![[Обзор мопеда] Обзор малокубатурного мопеда Motoland Alpha RF11 после 5000 километров пробега](/img/o.gif)
Пікірлер
@user-zy5yf8lk8w 6 күн бұрын
Под сумку можно положить складной алюминиевый столик (540х220 мм на Озоне), тем самым исключив провисание.
@adidacl 6 күн бұрын
Один из рабочих вариантов, кстати. Спасибо.
@adobrovolski 6 күн бұрын
@@user-zy5yf8lk8w Один из рабочих вариантов, кстати. Спасибо.
@vasiaprosto3255 6 күн бұрын
Центр тяжести получается высоко, что ухудшает управляемость. Для лучшего управления и устойчивости центр тяжести нужно распологать как можно ниже и к центру продольной оси.
@adobrovolski 6 күн бұрын
@@vasiaprosto3255 Все верно.
@ffcgbbhct 6 күн бұрын
34 ведомую никак не найду все скупили😮
@adobrovolski 6 күн бұрын
@@ffcgbbhct в официальном магазине motoland посмотрите.
@Hatrike 7 күн бұрын
Планки Добровольского обычно зовется системой Molle :)
@adobrovolski 6 күн бұрын
Отлично. Буду знать. Спасибо.
@_.-art-._ 7 күн бұрын
поломается пеноковрик
@adobrovolski 7 күн бұрын
Не должен поломаться. На него нагрузки висячей нет по-сути.
@_.-art-._ 7 күн бұрын
багажную площадку удлини
@adobrovolski 7 күн бұрын
Да. Это как вариант. Можно просто сделать фанеру, удлиняющую багажную площадку. Её даже как-то специально крепить не надо, она будет прижата тяжеленной сумкой и скрепляющими её ремнями.
@_.-art-._ 7 күн бұрын
@@adobrovolski фанерку всё ж лучше прикрутить к багажнику
@adidacl 7 күн бұрын
@@_.-art-._Да, можно и так.
@lexfreedom1793 7 күн бұрын
Идея и ее исполнение хороши.Но вот как насчет протекания воды через молнии в сильный дождь?Мне кажется,что влага будет просачиваться.Надо как то эту проблему решить,мне кажется.Приведу в пример мой мотокостюм,кто производитель не знаю,покупал в сэконде,какие то буржуины делали).Там каждая молния закрывается клапаном на липучке по всей длине молнии.Попадал в нем в очень сильные ливни в дороге - ни капли не проходит внутрь.А так сумка отличная и очень вместительная.И эстетичная.Я тоже катаюсь по старинке - весь тюками увешан 😂.Ну и про аэродинамику верное наблюдение 👍.
@adobrovolski 7 күн бұрын
Разумные вопросы, которые я неразумно упустил в рассказе. Есть несколько решений, одно из них - это описанный вами клапан для молнии. Моё решение другое. Вернее, у меня их сразу два для подстраховки и оба работают одновременно. Первое - это ткань не просто ткань, а тройной слоёный бутерброд. Снаружи непромокайка Оксфорд, посредине непромокайка из пенополиэтилена 3 мм толщины, а внутри габардин отделывает интерьер. Второе - это в комплекте к сумке идёт яркий чехол-дождевик, который полностью укутывает сумку со всех сторон захватывая днище с помощью эластичной ленты, вшитой в него.
@lexfreedom1793 7 күн бұрын
@@adobrovolski Раз так,недостатков более не вижу.Из меня швея никакая,разве что пуговицу пришить).Возможно,к следующему сезону закажу у вас.Посмотрим,что будет к тому моменту в моих планах и вообще в мире.
@adobrovolski 7 күн бұрын
@@lexfreedom1793 Хорошо. Очень надеюсь, что всё замирится.
@lexfreedom1793 7 күн бұрын
@@adobrovolski 🙏🏼
@user-zh5hx8hz2j 7 күн бұрын
Классная идея.
@adobrovolski 7 күн бұрын
Благодарю.
@ffcgbbhct 7 күн бұрын
Звезда ведущая 428*17 Т CG/CB-125/250 вал 20 мм,этот подойдет
@adobrovolski 7 күн бұрын
@@ffcgbbhct Важно уточнить у продавца расстояние между диагональными крепёжными отверстиями. Оно должно быть 78 мм ( НЕ 90 мм ). Это важно.
@SYMPREXX 7 күн бұрын
Здравствуйте, где мот покупали?
