Amigo, VC é de BH, tô querendo fazer uma revisão na minha L200

Boa explicação mas so faltou concluir o video ////

Parabéns meu amigo gostei do vídeo bem explicado show

Você 😊 profissional

A minha 2010 está com a hastegueid esticada direto alguém pode me ajudar

Boa, valeu

@quelciocardoso7304 comseguio resolver o problema? To com esse mesmo problema!!

Show de dica ..quem tem carro diesel hoje acho que tem que ter um.manometro e uma caneta de teste sem retorno pra or se virando

Parabéns meu amigo. Vc é o cara show de bola manja demais

A minha frontier pega logo em marcha lenta morre aí coloquei o Raster não passa 800 bar

Bom dia fera andei com a minha uma meia hora com ela de terceira marcha a uns 3a4 mil giros e depois segurei ela parada a 3 mil giros acelerando e forçando ela por uns 15 minutos ela deu corte e baixou acelerador do nada e apagou a luz e voltou a força obrigado pela dica Deus abençoe ótimo profissional 😊

A. Minha acendeu e perdeu a força 😢

Passando o pulo do gato na moral. 😂 Obrigado por compartilhar o conhecimento, parceiro.

Bem explicado, sem conversar fiada, parabéns pelo vídeo, muito obrigado!!

A minha também só resolveu isolando este sensor, camionete (2013/14 attack) virou um canhão 😂🚀🙌🏻

Muito direito na resposta do problema do peça ...esse e meu problema fiz esse teste e realmente o ar tá passando direto nao outro bico da válvula...... valeu

Já tinha visto esse vídeo, hj peguei uma frontier sem rendimento, cliente afirmou que trocou óleo e filtros para viajar e na viagem carro ficou ruim.... Lembrei desse vídeo e retirei o sensor, o reparador deve ter dado partida sem o filtro de ar e a caixa estava cheio de folhinhas de árvore... Entrou várias no sensor... Retirei o carro ficou top ... Já realizei a limpeza total da caixa de ar para não saturar o filtro novo . Muito obrigado pela dica

Palhetas variáveis da turbina travando também causa isso e aquece justamente o drive

Excelente explicação 👏👏

Serve p 2015

Ranger 2015 fumaça branca na descarga e com cheiro forte o que pode ser.

Obrigado pelo vídeo 20 de junho de 2024 direto do Maranhão

Faltou colocar graxa

Eu estou com um problema parecido a minha s 10 ela corta de alta qdo vai mandar aceleração pra ultrapassagem e em baixa ela está dando problema parecendo falta de combustível vi no aparelho deu baixa pressão limpei o tanque pre filtro e agora vou ver esse filtro da bomba de alta

Paraben amigao!!!

Top a explicação.

Cara, parabéns pelo vídeo!!!! Se morasse perto até levava a minha aí pra vc dar uma revisada

Obrigado pela informação

Amigo, esse soquete estriado é de quantos dentes? Preciso comprar mas tem mais de 1 tamanho

A minha é uma 2011.mostrou esse defeito duas vezes.troquei filtro ficou do mesmo jeito.ai assiti seu vídeo fiz a limpeza no sensor e carro ficou bom.Deus te usou pra nos ajudar

Vcs fica localizado em que estado e cidade?

Bom dia, tenho uma 2006 está com esse problema, já troquei válvula da bomba de alta, sensor de rotação e mais outras coisas já tô pra endoidar kkkkkkkk muito essencial esse vídeo, muito obrigado 🫂🫂🫂🫂 Silvino de são Paulo 🤚🤚🙏🙏✌️✌️✌️✌️

Fera

Boa noite amigo, temos uma que esta com esse msm problema, e saindo fumaça branca. Pode nos ajudar, somos de Mata Verde MG

Amigo, não precisa desmontar o volante. Só tirar a capa de proteção, e já tem como desparafusar o comutador. Bem rápido e seguro.

Como tirar o filtro a bomba to fora É de rosca ou pressão

Opa boa noite amigo eu estou com uma frontier 2.8 2007 mwm com esse problema citado no vídeo. E fácil de limpar o refil da bomba de alta . Moro em Florianópolis e é bem difícil mecânico que queira mecher nesses carros aqui .

Informação útil fiz na minha Navara em Angola e deu certo.

Muito bom esse video parabens, Dinho me tira uma duvida aqui, depois de obstruido e não sendo possivel desobistruir com uso de algum fluido especial, existe algo a fazer ou só trocando mesmo? Teria como opção abertura desse filtro para fazer a limpeza e fechar novamente soldando?

Boa Tarde ... tenho uma s10 do mesmo ano.. ta andando e do nada acende a luz da injeção e perde potência.. vcs são de onde?

Muito obrigado pela dica. sucesso sempre .

Esse cilindro, que você chama de quarto, na realidade é o primeiro. E a volta na polia deve ser de 20 graus. O resto, é isso mesmo.

tou com uma s10 2013 que ta com perca de potencia e desliga sozinha

Tô com uma s10 2010 diesel eletrônica aqui que.. a pressão da bomba de baixa (tanque) baixa.. tem hora manda combustível tem hora que não. Já limpei a linha combustível.. já troquei a bomba(testo fora funciona normal) já troquei filtro e nada.. pega apaga pega apaga. Já pegou alguma assim?

Tenho uma SL 2013 , estou achando q ta consumindo muito combustível, oq pode ser? Só ta fazendo 7,5km por litro

Parabéns gostei

Quais os valores que tem que dar no scanner

Ola, estou tendo problema com a minha s10. Tive que atualizar o modulo para aparecer a falha no raster. P228C, mal desempenho no regulador de combustível. Ai agora quando da pe nela que o motor precisa de carga ela corta e acende a injeção. Foi feito um servico nela de troca de bomba de alta, bicos, filtros, lavagem de tanque...(tinha entrado agua no tanque) Sera que o problema pode ter alguma relacao com seu video?

Meu amigo, tenho uma S10 2010 2,8 perde potência. Não anda quando acelera quando agente precisa não vai . Trocamos válvula reguladora de pressão, um bico, colocamos outro módulo, pra ver melhorou mas deu a falha novamente.

Boa tarde amigo tenho uma s 10 disel 2.8 ela só pega no tranco e Asim qui acelerado chega em 1.500 jiros ela corta corest e asend a lus da injeção