Пишите на почту <[email protected]> .Какая длина, какой масштаб ?

Спасибо за положительный отзыв.Успехов вам в творчестве и жизни!

При изготовлении шлюпбалки использовал латунную проволоку диаметром 0,8мм. предварительно облудив её оловянным припоем. Также использовал латунную пластину толщиной 0,5мм. В качестве флюса использовал паяльную кислоту. Подробнее об изготовлении деталей модели с помощью пайки можно посмотреть в предыдущих видео моего канала. Удачи в творчестве.

Smirnov.Y спасибочки

Шлюпбалки изготавливались для ледокола «Виктор Черномырдин»

@@smirnov.y1954 спасибо, видел на покраске спасательные плоты, подскажите как изготавливали, мне предстоит это но масштаб 1:200 и колличество 44 штуки, если интересно вот kzbin.info/www/bejne/m5qlkoOIpbKGq9U

@@mazay116 Спасательные плоты были выточенные из латуни (в упрощённом виде) и припаины к стоикам изготовленным из латунной проволоки диаметром 0,5 мм.Сам не делал ,но читал ,что моделисты льют детали модели из жидкого пластика в формах изготовленных из жидкого силикона(выбор коих сейчас в интернете огромное множество).Так же приходилось использовать детали напечатанные на 3D принтере.Печатал нам эти детали руководитель одного судомодельного кружка (судя по качеству и миниатюрности деталей -большой энтузиаст и фанат судомоделизма).В будущем имеем желание тоже приобрести 3D принтер.

@@smirnov.y1954 спасибо, тоже пробую печатать)

@@mazay116 Удачи в творчестве.

За сравнение с Левшой-спасибо.Но всё проще и прозаичней.Просто когда постоянная практика-набивается рука и глазомер (глаза боятся-руки делают).

Smirnov.Y Подскажите каким образом закреплено сверло в латунном прутоке и как Вы его отцентровали?

Кусок латунной проволоки вытянул в тисках с помощью молотка и пасатиж. Отрезал ровный участок и на токарном станке просверлил отверстие сверлом 0,5 мм. Затем облудил сверло с помощью кислоты и олова. Далее вставил облуженную часть сверла в отверстие и с помощью кислоты,олова и паяльника на 100вт- припаял.Конечно сверло немного бьёт,но для моих целей это приемлемо.

Smirnov.Y Год назад В начале красили нитрокраской ,но она слабо держалась на проволоке.И если требовалось хотя-бы немного согнуть уже покрашенный леер,то краска отваливалась легко и большими кусками.Теперь красим акриловыми красками-качество намного выше.

В начале красили нитрокраской ,но она слабо держалась на проволоке.И если требовалось хотя-бы немного согнуть уже покрашенный леер,то краска отваливалась легко и большими кусками.Теперь красим акриловыми красками-качество намного выше.

Увы! Хобби это только маленькая часть жизни!

Рад,что смог чем-то помочь.Успехов в творчестве.

На судах в натуральную величину размеры леера:высота-1100мм;длина между стоек свободная-в зависимости от конфигурации борта но не более-1500мм;стойки-диаметр 30мм;горизонтальные поручни-диаметр 20мм. Соответственно в масштабе 1:200 размеры стоек-0,15мм;горизонтальные-0,1мм. Но я думаю,что на одну десятку миллиметра плюс или минус-это не принципиально.Визуально в этом масштабе (это на мой взгляд) не заметно.Я использую латунную проволоку-0,2мм или 0,25мм(так как другой просто не смог найти) и на стойки и на горизонтальные поручни.Если у вас есть проволока 0,15 и 0,1 попробуйте спаять леер из них. Успехов в творчестве!

Спасибо большое