Күн бұрын
Күн бұрын
Күн бұрын
Күн бұрын
21 күн бұрын
21 күн бұрын
21 күн бұрын
Ай бұрын
Ай бұрын
Пікірлер
@yurawayfarer3552 Күн бұрын
Добрый день ! Есть у вас видео как правильно настроить павер фактор (cos F) на всех генераторах ? Видео по ремонту котлов ?
@EducationMarine Күн бұрын
Добрый день! Такого видео нет, но это очень частый вопрос от электромехаников. Регулярно отвечаем на него в тг-чате и затрагиваем эту тему на курсе «Electrical Equipment for Engineers (including Dry Dock)»: educationmarine.com/courses/electrical-equipment-for-engineers-incl-dry-dock/
@olexandr4627 2 күн бұрын
Пока только в колледже учусь,но видео все равно посмотрю
@EducationMarine Күн бұрын
Отлично, что интересуетесь! Даже если вы только начинаете учиться, информация из данных видео и, конечно, из наших курсов поможет вам лучше подготовиться к будущей практике. Успехов в обучении!
@Vikont1987 7 күн бұрын
Нет ссылочки для перехода на сайт или статью
@EducationMarine 6 күн бұрын
Переходите на сайт educationmarine.com, где уже доступно полное видео и статья с полезными советами. 📩 Ссылка на статью - educationmarine.com/how-to-write-an-effective-business-email/
@GrygoriiP 8 күн бұрын
Якщо зміг заплутатись в Google maps, то в банк цій людині точно не треба - бо як прийде, то там ще більше заплутається... А якщо телефон не розрядився - то там є "перекладач".
@bp588 8 күн бұрын
Купил уже 🎉
@EducationMarine 8 күн бұрын
👍🤝
@romanlianovskyi4331 10 күн бұрын
Здравствуйте, мне нужны курсы Как мне с вами связаться?
@EducationMarine 8 күн бұрын
Здравствуйте, вы можете обратиться к нашим менеджерам с любым вопросом по курсам, они Вам помогут подобрать и проконсультируют 🤝 Менеджер Полина - t.me/education_marine Менеджер Галина - t.me/sales_manager_ed_marine Также все курсы представлены на нашем сайте 👉🏻 educationmarine.com/courses/
@shadim3159 11 күн бұрын
Добрый день. Сел на судно после драй дока. На судне уже была установлена BWTS. Оказалось что судно в в драй доке просто слили балласт минуя bwts. А потом по окончании ремонта набрали балласт через балласт вентхеды. Я так понимаю мы теперь D1 и ещё и за то что слили балласт в США могут оштрафовать? Буду признателен за ответ. Система тритмента фильтрация при приёме + UV и только UV на откатку балласта.
@EducationMarine 7 күн бұрын
Добрый день! Это классическая ситуация после дока. Прием балласта в доке записываем как Exceptional Up-take. Затем выполняем смену балласта - новый балалст берем через тритмент. Следуем процедуре "BW TK decontamination", описанной в курсе «Ballast water management & treatment systems 2.0») Получить курс «Ballast water management & treatment systems 2.0» - educationmarine.com/courses/ballast-treatment-course/
@GavrilaPetrovich-dh5uq 11 күн бұрын
Полезно и интересно.Спасибо за лекцию .
@EducationMarine 8 күн бұрын
Спасибо за обратную связь 🤝
@GavrilaPetrovich-dh5uq 11 күн бұрын
Ну , вообще то этим вопросом занимается машина . Гидро тест перед каждым использованием это спорно .Если использовали 3 дня назад ,то где смысл ? Видио обязательно к просмотру для жителей мостика ! 😊
@karyavchik3914 13 күн бұрын
Подскажите обязанности 2Е на jack up
@EducationMarine 13 күн бұрын
Здравствуйте! Основные обязанности, как и на других судах. Отличие в том, что во время barge move CE на мосту управляет Jacking system, а 2E в машине отвечает за всё происходящее и следит за работой Jacking system.
@tycoon6661 15 күн бұрын
Сергеевич спасибо за прекрасную работу 🔥Скажите пожалуйста как называется ваша компания?
