น่าจะพังนะครับ

@@bun5892 ขอบคุณครับ

เครื่องสั่นน่าจะเกิดจากการทำงานไม่เต็มประสิทธิภาพ หลักๆก็น่าจะมี 3 อย่างคือ เชื้อเพลิง อากาศ ไฟ, แยกย่อยลงไปในแต่ละส่วน ”เชื้อเพลิง” ก็ต้องดูตั้งแต่ปั๊มติ๊ก ปั๊มติ๊กเสื่อมหรือกรองเบนซินตันหรือเปล่า มาจนถึงหัวฉีดหัวฉีดสกปรกหรือตันหรือเปล่า , “อากาศ” ก็ไล่มาตั้งแต่ท่ออากาศเข้ากรองอากาศ แล้วกรองสกปรกหรือเปล่า ไล่ไปจนถึงปีกผีเสื้อ ปีกผีเสื้อได้ล้างทำความสะอาดแล้วหรือเปล่า ,”ไฟ” ก็เช็คเรื่องคอยล์จุดระเบิดและหัวเทียน, ถ้าทุกอย่างที่ว่ามาปกติ และไม่มีไฟโชว์ ให้สังเกตเสียงที่ท่อไอเสีย ถ้ามีเสียงปุดๆๆก็น่าจะเป็นวาล์วยัน ,ในมุมมองและความคิดเห็นของผมก็ประมาณนี้ ครับพี่

@@Amautotransmissions12 ขอบคุณสำหรับความคิดเห็นครับ

@@jaidee159 bell housing ครับคือหัวหมู

ผมยังไม่เคยถอดก็เลยไม่ทราบครับพี่ ,ถ้าถึงเวลาที่ต้องถอด หรือหลอดเสียแล้วจะทำเป็นคลิปวีดีโอไว้นะครับ

@@user-nt7wu7ep7f โทรคุยรายละเอียดกับช่าง ที่เบอร์ 086-576-1712 ช่วงเวลา (7:00 a.m. - 9:00 p.m.) นะคะ

ผมยังไม่เคยถอดก็เลยไม่ทราบครับพี่ ,ถ้าถึงเวลาที่ต้องถอด หรือหลอดเสียแล้วจะทำเป็นคลิปวีดีโอไว้นะครับ

ถ้าจะเปลี่ยนครบทั้งเซตเอาเข้าศูนย์น่าจะสะดวกกว่าครับ ,ว่าแต่ทำไมจะต้องเปลี่ยนทั้งเซ็ตครับ เพราะโซลินอยด์โดยปกติมันจะไม่เสียทั้งหมดนะครับ มันจะเสียแค่บางตัวและถ้าเอาเข้าที่ศูนย์ ศูนย์สามารถใช้เครื่องสแกนเสียบและสั่งเปิดปิดได้ทีละตัวว่าตัวไหนเสียและตัวไหนไม่เสีย

เปิดอ่าง 4 ลิคร ครับ

"The mindset of our shop is something like this: the customer's car must be safe. We will not test the customer's car recklessly."

Huawei ครับ

@@Amautotransmissions12 โปรแกรมวิเคราะห์ กับ vci พี่ใช้ของอะไรครับ

ไม่ต้องครับพี่

ไม่แน่ใจครับพี่

อาการคือ เข้าเกียร์ D แล้วไฟเด้งขึ้นลบไม่หาย สามารถขับได้ปกติแต่ตอนออกตัวจะเหยียบไม่ขึ้น

โทรคุยรายละเอียดกับช่าง ที่เบอร์ 086-576-1712 ช่วงเวลา (7:00 a.m. - 9:00 p.m.)

แหมพี่ก็… เอาง่ายๆเลยครับพี่ก็ซื้อกล้องงูแล้วถอดฝาครอบฝั่ง ID ส่องดูก่อนที่จะเติมน้ำยา หลังจากเติมน้ำยาแล้วลองวิ่งพี่ก็เปิดฝาครอบฝั่ง ID แล้วส่องดูอีกทีนึง เดี๋ยวพี่ก็จะรู้เองครับ, จะให้ผมมาทดลองซื้ออุปกรณ์โน่นนี่นั่นโดยที่ผมก็ไม่ได้มีส่วนได้ส่วนเสียกับผลิตภัณฑ์เหล่านี้มันก็ใช่เรื่องถูกไหมครับ ,อุปกรณ์หรือเครื่องมือที่ใช้ตรวจสอบหรือเช็คมันก็ต้องใช้เงินซื้อทั้งนั้น

