@@TsapaSubarik Железногорск Красноярский край.

​@@santiloosдалеко 😢

@@TsapaSubarik а Вы где?)

У завода есть регламент, я считаю его нужно и придерживаться)

@@santiloos заводу нужно продавать новые авто)))

@@user-lp7wn2om2x есть доля правды😁

Спасибо за инфу про кольца от БМВ , а от какой модели двс ? Блок в данном конкретном случае не целесообразно было мерить, так как и точить не планировалось и в принципе быдо видно состояние) А так не только эти, у всех целом двигателей эллипс появляется.

Не звезди: у меня 140000км и никаких элипсов. Есть люди по 500 проехали без ремонтов а мой мастер субарист говорит что есть импреза у него обслуживается то 850к у нее пробег без ремонта двигателя. А масложор у этих двигателей тогда когда слушают умников стошников и льют туда 5w30. Сам такое проходил а потом вернулся на 0w20 (как по инструкции) и никакого масложора

@@SR-jg7uj Если про эллипс адресовано мне, то в целом на моторах с большим пробегом это как бы норма, на перекладках поршень немного смещается ведь. А про масло да, согласен завод изготовитель прописал нормы, зачем велосипед изобретать) Я также всем говорю нужно лить по регламенту, а большинство заблуждаются что гуще налью, и меньше жрать будет, в итоге закоксовывается ещё больше. Там ведь учитывается не только трущиеся поверхности, но и пропускная способность масленных каналов.

@@santiloos не тебе адресовано) а тому кого ты коменттировал

@@SR-jg7uj понял😁🤝

@@seregasl1525 направляйки проверял, были в допуске. Возможно причиной стала поездка в 1850 км, по приезду в место назначения заметил синий дым из выхлопной и подрасстроился

@@seregasl1525 да, бывает и такое, слава богу тут направляющие в очень хорошем состоянии)

@@seregasl1525 согласен, оппозит 😂😂😂

@@Александр-й6э4г кольца да, оригинал поставили. Вот маслосьемные тоже интересно мне стало почему верхнее с замком а нижнее нет, зачем вообще этот замок, по сути одно кольцо уже статичное) Может есть смысл поставить без замков. И масло какое льете?

@@santiloos масло лил 0-20, сейчас лью 5-30. Планирую разобрать, промерить и по возможности проточить под маслосъемное толщиной 2,5

@@Александр-й6э4г лучще также лить 0w20 гуще масло сделает только хуже) И машине нужна динамика, нужно выкручивать переодически, давление давать. Чтобы с температурой все вымывало)

@@Александр-й6э4г с кольцом интересно, яб тоже заморочился, согласился бы кто, ради эксперимента)

@@santiloos у нас дело в спецах, да и народ заморачиваться не хочет, говорят купи контракт и не парься

@@КонстантинКуклев 🤝

@@maksdim пробег 220 тыс, масло примерно литр тысяч на 7 пробега.

Цилиндры не промеряли?

Почему субару не делает нормальные рядные моторы? Из за этих моторов я не рассматриваю этот авто к покупке.

@@zandanovdabazandanov4310 здравствуйте, исходя из опыта смысла не было мерить. Даже визуально не блок не поршни не тёрты были в хорошем состоянии)

@@Дмитрий-й1з6э да, вот все говорят что плохие, но мне кажется в чем то даже лучше рядных. Везде свои плюсы и минусы, на самом деле не плохие моторы😁

@@Skrip-l8x 89333383448

@@Savivolla здесь масло с двигателя бежит на видео, видно что светло желтое, а у меня красное трансмиссионное)

@@Savivolla здравствуйте! Да вообщем я продал авто, потом там заменили акпп на контракт. Не успел выяснить. Мои предложения были по треснутой гидромуфта бублик, и возможно подшипники разбило так как от неё вой был, может из-за люфта выбегало через сальник.

@@Savivolla у Вас какого цвета масло?

@@Нурлыбек-у6г здравствуйте! Какой мотор?

@@santiloos нашёл датчик, но кусок остался от датчик коленвала в двигателе

@@Нурлыбек-у6г ну лобовину нужно вскрывать, либо попытать счастье через поддон. Может туда упал.

