やんちゃなきんじょの黑石?

4913

I didnt understand a word. But I understood and felt everything... This is simply beautiful.... Thank you....

2023年7月7日の七夕。 ふと思い出して、懐かしく観てる。

バイクは手放さなければ、ずーっと一緒にいられる。仲間、恋人もも同じだね。

これ、網で救い上流に上げるのは違法なんですかね？

ドライバー目線で言わせてもらうと、親不知子不知の区画 歩行者と自転車通行禁止にして欲しい。 まじで事故りそうで怖い

歩行者は怖く歩けない道

No 1080P...

Nice

ん？ 乗用車かワンボックスのわりに運転席が高めそうな気配… ひょっとしたらトラック🚚かな？ しかも11トンぐらいのヤツ？ ・・・つか、これ、〝日野 プロフィア〟だね😅

小生下道のドライブが好きです。ここはスリルがありとても面白いコースです。この歳でも(後期高齢者)になりましたが実家への往復には通ります。変化にとみ飽きないです。

地元だから偶にドライブするけどよく大型で通れるなぁって感心する しかも結構とばしてる大型もいるしすごい

やばい道

懐かしいな、切り立った岸壁、こんなとこにも人が住んでるのかと思った、

Beutiful film! Arigato for sharing it on KZbin. J / Sweden

Can someone tell me what island is that to the left? It looks like it has some type of tower on it, Thank You😀

2:52 子不知高架橋 左手山側にへばりつく旧道は道路の真ん中に洞門の柱が直立する狭い難所だった。 4:27 他の区間と異なり、道路の下は中空で、アーチ型の鉄骨で支えてある。 昭和中期の道路技術では、脆く崩れやすい特殊な地質のこの区間では国道でもこれが精一杯だったと思われます。それでも、以前あった華奢な鉄骨製の洞門からコンクリートのものに変わり、いくらか安全性は向上しています。(*´∀`)♪(*´ω｀*)

懐かしい道のり。３０年ほど前は冬場は毎週のように通いました。

いつでもこれだけスイスイ走れれば良いんですけどね。

Almost all 3G lol Insane

8:40から一桁国道の制限速度30km/h 他の人の動画でこれ見たときは衝撃でした。

最後のゴキッは、縁石にぶつかったのか？

夕方走るのもなかなか綺麗ですよ(^^) 私は厨房のころよく親父とドライブに行きました

最後のフェラーリｗｗ

Dear Kawasaki, why do you not offer this bike to the Canadian market? If your surveys tell you that Canadians are into retro bikes they are wrong.

晴れてて最高ですね〜 気持ち良さそう♪

Nice bike great video, and boy can he grow a mean cabbage!! He will go far that lad, already a hit with the ladies i see, thats it im getting a cabbage.

Maybe this kawasaki Sounds better: m.kzbin.info/www/bejne/amnSf61rgqqLp8k

2013 GTR 7:20 vs 2013 Turbo S 7:26

万葉線で乗車したついでに乗船すればよかった。残念。

Idiotic video, I don't wanna see faces or fields or anything else, I wanna see a bike.....

Just wait for the R35 Nismo ;)

Its for Drag.

Porsche Carrera GT - 7:28.

yes!

Its 7:21.8 not 7:20.xxx

alpha 12 is not for track. its only for drag race.. see this /watch?v=m7GJWyCB0MA

I'd just love to be in the passenger seat with one of these pros in control. But I might need a sedative.

Both great cars! The GTR is just a tad bit easier to drive at this pace, and also safer.

I'm absolutely addicted to the sound of the GTR!

ノ・・ノンアルコールやし・・（震え声

Have studied the lap once more, and compared it to the Corvette Z06 lap 7.22,68. The Nissan lap is actually appr. 1 second faster, so Nissans claim of 7.21 something is actually valid.

Turbo lag has nothing to do with straight line acceleration since on straight under hard acceleration turbo is spinning all the time. On track when entering corner turbo spools down. Now when exiting corner the power is not exactly there when needed and then theres suddenly too much power. The bigger the turbos the bigger the problem - and those AMS turbos are pretty big to get triple the power. Check the car and driver AMS aplha omega review and you can see what I'm talking about.

I really like Corvettes. Loads of respect and they are fast as hell but Vette' fanboys are the stupidest bunch of hater-ass dumbshits in the automotive world. GTR is an amazing car. Worthy of any car fan's respect.

Because the clock stops before the finish line, and you never see the start either. It is actually just a little weird, and the laptime is probably around 7.23 somewhere. So thats why Nissan still use 7.24,22 as official record and probably targets a sub 7.20 lap in the spring for the 2013 model GT-R.

extreme driving with this car seems like a calm going on weekend shopping...no stress, just like occasional driving. Can you drive ZR1 without extra life-ensurance? :D

lol, looks like someone edited the bullshit accelerometer into the vid. 3 Gs? Not even on slicks, man.

couldn't have explained it better myself

Thats not the point, point is that spoiler helps the car go through corners a lot faster but nerfs the acceleration and speed on straights. AMS GT-R is built for quarter mile time and straight line speeds not for track.