คำถามนี้มีคำตอบเพียบเลยครับพี่ ที่ลองค้นหาคำว่า how egr works ถ้าพี่อยากได้เป็นภาษาอังกฤษ, ถ้าพี่อยากได้เป็นภาษาจีนก็ตามนี้เลยครับ EGR 如何工作 , หรือถ้าพี่อยากได้ภาษารัสเซียก็ตามนี้เลยครับ Как работает EGR , หรือถ้าพี่อยากได้เป็นภาษาญี่ปุ่นก็ตามนี้เลยครับ EGRの仕組み , หรือถ้าพี่อยากได้เป็นภาษาเยอรมันก็ตามนี้เลยครับ Wie EGR funktioniert , คือผมไม่รู้ว่าที่พี่ตั้งคำถามนี้คือต้องการจะลองภูมิหรือต้องการคำตอบจริงๆ ก็ต้องบอกก่อนนะครับผมไม่ได้รู้ทุกเรื่อง ,บางอย่างที่ผมไม่อยากจะรู้ ณ ตอนนี้คือผมก็ไม่สนใจ ,เพราะผมรู้อยู่ว่าข้อมูลมีเกลื่อนอินเทอร์เน็ต ถ้าอยากจะหาข้อมูลตอนไหน ก็แค่เข้าไปตั้งคำถามให้ถูกต้อง แล้วก็จะได้คำตอบที่ถูกต้อง

บางนา - ตราด กม 10 ค่ะ -- > www.amautotransmissions.com/contact

@@user-eb2ix4ef9g ขอบคุณสำหรับคำแนะนำที่เป็นประโยชน์ นะครับพี่

Если смотреть с этой точки зрения, то вы правы, но если думать так, вам придется все делать самому. Вопрос в том, возможно ли это? Например, из каких деталей состоит целый автомобиль? Сколько килограммов стали, алюминия, стекла, резины? Если вы учитываете только стоимость сырья, не думая о том, что нужно для производственного процесса до получения готового изделия, сколько нужно рабочей силы? Сколько нужно машин? Сколько электроэнергии потребуется? Это лишь примерные факторы, которые следует учитывать. Все хотят использовать качественные запчасти по низкой цене, но в реальном мире такого не бывает. Качество всегда зависит от цены.

ขอบคุณครับ เดี๋ยวถ้าเปิดสอนจะแจ้งไปทางหน้าเพจของทางร้านนะครับ

น่าจะเป็นเบอร์ 30 ครับ

@@Amautotransmissions12 ขอบคุณครับ

3 ตันครับ แต่ต้องต่อด้ามโยกยาวนะครับ

ไม่แน่ใจว่ามันจะมีมุมให้ขัดหรือเปล่านะครับ ปกติผมจะใช้บล็อกที่หัวเป็น flexible ครับพี่

@@Amautotransmissions12 เป็นหัวยังไงครับมีรูปให้ดูไหมครับสนใจอยากรู้ครับใช้ตัวแบบไหนใขดี

ขอบคุณครับพี่ สำหรับ comment ที่เป็นประโยชน์, บางทีการที่เป็นคนจริงใจ บอกความจริง บอกรายละเอียดทุกอย่าง ก็จะทำให้ขายงานไม่ได้, เมื่อไม่มีงาน ก็ไม่มีเงิน เมื่อไม่มีเงิน อู่นั้นๆช่างคนนั้นๆก็ไปต่อไม่ได้, บางอู่ถึงยอมเสียตัวตน หันหลังให้กับความดีที่อยู่ในจิตใจ ต้องทำทุกอย่างเพื่อหาเงิน เพื่อจะอยู่รอดให้ได้ ถึงแม้ว่าจะต้องโกหก หลอกลวง หรือพูดความจริงไม่หมด ผมเข้าใจ ถึงแม้ว่าผมไม่ใช่คนเก่ง แต่รู้ว่าอะไรเป็นอะไร และเข้าใจทุกคน ทุกมุมมอง

@@Amautotransmissions12 ผมไปร้านที่จริงใจ ถึงแพง ก็ไม่เสียดายเงิน แต่ถ้ารู้ว่าโดนหลอก เจ็บใจมาก ขอให้ทำดีต่อไป นะครับ

โทรคุยรายละเอียดกับช่าง ที่เบอร์ 086-576-1712 ช่วงเวลา (7:00 a.m. - 9:00 p.m.) นะคะ แจ้งราคาทางนี้ ระบบของ platform นี้จะปิดกั้นการมองเห็นค่ะ

OK confirm ข้อมูลตรงกัน, ขอบคุณครับพี่ , พี่เจ้าของรถพูดเหมือนที่พี่ว่าเป๊ะๆเลยครับ ขับขึ้นเขาไฟ At Temp ขึ้น ต้องจอดพัก น้ำมันเกียร์เดือดพุ่งออกจากก้านวัดเลยครับ ,จินตนาการไม่ออกเลยว่ามันจะร้อนเบอร์ไหน