@@Menfisik посмотрите грм, было такое что на зуб проскакивал и тоже на горячую плохо заводился, также было с давлением топлива, либо форсунки либо регулятор или насос пропускают , долго накачивает при запуске и не сразу заводится. Ну если датчики меняли, может ещё трамблер для проверки взять у кого нибудь подкинуть, бывает что коммутатор на горячую может барахлить. И проводку надо не исключать) Машины старые, у меня на короле на рабочей АЕ100 вся перепаянна была уже)

@@santiloos мотор снимал, ГРМ новый, перевроверял, трамблер Китай но ему и года нет, но что заметил, завожу, прогреваю, и если снимаю разъем с дтож и цепляю на него другой(холодный) то заводится без проблем, какой из этого вывод сделать не знаю

@@Menfisik значит все таки датчик температуры) Попробуйте поменять другой брак бывает. Ну я ставил китайский самый обычный и норм. Просто коррекцию неправильную топлива дает наверно. На холодную много нужно бензина на горячую меньше. Ну компрессию мерили зазоры клапанов?

@@santiloos зазоры выставлены, компрессия чуть больше 11 во всех 4 цилиндрах, дтож уже 3 штуки лежит, сделал так, один датчик на месте, второй последовательно подключил, каждый по 2000 ом итого 4 тыщи, на холодную без проблем, прогрелась тоже нормально, датчики всё 3 по 2 тыщи ом, прогреваются и показывают около 300-500

@@Menfisik странно, может проводка все таки где то сопротивление допом подкидывает подзамыкает, ну либо что редко но бывает в эбу коротыш какой нить. Если есть возможность попробовать мозги другие подкинуть.

@@НиколайСусликов-г8к согласен, есть подозрение)

@@НиколайСусликов-г8к бывает какой то стук появляется и пропадает, наверно муфты)

@@ЛеонидМамеев-ы1ю не, повезло чудом выкрутил😅

Кому как повезло😂

В описание так и написал, спасибо за внимание 😁

Ну это прям очень повезло что прокладку не дунуло 😁

@@santiloos дак да я шлифанул блок прокладку поменял поршни кольца, начал тянуть по моменту с доворотом как положено, ну и показалось что болты по разному тянутся и дотянул сощекало, так для успокоения души втянул обратно и молился чтоб не дунуло

@@arcadiaservice2262 самое обидное, когда проделываешь большую работу, а потом маленький нюанс в виде сломанного болта в корне меняет дело во всем проведенном ремонте 😅😂

@@santiloos вот вот когда на улице минус 28 и нет гаража и завтро надо ехать на работу и на овось надеешся

@@arcadiaservice2262 согласен. Выбор без выбора)

89333383448. Если с другого города то тяжело попасть к нам 😁 У нас закрытый город.

@@santiloos Красноярск? ))

@@Elitare-trvl Железногорск. Рядышком)

Ну, наконец-то 😂

Будет, скоро)

Спасибо 🤝

Согласен 😂😂😂 Аргументированно😁🤝

Спасибо! Хорошо что понимаете , подготовку окрас, арматурные работы сборки , и сварные работы, и разделяете их, некоторые этого не понмают😁

Поднял цены на работу в двое больше. Клиентов стало меньше, заработка стало больше ;-)

@@ИгорьМерзляков-я8у согласен, иду к этому же😁 Ибо кто дешевле ищет самые душные по итогу😂 Я двигатели помню капиталил когда то за 15 тысяч, потом 25, мои знакомые говорят что я за бесплатно делаю😂😂😂 При этом ищу покупаю запчасти сам, блок в расточку шлифовку тоже сам все под ключ)

Спасибо! Хорошая сумма. Думаю Вы как никто другой понимаете данный обьем работы , и множество мелочей) Это не просто с наружи ободрал покрасил😅 Сколько времени ушло на ремонт?

Полностью согласен, человек для себя делает, хозяин барин как говорится 😁

Да особо были изначально другие планы) Просто ободрать в раптор задуть) В итоге вскрылось много нюансов полы дырявые пороги ну и ещё миллион всяких мелочей 😂 Также перебрал мотор , кольца колпачки всякие сальники прокладки , коробку начал перебирать, там есть некоторые нюансы по запчастям, проще наверно контракт купить, ну вот я и думаю теперь сам сколько это стоит всё. На сегодняшний день выплачено 370 .

@@santiloos прикольно, а машина какого года? С какого города ты? Сколько времени ушло на проделанную работу

@@РашитИсхаков-н5г с Железногорска Красноярский край. Прям работы не отходя от неё с пол года. Вообще она у меня уже 1,5 года . То запчасти то , у меня не получалось полностью время посвещать её, так как изначально планировалось одно, по факту получилось другое) Вот максимальным темпом её уже месяц окрасил собираю, хочу уже отдать её 😄 машина 89 года.