@EducationMarine 15 күн бұрын
Спасибо Вам за обратную связь 🤝 Капитонов Александр Сергеевич занимает должность директора крюингового агентства «Danica Crewing Services»
@Pusjus-i5b 15 күн бұрын
По-моему такая это фигня закладывать дополнительные 5 минут на подумать. Это создаёт ложное впечатление что вроде бы как-то ещё можно повернуть после нанесённой точки ведь там заложено время на подумать
@VITOS506 20 күн бұрын
Спасибо огромное за Ваш труд, это действительно очень важно и полезно, особенно для будущих старпомов и капитанов, да и вообще для всех моряков!
@EducationMarine 19 күн бұрын
Очень приятно это слышать, будем стараться делать еще больше полезного контента 🤝
@youtuber4game 20 күн бұрын
В поддержку канала!!!
@EducationMarine 20 күн бұрын
🤝
@valeriyzverev5448 20 күн бұрын
Про recovery strops and pendants не забудьте рассказать. Сколько живу- ещё ни один моряк про это не слышал толком…
@vasylberezovsky 20 күн бұрын
Добрый день! Очень приятно слышать коллегу, который попал в ту же ситуацию, что и я, как автор курса! Этому вопросу посвящено отдельное видео в курсе.
@hydrogreben9791 21 күн бұрын
Ни каптан, ни какая либо конвенция не могут меня заставить спускаться на воду внутри шлюпки если судно старше 5 лет. Даже если и новее, то всеравно никто не может заставить. Никакое наличие сертификатов или прочей документации на борту не могут гарантировать на 100%, что ваер на шлюпке был заменен согласно регламенту.
@danilerin1468 23 күн бұрын
Спаибо, котегорически! Замечательные уроки.
@EducationMarine 21 күн бұрын
Спасибо за обратную связь 🤝
@vanosgamming9011 24 күн бұрын
повесить флаг альфа и нормально пусть плавает водолаз
@Pusjus-i5b 25 күн бұрын
Работаю на судне которое заставляют менять балласт более 200 миль от берега и 2000м, но все равно с интересом прослушал ))
@nurlan54321 25 күн бұрын
Спасибо за труд
@EducationMarine 25 күн бұрын
Спасибо, что с нами 🤝
@combatmariner3720 27 күн бұрын
Огромная благодарность за Вашу не лёгкую работу Артур и всего наилучшего!
@EducationMarine 27 күн бұрын
Здравствуйте, спасибо Вам за добрые слова 🤝
@hydrogreben9791 27 күн бұрын
Я вот слушаю Вас Артур, все эти циркуляры и тд. Спасибо Вам за труды, что пытаетесь донести до нас это все. Но мне кажется люди, которые это все изобретают циркуляры, включая этих интертанко, вообще находятся на какой-то другой планете. Challenging water ports. Может лучше сделали для судовладельцев гайд какие системы и каких брендов лучше не ставить, потому что они не работают априори? 80 процентов судов химичат с этой шляпой, чтоб она хоть как-то работала. Делают отверстия в фильтрах, закрывают датчики давления и тд…
@EducationMarine 27 күн бұрын
Добрый день! Да, часто это так и работает. Действительно, большая разница между тем, что думают на берегу, и тем, что приходится делать в море. И, действительно, судовладелец установит просто то, что дешевле. НО, чтобы не попасть в проблемную ситуацию, нужно понимать, что написано, и какая процедура от нас требуется.
@Aleks-kc9xs 28 күн бұрын
Доброго времени суток. Такой вопрос : как записывать в журнал балл операций (и записывать ли вообще), операцию по отрыву и дальнейшей погр/выгр хэвилифтного груза с установленным на борту BWTS ? Можно ли байпасить систему BWTS в случае использование антихилинговых танков для отрыва/погр/выгр хэвилифтного груза с последующей записью в ballast log ?
@EducationMarine 27 күн бұрын
Добрый день! Балластные операции с антихилингом можно не записывать в журнал балластных операций. Как правило, никто их не записывает, потому что антихилинг работает постоянно.
@Aleks-kc9xs 27 күн бұрын
@@EducationMarine Даже не нужно записывать как circulation from tank to tank ? ведь вначале журнала есть такая операция
@EducationMarine 26 күн бұрын
@@Aleks-kc9xs Добрый день! Запись работы с антихилингами не требуется. Об этом мы детально говорим в курсе «Ballast water management & treatment systems 2.0»: educationmarine.com/courses/ballast-treatment-course/ Так же, как и о множестве других вопросов. Например: как записать слив балласта в доке?
