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Пікірлер
@yasty-bn3mw Ай бұрын
分かって持ち込むのも悪くないですか?
@hiromitsu-gb9bc Ай бұрын
残念ですが、時代の流れですかね 現車大事に乗りましょう、来月2回目の車検です 私、普段使いにジムニー増車しました🚙
@yuichiroukobashi4650 Ай бұрын
そうですね。とても残念です。 メンテナンスをしっかりして乗っていきましょう。ジムニー良いですね～まだ納車まで時間がかかるようですね。
@massakawashima8582 Ай бұрын
タイトルを見た時に降りられたのかと思いドキッとしました。ホントに古い車しか選択肢が無くなってきたこの頃ですね。（息子ですら昔のVTECです）家族車と交互に乗るとノーマルで充分に刺激があり、手付かずのままはや4年経過（ウルトラシフターは欲しいですね）。あと10年はちょこちょこ手を入れながら楽しく乗っていきたいと思います。
@yuichiroukobashi4650 Ай бұрын
こんにちは！ご無沙汰しております。 はい。そうなんです。でも古い車はそれなりにリスクもあります。悩ましいです。 息子さんが車に興味がおありのようで羨ましい限りです。 ウルトラシフターは全く別な車になります。是非お試し下さい。
@abarth7775 Ай бұрын
おばんです。自分も同じく改造が的を得たモノになりアバルトらしからぬ。燃費の良さやサード発進もやりのけ・・・山で焼き水を久しぶりに組んだ日には「こんな車で来る場所じゃないでしょ⁉」困惑されてました。以前もサーキット仕様軽でも同じこと言われたような(;´Д｀)万能化しつつある。内装の革貼りをやり直す必要や、ちょっと簡易改造に対してディーラーの意見も聴きたい途中のこの頃です。今はシフトがスムーズに欠けるのでディーラーに意見聞きつつ悩みどころがある。
@yuichiroukobashi4650 Ай бұрын
こんばんは！お久しぶりです。 今も乗られていて更に進化させている情熱に敬服いたします。私のは燃費が悪いというかアバルトらしいというか9km/lは超えませんね。気持ちよく乗るとこの数値になってしまいます。 これからもどんどん進化させて下さい。
@boyanhwatchfield4752 Ай бұрын
お元気そうでなにより。 ウチの子も６万５千キロノントラブルで元気いっぱいです。 最近、冠水や南海地震の心配が有るので、災害時に強いジムニーが欲しくなってたりします。（MT有るし） でも、５９５は降りたくないので悩みどころ。 贅沢だけど増車するか・・・ｳｰﾑ
@yuichiroukobashi4650 Ай бұрын
boyanhwatchfieldさま ご無沙汰しております。 6万5千キロ！ノントラブルって優秀ですね。 ジムニー私も考えました。悪路は敵なしですからね。でもジムニーだけだと満足できないと思っています。
@おがわとしゆき Ай бұрын
こばし様 動画ありがとうございました😊 車の🚘調子はどうでしょうか⁉️ 日々の点検整備と油脂類の交換などはしっかりやらないととですね。 連日猛暑でやる気の無いマフラー音で参りました😅 自分のアバルトは故障もなく元気に走っています！
@yuichiroukobashi4650 Ай бұрын
小川さま こんばんは！ 調子良さそうでなによりですね。 ええ、あまりの暑さに壊れるかと思いました。 まだまだ残暑が厳しいですが、少しはマシになってきました。これからは点検整備は欠かせませんね。
@かぜまちけんたろう Ай бұрын
こんばんは♪後1年は販売されるだろうと思っていたら今年で終売との報に驚きました。
@yuichiroukobashi4650 Ай бұрын
こんばんは！ いきなりの発表でしたね。 残念ですが一つの時代の終わりということでしょうね。
@otiorika 4 ай бұрын
『違法改造してディーラーに持ち込む時点で認識が甘いですね。』←常識でやんす。超同感。kobashiさんからの返信なしですね。当然ですか。
@松浦亜弥-b4f 6 ай бұрын
２速、４速を15％ショートストロークするアダプターを付けてます。
@yuichiroukobashi4650 6 ай бұрын