@adobrovolski 7 күн бұрын
@@SYMPREXX Здравствуйте. На официальном сайте regulmoto.ru
@SYMPREXX 7 күн бұрын
@@adobrovolski Вы из Санкт-Петербурга? Куда его привозили и собирали?
@adobrovolski 7 күн бұрын
@@SYMPREXX Да. Договорился с магазином, в котором брал мопед. Привезли к ним. Можно было заказать в гараж, было бы тоже самое.
@SYMPREXX 7 күн бұрын
@@adobrovolski понял, спасибо. Планирую к первому сезону брать 200-8. Попробую перед покупкой заскочить в мотомарин, договориться.
@adobrovolski 7 күн бұрын
@@SYMPREXX хороший выбор мотоцикла
@DjangDzheraldinovich 7 күн бұрын
Ты мне лучше подскажи поменяю я звёзды на скорость щас мой регулмото рм125 жмёт по спидометру когда сотку когда 90,сколько я выиграю в плюсе на спидометре при скоростных звёздах 120 пойдёт?
@adobrovolski 7 күн бұрын
У меня получалось следующее: смена ведущей звезды с 15 на 17 - это плюс 10 км/ч. Смена ведомой звезды 38 на 36 - это тоже ещё плюс 10 км/ч. Итого, плюс 20 км/ч. Но надо учитывать, что поменяется поведение мотоцикла на всех передачах. Например, это особенно чувствуется на первой передаче, на ней теперь чаще приходится ездить так как она стала длиннее и скоростнее, и на ней нужна уже перегазовка, так как крутящий момент у неё стал меньше (первая стала послабее). Зато вторая и третья стали крутиться интереснее. Четвертая стала как раньше пятая, а пятая стала как новая шестая передача. В общем, резюмирую: мотоцикл становитс быстрее, но чуть слабее. Не знаю как объяснить лучше, это надо попробовать. Конкретно для 164 мотора в сенке 200-6 был переизбыток мощности, который не раскрывался на стоковых звёздах, будто тракторный мотор установленный на детский велосипедик. После замены звёзд стало не так подрывисто и мощно на низах и середине, зато стали скорости повыше. Что конкретно под данный мотоцикл удобней что-ли. Как-то так.
@DjangDzheraldinovich 7 күн бұрын
А на счёт переднего тормоза,я думаю тот кто сел за одиночку первый раз им ваще тросик срезать это камикадзы стопудовые)
@DjangDzheraldinovich 7 күн бұрын
Сопротивление ветра это фигня я с рыбалки ехал плюс кофра и я груженый ехал около 90 по спидометру и на встречу фура примерно на такой же скорости вот там точно сквозняк попробуй не забываемые ощущения
@adobrovolski 7 күн бұрын
Даже когда Газель рядом обгоняет, мотыляет будьте-нате. Сердце в пятки, адреналин в кровь.
@DjangDzheraldinovich 7 күн бұрын
У меня регулмото рм125 на стоковых звёздах по городу я везде первый,на дальняк я бы не сказал что меня все обгоняют если и обгоняют то ходом они от меня далеко не убегают догоняет сам не произвольно) даже не думаю звезды менять хватает и стоковой дури,почти планета 5я если сравнивать по скорости да и сильно в мощах не уступает,на низах я бы даже коляску ему цыпанул и он дуть с ней будет,мощей хватает
@adobrovolski 7 күн бұрын
@@DjangDzheraldinovich Хороший мотик. Мне очень хочется его себе в парк тоже.
@ffcgbbhct 7 күн бұрын
Можете пожалуйста скинуть артикул на звездочки срочно нужно😅
@adobrovolski 7 күн бұрын
Читайте описание к видео, там всё есть. Другой информацией не владею.
@TarTamon 10 күн бұрын
Запомни друг, основной тормоз на мотоцикле - передний. Учись им пользоваться правильно.
@adobrovolski 10 күн бұрын
@@TarTamon Спасибо за информацию.
@DjangDzheraldinovich 7 күн бұрын
Не согласен с основным передним тормозом,в экстренном торможении опытному мотоводителю как мне,передним тормозом пользуюсь как вспомогательным,если его использовать в экстренном случае то ты обязательны влепишся уж певерь мне я гонять обгонять и на большой скорости входить в повороты люблю и стараюсь передний тормоз вообще про него забыть иначе удачи не видать,профессионально тормозить на большой скорости сначало давишь задний а потом только догоняешь передним и то не всегда только по прямой иначе в ящик сыграешь,ну а если ты ездиешь как черепаха то тебе вообще тормоза не нужны тормози ногами)
@adobrovolski 7 күн бұрын
@@DjangDzheraldinovich Согласен. Подписываюсь под каждым словом. Дополню: если сорвать переднее колесо при экстренном торможении тормозя именно им как основным, то неизбежно неконтроллируемое падение. Этого допускать нельзя ни при каких обстоятельствах. Задний тормоз основной, передний вспомогательный.
