9 ай бұрын
Пікірлер
@Кондрат-н6д 3 күн бұрын
Взял на заметку 👍
@ЛеонидУтесов-я9ч 18 күн бұрын
У ST1170E 1.1л
@Bomag17 2 ай бұрын
Отличная инфа. Территория большая. лопатой трудновато. 🤔 тоже заказал. Жду Champion STT1171E. двор будет уширятся.
@ИванПерфильев-й8ж 7 ай бұрын
Новый экцентрик лучше скотчем обмотать в один слой,ни когда не прикепит.
@Sergey0101. 7 ай бұрын
Возможно. Скотчем я ни когда не пробовал. А этой смазки хватит лет на 5 это минимум
@ИванПерфильев-й8ж 7 ай бұрын
@@Sergey0101. Проверил на собственном опыте! Работает! В Иркутске дороги зимой поливают качественной дрянью,смазку вымывает,а скотч держится. У меня сервис и есть пост развал/схождения, проверил, работает.Но эксцентрики всё равно гниют,зато замена лёгкая!
@michaelwalker9950 8 ай бұрын
Тут да, обслуживать нужно. У меня тоже ST1170BS, все отслеживаю, смазываю и чищу.
@Василий-г5в 8 ай бұрын
У меня точно такой же. Этот сезон отработал безупречно. Не нравится разблокировка автоматическая. Лучше бы рычажок принудительной разблокировки дифференциала поставили.
@Sergey0101. 8 ай бұрын
Вы кстати проверьте сам редуктор снизу, просто у меня с завода он был плохо закручен и болты от вибрации сами по себе раскрутились, хорошо вовремя полез и увидел.
@Василий-г5в 8 ай бұрын
@@Sergey0101. , ну скоро полную ревизию буду проводить. Там и видно будет... Возможно некоторые болты-гайки на стоп резьбу посажу.
@thesvalker3720 8 ай бұрын
Этот аккумулятор лампу от фары 55 ваттную должен 10 часов держать
@Sergey0101. 8 ай бұрын
Возможно и будет держать я не проверял. Проверял только 1.7А лампа 3часа работала и разрядился он только до 12.3 а когда я её отключил через пять минут на нем напряжение поднялось 12.5
@KatsoDizelist 8 ай бұрын
Сколько было потрачено денег на электролит и дистилированную воду?
@Sergey0101. 8 ай бұрын
Воду я не покупал а из снега сделал, а электролит отстоялся несколько дней и я его довел до нужной плотности корректирующим электролитом. У меня ушло около 5 литров 1,34г/см3 на 2 аккумулятора. По 121р. за литр. Короче говоря 605р.
@ИгорьМихайличенко-б4о 9 ай бұрын
Даже досматривать не стал, результат я и так знаю- это поход в магазин за новыми АКБ. Потому что после твоих экспериментов такие АКБ на машину ставить не желательно, может подвести в дороге в любое неудобное время. Раз банка просела по плотности после заморозки, то ей хана. Можешь поэкспериментировать поиграться с ней, но толку не будет. Она все время на стоянке будет постоянно высасывать остальные 5 банок и разряжать батарею, а та в свою очередь будет тянуть со второй батареи. Это танцы с бубном, сразу две новые покупай. Обслуживать надо с новья было, как только плотность проседает до 1,24-1,25, сразу на зарядку, и АКБ будут служить верой и правдой . Если бы банка не замерзла , и не стал электролит выливать, то еще можно было бы побороться за АКБ, но раз не обслуживал и срок уже 6 лет, да еще и электролит слил, то смысла нету. Не аккумуляторщик, но тоже в эту тему прям очень плотно влез 2 года назад. Удачи в экспериментах, тоже опыт, даже если и не удачный.
