@@y-et6ql さん〜 そうなんですよね！大切に取り扱わないとならないですm(_ _)m バーラーカーの情報ありがとうございますm(_ _)m やはり座席で電話使えたのですね〜 お茶クッキーの提供と言うことは食事はお弁当販売や持ち込みだったのでしょうか？

@@sei0424 返答有り難うございます。　　ちなみにバックミラー、中古で買うと必ず折れてますね。あと、パーラーカーのサービスですが食事は頼むと有利で軽食を頼めたと以前どこかの雑誌に書いてありました、 今のグランクラスよりサービスは上質だったようですね。値段も今の価格にすると片道十万円くらいしたようですし。

こんにちは〜♪ 私も世代的に181系の時代になるので、151系を見たことはありませんがやはり元祖と言うことで気になる車両の一つです。 マイクロエースの151系も所有しておりますが、出来はKATOになりますかねー？ ただ、KATOの模型は綺麗すぎるので、マイクロエースの製品は味があり良いなとも思います〜

こんにちは！ ご指摘ありがとうございますm(_ _)m そうなのです、私も気が付きまして撮影のあとに、直しました。 ありがとうございますm(_ _)m

こちらこそ ありがとうございますm(_ _)m 私も来年に向けて早めの準備をとはおもうのですが...（笑） お互いに頑張りましょう〜 よろしくお願いしますm(_ _)m

@@user-Tokai53train さん〜 そうなんですね♪ ありがとうございますm(_ _)m パーツを確認してみます〜

@@sei0424 因みに電連は１０号車と１１号車になります。(* ´ ▽ ` *)ﾉ

ありがとうございますm(_ _)m

大佐！ どのメーカーも一長一短がありますよね〜(T_T) ただ出してくれたことに感謝です〜

Hello The layout shown here was created by a private builder, so unfortunately it is not for sale.

@@sei0424 Thank you for the quick reply. May I clarify, please. I don't want to buy the layout. Instead, I hope to ask questions of the builder. Do you have contact info for the builder? Thank you.

調べたら ↓ の方のようです。 kzbin.info/www/bejne/Y4jPnp1pqd6VfZosi=IAx1xRujpghjnkk1

@@sei0424 Wow! THANK YOU!

Hello, again, sei0421. At 2:31-2:36, the transcript of your video says これ13ゲジーのえっと湘南の方方ですね and これはもうね僕の夢ですねNゲジー . Is there a link to learn more about this layout? It's amazing. All these layouts are inspiring -- and will help me plan the shinkansen layout I want to build. Thank you again for the help. I'd like to find more videos from Japan of shinkansen layouts. Arrigato.

@@wai4758 さん〜 いつも朝見ていただきありがとうございますm(_ _)m（笑） 毎日更新も少し大変なので、お休みもチョコチョコ挟ませていただいておりますが、これからも頑張ります！ やはりこういった、イベントがありますと、普段なかなかお会い出来ない皆様方と直前お話が出来るので、私自身も楽しいです〜 これからもよろしくお願いしますm(_ _)m また来年に向けて準備も進めていきます！

@@user-kg8bg5rh1x さん〜 来年も参加できるように、またがんばりますのでよろしくお願いしますm(_ _)m

@@ksan_dreamliner2824 さん〜 台風が接近する中、ありがとうございましたm(_ _)m わたしもこうしていろいろな方とお話することで、アイデアが浮かんだり、また、来年も頑張って出展しよう！というパワーを頂いたりしております。 私のカーブはモデル倶楽部さんという方が作られております。 価格的にかなり高価になりますが、あのように最良のカーブを入手できますので、是非参考にしてみてくださいm(_ _)m 来年是非出展者としてお会いしましょう♪

