Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
Пікірлер
@もりみさくき 7 күн бұрын
修理うまくいきました！ 粘着剤を剥がす際に無水エタノールを染み込ませながら取ると上手に取れますよ！
@たこヤキ-f6v 15 күн бұрын
電装品いくつかすでに取り付けてるけど、買おうかな・・・
@hikarus1503 16 күн бұрын
すごいわかりやすくて素晴らしい動画だけど、この動画が5.3万回も再生されるってsonyさんどうなんでしょう
@kuro71808 Ай бұрын
この動画を参考にバッテリーの交換をしたのですが、ケースはイヤホンを認識するのですが、ケースからイヤホンを取り出してもイヤホンの電源が入りません。 ネットの記事や動画を見てイヤホンの初期化など試せることは色々試してみたのですがなかなか改善されませんでした。 どのようにしたらいいのでしょうか
@Rnn11 Ай бұрын
最強！
@SC-lg6ft Ай бұрын
この配線ヒューズ付けるとヒューズカバーがいつも付けられません
@ふぉにむん Ай бұрын
右の電池だけ30分しか持たなくなり修理に出そうとしたところ22000円の見積もり… そんな時にこの動画を見つけ交換しました。非常にわかりやすく参考になりました。ありがとうございました。
@Kumaレブ250 Ай бұрын
電送関係チンプンカンプンの私にはとても為になりました！ デイトナサイトの取り付け動画見てもアクセサリーから繋げる？どこにあるねん？ 有り難うございました(笑)
@ネコ吉-q6b 2 ай бұрын
右側の電池が急激に減るようになり、いっそのこと捨ててしまおうかと思っていたところでした。 慎重に作業して結果、無傷で電池交換出来ました。 ありがとうございました！
@タタ-e4t 2 ай бұрын
mt03の純正サイドスタンドの長さ教えて欲しいです。中古で購入したやつなんですが、ローダウンサスが組み込まれていて、純正サスに戻そうと思っているのですが、サイドスタンドが純正か交換品かわからなくて、、
@新月2024 2 ай бұрын
見様見真似でやってみたら、成功しました ! やってみて思いましたが、電池とイヤホンのガワが水平になりませんでしたね。 接着が出来たのでそれが正しかったんでしょう〜＾＾ あざっす。
@コダック-s5u 2 ай бұрын
これでよく受かったなまじ
@ホムラ-b2v 2 ай бұрын
Pcxとちゃうmtだぞ
@dokuring00 3 ай бұрын
コメント欄の純正電池が高いので動画内で紹介されている電池を検討しているのですがその後不具合などはないですか？長文失礼しました。
@豆板醤-b3b 3 ай бұрын
中の端子折っちゃいました💦 片方は成功しました！
@komameinu 3 ай бұрын
めっちゃ丁寧でわかりやすかったです！ 素晴らしいカスタム動画を上げてくださりありがとうございます。
@hotd8621 3 ай бұрын
こういうのって装備つける時だけ調べて仕組み理解するけど、つけた後年月たったら全て仕組みを忘れて同じことを調べ直さないといけなくなるパターン多いから、１回設置してしまえば後は追加で刺すだけで装備追加できるのはかなり良いですね。 ちなみにヒューズボックスの蓋はケーブルが干渉してもう閉めれない感じなんでしょうか？
@あやトンボ 3 ай бұрын
動画拝見しました。自分このバイク王の近くに住んでるんですがもし良ければ連絡先交換していただき、一緒にツーリング行きたいです！
@じんじ-s3h 3 ай бұрын
やってみたけど、根本的な解決じゃないので、すぐにまた電池がダメになった
@rellkajiwara4320 3 ай бұрын
参考にやってみようとしましたが純正の偏光板が剥がせませんでした… 仕組みがわかっても圧倒的に度胸が足りないです 笑
@宮本武蔵-w3x 3 ай бұрын
バイクって初心者マークってないの？
@ru-ruyaburu07 3 ай бұрын
法律では車に前後付けないといけないってのはあるけどバイクにはないよ(にわか) けどバイクの後ろやヘルメット、背中に付けるのもあり。
@satoruk9573 3 ай бұрын
簡単でめちゃポイントが解りやすい説明で最高！ ありがとうございます またいろいろ教えてください。楽しみにしてます
@アーク-f1g 4 ай бұрын
