3 күн бұрын
那叫望尘莫及，如果没文化就别硬拽词
@caesarjulis7077 4 күн бұрын
马自达6AT不是爱信的. 二者结构完全不一样.
@lisminircstudio974 4 күн бұрын
德系的顶配车型用个20-30年，如果保养的好（用同一个技师或者自己动手）基本和全新时候差距不大，我一部开了40W公里的2007 GL500 现在发动机基本和新的一样 动力几乎也没衰减. 内饰依然丝般顺滑。
@OngKok-ie7ff 4 күн бұрын
日本發動力全不好、中国發動机的最好
@阿春不乖 4 күн бұрын
不懂不要說
@youngboytam9510 4 күн бұрын
美國亞洲女性最喜愛揸CRV
@阿狸爸爸 4 күн бұрын
跟中國比都是拉圾😂
@Laowangzaigebi 4 күн бұрын
标题党~~~NND！
@MydreamComestrue-o3s 5 күн бұрын
没看懂他说谁是工业垃圾
@qqmo8634 5 күн бұрын
本田引擎雄霸F1多年，令到F1三度修例，來拉近各大車隊距離，便知本田引擎的强大。所以一直有[本田買引擎送車]的說法。
@洪振益 5 күн бұрын
日系車过時了，有啥好比？
@紅樹林-o8s 4 күн бұрын
言之過早
@dave2079 5 күн бұрын
我开本田混动CRV六年多了，本田的动力驱动包含了发动机直接驱动还有发动机和电动机并联驱动。真不懂博主是不是被
@elixu602 5 күн бұрын
本田的混动更适合女性，一般女的开车猛且争强好胜。 丰田的混动更适合男性，一般男的开车稳且心态稳定。
@Test-yi5bq 5 күн бұрын
一个汽油车，居然只能用电机驱动， Honda这也叫Hybrid技术？要点脸吧
@linhu3447 5 күн бұрын
国货的保质期还是很值得商榷，头几年可以 到后面全是电子垃圾堆叠货 毛病让你多的卖不掉
@李营-d7p 9 сағат бұрын
蔚来质保10年不限里程，特斯拉质保4年八万公里
@李营-d7p 9 сағат бұрын
到底是谁更对终端客户负责呢？
@jamesyoung3343 5 күн бұрын
新车前一两年折旧最厉害。所以，从性价比角度看，买二手车就应该买一两年的准新车。
@全能三 6 күн бұрын
豐田👍 本田👎
@jamesgu819 6 күн бұрын
三年换车！那是开车的标配！谁还管三年后的车况？
@jamesgu819 6 күн бұрын
雷克萨斯的开发是要奔欧洲高端车去的，但是折腾了这么多年还是没有高端车的品味！洗洗睡吧！
@sofa5951 6 күн бұрын
垃圾话翻来覆去说，典型的墙内视频墙外发
@jamessu9489 6 күн бұрын
奔馳應該是3.0T +48 W
@wbrwholeoffals4647 6 күн бұрын
一派胡言
@philip7415 6 күн бұрын
写这种标题的人说的话能有多少信誉度
@zhengliu88 7 күн бұрын
本田的 3.5L在美国被召回24多万辆了，发动机故障。官方在调查16年之后的140万辆中。3.5L用在pilot， odyssey， ACURA MDX， 等等。 本田的 3.5L发动机原本是最皮实耐用的。（04年的odyssey都没事）看来本田的 3.5L质量真的是下降了。别在招牌上省钱啊。