Ай бұрын
5 ай бұрын
5 ай бұрын
6 ай бұрын
7 ай бұрын
8 ай бұрын
9 ай бұрын
10 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@282-2_KUROSHIO 17 күн бұрын
8003F 阪急の車両で1番好き（愛車）だったのに…
@user-wr4vt7iq9e 27 күн бұрын
神鉄と近鉄最高！
@shika-san_SL8888 Ай бұрын
あまり東洋らしくない掠れた音から一気に聴き慣れた音になるんですね すごく面白い音だと思います！
@ototetsudensha Ай бұрын
@@shika-san_SL8888 ご視聴ありがとうございます！ 変調後のサウンドは今までの東洋IGBTと似たような音ですね！
@NaohikoOkunishi Ай бұрын
東洋初のスペクトラム拡散波形ですね！
@user-qz9mz6mj4s Ай бұрын
阪急電鉄2300系SiC-VVVF音いい音で良いね。SiC-VVVFの中でも好きな音かも。
@user-qf9cz4sv3q Ай бұрын
はるかはラッピングない方がええわ
@Railway_ELV.B82 Ай бұрын
キターーーー！
@ototetsudensha Ай бұрын
ご視聴ありがとうございます！
@user-rk4iq7nj9s Ай бұрын
先頭車の連結器が変わってしまって違和感が出てしまうかなと思っていましたがグローブ連結器のほうが意外と7000系列の顔に似合いますね 関東ではありえない珍編成にこれからの活躍を期待したいです
@ototetsudensha Ай бұрын
7000系列はどちらの連結器も似合いますね！
@user-yo1eb5gx1k Ай бұрын
東急9000系と同じインバータですね!!
@user-go5yz9mp2o Ай бұрын
柘植駅ですか？
@ototetsudensha Ай бұрын
3つ目の映像は柘植駅です
@tomoakitomoaki Ай бұрын
こんにちは！ 17年間の沈黙からの復活はすごいものです！
@ototetsudensha Ай бұрын
@@tomoakitomoaki そうですね！さすが阪急電車って感じです笑
@koro200610 Ай бұрын
７両にパンタ６台は壮観ですね
@user-iy4tn5wp8q Ай бұрын
突然失礼します。 7300Fの大阪梅田から1号車から4号車の2+2の4両編成は、嵐山線代走想定していないのが、残念かな？
@ototetsudensha Ай бұрын
@@user-iy4tn5wp8q C#7451のスカートも外されているので、想定されてなさそうですね…
@user-fl9pf9hp2n Ай бұрын
中間に入るC#7450とC#7301のマスコン等は外されているものの、C#7451とC#7302のマスコン等は外されていないので一応は4+3状態ぽいですね
@ototetsudensha Ай бұрын
@@user-fl9pf9hp2n そうなのですね！ 一応4+3という扱いですかね笑
@user-fj4dh7mo7b 18 күн бұрын
7300と7301が1C4M、7302は7851を挟んで7401と1C8Mで組んでいる様で、7300と7301が45km/hで回生失効した際のブレーキ音が凄いですね。
@Ntkh7125 Ай бұрын
重要部検査の年月は60万キロ行くまでしか見れない、貴重なものですね
@user-sv6pn4zo2b Ай бұрын
でもこの編成が後1年も活躍するとは思いもしませんでしたね。
@ototetsudensha Ай бұрын
かなり活躍しましたね。最後の0番代原型顔もこれで見納めです…
@user-ny3ox4hr2p 2 ай бұрын
キティちゃん大好きだが ノーマルの白も好き
@user-hr7iu2ys1h 2 ай бұрын
確かに小田急の旧1000形を思い出しますよね
@user-xw5jq8of3d 2 ай бұрын
どんなに月日が経っても、やっぱり君たちがいないことを寂しく思う だから君たちが楽しく走れる世界を、自分で創作してみようと思ったよ
@HankyuOtaku 3 ай бұрын
3300が、御歳56歳とか思われへん。 やっぱ阪急にはマルーンだね