バッテリー交換に挑戦したのですが、片耳から音が聞こえなくなってしまいました… タッチセンサーも反応しません。 音が聞こえない方のイヤホンをケースに入れた際、ケースは点灯するのですが、交換の時に配線を切ってしまったってことですかね？
@yorumiesperanza 4 ай бұрын
D-UNITのプラス端子をバッテリーのプラスに、D-UNITのACC線だけカプラ端子のACC線と2本まとめて接続することも可能でしょうか？
@ruuuu8212 4 ай бұрын
はじめまして、同じソニーのワイヤレスイヤホンでLinkBuds S (WF-LS900N) という機種があるのですがこちらでも同じバッテリーでいけそうでしょうか？ 形状は動画と似てるように思いました。 30分も電池が持たなくて...交換してみようと思っております😢
@satoshio2237 4 ай бұрын
なんでこれで免許取れたんや。。。
@smileless 4 ай бұрын
大変参考になりました。ありがとうございます。 Dユニットは最大20Aだそうですが、ヒューズからACCを取り出す際に使用するミニ平型ヒューズ差替用が5Aですと、最大5Aに制限されるという理解で合っているでしょうか？
@ジャージ人間 4 ай бұрын
コメント失礼します。 Dユニットプラスは常時電源も使用可能とのことですが、こちらの製品はaccではなく常時に接続した方がよいのでしょうか 説明書にはアクセサリーから取りましょうみたいなことが書いてありますが、、笑
@moto5943 2 ай бұрын
プラスは常時が有ることがプラスなんで取り付けは同じですよ。 テールランプの配線から分岐してacc取るのが楽ですが、最近のバイクだとそれ用のacc取り出しカプラがあったりします
@14hakutaka3 4 ай бұрын
この動画を見ながら交換させていただきました！本体はハードオフでジャンク3000円で手に入れ、交換成功しましたので大満足です！ ありがとうございました！
@bitbit1151 4 ай бұрын
素晴らしい。 ありがとうございます♪
@塩見裕 4 ай бұрын
電源取り出しの仕方詳しい解説が知りたかったんです。ありがどうございます。 こんなヒューズがあったなんて知りませんでした。早速準備します。
@はーちゃん-d3w 4 ай бұрын
馬鹿な私でも理解😂わかり易すぎて感動したわ
@sui-ne9xz 4 ай бұрын
フラットケーブル切れたー 力加減間違えたらおわりやん
@shun12sai 24 күн бұрын
w
@はーちゃん-d3w 5 ай бұрын
繋ぎたい製品繋いだ後の配線どーしたらいいんですか？
@seii-1987 5 ай бұрын
少しズボラなところですが、共感できて好きです！
@ユダィ 5 ай бұрын
めちゃくちゃ良い情報！！登録しました！
@ひこライダー 5 ай бұрын
コメントありがとうございます！ 更新頻度遅いですがよろしくお願いします🙇
@hopeyou8430 5 ай бұрын
電池の変えやすさから考えるとm3が神機種
@ひこライダー 5 ай бұрын
そうなんですか😳 ちょと気になりますね🤔
@松島和樹-m8q 5 ай бұрын
分かりやすくて助かります。
@ひこライダー 5 ай бұрын
いえいえーコメントありがとうございます😊
@アロハオゑ 5 ай бұрын
主さんの笑い方めっちゃつられる すき
@ひこライダー 5 ай бұрын
(ﾉ´∀｀*)
@ohtomoSVS 5 ай бұрын
こちらの動画のおかげで無事復活できました。ありがとうございます！ ソニーに出したら2万超えの修理価格言われましたが、Amazonで電池の入ったキットを買いまして4,000円弱ですみました。（最近値上がりしてるような） ちなみにそのキットはちっちゃいドライバーやいろいろ入ってましたが、電池と使い捨てなみの接着剤と仮止め用の輪ゴムだけ役に立ちました。
@ひこライダー 5 ай бұрын
いえいえー成功コメントありがとうございます！ やっぱそうですよねー誰しも無料対象という訳じゃないみたいなんですよねー そんな便利なキットあるんですか！ 僕もそれにすれば良かったかも…
@Yukiji00 6 ай бұрын
何回も見てやってみたのですが、使えなくなってしまいました。
@ひこライダー 6 ай бұрын
えぇ！使えないってどんな状態ですか？ 全く何も反応しない的な？
@Yukiji00 6 ай бұрын