@MariMari-youTube Ай бұрын
Где найти полный выпуск вебинара
@EducationMarine 29 күн бұрын
Здравствуйте! Переходите по ссылке и смотрите полную версию вебинара: edmarine-info.pulse.is/web-ships-stability-top-questions-on-interview Если не приходит письмо на почту, вам нужно перейти по данной ссылке ➡️ lp.educationmarine.com/podpishites-na-nashi-novosti/ и нажать на кнопку «подписаться» - ввести email - подтвердить подписку на почте. Для того, чтобы наши новости и ссылки приходили вам)
@vitaliyivanov1329 Ай бұрын
Здравствуйте. Покупал курс промоушн в 2021м году, но меня не добавили в телеграмм чат. Может быть на тот момент этого чата еще не существовало. Как попасть в этот чат?
@EducationMarine Ай бұрын
Здравствуйте, напишите пожалуйста в телеграм нашему менеджеру и она вас добавит 👉🏻 t.me/edmarine_support
@AlexPort-xj6nl Ай бұрын
Спасибо за материал, очень интересно
@EducationMarine Ай бұрын
Спасибо Вам за обратную связь🤝
@СергейХолин-ж7к Ай бұрын
По обслуживанию и ремонту когда нибудь будет?
@EducationMarine 14 күн бұрын
мы только за но не можем найти авторов
@userPTNPNH Ай бұрын
Дякую за оновлення теми в вашому великому курсі "Підготовка до посади" P.S. Завдяки вашим й курсам інших наставників та моєї роботи з ними - став старпомом) Дзенькую )
@EducationMarine Ай бұрын
Дуже приємно чути, дякуємо Вам за зворотний зв'язок 🤝 Удачі в подальшому розвитку та побудові кар'єри!
@svyat8710 Ай бұрын
Очень информативное видео 👍 👍👍👍
@EducationMarine Ай бұрын
Спасибо за обратную связь 🤝
@EducationMarine Ай бұрын
Чтобы получить разбор важнейших вопросов из коммерческой практики, переходите на сайт educationmarine.com, где есть ПОЛНОЕ ВИДЕО и статья с полезными рекомендациями. 🤝
@bibigons Ай бұрын
а если Александр Сергеевич напишет бумажный вариант-"Перевозка леса на балкере" и " Капитан балкера.Практический курс".
@EducationMarine 14 күн бұрын
Здравствуйте, если будет время свободное обязательно
@bibigons 14 күн бұрын
@@EducationMarine спасибо
@dmykys Ай бұрын
Подача материала качественная, арифметика убеждения "одесская" и затянутая! ) "Добро" достаточно показать и оставить на видном месте без попыток убедить и расшифровать, почему стоит за него заплатить - кому надо, подойдёт и подберёт(приобретёт).
@EducationMarine 14 күн бұрын
Благодарим за советы
@НикитаРоссихин-п9г Ай бұрын
А вес самого Flatrack не берется в учет? С его собственным весом же получится вес стака уже около 63 тонн?
@EducationMarine Ай бұрын
Добрый день! Вес самой платформы также необходимо учитывать
@viktorkras3769 Ай бұрын
спасибо большое за вебинар!!!
@EducationMarine Ай бұрын
Рады быть полезными 🤝
@viktorkras3769 Ай бұрын
Спасибо большое!!!!
@EducationMarine Ай бұрын
Приятно слышать 🤝
@DOUBLETROUBLETV Ай бұрын
Огромное спасибо! Сегодня удачно прошёл интервью за третьего,благодаря вебинару. Вопросы все были из тех,что услышал в видео
@EducationMarine Ай бұрын
Здравствуйте! Мы очень рады слышать такие хорошие новости. Поздравляем вас и желаем дальнейших успехов на пути к новым достижениям! Спасибо за вашу обратную связь! 🤝
@vladislav199516 Ай бұрын
Где можно найти страны или порты которые попадают под парижский или токийский меморандум ?
@EducationMarine Ай бұрын
Здравствуйте, полный список стран можно найти на сайте: jurnalmaritim.com/penyeragaman-inspeksi-psc-port-state-control/ Больше информации можете получить на нашем курсе «PSC: How to avoid deficiencies»: educationmarine.com/courses/psc_course/ 🤝
@ПавелБулгаров-ч5ъ Ай бұрын
Большое спасибо за информацию
@EducationMarine Ай бұрын
Рады быть полезными 🤝