そんなパーツがあるんですね。知りませんでした。ショートにすると気持ち良いですよね。
@松浦亜弥-b4f 7 ай бұрын
私もノブを同様に交換。ただ高すぎた為シャフトカットしオリジナルの高さにしました。
@yuichiroukobashi4650 7 ай бұрын
コメントありがとうございます。 この車、シフトは微妙ですね。ノーマルだとストロークが長すぎますし位置も好みが分かれるところです。
@abarth7775 7 ай бұрын
おばんです。ブレーキ鳴いてますね。8年目の八重山さそり(弱毒性)も鳴いててオモチャみたいなもんだからタイヤとってパットとローター見て・・・ローターの方が交換かなぁ。表面波打ってるんだおん。ブレーキグリスぬりぬりして音が小さい気がするー。自分とこのディーラーは自分が生まれた頃のアバルトも預かって直したり、フィアットもより尖った注文も受けてる。ディーラーからショップ注文出来るよ！って云われた「リバウンドストップラバー」別部品共にオートバックスで注文します(ポイントが欲しいんです)自分で交換予定で、他劣化部分も話に上がり手の出しずらいところ以外自分でやる予定。
@abarth7775 7 ай бұрын
田舎を農道で走らすのでタイヤの話を相談して・・・R16で普通・冬で合わせる事で厳しくなる車検回避する事にしたし、最終型含む限定タイヤはクムホOMEで今新しいタイヤとして販売してるから中途半端な冬で冬タイヤ翻弄された今期。サービス長と自分はメインタイヤは冬で夏は極端に安いので回した方が良いかもって言い合ってる。
@yuichiroukobashi4650 7 ай бұрын
ブレーキの鳴きは持病ですよね。 プロμでは収まりませんでした。 鳴ったり鳴らなかったり、そのあたりも気まぐれです。 リアのローターは交換時期のようで近いうちに交換しようと思っています。 ディーラーも会社が違うので考え方も対応も異なります。良いディーラーがあって羨ましいです。
@abarth7775 7 ай бұрын
お久しぶりです。自分はディーラーの営業よりも知り尽くして相手にならんので「サービス長」と「任意保険担当」のみの付き合いです。ディーラーの当たりハズレ大きいようです。もうの凄い仲いいから「ボーダーライン上の改造のススメ」をされてて「サービス長には貯金しないと、それ買えない！」って云うよ。自分のディーラーでは純正部品で交換は当たり前だけど、ショップ「スリーハンドル」他と契約して壊れた部品は純正ではなくショップからの部品多めです。わがキメラ595コンペティッオーネ(-_-;)
@yuichiroukobashi4650 7 ай бұрын
ご無沙汰しております。お元気でしたか？ 書き込んでいただきありがとうございます。 結局は人なんですよね。だから割高でも任せるわけです。良い方に出会えて良かったですね。 私は良い街の車屋さんと出会えたので、そちらに全てを任せようと思います。
@太郎-f5e 6 ай бұрын
スリーハンドル？ は？
@太郎-f5e 6 ай бұрын
知ったか笑
@abarth7775 3 ай бұрын
@@yuichiroukobashi4650 さん、スリーハンドレットやベンツとBMWのパーツ屋からディーラーは注文してる。
@おがわとしゆき 8 ай бұрын
こばし様 動画の拝見遅くなりました。 6ヶ月点検や12ヶ月定期点検は 車を🚗維持していく為に絶対に必要な点検整備🧰です。 自分はディーラーと 一般整備工🧑🔧の2つの体制でいます。 ディーラーも店舗によって対策が違うので遠くても良いのであれば見つけておいても良いと思います。 自分は延長保証がきれたら ディーラーは着るかもしれません。 自分のアバルトも故障なく元気に走ってます。
@yuichiroukobashi4650 8 ай бұрын
おがわさま、こんにちは！ 良いとこ取りが理想ですよね。 割とこの車はトラブルが少ないのかもしれません。そう思いはじめました。
@おがわとしゆき 2 ай бұрын
こばし様 お元気にしていますでしょうか⁉️ とうとうアバルト595も 最終になってしまいましたね😢 もう泣くしかありません😢 自分のアバルトですが 故障なく元気に走っています 最近ステンメッシュの洗える オイルフィルターに交換しました‼️ こばし様の アバルトは調子はどうですか⁉️