左を交換したのですが、なにもつかなくなってしまいました。
@ひこライダー 5 ай бұрын
返信できてなくてすみません！ 何も付かないという事は電気的な接触が無い状態の確率が高いと思います。電池も中華製品なので、元々不良品だったかもしくは6:40のとこで説明してるんですが、電池とバネの様な端子の間に粘着テープが挟まって、電気が遮断されてる可能性があるかもです。 今更の返答で申し訳ないですが、今一度見てみてください！
@AndreaTalkLeung 6 ай бұрын
交換成功しました！ 動画のアプロドはありがとうございます〜
@ひこライダー 6 ай бұрын
僕の動画で成功コメ見ると大変嬉しいです☺️ コメントありがとうございます！
@チロル-r3x 6 ай бұрын
👌🎉OK Good job サンキュー🎉
@ひこライダー 6 ай бұрын
いえいえこちらこそコメあざます！
@wagamama3043 6 ай бұрын
素晴らしい説明👍テンポも良いし⭕️見易い🎉分かりやすい🎉感謝😊
@ひこライダー 6 ай бұрын
めっちゃ嬉しいコメントです… こちらこそありがとうございます！😭
@yamakira5366 6 ай бұрын
私の場合は左側だけが急激に電池の減りが早かったですが、動画参考にさせていただきながら交換完了しました。 ありがとうございました。
@ひこライダー 6 ай бұрын
僕も左側の消耗激しかったです笑 成功コメあざます！
@maiko798 2 ай бұрын
すみません。４ヶ月経っても正常に動いていますか？交換予定です
@yamakira5366 2 ай бұрын
maiko798さん 交換してから毎日使ってますが4ヶ月経っても全然つかえてますよ。
@山田つば 7 ай бұрын
参考になった🎉
@ひこライダー 6 ай бұрын
ありがとうございます😊
@sarb005 7 ай бұрын
動画拝見させていただきました。もうバッテリーもたないので交換しなきゃと思ってて、ブログなどであげてる方のを先に見てたのですが、隙間に工具を差し込む作業がかなり大変で、無水エタノールで接着を溶かしながらじゃないと開かないみたいな感じでしたが、Cクランプで力業で開くんですね！？ 先に無水エタノール注文しちゃったので勿体なかった… あと、基盤もバラしたりとだいぶハードル高いと思ったのですが、このやり方なら横着な自分でも何とかなりそうかなと勇気をもらえました！ 週末にでもチャレンジしてみます！
@ひこライダー 6 ай бұрын
めっちゃ分かります！僕も先人のブログ見たんで笑 誰でもできる！テーマにしてみたんでこのコメントめちゃくちゃ嬉しいです！ 成功してたら嬉しいです頑張ってください😊
@sarb005 6 ай бұрын
@@ひこライダー おかげさまで思いのほか簡単に出来ました😃 ただ、開く時思い切りパカって開いてしまってどこか千切れたと思ったら外れてもいいところだったので良かったです😅💦 それ以外は全然苦労するようなこともなかったですね👍 大変動画にはお世話になりました！🫡
@とと-e7g 7 ай бұрын
電装系助かります！そして散々勧めておいて違う製品オススメ😂
@oryu6171 7 ай бұрын
2りんかんで1300円で取り付けてもらう約束してたけどこれ見て簡単すぎてキャンセルしたわ
@ひこライダー 6 ай бұрын
でしょ！これくらいなら全然自分でやった方がいいですよ！😉
@2443-e4o 7 ай бұрын
数あるD-UNITの取り付け動画の中で1番分かりやすかったです！ 質問なんですがD-UNITは合計20Aまでの電装品を付けられるようですがこの電源取り出しヒューズは7.5Aです。整合性はなくていいのでしょうか？
@ちゅうちゅう-g6h 7 ай бұрын
Dユニットというのは、いわゆるリレー装置です。イグニッションON→7.5Aヒューズに電気流れる→Dユニットが7.5A線に電気が入ったことを感知して、バッテリーにつないだ線のスイッチをONにします。ですから問題はありません。が、バッテリーの性能が二輪の場合は12V9A程度の車種が多いので、Dユニットに上限の20Aの機器をつなぐとバッテリーにはかなり負担です。せいぜい10A程度までにしておいたほうがいいでしょうね。ドラレコ1台で0.5A程度しか食わないので、合計5Aを超えることはないんでしょうけど。
@2443-e4o 7 ай бұрын
@@ちゅうちゅう-g6h わかりやすいご回答ありがとうございました！