Купите пожалуйста штатиф, а то трясущейся экран смотреть не возможно.
@user-bd5kn4kn1d23 сағат бұрын
Как называется музыкальная композиция? Музыка отличная
@valeriy0327 сағат бұрын
Сергей я точно не скажу,это сам Ютуб предложил.А япросто наложил,А что за исполнитель как композиция называется не скажу,не запоминал
@valdemarovich_8448Күн бұрын
Непонятно как работает, к рукаву ТМ прицеплено это факт, а что за ещё мандулы кроме свистка приделаны неясно.....
@user-ym4pp9kp4v13 сағат бұрын
Редуктор.
@eterrible23Күн бұрын
0:33 ССГПО г. Рудный
@user-id7cm7fz7uКүн бұрын
Круто! ОПЭ1 №343 недавно установили на постамент на борту стойленского карьера как памятник
@user-qc2jk4px6kКүн бұрын
Качканар
@user-pu3bc3nc6rКүн бұрын
Здравствуйте, спасибо огромное за Ваши труды! Хотелось услышать от Вас подробное полное описание и принцип работы плавного регулирования напряжения на локомотивах серии ОПЭ1АМ , если можно с применением схемы и описанием работы касет питания, управления и фазового регулирования. Огромное спасибо!
@valeriy032Күн бұрын
Я же не просто так все это снимаю,а с умыслом.))) Чем грамотнее мои коллеги,тем меньше беспокойства у нас.Да и они будут себя увереннее и безопаснее чувствовать
@user-pu3bc3nc6rКүн бұрын
Здравствуйте, огромное спасибо за все Ваши видео! Последний локомотив ОПЭ1АМ вышел в 2014 году и имел заводской номер 156
@user-pu3bc3nc6r2 күн бұрын
Очень познавательно!!!! Премного благодарен Вам!!
@valeriy0322 күн бұрын
Да не за что.
@talbar19602 күн бұрын
Меня умиляет когда я слышу - буду кассеты калибровать). Невозможно калибровать кассеты, можно аппарат под кассеты калибровать. Это первое. Второе - вот эти серые кассеты очень древнего дизайна, у меня такие были еще в 70-е годы. Это унылое говно и зачем удивляться, мол, может хранили не так - все так, это лента для записи голоса, к примеру, там звука нет вообще. Третье - Акаи очень красивый, давно у меня акаёв не было, только грюкает сильно лентопротяжка и крышка выскакивает, должна плавнее открываться, я бы все посмазывал там.. И последнее - намер это тигр на иврите
@valeriy0322 күн бұрын
Прелестно)). И последнее-Намер это леопард,если что.
@talbar19602 күн бұрын
@@valeriy032 да, в иврите мало слов, он 3тыс лет не развивался. Так что и тигр и барс и леопард и ...
@valeriy0322 күн бұрын
@@talbar1960 да как то по...))Только это леопард,а не тигр
@talbar19602 күн бұрын
@@valeriy032 אתה מדבר עברית כי ספת האם? אני כן, חוץ מזה אתה יכול לראות תרגום ולרי..
@valeriy0322 күн бұрын
@@talbar1960 и что это? Дорогой товарищ основа всех конфликтов на земле это непонимание между людьми.При этом каждый думает,что он говорит понятно.(для другого).Зная это ,я всегда пытаюсь говорить на понятном для конкретных людей языке.Если человек не понимает,ищу способы.А вы собственно,что хотели то?
@Alex-Paganini2 күн бұрын
Все мы,фанатики кассетников,эбанутые...в хорошем смысле. ..
@user-id7cm7fz7u2 күн бұрын
Помню бригада из депо машину принимала, понялись, а кран не открыли. Рвануло так, что мама не горюй, под резервуаром в земле полуметровая яма, я был примерно в 2-3х км от депо, хлопок был такой, будто прям рядом бабахнуло
@user-fx5re9de1l2 күн бұрын
Хотелось бы поподробнее узнать про ,вентиль защитный,дверные блокировки , желательно на ПЭ2М/У,буду благодарен 😊
@valeriy0322 күн бұрын
Были видео.kzbin.info/www/bejne/qJOZaq1notiho5Y
@valeriy0322 күн бұрын
kzbin.info/www/bejne/nnvbn3melrWgeas
@valeriy032Күн бұрын
Все очень похоже.ДЭВЗ многое унифицировал.Ньюансы можно на схемах проследить.
@user-pu3bc3nc6r2 күн бұрын
Для экономии воздуха при использовании компрессоров токоприемника, я так же практикую перекрывать все 4 боковые токоприемника(отключающие вентиля) так как они достаточно много расходуют воздуха на наполнение всех полостей цилиндра, задействованых на посадку
@user-fx5re9de1l2 күн бұрын
Очень интересное видео,у нас этот кран называется холодного резерва,и что самое интересное почти никто про него не знает,редко им пользуемся.