@yuichiroukobashi4650 2 ай бұрын
おがわさま、こんばんは！ 暑いですがおかわりなくお過ごしでしょうか？ そうですね。思ったよりは壊れませんね。これからは経年劣化でいろいろあると思いますがそれは仕方がないことです。 トラブルがなくて何よりです。 私のも元気に走っています。 ABARTHブランドもこれで終わりなんですね。寂しいですがこれも時代の流れでしょう。このまま乗れるところまで乗ったら私もそろそろ免許返納なのでちょうど良いかもしれません。他に乗りたい車もありませんし。 まだまだ暑さが続きますのでどうぞご自愛下さい。
@issy9375 8 ай бұрын
スピーカー🔈から排気音を出す様じゃ世も末です。EU🇪🇺各メーカーのトヨタ潰しのEV推進…ミイラ盗りがミイラに…。😅ガソリン臭くって五月蝿くって…、愉しいクルマを皆無になってしまいました。歳を考えると595が最期の所有する愉しいクルマになりそうです。その後は奥さんの軽と併せて🚙ジムニー辺りかしら…苦笑。
@kunken745 8 ай бұрын
お久しぶりです。 私も未だに乗り続けていますよ😊 もう6年になりますねw
@yuichiroukobashi4650 8 ай бұрын
ご無沙汰しております。もう6年ですか～お互いによく乗ってますね。これからもよろしくお願いいたします。
@かぜまちけんたろう 8 ай бұрын
こんばんは☆無事12ヶ月点検お疲れ様でした♪良い車屋さんと出会えましたね♪アバルトのガソリン車もニュース記事に今年で販売が終わるんじゃないかみたいな事が書かれていました(^.^;EVって、まだ寒冷時の対応が不充分ですよね～(^.^;
@yuichiroukobashi4650 8 ай бұрын
けんたろうさん、こんばんは！ ありがとうございます。時間がかかってしまいましたが何とか。そうですね。良い出会いもあったし良しとしましょう。 メーカーとしては終わらす気まんまんでしょう。新車を出さないのもそれが理由でしょうし。 電気はわりと温度に影響されますからね。そのうち技術が追い付くのでしょうが今は困る人いるでしょうね。
@neriken2001 8 ай бұрын
違法改造車ですよね？ 世の中をつまらなくしてるのは、そういう輩たちのせいですよ
@Hiro-o8o 8 ай бұрын
違法改造してディーラーに持ち込む時点で認識が甘いですね。 それとタイヤをアバルト乗りだから変えてもディーラーに出す時はノーマルに戻すでしょ。 常識がないコメントが多くてびっくりです。ポルシェはもっとシビアです。 二度と入庫は拒否です。街の整備で出来る内容ならいいですが、電気系統が故障したらアウトです。
@abarth7775 3 ай бұрын
自分はディーラにして貰いました。ディーラーから色々おススメありますが・・・残念な所だったのね。一応、上はフェラーリとポルシェ、マセラティ他やってる東北の店です。ディーラーで用意した社外部品など沢山付けてるけどディーラーで車検通るし、入庫前に気が付いてくれる営業もサービスも多いです。今月はサービス長がいい社外品アルトの事でエンジン上部外して取付け、工賃は持込み品とオイル交換日だけです。
@ikinariiwaretemo0987 8 ай бұрын
偏見ですが、デラの接客員って、昔からア◯ポ◯タンばっかですよね 自分んとこの車の基本的知識が浅く、サービス業としての立ち振る舞いもなっていない 意味のないアンケートを何度も書かせるだけ メカニックの方の方がずっとスムーズ 接客員は何が仕事なんでしょう でも上には上がいて、20代ばかりが働く様な中古車の全国チェーン店 修理と中古車買う場合は整備工場屋さんが一番、新車ならカスタム専門店かなって思います （ミニ乗り）
@ominvan1996 8 ай бұрын
元アバルト乗りですが、ほぼノーマル乗りでした。シート座面とインテークにちょこっと改造だけしてました。近所にイタ車専門ショップがあったんでそこに出してましたが、中々のメンテ費用でしたね！その後、レクサスRCFに乗り換えだのですが、それよりメンテナンス代がかかる😂 それにしても爆音過ぎですねー😂 私も若い頃は直管でしたが、もううるさい車は肩こりがひどくなるんでダメです。 まだアバルトには乗りたいなぁと思いながら拝見させていただきました。