Спасибо, солидарен🤝 Много тут нюансов и трудозатрат 😁 Кто-то понимает кто-то нет🫣

Это смотря где делать? В разных регионах наверняка и разные цены, которые могут сильно отличаться.

@@ДмитрийПавлович-й1р согласен. Только почему разница в разных регионах, материалы +- также а то и дешевле, руки +- те же😂

От 500, не меньше

@@Alex13.0 спасибо 🤝 Тоже так считаю😁

Не считая расходники на Раптор если это Раптор и сам окрас

Спасибо 🤝

Спасибо 🤝Мнение только разделяются разбеги 200-300😁

Спасибо 🤝

Спасибо 🤝

Спасибо, а у Вас это в каком регионе?

Спасибо, за оценку, труд действительно колоссальный, в процессе ещё много мелочей 😅

Спасибо!

Работай брат за 200😅 это стоит сука от 500000

Привет) Не в Красноярске 😁

Привет) Да будет, уже скоро.

Совершенно верно, никак😁 из-того что возможно только 3) Второй сложнее чем 3-4.

Я так понимаю это сарказм 😂 Думаю колено вообще не провернешь😁 Зачем менять, типо давление лучше становится, где-то начитались, на слушались, я объяснял что это все затея не благодарная, за снятие мотора разбора и сбора, платить не особо хочет человек, ибо умрет, контракт поставит говорит, а так продлевает жизнь ему, здесь я просто исполнитель, человек просит я делаю) Можешь полистать просторы интернета, это далеко не единичный случай 😁

Слышал, ниже ответил, повторюсь, клиент всегда прав😂 Я все объяснил и рассказал. Если ты думаешь что это редкость, спроси у знакомых субаристов, они тебе расскажут 😁

Тайвань, ну по качеству не плохая. Я их много переломал😂 А это прям крепкая.

Получается все трещотки - это подделки! Ведь кто-то же был первопроходцем! А такие есть и у веры, вроде у ликоты. Они тоже "китайские подделки"?

@@k241pt ну насчет WERA и LICOTA не могу сказать , а так Китай много чего делает, и не всегда это плохой инструмент или запчасти. Просто на их территории и их сотрудниками выполняют работу бренда, например японского или американского.

Пожелания клиента, клиент всегда прав😁 Я это уже объяснял)

Я в магазине Вираж купил, 5 тыс стоит.

Да, не то написал) Но там особо разницы нет)

Исправил) Спасибо 🤝

@@santiloos конкретика она такая )

Сборка Америка или Япония?

@@santiloos американец

@@ViktorKlochkov69 компенсаторы меняли? Если да, то сколько обошлись комплект компенсаторов. Мы старые оставили.

Ну он ко мне приехал вообще не заводился почти, от меня что требовалось я сделал) А так кончено, там вопросов ещё много по нему)

У меня тоже грубо работает. Жду муфты и цепи. Расход в районе 15 литров по трассе. Форсунки с малым пробегом поставил. Работает ровно не троит. В правильном ли направлении я иду по замене цепей и муфт? Кстати муфта стучит одна поэтому меняю сразу обе

@@ШамильЗиявудинов-ц3ю Всегда всем говорю, начинайте любую проблему, с хорошей диагностики! Не занимаетесь самоизлечением, это всегда дороже) Съездите на осциллограф, пускай глянут все вазы открытия грм, наполнения воздухом , систему зажигания, расходы воздуха, давление топлива и.т.д! Может у Вас просто форсунки льют, или расходомер неправильную пропорцию воздуха показывает, или датчики кислорода не правильную коррекцию дают и тут можно до бесконечности) У меня случай был на одной машине, человек приехал, уже на заменил там кучу запчастей в сервисах, с причиной так и не разобрались. Плохо заводилась и много потребляла, в итоге оказалось дело в температурном датчике за 200 р. И ошибок блок показывал кучу, на что думать вообще было не понятно.

@@santiloos вот сколько не искал именно асцелограф не нашел. Но вроде толковый диагност мне сказал что все датчики в порядке

@@ШамильЗиявудинов-ц3ю ну если он знает точные показания, которые должны соответствовать нормальным показаниям рабочих датчиков, то возможно он верно Вам ответил. Вообще он сам по себе много расходует бензина, обычно конечно меняют датчики кислорода как для профилактики как и грм примерно раз в 100 тыс кто-то раньше кто-то вообще не меняет, от многих слышал что расход снижался) Насколько это точно к сожалению не могу сказать)