@Sergey0101. 9 ай бұрын
Да я вот сегодня только закончил второй восстанавливать. Заряд держит стабильно. Емкость поднялась до 89%. Было 12.3 вольта и разряжался одной лампочкой 1.7А за несколько минут, а теперь держит 12.6-12.7 и за полтора часа этой же лампой разряжается до 12.2, а когда отключаешь нагрузку напряжение увеличивается сразу до 12.4. По моему результат на лицо. Особенно с учетом того что этим аккумуляторам 6.5 лет от роду.
@ВячеславКолесниченко-х6м 9 ай бұрын
Как ведет себя замкнутая банка. Не приходилось наблюдать? Нормальный рассказ. Если есть время и желание, то почему бы инет.
@Sergey0101. 9 ай бұрын
У меня есть несколько АКБ мертвых, вот на них замкнутые банки просто молчат, т.е. с ними ни чего не происходит. Если при заряде АКБ рабочие банки кипят, то в замкнутых все тихо.
@юрийпетров-п3в 9 ай бұрын
У B&S стоят двигателя предназначенные именно для зимней эксплуатации. Отличаются от летних фильтрами. Железная сетка взамен бумаги. Вот и нет проблем. У самого уже несколько лет эксплуатации. Проблем нет совсем.
@юрийпетров-п3в 9 ай бұрын
От сельхозтехники А950. Стоят 150-250р. LI920 LD950. Продаются везде. Сезон отхаживают спокойно. Включение шнека делайте на холостом ходу, а потом прибавляйте. Или ручку шнека кольцом зажать. От включений резких ремень и летит. Для снежников только профиль A.
@Sergey0101. 9 ай бұрын
Говорят на них ещё ставят зубчатые клиновые какие то подходят но я не знаю какие. А вот А 36.5 подошел вроде бы. Правда я сейчас уже раза три на них чистил и мне показалось что как то выброс слабее стал. Я уже как только не регулировал. Но правда последние снегопады были один снег очень рыхлый а второй наоборот мокрый тяжелый снег был
@Мойновыйканал-б8о 9 ай бұрын
BS один из лучших моторов на равне с японскими. Но с учётом ухода этой кампании с рынка могут быть проблемы с комплектующими на этот мотор(также как на двигателя хонда, Субару).
@Мойновыйканал-б8о 9 ай бұрын
Здравствуйте. Про снегоуборщик зимани вы зря плохо высказываетесь. Разница в сборках. Китайский чемпион собирают на одном заводе, хютер, ресанту, патриот на другом заводе. Снегоуборщик зимани собирают на том же заводена котором рашентше собирали шведские стиги и американские MTD до того как они ушли с Российского рынка. Теперь на этом заводе кроме зимани собирают дэо и немецкие ярдфоксы. Весь инет перерыл но про зимани(в отличие от чемпиона) не нашел отрицательного отзыва, да у него и цена в 1,5 раза больше цена на чемпион. У вашего чемпиона шнек делится на 6 частей(у зимани на две части), что соответственно ухудшает его жесткость и создает необходимость в установке большего колличества срезнвх болтов. Еще информация с сервиза по чемпиону. Шесть частей шнека разделяются втулками(вроде пластиковыми) под которые со временем попадает влага(снег) ,ржавеет и гниет шнек и вал шнека. А вот к плюсам именно в вашей модели(по факту к чемпиону это не относится) наличие американского двигателя.
@Sergey0101. 9 ай бұрын
Вы знаете если конечно чистить снег всегда в новых местах, то по поводу срывных болтов это актуально. У меня за весь сезон максимум один болт срывает. Когда свою территорию знаешь хорошо, то и срывать ни чего не будешь. А по поводу отзывов на замани, ну так он по-моему и появился относительно недавно, и стоит дороже, может по этому и отзывов мало. Просто основное в этой технике это двигатель и шнек, а двигатель я однозначно предпочитаю B&S
@СергейСергей-ш4ф6р 9 ай бұрын
Дополительная фара от чего? Какая мощность лампы?
@Sergey0101. 9 ай бұрын
Да это противотуманный у меня давно валялась от Тойота Рав 4 вот я её и приладил
@Sergey0101. 9 ай бұрын
55вт лампочка
@СергейСергей-ш4ф6р 9 ай бұрын
Понял спасибо!