@yuichiroukobashi4650 8 ай бұрын
ご覧いただき、またコメントもありがとうございます。今後ともよろしくお願いいたします。 アバルトは道具の使い勝手が悪いですが、運転だけは楽しい車です。当然万人受けはしませんし費用もそこそこかかります。 やっぱり爆音なんでしょうね世間的には。バイクも車もこんなのばっかり乗っていたもので。 アバルトもEVになってしまい。新しいモデルは出ませんし、いつガソリン車の販売が無くなるかわかりません。是非また最後のアバルトに乗って下さい。
@おがわとしゆき 8 ай бұрын
こばし様 こんにちは😃 あけましておめでとうございます🎍 本年も宜しくお願いします。 ディーラー決別ですか‼️ 自分も2代目の買い物用や父親の通院に使う🚗はダイハツですが数回、車検と12ヶ月点検に出しましたがそれいらい友達の家にお付き合いもあるのでお願いしています。 ディーラーにこだわる必要は無いかと思います。 町工場で良心的な工場を探すのが良いと思います。
@yuichiroukobashi4650 8 ай бұрын
こちらこそよろしくお願いいたします。 同じメーカーに車検ごとに買い替えるなら下取り等々を含めてディーラーと付き合った方が良いのでしょうけど。今はあまりメリットないですよね。 そうですよね。良心的で融通の利く車屋さんにお願いするのが良さそうですね。
@おがわとしゆき 2 ай бұрын
こばし様 毎日暑いですが元気にしていますでしょうか⁉️ 自分のアバルトですが故障なく元気に走ってます‼️ ただ暑さの為かマフラーの音が全くやる気がない音でまいりました😅 買い物🚘は今月廃車にしました！ 塗装だけで15万車検で10万くらい25万も出して車検や修理する車では無いと思い廃車にしました😢 こばし様のアバルトは調子はどうですか⁉️ 半年置きのメンテナンスはしっかりなさって下さい。
@野田丈二-o1o 8 ай бұрын
こんちは。わたしも二度目の車検は、諸事情でショップにお願いしました。ノーマルのままって訳にはいきません。アバルトですから。
@yuichiroukobashi4650 8 ай бұрын
コメントありがとうございます！ そうですか～やはりそうなりますよね。 はい…アバルトですからね。
@Harundo0207 8 ай бұрын
それは確信犯的な営業活動でしょうね。オイル交換の売上が欲しかったんでしょう。普通はリフト上げる前にサービス不可って判りますから。
@yuichiroukobashi4650 8 ай бұрын
返信が遅れて大変失礼をいたしました。 ご覧いただきありがとうございます。コメントも感謝いたします。おっしゃる通りなのです。やり方が一貫していません。おっしゃるように確信犯と言われてもしかたありませんよね。
@333team7 8 ай бұрын
今年もよろしくお願いします。私も同じディラーです。車の事まったく分からないお姉様がサービスで話が噛み合わず 疲れた事良く有ります。私も保証が切れたら ちゃんとした車屋さんに預けたいと思います。
@yuichiroukobashi4650 8 ай бұрын
こちらこそ！よろしくお願いいたします！ そうでしたか。どこも人材難は深刻ですね。車業界に勤めているのにクルマのことを知らないスタッフは結構います。保証の切れ目が縁の切れ目ということですね。それが吉かと。
@issy9375 8 ай бұрын
アバルト乗りはノーマルで乗る方の方が少ない…タイヤ外せないはゲンナリですね。 馴染みのディラーでアルファの取扱いがなくなり残っている愉しいクルマとアバルトに乗って7月に初車検となりました。 御多分に洩れず前の2台でエクステンドワランティを結構利用したのでアバルトにもエクステンドで加入…以前は親身な対応（壊れるイタ車、買ってくれたら保証の効く限りお客からは取らず、メーカーへ請求を行ってくれていました）もしてくれていましたが、時勢の流れ（メーカー側のワランティ使用請求の厳格化…）もあり、先日も油圧系のワランティ利用時もオイルはしっかり請求されました。 扱える車種もフィアットとアバルト…今後は電気自動車にシフト、魅力がなくなりました。走行も6万超え、そろそろタイベル交換を控え、同じクオリティで可能ならディラーに依頼、専門店へ依頼迷うこの頃です。長文失礼しました。