@TarTamon 7 күн бұрын
@@DjangDzheraldinovich посмотрите проф.райдеров, почитайте книжки по вождению управлению мота, посмотрите Кейт Кода. И учитесь правильно тормозить. Гонщики блин)
@Kuromiyakun 11 күн бұрын
Ждем видео по настройке карбюратора pz 30 Заводится плохо, на холостых мало оборотов выдает и слышны выстрелы при сбросе газа.
@adobrovolski 10 күн бұрын
@@Kuromiyakun Та же песня. Видео будет начинаться словами: "Было принято волевое решение установить карбюратор pz27 вместо штатного pz30".
@ffcgbbhct 12 күн бұрын
Здраствуйте, такой же мотоцикл но не едет больше 80км.ч не знаю из за чего🤷🏽♂️
@adobrovolski 12 күн бұрын
@@ffcgbbhct Здравствуйте. Какие у вас звёзды?
@ffcgbbhct 7 күн бұрын
Заводские
@adobrovolski 7 күн бұрын
@@ffcgbbhct Это нормально. Таже история была. Надо менять звёзды.
@Artem33.Vladimir 13 күн бұрын
По поводу звезд. Потянет ли двоих человек на таких же звездах как у тебя ?
@adobrovolski 13 күн бұрын
@@Artem33.Vladimir Потянет, но нужно будет привыкать трогаться с небольшой перегазовкой.
@Artem33.Vladimir 13 күн бұрын
@@adobrovolski и по задним амортизаторам вопрос. На что можно поменять что бы клиренс повыше стал ?
@adobrovolski 13 күн бұрын
@@Artem33.Vladimir Про амортизаторы не подскажу, самому пришлось бы также изучать.
@TheAlexdeadpunk 15 күн бұрын
Обзор замечательный, мотоцикл прям копия Stels flame 200,только у флейма масляный радиатор. Дак вот езжу уже 4год на Flame, пробег 30.000,полет нормальный, хотя брал в хлам усосанный у перекупов(узнал об этом только потом). Поставил на него ветровик аккуратный, сверху маленький козырёк, и проблема с ветром ушла. Дак вот езжу в двоем и с грузом, кофр центральный и 2 боковых, при оборотах 6500т.мин. Скорость 90-98(по GPS 95) на звездах 15/39.А так же расход вдвоём 3.3 л на 100км, летом. Осенью и весной 3.5л,один если ездишь меньше, на карбюраторе Pz-27(мозги не делает совсем). Максималка у одного максимум была 123кмч. По GPS где то 117кмч. Скорость по спидометру и GPS разнится в зависимости от её повышения, ну и само собой от размера колёс, точнее резины.
@TheAlexdeadpunk 15 күн бұрын
И в дополнение скажу, что да, японцы круты, но в нынешних реалиях, дёшево ни купить нечего, вариант для путешествия очень выгодный. И лучше иметь такой мотоцикл и путешествовать, чем копить годами на крутой мотик)) Удачи на дороге!
@adobrovolski 15 күн бұрын
@@TheAlexdeadpunk Спасибо за такой классный комментарий с интересной историей эксплуатации. Всё больше и больше склоняюсь к мысли отза ене карбюратора на 27 или 28.
@TheAlexdeadpunk 15 күн бұрын
@@adobrovolski возможно кому то он и не понравится, но у меня работает без проблем, главное чтоб мусор не попал внутрь)) А так мотоциклы с flame очень схожи)) Но самое ощутимое и приятное было после того, как был установлен ветровик, потому как без него 80кмч это был предел, ехать было очень не комфортно, по трассе езжу с ветровиком 95-100кмч,никакаго дискомфорта) И осталась только одна беда, она может быть у любого мотоцикла, это сиденье 100км и 5точка квадратная) по этому приходится останавливаться, было б мягко, то 250км(без остановок) за раз проехать ни каких проблем. Максимально за день на нем проезжал 450км))Правда задница спасибо не сказала)
@adobrovolski 15 күн бұрын
@@TheAlexdeadpunk Лайфхак про сидушку - насверлить дырок в пароллоне. Она станет мягче. Для этого придётся сидушку разобрать. На Альфе такая же проблема.