@user-pu3bc3nc6r2 күн бұрын
У нас этот кран по умолчанию всегда открыт, его перекрывают только в случае неисправности обратного клапана
@user-fx5re9de1l2 күн бұрын
@@user-pu3bc3nc6r немного не понятно с какой целью,но у всех свои инструкции)
@user-pu3bc3nc6r3 күн бұрын
Если не ошибаюсь, ОПЭ1АМ #132 шел с завода полностью на китайских двигателях . А вот последние вышедшие из завода ОПЭ1АМ как минимум от 150 до 156 шли на СТК520
@valeriy0322 күн бұрын
Все возможно.У нас последняя 131я была АМка
@user-pu3bc3nc6r3 күн бұрын
Здравствуйте, спасибо за видео. Скажите пожалуйста, на локомотивах серии АМ в большом скосе между БТР и БСА под поликом есть заслонка , она стоит по пути одного из реакторов, каково её предназначение???
@valeriy0322 күн бұрын
Здравствуйте.Давление в кузове повысить,что извне пыли меньше попадало.Но из за неплотностей в этом самом кузове это обычно бесполезно
@user-pu3bc3nc6r2 күн бұрын
@@valeriy032 то есть эта заслонка никаким образом не влияет на охлаждение реакторов? Наш ГОК столкнулся с проблемой выхода из строя реакторов ТЭД и причина этого пока не определена, информации об этой заслонке очень мало , в книге о тяговых агрегатах я так же встречал информацию о выходе воздуха за борт или в кузов, но вот расположение её не было указано
@valeriy0322 күн бұрын
@@user-pu3bc3nc6r Реактора это старая беда.Как нибудь расскажу.А пока могу рекомендовать эту заслонку закрыть.Двери в форкамеру-коридор закрыть,желательно уплотнить их,Проверьте выходные каналы выброса воздуха из реакторов.И ещё анализ нужен,обычно чаще всего реактора выходят из строя на одних и тех же машинах.С ними и надо разбираться.Ну и бывает такое,что ремонтные реактора,из-за нарушений технологии ремонта чаще всего и выходят из строя
@user-pu3bc3nc6r2 күн бұрын
@@valeriy032 спасибо огромное за рекомендации!!
@user-bd6sg2mc1k3 күн бұрын
Дай пожалуйста ссылку на то видео с Коркинского угольного разреза !!!
@valeriy0323 күн бұрын
А какое видео с Коркинского разреза? Что то не помню.А что там за сюжет был?
@user-bd6sg2mc1k3 күн бұрын
@@valeriy032 вот в этом видео вы говорите про этот разрез,мол видео есть про тяговые усилия тяговых агрегатов и дупкары моторные
@valeriy0323 күн бұрын
@@user-bd6sg2mc1k а понял. Так это из серии ,,электрическая тяга на карьерах..Историческое)) там фото.А кусочки про Коркино есть в фильмах про технику безопасности.Они черно белые типа ,,экскаватор на отвале,,или что то ,,пути на отвалах,,В плейлисте пошарьтесь вначале там точно были кадры с Коркино
@user-bd6sg2mc1k3 күн бұрын
@@valeriy032 я там прожил 25 лет ,на разрезе не работал а вот на ЭВРЗ трудился именно в электровозом цеху......
@valeriy0324 күн бұрын
Про адекватность цен)))www.avito.ru/sochi/audio_i_video/kassetnaya_deka_nakamichi_cr-40_4007093240 Я понимаю ,что после ,,Авроры,,))) Но вы люди адекватные,сами все поймете
@manndertraume.61384 күн бұрын
Я ТАК ПОНИМАЮ ЭЛ22 ЭЛ-ВОЗ ПОСТОЯННОГО ТОКА???
@valeriy0324 күн бұрын
Да
@user-ep9mt4qg5t4 күн бұрын
что такое "упжт"?)
@manndertraume.61384 күн бұрын
Я ЭКСПЛАТИРОВАЛ ЭЛ 10. ВЛ 22 М. ОПЭ1. ОПЭ2. ОПЭ1А. ОПЭ1АМ.
@manndertraume.61384 күн бұрын
Хотелось бы пообщаться. Сейчас живу в Качканаре. Вернулся опять.
@valeriy0324 күн бұрын
ok.ru/feed
@manndertraume.61384 күн бұрын
ПОХОЖЕ ЧТО КРАСНЫЙ ЭЛЕКТРОАППАРАТ ИЗГОТОВЛЕН ИЗ ДВУХ ЭЛ-10. ИЛИ Я НЕПРАВ???