@yuichiroukobashi4650 8 ай бұрын
3年ですか～早いですね。 改造前提みたいなクルマですからね。 この調子だとアバルトの場合はディーラーは売るだけメンテナンスは専門店という構図になりそうです。もうアバルトには新車がありませんのでディーラーに行くこともないでしょう。 入場可能な車両であって、ディーラーが親身になってくれるのであればディーラー。入場不可あるいはディーラーが信用できないのであれば専門店。ということでしょうか。
@ぽんつく-k2c 8 ай бұрын
うちの場合は点検車検関連の話になってくると、 営業では無くメカニックが出てきますな。 メカニックだと良く話を聞いてくれるので、 ディーラーに任せるか否かを判断する材料になるかと思います。 営業とかだと点検内容に明るく無いので、そうなっちまうのも致し方ないのかなと。 まぁ、それらを含めて全体的にディーラーの対応が悪かったかと思いますな。
@yuichiroukobashi4650 8 ай бұрын
それは安心ですよね。 ディーラーに任せる意味があるかどうか？ただ直すだけなら他の選択肢もあります。外れのディーラーだったということですね。残念ですが。
@かぜまちけんたろう 8 ай бұрын
こんにちは☆今年もよろしくお願いします♪それにしてもディーラーも融通が効かなくなりましたね(^.^;数年前からレクサス店での違法車検での厳しい取締りや、行政処分があったのも融通が効かない理由なのでしょうが、出来ないなら一切手を着けずに返却するのが本当だと思いました。オイル交換も立派な整備ですものね(^.^;
@yuichiroukobashi4650 8 ай бұрын
こちらこそ！よろしくお願いいたします！ 時代の流れで仕方ないのかもしれませんが、こうがんじがらめでは車・バイクの魅力はなくなります。そうなんですよ~できないと突き返してくれればスッキリしたんですけど。
@おがわとしゆき 9 ай бұрын
こばし様 こんばんは🌆😊 自分も１日掛けて 車の掃除とワックスを掛けました。 自分はプレクサスと言う物を愛用しています。 故障もなく元気に走っています。 こばし様 今年一年、大変お世話になりました！ 来年も動画配信楽しみにしています。
@yuichiroukobashi4650 9 ай бұрын
おがわ様 こんばんは！小さい車ですが丁寧に洗車すると時間がかかりますよね。お疲れ様です。故障がないのが一番です。 こちらこそお世話になりました。 来年もどうぞよろしくお願いいたします。
@かぜまちけんたろう 9 ай бұрын
こんばんは☆ゆうさんもうすぐ大晦日ですね♪お買い物は済まされましたか?僕は明日買い物します♪良い年をお迎え下さい♪
@yuichiroukobashi4650 9 ай бұрын
けんたろうさん、こんばんは！ はい！こちらは明日は天気があまり良くないそうなので今日のうちに済ませておきました。 本年もお世話になりました。どうぞ良いお年をお迎えください。
@欣吾渡邊 10 ай бұрын
俺買った時はMTAで340万、今460万なんだ。今はGRヤリスHPだけど値段同じか😂😂
@yuichiroukobashi4650 10 ай бұрын
高くなりましたよね。
@psuke2506 10 ай бұрын
初めまして！私もアバルト乗ってますが・・・ １つ忠告で・・・ スピードメーターはモザイク入れた方がいいですよ！
@yuichiroukobashi4650 10 ай бұрын
こちらこそ初めまして。 アバルトに乗っていらっしゃるとのこと、これからもよろしくお願いいたします。 ご指摘ありがとうございます。
@おがわとしゆき 10 ай бұрын
こばし様 こんばんは🌆😊 良いですね🛞 自分も交換したいですがお金が💴😅 自分の🚙ですが、故障もなく元気に走ってます‼️ 寒くなってきたからか、やる気のある良い音がします‼️ こばし様の車の吸気音良いですね😊 何回も聴いてしまいます。 もし最後のガソリン車でアバルト595がでれば⁉️購入するのも良いかもしれませんね⁉️ 動画配信無理せずに投稿して下さい。 楽しみに待っています。😊
@yuichiroukobashi4650 10 ай бұрын