@adobrovolski 15 күн бұрын
@@TheAlexdeadpunk Согласен. Спасибо. Взаимно.
@noons1k75 15 күн бұрын
Недавно приобрели такой же мотоцикл, но не разгоняется больше 60-ти, скажите с чем это может быть связано? Находится на обкатке, проехал 300 км, может ли это быть связано с тем что у меня богатит карбюратор? Буду рад если поможете
@adobrovolski 15 күн бұрын
@@noons1k75 какие обороты показывает на 60 км/ч?
@noons1k75 15 күн бұрын
@@adobrovolski на четвертой передаче на 60-ти показывает приблизительно 4000, выжимаю газ на 60-ти но больше не едет а лишь издает звук
@adobrovolski 15 күн бұрын
@@noons1k75 4000 и 60 км/ч - это так-то нормальные показатели. А вот то, что двигатель не крутит выше 4000 оборотов - вот это ненормально. Данный 164 fml должен крутить до 8000. Для начала я бы заглянул в отсек воздушного фильтра, нет ли там засора. Далее, проверил бы нет ли препятствия в системе выхлопа. Также надо заткнуть экологию (дожиг отработавших газов). Если нигде косяков не найдёте, то уже ехать к мастеру по движкам. По-идее, что-то не даёт двигателю раскочигариться. Самое очевидное, смотреть входную смесь и смотреть выход.
@noons1k75 15 күн бұрын
@@adobrovolski спасибо что подсказали
@noons1k75 15 күн бұрын
@@adobrovolski обороты крутят выше 4000 но разгон при этом не берет
@ApsuVital 22 күн бұрын
Тяжеловат, это первый месяц может быть. Я с мопеда Сигма, на котором откатал 23г свой первый сезон. Пересел на мотоцикл Хонда nt650v который снаряженный весит 250кг, и тотза 2 месяца привык, и вес особо не напрягает, особенно в движении. Напоминает о себе он только когда надо толкать его задним ходом. А менять альфу на такой мот нет смысла. Сигме я сменил кубатуру на 150сс, поставил карб побольше и раздушил выхлоп, немного доработав штатный. И мопед по ЖПС поехал 100 км/ч максималки, с о мной и грузом, примерно 105 кг итого. Максимальный расход на трассе в режиме открученой ручки - 3,1л на 100 км - замер от заправки до заправки. При этом камеры пофиг, расходов в виде надогов , страховок штрафов - нет, паркуй где попало. А вот для трассы был куплен Довиль, и тут разница в динамике и грузоподёмности есть. Даже вдвоём обгонять фуры можно.
@adobrovolski 22 күн бұрын
Согласен со всеми тезисами, кроме одного. На сигмовской раме 100 км/ч по GPS - это как free solo скалолазанье. Рама не предназначена для такой скорости.
@ApsuVital 22 күн бұрын
@@adobrovolski вы наверное путаете раму альфы и сигмы. На альве некоторые на зонгшене 190сс ездят 120. Вот там наверное рисково, особенно с учетом, что покрышки перестают работать. На Сигме рама достаточно жёсткая, и замкнутая, она работает даже без мотора, в отличие от рамы на мотоцикле из ролика. И на скорости 100 мот едет ровно, не вихляясь, что указывало бы на слабость рамы. Другое дело, что при весе 90 кг, резкий порыв ветра на нем чувствителен и сильно напрягает. Сдувать не сдувает, не передвигает, как некоторые утверждают, но очень чувствителен. В одном месте, где у нас всегда ветер, пришлось ехать немного наклонив мот в сторону откуда ветер дует, что бы компенсировать его силу. Довольно необычно, ехать под углом к горизонту по прямой. Так что проблем на сигме при езде на 100км особо нет, кроме порывов ветра.
@adobrovolski 22 күн бұрын
@@ApsuVital Не знал про раму Сигмы. Считал её похожей на Альфовскую. Окей, минутка просвещения :-), спасибо за информацию.
@ApsuVital 22 күн бұрын
@@adobrovolski подумывал, может сигму сменить на что-то типа ск200, но видимо смысла нет, не сильно то он мощней. А может вообще одинаково выходит по максималке, из-за более легкого веса.