@manndertraume.61384 күн бұрын
А ЧТО ЗА ЭЛКТРОВОЗ 001 КРАСНОГО ЦВЕТА? Я РАБОТАЛ МАШИНИСТОМ НА КАЧКАНАРСКОМ СТОЙЛЕНСКОМ ЛЕБЕДИНСКОМ ГОКАХ И В ЭЛЕКТРОДЕПО СМЫЧКА В НИЖНЕМ ТАГИЛЕ. ТРУДОВОЙ ПУТЬ НАЧИНАЛ В 1978 ГОДУ НА КГОКе.
@valeriy0324 күн бұрын
Это ЭЛ22
@user-wz4cc9bx6d4 күн бұрын
В 89 нас возил тепловоз на работу на моф
@user-id7cm7fz7u5 күн бұрын
Довольно большой парк электровозов
@valeriy0324 күн бұрын
Да .В мою там бытность,а это 98 год на линии на Кальмакирском участке работало 24 вертушки и один толкач в смену.Сейчас на линии кажется 35 вертушек
@user-xk3oz8ji5j5 күн бұрын
Не такая уж и редкая...Они были в магазинах в конце70-х и в начале 80-х...только 90-минутные...А вот "microfon crystal gamma" были очень редкие,мне за 20 лет работы с кассетами всего пару раз попадались..
@egor1235 күн бұрын
Где-то до 83-84 года попадались(мне как-то всегда в состоянии "повидавшие видов").А потом вообще пропали напрочь.
@user-uo9bj4nq3t7 күн бұрын
kzbin.info/www/bejne/qIulkp6Hos2JaNk более подробно для чего нужна калибровка
@lyohaalekseev42518 күн бұрын
А какие двигатели стоят на НП1?
@valeriy0324 күн бұрын
НТК и СТК 650е
@lyohaalekseev42514 күн бұрын
@@valeriy032 асинхронники?
@lyohaalekseev42514 күн бұрын
А по ощущениям, асинхронники более тяговиты?
@valeriy0324 күн бұрын
@@lyohaalekseev4251 Не дорос НЭВЗ да асинхронников
@valeriy0324 күн бұрын
@@lyohaalekseev4251 Не работал не знаю.А вот за независимое возбуждение могу сказать что,да тянет лучше
@plysha668 күн бұрын
Да блин!!!!! КРАСАВЕЦ И ПИШЕТ КЛАСС!!!
@valeriy0328 күн бұрын
Пишет и поет это да.Но вот объективно по внешнему виду есть недочеты.На верхней панели затертость закрашена. И изготовленные деревянные щечки,прежним хозяином,сбоку имеют не очень презентабельный вид.Их похоже доделать надо.А вообще на продажу будет.
@Yu-qy7nh9 күн бұрын
Звук другой, может похож на звук тролейбуса.
@user-dj7py3uq7x9 күн бұрын
Братан, ты тоже не стесняйся, так и говори, что тебе тут на пиво занесли и проверяй качество перед тем как выкладывать...😝
@valeriy0329 күн бұрын
А чё стесняться.Я всю жизнь на свои пью.И уксус кислый
@user-pg1ni1si5y11 күн бұрын
Вообще то для семёрки нужно 16 настроечных кассет.Это даже в сервис-мануале написано.У этого мастера есть эти кассеты? Я видел их у товарища из Ульяновска.Это фирменные кассеты сервис-центров NAKAMICHI.
@valeriy03210 күн бұрын
Это вы у него спросите.Я потребитель этой продукции.Ремонтирую совсем другие устройства.Что и как он делал я в видео показывал частично.Кроме того есть видео с ссылкой на его канал,точнее где они совместно с другом рассказывали о том чем занимаются.Жаль правда ,что забросили его.Там же ссылка на его аккаунт на Авито,есть желание сами пообщайтесь и выясните как он ремонтирует и настраивает Наки,Хотя за 17 лет через его руки много аппаратов прошло.
@valeriy03210 күн бұрын
www.youtube.com/@valeriy032/community Я спросил))
@user-pg1ni1si5y10 күн бұрын
@@valeriy032 Дело в том,что у меня есть такой магнитофон.Покупал я его после крутой настройки у известного ремонтника.Он у меня в коробке со всем такелажем.Оказалось,что ни хрена они их не настраивают,так толкают и всё.Только один человек,который у вас недавно брал кассеты 120 мин. мне её настроил и действительно аппарат заиграл так ,как должен играть и писать.Мы живём в одном городе с вами.Толя правда ремонтами не занимается на сторону,только для себя.
@Alexanderbald-mz2zu11 күн бұрын
Воют это тяговые электродвигатели?
@valeriy03211 күн бұрын
Да в принципе все локомотивы с преобразователями издают такие звуки.Там не только двигатели звучат
@user-lw3qn7dr2d9 күн бұрын
@@valeriy032А Тяговые электродвигатели какие у него стоят, вроде как китайские только марку незнаю
@valeriy0329 күн бұрын
@@user-lw3qn7dr2d да вроде китайцы.Скорее всего YZ95
@user-lw3qn7dr2d9 күн бұрын
@@valeriy032 Понятно
@Alexanderbald-mz2zu11 күн бұрын
А Двигатели тяговые у него НБ-511?