おがわさま、こんばんは！ 寒くなりましたね。車には良い気候です。 おがわさまも車もお変わりないようで何よりです。ホントにいい音になってきましたね～。乗るのが楽しみです。 ありがとうございます。さすがにもうネタがないのでゆっくりやっていきます。 そうですね。アバルトの最終モデルを手に入れて可能な限り乗る。というのが現実的なのかもですね。
@かぜまちけんたろう 10 ай бұрын
ゆうさん、こんにちは☆これなら買いたいと思えるホイールがあったんですね♪検査員も研修をきっかけに厳しくなったりゆるくなったりはあるようです(^.^;でもレカロで証明書の提示はめんどくさいですね(^.^;クラウンのセダンがFRで出るのにはびっくりしました(^.^;てっきりFFになったものと思い込んでいましたから(^.^;
@yuichiroukobashi4650 10 ай бұрын
けんたろうさん、こんにちは！ 昔からADVANが好きでタイヤガーデンに行ったらアバルト用のホイールがあったのでお任せしました。 人がやることですからブレはあるんでしょうけど役所は面倒ですよね。 そうなんです。ショップに連絡したらすぐ送ってくれました。ディーラーも初めてだったみたいで混乱してました。 クラウンの立ち位置微妙ですよね。FRは絶滅危惧種ですから。保護しましょう(^^ゞ
@issy9375 10 ай бұрын
本日、会社を早抜けして少し早めにスタットレスに履き替えました。この7月に初車検でしたが、並行レカロ装着でしたので書類揃えるのに😝苦労しました。ツライチはやはり検査官次第の様ですね…。
@yuichiroukobashi4650 10 ай бұрын
冬走る方はそういう時期ですね。お疲れさまでした。やはりレカロで！面倒な話ですよね。 ツライチはやはりそうなんですね~。ダメならディーラーで一時的にノーマルに変えてもらいます。
@massakawashima8582 11 ай бұрын
久しぶりにレコモンが聞けて嬉しいです！124探しからこちらのChですっかり595にハマり購入、暮れに3年目の車検を迎えます。お陰様で良い車に出会えました。楽しみにしていますので、これからも良い音をあげてください！
@yuichiroukobashi4650 11 ай бұрын
ありがとうございます！ そうおっしゃって頂けて嬉しいです。 私も124を買いに行ったのに、595に試乗してすぐ契約。素通りできない強烈な個性があります。 お互いに楽しんで乗っていきましょう！動画も頑張ります。
@tomioitahashi104 11 ай бұрын
自分もEVは、ちょっと•••😅って加速するステランティスの電気化思考で重い腰をあげて595コンペから、131ラリーに乗り換えました。 レコモンもおとなしくなりましたね。 自分も、機会有れば試乗してみようとは思っています。買う気は1mmも無いです。 FIATの500eは、試乗させてもらってますが、どう違いを見せるのか？そこが今後のABARTHの生き残る道ですが、値段が洒落になってないです。😅
@yuichiroukobashi4650 11 ай бұрын
131ラリーですか本物のラリー車ですね。羨ましいです。 おっしゃる通り600万円だとアバルト好きは他の使い方をするような気がします。今のアバルトユーザは選ばないでしょう。電気自動車に乗りたい人は他にいくらでも選択肢があります。 乗った感じも普通です。速くはないけど運転していて楽しい車ではありませんでした。 私見ですがABARTHは生き残れないと思います。
@issy9375 11 ай бұрын
🤔時代は電気自動車の様ですが…多分、排気がガソリン臭くって、煩くないと愉しくない、歳を考えると…生涯で所有して乗る事はないクルマと考えています。😊今後の動画アップを楽しみにお待ち致します。
@yuichiroukobashi4650 11 ай бұрын
そうですね。これからは電気自動車の世の中になるのでしょう。私も乗ることはないと思います。 ありがとうございます！引き続きよろしくお願いいたします。
@333team7 11 ай бұрын
ありがとうございます。お待ちしておりました😢
@yuichiroukobashi4650 11 ай бұрын
温かくお迎えいただきありがとうございます。 改めましてよろしくお願いいたします<m(__)m>