@adobrovolski 22 күн бұрын
@@ApsuVital Сигму надо менять на трёхсотку. Двухсотка даже после Альфы кажется такой же Альфой, просто более мощной. Крейсер плюс 10 км/ч (80 км/ч). Мощная чуточку более крепкая и скоростная, но Альфа.
@михаилбанников-ч5ф 22 күн бұрын
Небольшой встречный ветер будет, тяга сразу пропадёт. Будет постоянно двигатель в нагрузку крутить.
@adobrovolski 22 күн бұрын
@@михаилбанников-ч5ф Всё верно. Поэтому при появлении нагрузки (чтобы не было "постоянно"), переход на третью передачу. Также и в крутые горки забираться.
@PaintParking 23 күн бұрын
Это что сертлово?) видимо мы частенько там пересекались=)
@adobrovolski 23 күн бұрын
@@PaintParking Да.
@PaintParking 23 күн бұрын
@@adobrovolski я там через дорогу, где спб эндуро, у нас малярка, если что покрасить -вэлком🤝
@adobrovolski 22 күн бұрын
@@PaintParking пороги ржавые восстанавливаете (honda jazz)? На мотоцикле длительные прогулки по области делаете?
@PaintParking 22 күн бұрын
@@adobrovolski конечно делаем) завтра буду на работе, грэйПерформанс на Яндекс картах. Сб - ВС выходной
@adobrovolski 22 күн бұрын
@@PaintParking Заскриншотил
@0sipenko 23 күн бұрын
Насмешил с тормозами)) не сравнивай мотоцикл с велосипедом... тормози всегда двумя и не бойся... позор мотошколе где учат пользоваться только задним
@adobrovolski 23 күн бұрын
@@0sipenko Что вы будете делать при экстренном торможении и срыве переднего колеса как основного тормозящего?
@0sipenko 23 күн бұрын
@@adobrovolski вы попробуйте его сорвать сначала))
@adobrovolski 23 күн бұрын
@@0sipenko Отвечаю на ваш вопрос: любое экстренное торможение на любом асфальте с любым углом поворота. Ездите осторожно и тормозите правильно. Переднее тормозит эффективней, но его срыв - это безоговорочное неконтроллируемое падение. Поэтому передний тормоз подключается только когда задний уже не справляется.
@0sipenko 23 күн бұрын
@@adobrovolski то есть в 99% случаев
@adobrovolski 23 күн бұрын
@@0sipenko В экстренном торможении я бы сказал, что да. Но ни в коем случае не сразу. Если сразу начнёте с переднего и сорвёте, то неконтроллируемое падение. Вначале как и обычно задний и станет ясно что за асфальт и куда рулить, возможно кусты лучший вариант. Переднее не сорвано, начинается отруливание от опасности. После отруливания аккуратно подключается передний. Остальные ситуации на дороге (99%) не являются экстренными и не требуют переднего тормоза. Эндуристы тормозят передним как основным, так как малые скорости и отличный несрываемый зацеп. Заносов эндуро ну практически не бывает. Те кто ездит на дорожниках - это только задний как основной, а передний в помощь.
@Rf-eh1oz 24 күн бұрын
Вопрос, ведомая звезда на 34 сами ставили или была с завода?? У меня на 38 стоит с завода, выпуклая, а ведущую после обкатки тоже 17- ю поставил
@adobrovolski 24 күн бұрын
@@Rf-eh1oz С завода была как и у вас установлена выпуклая 38-я. Поставил плоскую 34. Технически все встало хорошо. Выпуклость не на что как я заметил не влияет.
@Rf-eh1oz 24 күн бұрын
Приветствую))) Есть один косячок на данном мотоцикле, это карбюратор, жиклер холостого хода может быть не затянут, сегодня на своем такое увидел, как то так 😁
@adobrovolski 24 күн бұрын
@@Rf-eh1oz Надобно проверить. Спасибо за наводку.
@alexeyvyazikhin749 24 күн бұрын
Спасибо за обзор, всё по делу!! Очень странно, что такой оборотистый мотор, плюс не большой скоростной диапазон и не хватает 5 передач....неужели не могли их разнести друг от дружки поболее😂 Про передний тормоз полностью с вами не согласен: на мотоциклах он основной!!! И чем легче и мощнее мотоцикл - тем более. Вы не улетите через руль на заднем тормозе по одной причине, он толком не тормозит, заднее колесо разгружается (а переднее напротив загружается, при любом тормозе) вплоть до юза и всё, толку ноль...Чем резче торможение, тем эффективней передний тормоз! Естественно, нужно грамотно дозировать усилие...чтобы не встать на переднее колесо😂 Была ВАЗ классика не помню, чтобы сцепление было проблемным, вот газ да, нужна была балетная дозировка с холостых на1-й😂
@adobrovolski 24 күн бұрын
@@alexeyvyazikhin749 Спасибо за душевный комментарий. Про тормоза, не обращайте внимание, игнорируйте тезисы мои. Как-нибудь объясню в видео нюансы торможения, возможно что-то кому-то будет полезно.