@valeriy03211 күн бұрын
Нет
@Alexanderbald-mz2zu11 күн бұрын
@@valeriy032Внешне вроде на НБ-511 похожы
@valeriy03211 күн бұрын
@@Alexanderbald-mz2zu Китайцы возможно.Не отаечают пока .Спросил
@Alexanderbald-mz2zu5 сағат бұрын
@@valeriy032 А чем отличается Тяговый Агрегат ПЭ2У от Тягового Агрегата ОПЭ1АМ
@marktitenko624813 күн бұрын
Какое напряжение контактной сети 1,5 или 3кВ потому что знаю что данные электровозы могут работать на двух этих величинах?
@valeriy03213 күн бұрын
МПЭ2У на 1500?Насколько помню нет.На одно напряжение 3кВ
@alexurals690213 күн бұрын
Познавательно😊
@user-wn8bj9xg9u14 күн бұрын
....как бригада видит в условиях ограниченного обзора как проталкивать состав под погрузку ? ...
@valeriy03214 күн бұрын
Почему не видит?Достаточно видит.Поищите видео из кабины.
@user-wn8bj9xg9u14 күн бұрын
....обзор ограничен - для локомотивной бригады в таком случае - а в ночное время как обзор должен происходить?
@valeriy03214 күн бұрын
В сысле?Так и ездят.Как и в случае с прицепными впереди.Смотрят.Часто из окна посматривают.Привычка.
@user-ym4pp9kp4v13 күн бұрын
@@valeriy032 я даже в боковые редко выглядываю иногда на другу сторону кабины перебираю, просто им надо воочию прокатиться увидеть.
@user-wn8bj9xg9u14 күн бұрын
Доброго времени суток ! ....спасибо за полезное видео!
@user-id7cm7fz7u14 күн бұрын
В Качаре был ОПЭ1А №134 с двигателями НБ, тоже в новом кузове, при чём агрегат был "дизельным" с дверью во 2м компрессоре, но пришёл он с двумя моторными
@valtat842315 күн бұрын
А исходники для записи все таки намного лучше чем запись . Неумолимое ВРЕМЯ !!!! . Это ВСЕ ПРОШЛОЕ .
@valeriy03214 күн бұрын
Есть звукозаписывающие студии,которые для записи хай теков например используют именно магнитную пленку.И не просто так любители переводят цифру на плёнку,ибо в этом звуке жизнь чувствуется.Ни винил,ни пленки ещё долго не умрут.С техникой сложнее.Никто не закладывал в эти аппараты такой ресурс.Поэтому сейчас найти и обслужить их стоит не дешево
@sergeystepanovich1815 күн бұрын
А что вы подразумеваете под словом ретро звук ?
@valeriy03215 күн бұрын
Я не подразумеваю.Четко указал- о кассетных деках.Т. е аналоговый звук с магнитной пленки.
@Yu-qy7nh15 күн бұрын
Смотрел ваши видео увидел, машинисты для своего удобства за свой счёт купили холодильник и плиту. Писал обычным жд машинистам по чему бы самим не купить, ответили сами не хотят, хотя очень ноют жара нет кондиционера, еще блогер машинист ответил тогда надо еще стабилизатор тока покупать иначе холодильник или кондиционер долго не протянут, другие машинисты мне ответили я тупой и гадости в мою сторону.
@valeriy03215 күн бұрын
Вынужденно покупают.По современным стандартам все это должно быть сразу с завода
@Yu-qy7nh15 күн бұрын
Просто интересно, если обычный электровоз ВЛ прицепить к моторным думпкарам, моторные думпкары заработают ? или они несовместимы.
@valeriy03215 күн бұрын
Можно и прицепить.Можно и что бы заработали.Но это ни к чему.Каждому свое как говорится
@Yu-qy7nh16 күн бұрын
Интересно.
@Yu-qy7nh16 күн бұрын
Ух ты !
@user-hq6xw6db7h16 күн бұрын
Лично я покупал кассетные деки только у знакомых мне людей. Одну Nakamichi 680 ZX взял у приятеля,который работает в Мариинском театре звукорежиссером и то после двухнедельного прослушивания,вторую Aiwa Excelia xk-007 у другого приятеля,который возил технику из Германии и тоже после двухнедельного тестирования отдал деньги.У меня есть такая возможность.А брать с Авито да еще на расстоянии кассетники это очень проблематично и не гарантировано. Многие берутся за восстановление,но найти действительно хорошего мастера тоже сложно.На весь Санкт-Петербург лично я доверяю только двоим проверенным электронщикам.