@@user-kg8bg5rh1x さん〜 明日こられるのですね〜お気をつけてお越しくださいm(_ _)m

@@tamio1976 さん〜 そうなんですよね ただこれはこれで貴重かな？と、交換しないつもりなんです〜

大佐！よろしくお願いしますm(_ _)m

@@ヨンダーバード さん〜こんばんはm(_ _)m 今回はあえて交換しない方向で考えています〜

@@HopStepJunk さん〜 実のところ、言われなきゃ気が付かない位なので気にしてはいないんです（笑）

@@jw1today110 さん〜こういうエラーはちょっと貴重？かなと思ったりします〜（笑）

@@sei0424 貴重ですよね〜！黙ってたらエラーに 見えない程の出来栄え！

@@jw1today110 さん〜 こういうエラー楽しいですね〜♪

@@jw1today110 さん〜 実際私は指摘されるまで全然気が付きませんでした（笑）

@@sei0424 鉄道模型史に残りそう……

@@otromark8507 さん〜こんばんは このエラーはたまたま？なんですかね？ ちょっと貴重かな？

@@sei0424 貴重になると思います。

@@otromark8507 さん〜なかなか貴重ですよね〜♪

@@Shinhgtj さん〜 そうですね。個体差だと思います。

お待ちしておりますm(_ _)m

@@sei0424 申し訳ないけど変更いたします。17日の土曜日に行く事になりました。台風の影響で変更いたします。

@@user-kg8bg5rh1x さん〜 そうなんですよね 金曜台風予報で、私も毎日自家用車で行く予定なのですが、駐車場が海に面しているので心配だし、どうしようか悩み中です 土曜日お待ちしておりますm(_ _)m

@@つっち-l5x さん〜 いつもありがとうございますm(_ _)m 6両目ですね！ 確認してみます。

屋根は言い過ぎました🙇‍♂️映像ではボディ右の上部です。

了解いたしました〜 確認してみますm(_ _)m

確認しました〜 確かにエラーですね 他の方の記事には書いていないので、私のセットがたまたまハズレかな？ 記事にしましたので、明日日曜深夜に公開しますm(_ _)m

@@sei0424 ご確認ありがとございました。たまぁ〜にそういうこともありますよね。KATOさんなら恐らく正規品に交換してくれるでしょうね。JAM楽しみにしています。

大佐こんにちは！ 円安の影響でいまはかなり価格が上がっていますね〜 僕も自宅レイアウトにPECOのレールを使用しているのですが、全てコード55のファインを使用していて、今回採用した道床ユニットがコード80にしか対応していなくて、仕方ないのですが、フレキレールはできればKATO対応だと良かったのですが... ポイントは大型がいまはPECO製品しかないので仕方ないですね〜 KATOユニトラックあたりで10番くらいのポイント発売してくれないかなぁ〜

@@poronyumeno3904 さん〜おはようございます☀ そうなんですよね〜初代連結運転の200系＋400系が連結運転の代表格ですね♪

@@ef-eo4xhさん〜こんばんはm(_ _)m 予約購入されたのですね〜 私も待っていた派なので、購入できて良かったです〜♪

カプラー交換もされたのですね〜♪

手待ちの機関車は全てアーノルドから交換していますので、どうにか無理矢理にでも連結出来ないと困ってしまうので…

そう言ったご理由でしたか〜♪ ありがとうございますm(_ _)m

おはようございます。 紹介動画が役に立つことが出来たのでしょうか？ 購入されないのですね〜 何か購入されないご理由みつかりましたか？

801です

@@通広さん〜 ありがとうございますm(_ _)m ドイツ国旗のステッカーはいまどうしようかと悩み中です。 差別化？の意味で貼ってみましたが、いまいちしっくりしていないので、剥がすかもしれません。 ニーパットは友達からも良いね♪と言われたニヤリとしております（笑） 膝の部分に柔らかな素材が当たるので、痛くないし貼り付けて正解でした〜 ワーゲンのエンブレムですが、私のバージョン8.0は貼れますが、次の8.5では、エンブレム自体が光るため、黒くすると光らなくなるため購入された方は悩むことになりそうで、そういう意味でも8.0を購入して正解でした〜

​@@sei0424街中を走っていてもこのような仕様のゴルフを見たことがないでのでコメしました😊いや〜カッコイイすよ🎉大切にして下さい

ありがとうございますm(_ _)m 褒められると嬉しいですね♪

ありがとうございますm(_ _)m もしかするとお住まい私とお近いかもです〜 走行動画見にいかせていただきますm(_ _)m

私も旧5000形は記憶にある世代ですm(_ _)m 最初期の落成時の写真では中間部にも先頭部同様に自動密着連絡器が取り付けられていましたが、回送などの際のもので、最初から中間部は棒連だったのでしょうか？ 私も記憶では中間部は棒連ではありました。