@user-ng2os4dc3n 24 күн бұрын
Спасибо Вам за проделанную работу. Скажите, пожалуйста, мотоцикл SK200-8 с таким же двигателем?
@adobrovolski 24 күн бұрын
@@user-ng2os4dc3n Спасибо вам, что посмотрели. Если не путаю, да - двигатель идентичный. Карбюратор по-моему pz29 в восьмёрке (в шестёрке pz30, который говорят хуже для данного двигателя Zonshen 164fml).
@nerzhavei4639 24 күн бұрын
Конструкция разная, у Боксера замкнутая рама.
@lostinrevery 25 күн бұрын
Дослушал до переднего тормоза. Это же кошмар! Срочно в нормальную школу идите. Или меняйте байк на нормальный с ABS и тормозите спокойно обоими тормозами.
@adobrovolski 25 күн бұрын
@@lostinrevery 👍🏻😂
@lostinrevery 25 күн бұрын
Не знаю никакую хонду :) этот байк напоминает мне Ямаху йобрика.
@adobrovolski 25 күн бұрын
@@lostinrevery 👍🏻😂
@DIVANNYI...EXPERT 25 күн бұрын
сколько кубов в этом мопеде 49 куб??
@adobrovolski 25 күн бұрын
@@DIVANNYI...EXPERT 110
@DIVANNYI...EXPERT 25 күн бұрын
@@adobrovolski на сайте мотоленд пишут что 50
@thelastsamurai9397 24 күн бұрын
@@adobrovolski ааа досадно, просто в начале видео вы говорили что он категории М. Эх а я уж раскатал губу что можно постаивть звезды и смочь с потоком двигаться на 50ке
@adobrovolski 24 күн бұрын
@@thelastsamurai9397 По моему наблюдению, в магазинах продающих китайские мопеды не существует пятидесяток физически. Они юридически пятидесятки, но цпг у них у всех 110 и 125. Такова реальность. Даже 75-х и 80-х моторов не найти. Об этом известно всем, включая дорожную полицию. Такова реальность нашего рынка. Раньше, года три-четыре назад, как я понимаю, пятидесятку из Китая можно было купить. Сейчас нет. Это Россия. Все всё знают и такова реальность. Как я понимаю, полтинники намеренно убрали с дорог сделав их стодесятками и стодвадцатипятками, потому что полтинники не могут держать даже скорость городского потока. Это создает ненужную повышенную аварийность на дорогах. 110 и 125 удобней и полиции и мотоциклистам. Ну, и еще кое-какие удобные рычаги влияния появились. У меня есть опыт установки цпг от 50-ки на современный двигатель 139fmb (официально по документам и по лицензии и по закону - это полтинник), так вот не работает такая схема. 139 fmb (полтинник) работает только с цпг 110, а с 50-кой не работает. Пробовали менять карбюратор, пробовали разные мозги - ничего не помогает.
@thelastsamurai9397 24 күн бұрын
@@adobrovolski я покупал ее лет 10 назад пробег до 4тысяч это прям пятидесятка
@Rassian639 25 күн бұрын
Где купить такой обтекатель двигателя плуг?
@adobrovolski 25 күн бұрын
@@Rassian639 Шёл в комплекте для данной модели. Я бы искал на маркетплейсах и в магазинах типа фирменного motoland-овского. А для простоты набрал бы в поисковике "плуг для мопеда альфа".
@Rassian639 25 күн бұрын
@@adobrovolski и так писал... Нет их нигде
@adobrovolski 25 күн бұрын
@@Rassian639 Можно попробовать попросить в самом магазине мопедов, типа "скрутите плуг с мопеда и продайте мне пожалуйста". Некоторые могут послать, а некоторые могут согласиться. Я так понимаю они иногда так делают, типа пришла коробка с недокомплектом.