@СергейУсоев-в8с 8 ай бұрын
@@Sergey0101.Сергей приветствую! У меня такой же аппарат. Какой мощности на них генератор (катушка освещения)? Родная фара всего 15Вт. Тоже хочу поставить доп.фару, но боюсь спалить генератор.
@Sergey0101. 8 ай бұрын
@@СергейУсоев-в8с я не могу точно сказать какую мощность выдает генератор, но лампочка 55Вт на холостых оборотах горит тускло а вот когда рабочие обороты горит на полную и при этом ещё хватает на подогрев ручек. В таком режиме уже 3 года отработал.
@ДенисДенисов-н1н 9 ай бұрын
Так же смазываю троса на мотоблоке 👍 всё гениальное просто ☝️
@НиколайТихомиров-д9й 9 ай бұрын
Пятый сезон РедВерг 65 Е. С фильтром на ДВС Зонгшен 6,5 лс. Весь в снегу, особенно после уборки пухляка и никаких проблем с ДВС. Согласен, что с тяжёлым СУ легче работать, как ни странно. Но, выбирая тяжёлый СУ, необходимо, чтобы был автоматический дифференциал, не на ходовом валу штифты. И да, фары на Ай- Повере светят как надо 👍🏻 и ручки греют. При легком морозе работал без рукавиц. На сегодняшний день, СУ с BS стоит неоправдано дорого, тот же Чемпион 656 под сотню.
@Sergey0101. 9 ай бұрын
К сожалению сейчас все стоит не оправданно дорого
@Алексей-е9м2ч 9 ай бұрын
Второй Малахов а-а-а
@романлитвин-т8о 9 ай бұрын
У меня по проще снегоуборщик, там один ремень. Что бы их не менять постоянно, настрой натяжку троса. И про маркировку ремней будешь вспоминать раз в два а то и три года!
@Sergey0101. 9 ай бұрын
Так я и вспомнил про них в конце третьего сезона
@andreybolotvin9671 9 ай бұрын
И как настроить правильно подскажите?
@романлитвин-т8о 9 ай бұрын
О чём ролик то? Обзор и так всем понятен.
@Sergey0101. 9 ай бұрын
Ролик о приводных ремнях шнека.
@МихаилКуренков-ы5о 9 ай бұрын
Всё правильно говорите. В кривых руках всё барахло. Шестой год Хютер 4800. Тоже без особых проблем. Сделал крышу. Совсем хорошо стало.
@Sergey0101. 9 ай бұрын
Да я слышал что на Хютерах проблема с оборотами из-за того что снегом засыпает. У меня на моем все с этим нормально. Видимо на двигателях briggs stratton это предусмотрено. Ну по крайней мере до сих пор ни разу обороты не плавали, хотя иногда после чистки снега в гараж загоняю его как один большой сугроб.
@МихаилКуренков-ы5о 9 ай бұрын
@@Sergey0101.На большинстве малобюджетных снегоуборщиков стоят, открытые всем ветрам, летние двигатели. Поэтому сделал сплошную крышу. youtube.com/@user-ku5cb5tj9t Необходимость очистки снегомёта отпала практически полностью. Двигатель работает ровно. Снега у нас хватает на Урале. Удачи!
@СергейУсоев-в8с 9 ай бұрын
@@Sergey0101.Приветствую вас, Сергей! У меня такой же, только с двигателем Чемпион 11л.с. Отработал почти 2 сезона, пока без проблем. Единственная доработка - установил кронштейн на редуктор шнека (почему то с завода не предусмотрено). До этого был Патриот PHG - 71. 6,5 сил вес около 68кг. 10 лет отработал, запросился старичок на пенсию. По началу непривычно было тяжёлым работать, долго привыкал к авто.дифференциалу, сейчас привык снег убираю на ура. Поддерживаю ваше мнение, машинка очень хорошая. Удачи вам в борьбе со снегом!