@@sei0424 まず東急で自動密着連結器が採用されたのは旧7000系以降と記憶しています。というのはそれ以前の旧5000〜旧6000系までは先頭車同士を連結しての営業運用が無く、先頭車の連結器は電気機関車などでの回送牽引用だったからで自動連結器（並連）が採用されるなど、当時の東急は（今もではありますが）かなり無駄を排する営業方針だったと記憶しています。 棒連結器の記憶は「直接みて（当時）唖然とした」ので間違いありません。鉄道少年にとって連結器は垂涎のギミックでしたので（笑）。その後の連結部の幌がワイドなタイプでは棒連結器が使われていた記憶があります（連結部分を観察するような少年期の話なので8000系辺りまでしかチェックしていませんが・・・）。今の東急の車両入れ替え多発の運用からは想像しにくいですが、当時の東急は路線ごとの固定編成だったのでその方が合理的だったのでしょう。 棒連結器は、分割回送等が必要な場合は並連に付け替えてたはずなので、落成回送など中間車の連結面が端で見えている場合は牽引のために連結器が付け替えられていた物と思われます。模型だと車両同士を切り離せないと収納に困るので現実的ではないですが、集電の安定性などを考えて着脱式の通電ドローバーなどで繋げる（ある意味でプラレール的？）と面白いのかも知れません。確か最初期のN新幹線車両はアーノルドカプラーでは無く引っ掛け式（簡易プラレール式）カプラーで、多分新幹線車両も実物は安全性優先で棒連結器なのではないでしょうか。 ちなみに僕は東急碑文谷工場閉鎖後に碑文谷地区（東横沿線）に引っ越してきまして、現在の碑文谷ゴルフ練習場SWINGが出来る前の碑文谷工場跡地の広大な空き地で遊んでいた世代で、子供ということもあり冷房付きの8000系よりも冷房が付いていなくても旧5000系に乗りたがって、暑がりの親を辟易とさせていたようです（笑）

細かな解説ありがとございますm(_ _)m

こんにちは〜 取り外した純正のマフラーですが、ゴルフに積むには長すぎるため、真ん中で切断してくれました。 使用する場合に切断箇所を接続するアタッチメントも購入しました。

ご回答ありがとうございます。やはりそのままでは積めないですよね…確かにアタッチメントを使う手はありますね！盲点でした！

私はmaniacsという、ショップを利用しておりますが、他のショップを利用されている方も、同様な対応で持ち帰られた方がおられました。 かなり重量がありますし、その方が自宅での保管も考えると最良かとは思いますm(_ _)m

よく確認したら、ほんと新横浜駅ですね〜 ありがとうございますm(_ _)m

ありがとうございます〜 大変申し訳ありませんm(_ _)m とにかく咳がひどくて、咳をせず話すのが難しいため、咳が治まったら再開したいと思います〜 またよろしくお願いしますm(_ _)m

今回の建物は複合施設で、下層階にテナント、上層階がホテルで、今回の異常は建物全体に渡るものでした。 カットオフが働き、ホテル側の放送設備では対象できない状態のようだったので、多分、非常放送系の故障で建物全体のスピーカーからノイズ？のような音が発生していたものと推測しますm(_ _)m

大切にします〜が、来週にはまた新しい小田急10000系がうちにきます〜

​@@sei0424楽しみやね😮

こんにちは〜 ご登録いただきましてありがとうございますm(_ _)m 私の方は以前登録させていただいていて、またに覗かせていただいています。 今後ともよろしくお願いしますm(_ _)m

@@sei0424 Nゲージの動画は、不定期しかやっていないので過去の動画を見て頂くと見れます。

ありがとうございますm(_ _)m 楽しみにしてくれる方がいらっしゃると 頑張らなきゃという気持ちが更に上ります〜 しっかり準備をして参加しますのでよろしくお願いしますm(_ _)m

真面目な話、TGVがここに登場したらカッコイイだろうね。

トーマスお待ちでした〜♪ 近日中に撮影し、公開いたしますm(_ _)m よろしくお願いします♪

TGVですか？ 何本かありますので、こちらも ご紹介していきますね〜♪

こんにちは〜♪ コメント頂きましてありがとうございますm(_ _)m 今回の動画は非通電カプラーの車両を通電カプラー化していますが、通電カプラーの車両で、不具合を起こして交換したことは私自身はありません。 が、管理の状態次第ではサビなどの発生もないとは言えないと思います。 通電部の細かな部品についてサビに気がつくかどうかはわかりませんが、サビ等で通電しなくなれば修理も必要になるかとは思います。 これからもよろしくお願いしますm(_ _)m

@@sei0424お返事ありがとうござます。サビなどで通電しなくなるのが怖くていまだにトミックスの新幹線には手を出せていないんですよね…でもこれからは安心して購入出来そうです！