@cyclone_0921 3 ай бұрын
207系と223系の東芝GTOを聴いて育ったと言っても過言じゃないくらい聴いてきた
@user-ju8gm3rd4i 3 ай бұрын
京阪と同じ
@user-fb6mh7it7o 3 ай бұрын
新宿線２つあるけどね。
@user-oi6tj7cx8i 3 ай бұрын
大阪出張の時たまたまラッピング無しのはるかが見れ嬉しかったです。見た時サンリオとの使用料や契約期間や著作権の関係で元に戻したのかなと思いました。
@user-si7ox6xe9j 4 ай бұрын
京阪いいね！
@RETOROTRAIN 4 ай бұрын
PVなどに使わせていただけませんか？
@ototetsudensha 4 ай бұрын
大丈夫です。もし動画を公開される場合は概要欄にこのチャンネル名を記載していただけると嬉しいです。
@RETOROTRAIN 4 ай бұрын
@@ototetsudensha ありがとうございます 動画リンクを付けておきます。
@user-cg8dj7rd3k 4 ай бұрын
ドア窓が大きいし、座席の後ろに窓が小さいですね。 まだ見たことありません。
@user-cg8dj7rd3k 4 ай бұрын
しまじろう電車見た事ありませんでした。 ラッピング列車はなかなか見かけませんね。
@user-px7zl4ph5s 5 ай бұрын
つくばエクスプレスって何Kmだっけな
@user-oc3sx2vk1s 5 ай бұрын
コメント下さいました❗
@user-oc3sx2vk1s 5 ай бұрын
可愛かったですスピード違反するけど無理だよね?
@user-oc3sx2vk1s 5 ай бұрын
干す倍
@user-oc3sx2vk1s 5 ай бұрын
サンダーバードはー😞💨
@user-oc3sx2vk1s 5 ай бұрын
感想何か難しい事
@user-oc3sx2vk1s 5 ай бұрын
最高上野さんと安藤さんとやさ林さんと中根さんサンダーバードですかね?鉄道模型乗ったら？うん?(@￣□￣@;)！！
@user-oc3sx2vk1s 5 ай бұрын
何か感想文学短くてごめんなさい難しい事ですよ？
@user-oc3sx2vk1s 5 ай бұрын
可愛かったです
@user-oc3sx2vk1s 5 ай бұрын
逮捕棚?笑笑
@user-oc3sx2vk1s 5 ай бұрын
可愛かったですスピード違反するけどね♪
@user-oc3sx2vk1s 5 ай бұрын
サンダーバードはー良い電車であるよ?
@user-ds6ov4mp3s 5 ай бұрын
いまは更新されてなき、 小田急線の一世代前の1000形の音✨
@user-bc7mv6ck8q 5 ай бұрын
谷町線もっと延伸して
@E2はやて-冒バト 5 ай бұрын
113系 117系の引退から1年を迎えようとしているということで久しぶりに見に来ました。 通学でかつてはこの2車両が走っていた区間を利用していますが、今は221系 223系 225系などの車両に置き換わっており今でも悲しい気持ちでいっぱいです。 225系などの新型車両もいいですが、国鉄型でしか味わえないことがあります。 ドアの閉まり方やモーター音など全てが大好きでした。
@user-gi9yr9dy9h 5 ай бұрын
谷町線を４位に入れてくれてありがとうございますよく利用するのでありがたく存じます
@dokehiku-horn 5 ай бұрын
とうとうこの編成も更新されてGTO消滅しちゃいましたね…（）
@user-dd3dq2rr8n 6 ай бұрын
金沢への観光をサポートしていただきありがとうございます😊❤
@HM-uv3de 6 ай бұрын
東芝gto♪207系や281系と比べるとボディも音も500系に似てますね♪（直流時）
@ototetsudensha 6 ай бұрын
ゆっくりな変調音がいいですよね！
@user-vb8zd2we7j 6 ай бұрын
阪急といい南海といい、代走車両にはもう少し慎重になるべきではと思います。
@user-ui8ft1dl5g 6 ай бұрын
3300が未だに現役ってのはほんまにすごいと思う
@N700S 6 ай бұрын
モーター音最高
@N700S 6 ай бұрын
モーター音最高のはあるね