@Rassian639 25 күн бұрын
@@adobrovolski возможно и так сделать бы... Но я в деревне живу особо их нет здесь
@adobrovolski 25 күн бұрын
@@Rassian639 На Авито наверное первым делом искали, там нет?
@marci_lgbt 26 күн бұрын
17/36 на 125ке вдвоем 73 максималка когда один уже стрелка ложится Не знаю почему щас максималка 86 так что старый коммент не актуален немного
@adobrovolski 25 күн бұрын
@@marci_lgbt Отличный конфиг.
@filosofiyagizny 2 күн бұрын
Поставил 17/36 в одного летать под 90, в горку только на 3-2, однако по прямой скорость замечательная!
@marci_lgbt 2 күн бұрын
@@filosofiyagizny до 90 только 140 моторы
@adobrovolski 2 күн бұрын
@@filosofiyagizny тоже самое. Третья для горок.
@dnepr7ua 26 күн бұрын
для комфортной езды по трассе нужен мотор 250сс или 300сс ИМХО
@adobrovolski 25 күн бұрын
@@dnepr7ua Для трассы, да - для себя понял, что 300 минимум (китайская трёхсотка имеется ввиду). Японские и европейские трёхсотки как китайские четырёхсотки (кроме вялых хондовских 350b).
@urgenklinzman6362 26 күн бұрын
Пока я мечтал об этой "мечте", в гараже уже стояли 2 чесотки. 😊 Но это тот случай, когда, прежде чем помечтать, подумай, а вдруг сбудется? 2 штука почти подарили, год выпрашивал, полгода забирал с дачи и рассчитывался, подшаманил, продал, купил третий, тоже сдал. Когда заехал на чесотке в старый окопчик, понял, что нужен мопед для прокачки скилла. Но альфача, позволить себе не смог по этическим соображениям, куплял Минск D4 125.
@user-pd7tj8iu2o 26 күн бұрын
Здравствуйте, не могли бы вы оставить ссылки на звезды?
@adobrovolski 26 күн бұрын
Здравствуйте. Постараюсь чуть позже в описание добавить ссылки.
@125.... 24 күн бұрын
@@adobrovolskiда на заднюю тоже интересно, с ведущей проблем нет,на озоне полно
@adobrovolski 24 күн бұрын
@@user-pd7tj8iu2o Ссылки на звёзды добавил в описание. Если товар закончится на маркетплейсе поищите в поисковике. Фразу по которой искать правильную звезду с правильными размерностями указал в начале описания к ролику.
@adobrovolski 24 күн бұрын
@@125.... Изменил описание к ролику, посмотрите.
@ПавликКирюхин 27 күн бұрын
Спасибо за видео! Как говорят многие-Альфа валит! 😀💪
@adobrovolski 27 күн бұрын
@@ПавликКирюхин Благодарю за приятный комментарий.
@user-mw5giddy 27 күн бұрын
Я бы порекомендовал тебе лить лукойл 20w50 но не перекатывать и менять раз в 800.
@adobrovolski 27 күн бұрын
@@user-mw5giddy Для мопеда 10w40 норм. Двигатель как бархатный и не сильно он по большому счету горячий. А вот на 164 fml (regulmoto sk200-6) думаю надо пятидесятку. Там двигатель прям очень горячий.
@user-mw5giddy 27 күн бұрын
@@adobrovolski ну норм, так норм.
@lexfreedom1793 27 күн бұрын
Привет,Алексей!По поводу выбора мотоцикла за свою долгую мотокарьеру я пришел к следующему выводу - надо ездить на мотоцикле,который тебе по карману.Для большинства мотоцикл это игрушка.Любимая и кайфовая.Так вот надо,чтоб этот кайф не обламывался от расхода топлива,стоимости обслуживания,стоимости запчастей и т.д.То есть чтоб не в напряг было.Как только начинает тянуть карман,это все,уже кайф не тот.А игрушка должна приносить удовольствие.Поэтому надо рассчитывать свои доходы.Таково мое мнение.А кредиты это зло.Ни разу не брал их и не планирую начинать.Не люблю быть должен ).Приятно было прокатиться вместе с вами по Нижнему шоссе!
@adobrovolski 27 күн бұрын
@@lexfreedom1793 Благодарю за отличный комментарий. Я по большому счёту также считаю, поэтому езжу на Альфе. Меня восхищает расход. Приятно ваше познание Ленобласти :-) и её северных дорог.