こんにちは〜♪ 私はトミックス派な訳ではないのですが、KATOに比べてトミックスは新幹線車両を豊富に販売しているので、持っている800両あまりの大半の車両がトミックスの新幹線になります。 ただ古い製品などでは非通電カプラーの車両があったり、通電カプラーの車両でも、いくつかタイプがあるため、比較的古めの古いタイプの通電カプラーは新しいタイプに取り替えている次第です。 これからもよろしくお願いしますm(_ _)m

大佐こんにちは〜 そうでしたよね！オーラじゃない方のノートですか〜 モーターの走りも気にはなるのですが、いまいち踏み出せない昭和な男（笑）です。 もうしばらくはエンジン車でブイブイ頑張ります〜（笑）

@@sei0424 そう！NOTEマイナーチェンジする前のね、オーラも近々マイナーチェンジするかもね！

車を選んでいるときが一番楽しいですよね〜 僕は結果をいうと、ゴルフ8GTIにしました〜しばらく乗るつもりなので大切にしていきます〜 とりあえず、ブレーキ系、マフラー、サスあたりをいじりたいです〜 あと、19インチのホイールなので、冬用に18インチのものもどうするか悩み中です〜♪

ドイツ車は一度はまると、抜けられません〜（笑）

コメントありがとうございますm(_ _)m 動力は真ん中あたりがよいですね♪ どうなるのか、気になりますね〜〜

@@sei0424 サハが動力になっていたので😨💦

こんばんは〜 いま、グリーンマックスのホームページで確認しました〜 ほんとですね...隣のデハ3507でも良いですが、昔は動力車は、パンタグラフの無い車両にすることが多かったのですが、そういう思想ですかね？ 動力車をレールに乗せる際にパンタグラフがない方が載せやすいとか。 どうなんでしょうかね？

こんにちは〜 そうなんですね！予備のパーツではないのですか〜(T_T) 結構パーツが繊細で壊れそうなのですが... どうもありがとうございますm(_ _)m

こんにちは〜 コメントありがとうございますm(_ _)m 東横線では6両編成がありましたよね〜 今回、東横線仕様で6両貫通編成も発売されます。 5000形では最長編成でしたね〜

その製品の感想を言うと、ちょっと綺麗すぎる気はしますね。当時はもっと雑でしたし@@sei0424

廃車間近は確かにガチャガチャした印象でしたね〜 私は1971年生でして、東横線で5000形乗車した記憶は7〜９歳頃の最末期になりますが、汚い？印象より、ドア分以外の車体下部とホームとの隙間の広さで、とにかく乗車するのが怖かった印象が強いです。

あー、初期の小窓扉は背が届きませんでしたね。後のメトロ8000まで続きます(笑)@@sei0424

側面扉の小窓も子供には外が見えなくて、つまらないものでしたね〜 当時は住まいから一番近いのが東白楽だったので、各停に乗る機会が多かったのですが、そのために5000形、5200形、6000形によく乗りました〜

こんばんは。 そうですね。若干取り付け方は異なりますが考え方は同じです〜

お役に立てれば。

ありがとうございましたm(_ _)m 動画をあげることができました。 これからもよろしくお願いしますm(_ _)m

こんばんは〜そうなんですよね 何の準備もなくホームで通過電車とアナウンスがあったので撮影したらEast iでしたm(_ _)m

こんにちは〜 本当ですか！ 情報ありがとうございますm(_ _)m 私ももう少し確認してみます〜 これからもよろしくお願いしますm(_ _)m

@@sei0424 はじめはカトーカプラーの密連ジャンパ栓付をカプラーポケットに入れる際に、少し力を入れたらポロッと外れました😅 構造見たらマイクロと同じでした。 外す際に台車の低面のカバーを取らないように注意が必要です。

そういう構造なのですね〜 ありがとうございますm(_ _)m 助かります〜♪

@@sei0424 画像や動画がなくてすみません(泣) もし、主さんが上手くいったら動画アップして皆に教えてあげて下さい！

全然大丈夫ですよ〜 近いうちに確認してみます。 動画も上げられるようにがんばります！ 情報頂いたのだけで有益です〜ありがとうございますm(_ _)m

こんばんは〜 初期のステンレス感がとても良い感じです〜 勢い余って古い6000形も出たら嬉しいのですけどね〜

こんばんは〜 取り付けでの確認していませんが、形状的にはつきそうですね。 ただし、動力車に関しては、私の解説している他のTNカプラーと同様の形状ですので、無改造での取り付けは難しいと思います。