@おがわとしゆき 11 ай бұрын
こばし様 お元気そうで良かったです。 自分のアバルトですが故障なく 乗り続けています。 冬になり最強なマフラー音になり 夜中に起きて走りに行く時があります‼️ 今年は暑くて💦 やる気の無いマフラー音が長く感じましたね。 また、動画上げてくださいね‼️ 応援📣しています。
@yuichiroukobashi4650 11 ай бұрын
小川様もお元気そうで何よりです。 またアバルトもお元気そうで何よりです。 マフラー音強力になってきました。今年は夏が長すぎましたね。アバルトも夏バテ気味でした。 はい。また上げていきますのでよろしくお願いいたします。
@かぜまちけんたろう 11 ай бұрын
こんばんは☆ゆうさん、本当にご無沙汰しております♪ご事情があったのですね♪寒さも本格的になって来たので暖かくしておやすみになって下さい☆
@yuichiroukobashi4650 11 ай бұрын
けんたろうさん、こんばんは！ご無沙汰してしまい申し訳ありません。人生いろいろとありますね。誰でも通る道なので仕方がありません。 ありがとうございます。一気に寒くなってきましたけんたろうさんも、どうぞご自愛ください。
@伊勢海老-i9v Жыл бұрын
これ装着して半年位でハンドル切りながらバックする時に異音が出る様になったので外しました。特に効果は全然感じられませんでした。
@おがわとしゆき Жыл бұрын
こばし様 ワイパーは ヘパキングです！ 打ち込み間違えたので訂正いたします。 評判が良いみたいです。
@yuichiroukobashi4650 Жыл бұрын
ありがとうございます。 そろそろブレードを替えようと思ってたので検討してみます。
@pochipochi2510 Жыл бұрын
初めまして。 チャンネル登録させていただきました。アバルト595を所有して2週間のアラフィフです。私自身も色々とイジって、クルマを大切にするのが好きなので、動画を拝見していてとても参考になります。 今後ともよろしくお願いします。
@yuichiroukobashi4650 Жыл бұрын
pochipochiさま、はじめまして。 ご覧いただきありがとうございます。 ようこそ。ABARTHの世界へ。 嵌まると抜け出せなくなります。現行では対抗馬がほとんどないので、6年目に入りましたが飽きずに乗っています。 参考になりましたら幸いです。 今後ともよろしくお願いいたします。
@otiorika Жыл бұрын
質問です。給油口の周りの４つの純正ボルトは、プラスネジではなくて、トルクスになりますよね。トルクスのサイズはいくらでしょうか？教えてください。
@yuichiroukobashi4650 Жыл бұрын
伊藤五郎商店 様 はじめまして。ご覧いただきありがとうございます。 ご質問の件ですが、給油口の4つはトルクスではなくポジドライブです。もしかしたら年式によって違うかもしれません。 ドライバーのサイズはPZ-No.2です。 ご参考までに。 item.rakuten.co.jp/kys/tr-4387660/
@takerushinjo8658 2 жыл бұрын
外車のネーミングセンス好き👍
@takerushinjo8658 2 жыл бұрын
乗ってみえるフィアット500でも、個性を出している部分はありますか？
@takerushinjo8658 2 жыл бұрын
日本車と比較してもフィアット500のオーラには勝てません👍
@yuichiroukobashi4650 2 жыл бұрын
モデルチェンジ無しでも人気は衰えませんね。
@takerushinjo8658 2 жыл бұрын
外車ばかりでオシャレな空間👍
@yuichiroukobashi4650 2 жыл бұрын
コロナが終息してまたイベントが以前の様に開催されてほしいです。
@takerushinjo8658 2 жыл бұрын
外車でオシャレなドライブ 毎日あちこちで見る日本車に飽きてきますよね 彼女も外車で大喜び
@takerushinjo8658 2 жыл бұрын
オシャレなデザインで彼女とデート 最高ですね
@yuichiroukobashi4650 2 жыл бұрын
う~ん、相手を選ばないと…車酔いするかも？