@lexfreedom1793 27 күн бұрын
@@adobrovolski Ну так земляки ж )).В детстве родители имели дачу в Комарово,там все облазил с пацанами.Ну и потом,уже во взрослой жизни,частенько на заливе бывал,хотя живу сейчас на юге области.А так коренной питерец.Но в какой то момент понял,что устал от большого города,построил дом в области и уехал туда на ПМЖ.Хотя....если бы кто мне сказал лет 25 назад,что мне Питер надоест и я уеду жить в деревню,в лес,то я бы рассмеялся ему в лицо (вежливо).Не продавайте вашу Альфу!Это как первая любовь.Мотоциклы будут меняться у вас со временем,а эта так и останется любимицей.К тому же очень выгодна во владении.Я эти мопеды называю "мотоцикл Судного Дня"))).Потому что даже в случае Апокалипсиса,запчасти на них все равно будут в наличии везде ).И починить можно буквально с закрытыми глазами,при наличии 2-3х ключей,пассатижей и изоленты.
@adobrovolski 27 күн бұрын
@@lexfreedom1793 👍🏻✌️ Тоже в области, но в многоэтажке. Свой дом для такого лентяя как я не подходит. Это ж не только в креслице сидеть придётся, ещё руками работать. Мопед продавать не хочу. Очень выгодная техника. Спасибо за ваши комментарии. Душевно.
@user-mw5giddy 27 күн бұрын
Последние денёчки Ютуба. Хоть всласть посмотреть про альфу.
@adobrovolski 27 күн бұрын
@@user-mw5giddy Не, не последние. ВПН.
@user-mw5giddy 27 күн бұрын
Не! Ник Нолти с Киану в Ростовском ГИБДД 🏍️🐻😄
@rombeI40 27 күн бұрын
Тоже не мою мопед, т.к. не катаюсь в дождливую погоду. А катаюсь чисто для души, за этот сезон пока накатал примерно 700км. На дальняк не езжу, особого желания нет, да и дома всегда какие-нибудь дела есть.
@user-bp3lw5kk3q 27 күн бұрын
Самый правильный обзор 👍
@adobrovolski 27 күн бұрын
@@user-bp3lw5kk3q Благодарю.
@lostinrevery 25 күн бұрын
Ага, особенно про использование переднего тормоза "правильно" с велосипедного опыта :)
@adobrovolski 25 күн бұрын
@@lostinrevery Тормозите передним, не слушайте меня 👍🏻😂
@НиколаевичНиколаевич 27 күн бұрын
Привет Всем! Пару раз попадал в дороге под хороший ливень,мопед дергался,прерывесто на пару сек глох вел себя не особо, после высыхания все норм,взял всю электрику мопеда от свечи до ламп продул диэлектриком и все стало отлично, в дождь стал ехать как будто и нет дождя. Понравилось.
@adobrovolski 27 күн бұрын
@@НиколаевичНиколаевич Приветствую. Вода в электрике зло.
@cimbol7 27 күн бұрын
По поводу мойки солидарен полностью! Мою только колёса, остальные части протираю влажной тряпкой.
@adobrovolski 27 күн бұрын
На деле, я тоже иногда прибегаю к услугам влажной тряпки. Разводы грязных луж после дождя не всегда можно "смести". Забыл сказать об этом. В дождь стараюсь не ездить, но несколько раз он меня подлавливал ✌️
@user-zy5yf8lk8w 27 күн бұрын
И масло рубль на километр, итого два😂
@adidacl 27 күн бұрын
Кстати, да.
@adobrovolski 27 күн бұрын
@@user-zy5yf8lk8w Кстати, да.
@user-sw5yk4zm8z 27 күн бұрын
Не слепит приборка ночью? Не знаю может затонировать её)
@adobrovolski 27 күн бұрын
@@user-sw5yk4zm8z Вроде не особо.
@Johnstrail_ 27 күн бұрын
Не ты один любитель длинных видео)))сегодня поставил звезды 16 х 36, мопед запел!!! Буду 17 ставить
@adidacl 27 күн бұрын
Конфиг будет отличный.
@adobrovolski 27 күн бұрын
@@Johnstrail_ ✌️Хороший будет конфиг.
@71pruslan 27 күн бұрын
17 звезду после 300 км обкатки на Альфе 125. Альфа отлично тянет 2 седоков 150+ кг
@adobrovolski 27 күн бұрын
@@71pruslan 125-ка вертикальный или горизонтальный мотор?
@romandavidov8137 25 күн бұрын
С этими звездами он хер раскрутит 4ю, норм 16/41 на 110сс