Здравствуйте, Алексей! Нет, я толчков не замечал. Хотя, и не ручусь, что никаких толчков нет) Меня работа вариатора не отвлекает, и не напрягает.

@@nikolaygolovachev398 значит их нет,иначе заметили бы. Спасибо!

@@АлексейПяткин-и2ь здравствуйте. Толчки у меня были. Нужно обучить дроссельную заслонку. 1. Убедитесь, что все электрооборудование (кондиционер воздуха, аудиосистема, электрообогреватель заднего стекла, приборы освещения и т.д.) выключено. 2. Выполните процедуру "ECM/PCM RESET" (ОБНУЛЕНИЕ ДАННЫХ КОМПЬЮТЕРА ЕСМ/РСМ) в "CLEAR MENU" (МЕНЮ ОЧИСТКИ) с помощью тестера Honda PGM или диагностической системы HDS. (Также можно сбросить плюсовую клемму 5 мин.) 3. Включите зажигание (положение II) и подождите 2 секунды. 4. Запустите двигатель и поддерживайте частоту вращения 3000 об/мин (мин-1) при отсутствии нагрузки (в режиме "Park" (Парковак) АКП или при нейтральном положении механической КП, пока не включится вентилятор охлаждения радиатора, или температура охладающей жидкости не достигнет 90°C (194°F). 5. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение примерно 5 минут при полностью закрытой дроссельной заслонке. ПРИМЕЧАНИЕ: Если включится вентилятор охлаждения радиатора, исключите время его работы из периода в 5 минут.

@@АлексейПяткин-и2ь Алексей, вы смогли побороть толчки? Пробовали по совету Алексея Архипова обучить дроссельную заслонку?

Да, расход нормальный. Продавать - нет, не думаю. Но если думаете покупать - то только в Японии, и срочно. На предложения рынка в России (особенно на ДВ, и б/п) - даже смотреть нельзя! А срочно, потому, что с 1 июля 2019 г. пруль больше ввезти будет совсем нельзя(((

Расход по трассе 110-120 с нормальной загрузкой - 7л/100км.

На втором, конечно, удобнее. Но и на третьем ряду можно втроём ездить. Теснова-то немного зимой, но для ног места вполне достаточно при любом росте пассажиров.

@@nikolaygolovachev398 Благодарю за ответ! Тоесть, пассажиры второго и третьего ряда(если ехать по двое) не упираются коленками в спинку переднего сиденья?

Однозначно нет.

@@nikolaygolovachev398 Благодарю! А как зарекомендовала себя машинка?

@@ФёдорСухов-л4р Как зарекомендовал себя Хонда Степвгн 4 поколения а рестаилинговом варианте лучше где-нибудь на форуме почитать. Мой экземпляр к 100 японским тысячам пробежал ещё 65 по России-матушке за 3 года, и продолжает радовать нашу семью. Ломался вентилятор отопителя (щетки вышли). Ходовка, подвеска - все родное ещё. Менял только масло, фильтра, жидкость вариатора.

Конечно, семи.

nikolay golovachev в видео говорили 8-ми, тут 7-ми, но на втором ряду 3 подголовника и на 3-м ряду 3 подголовника, значит всё-таки 8 мест. Конечно на 3 - м ряду место поменьше и для троих детишек более подойдёт или 3-х худых людей.

🤣 🤣 🤣 👍 👍 👍 Да да тож внимание обратил..

Нет ни кому не холодно. Но прогревается дольше...

Sampai Jumpa

Selamat Jalan

Selamat Tinggal

Terima Kasih

Эти нет. Но вылет может играть ключевую роль. Другие могут и не подойти.

Эти оригинальные Honda.

Robb B согласен

Перегонщик что ли?

@@МихаилМ-ф5в одного степана купил в 2006, что ли, второго в 2008, вот так перегонщик=))), хотя второго сам гнал. Оба были в моем пользовании. Сейчас гоняю чуть ли не каждый месяц, но опять же не на продажу и не под заказ, для себя.

Владимир Прудовский 60000

Владимир Прудовский 1080000. Контейнером Пацифик транс.

Вадим Афанасьев, 1080000 в Москве

Александр Толстяков 1080000 в Москве. Успел до глонаса)

Александр Толстяков, Здравствуйте! Машинка обошлась в 1080000 р. в Москве. Брал в Японии через Carwin.ru. Успел до Глонаса ещё. ПТС 2016 г. С глонасом брал сестре Сиенту в 2017 через тех же посредников. Вышло дороже на 40000, и дольше... Зимой в Москве не холодно.