ขอบคุณสำหรับความคิดเห็นเพิ่มเติมนะครับ ถ้ามองในมุมของพี่ซึ่งเป็นลูกค้าผมก็เข้าใจนะครับ, แต่ถ้ามองโดยรวมทุกๆมุมอาจจะเห็นเป็นอีกอย่างก็ได้นะครับ ,ซึ่งเรื่องนี้ผมได้เขียนไว้แล้วตามลิงค์นี้นะครับ - > facebook.com/amautotransmissions/posts/pfbid02tx3m5LC2swC3DFXkefGo2ZiT8R6NsLCEQbcj9dPw3W6Rd8417G9qpcVrE8ZnwnaBl อาจจะยาวหน่อย ถ้าอ่านจนจบพี่มีความคิดเห็นยังไงสามารถแลกเปลี่ยนกันได้นะครับ

โทรคุยรายละเอียดกับช่าง ที่เบอร์ 086-576-1712 ช่วงเวลา (7:00 a.m. - 9:00 p.m.) นะคะ

ตอนถอดไม่ได้ถอดแหวนออกครับ

@@Amautotransmissions12 น็อตหัวเพลา รถผมทำใมใช้บล็อกเบอร์ 32 ผมสั่งเบอร์30ตามคลิปมาใช้ไม่ได้ เสียเงินฟรีเลย

@@JirayuKlinkham สอบถามไปกับร้านที่พี่ซื้อมาแล้วยังครับ

ขอบคุณสำหรับการแบ่งปันข้อมูลเพิ่มเติมนะครับพี่

โทรคุยรายละเอียดกับช่าง ที่เบอร์ 086-576-1712 ช่วงเวลา (7:00 a.m. - 9:00 p.m.) นะคะ

22 ครับ

ช่วงของค่าแรงขั้นอยู่ 7.5-10 นิวตันเมตร , ขึ้นอยู่กับว่าเป็นปะเก็นชนิดไหนครับ ประเก็นไม้ก๊อก, ปะเก็นดูพรีม, ปะเก็นหนัง ,ปะเก็นกระดาษ, ปะเก็นยาง, ปะเก็นอลูมิเนียม, ปะเก็นเหล็ก, กาวปะเก็น ฯลฯ

จำไม่ได้แล้วครับ ตอนนั้นไปวิ่งทดสอบดูครับ แต่รู้ว่าไม่ใช่เกียร์ครับผม

ขอบคุณสำหรับความคิดเห็นเพิ่มเติมนะครับ

บางนา - ตราด กม 10 ค่ะ -- > www.amautotransmissions.com/contact

ขอบคุณสำหรับการแสดงความคิดเห็นเพิ่มเติมนะครับพี่

ขอบคุณสำหรับการแบ่งปันมุมมองนะครับพี่

ใช่ครับพี่ เพราะต้องดูคู่มือทุกขั้นตอน ทุกชิ้นส่วน เพราะเกียร์ลูกเดียวกัน ไม่ได้อยู่ในรถรุ่นเดียวกันยี่ห้อเดียวกัน, ก็จะเสียเวลาในจุดนี้เป็นอันมาก, และถ้ามาเฉพาะเกียร์ ก็ต้องละเอียดรอบคอบ ก็ต้องเห็นใจคนที่ยกเกียร์ประกอบเข้ารถ จะทำแบบทิ้งๆขว้างๆ โดยคิดว่าเราไม่ใช่เป็นคนยกเกียร์เข้ารถก็ไม่ได้, ก็คงต้องตามนั้นแหละ ,ร้านแต่ละร้าน อู่แต่ละอู่ ช่างแต่ละคน ก็จะมีแนวทางการทำงานที่ไม่เหมือนกัน

ขอบคุณครับพี่ ในมุมมองของช่าง ที่มองการทำงานของช่างด้วยกัน ก็เข้าใจอยู่นะครับ ,ว่าถ้าร้านที่เขาทำรีบๆหรือทำลวกๆส่วนใหญ่ก็ต้องทำงานแข่งกับเวลา ,คำถามต่อมาคือทำไมต้องทำงานแข่งกับเวลา ก็เพราะว่าซ่อมราคาถูก ,ดังนั้นใน 1 วันหรือ 8 ชั่วโมงที่ต้องทำงาน รายได้ก็ต้องมากกว่ารายจ่ายของวันนั้นๆ ทั้งค่าน้ำ + ค่าไฟ + ค่าเช่าที่ + ค่าผ่อนเครื่องมือ + ค่าแรงลูกน้อง + ค่าโทรศัพท์ นั่นแหละทำไมถึงจะมานั่งประดิษฐ์ประดอยมานั่งละเอียดรอบคอบไม่ได้, ก็เพราะว่าเดี๋ยวสิ้นวันรายได้จะไม่พอกับรายจ่ายที่กล่าวมา, ลูกค้าบางคนก็เข้าใจ ลูกค้าบางคนก็ไม่เข้าใจ ก็คงต้องตามนั้นแหละครับ