4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
5 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
7 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
8 жыл бұрын
Пікірлер
@jeremyjanssen1512 5 күн бұрын
Split cycle engine
@harijurada6058 6 күн бұрын
Excelent Trucks for Croatia !
@VADELMASOSE1484 Ай бұрын
TOLLASTA OIS KIVA AJELLA
@VADELMASOSE1484 Ай бұрын
SK JA SR ON HIENOJA
@VADELMASOSE1484 Ай бұрын
DIGGAAN 3.20 ON UPEA
@VADELMASOSE1484 Ай бұрын
UPEA EI VOI KUN DIGATA
@VADELMASOSE1484 Ай бұрын
HIENO
@OMENA6893 Ай бұрын
3.20 OIS KIVA AJELLA
@OMENA6893 Ай бұрын
ITE DIGGAAN SK171. SM340 JA SK262
@Mark-te5bf 2 ай бұрын
The lengths the Europeans will go to not make a normal 6x4 drivetrain astounds me
@ukk768 2 ай бұрын
Pappa ja hänen kaks veljee ostivat jouluaatonaattona 1982 kolme Sisu SR220-kuorma-autoo, vaihtovat Kontio-Sisut pois. Niillä ajoivat sitte 90-luvun lopulle asti kun pääsivät eläkkeelle. Nyt ovat hekin nukkuneet pois
@MrKahvi 2 ай бұрын
Hieno video Sisun historiasta! Tosin olisi hienoa saada edes tekstitykset esim. englanniksi, ulkomaalaista yleisöä ajatellen.
@andiweinbender50415 4 ай бұрын
👨👩👧👦🧚♀️🙏Love from Kempten
@Ppetsku96 5 ай бұрын
Oispa päässyt elämään tuota maailman aikaa kun asiat olivat vielä normaalisti toisinkuin nykyään...
@AriJuutilainen-bf2wt 5 ай бұрын
Sisu on niin paljon kun on ollut niin eiköhän me emme voi mitään tekemistä ja se on niin pieni osa aloittaaksesi hakemisen on se että kun olin jo nyt on sitten se ei oo mitään muuta 😮😅😊
@AriJuutilainen-bf2wt 5 ай бұрын
Arijiutilanen ja se on niin pieni ja sen jälkeen on hyvä olla että se on niin pieni osa aloittaaksesi ja tota mun kammemite
@jyrkiaaltonen9298 5 ай бұрын
Kyllä oli komeita pelejä.👍🥇
@matsgranqvist9928 6 ай бұрын
Avohakkuut jäämässä historiaan😂
@4zazel777 2 ай бұрын
Olisihan se järkevintä. Osa talousmetsästä voi olla sellaista puhdasta puunviljelyaluetta ja peltoja voidaan istuttaa tähän tarkoitukseen, mutta ihan oikeaa metsää tarvitaan kyllä enemmän, ettei toi luonto oikeasti tuhoudu :D
@tosijjaan 6 ай бұрын
Scanialla pääsee mettään SISUlla pääsee poiskin mettästä
@nissanpatroly61m57 6 ай бұрын
And this is the hybrid that I could have.
@SPPhotography89 8 ай бұрын
Matti Kyllönen!
@marlborodemoura1377 9 ай бұрын
Bem que poderia ter vindo pro Brasil esses caminhões da Sisu. Eles teriam feito muito sucesso devido à cabina convencional! ! Sisu uma marca que jamais será esquecida pelos amantes de caminhões! !
@Howler61 9 ай бұрын
Can you buy 4x2 Sisu trucks for hauling general gods in trailers also? I think i've not seen many of those. Only a few ones.
@AriJuutilainen-bf2wt 10 ай бұрын
Kommentit. 20.23. 19.01. 20000😅
@sparrenburger2804 10 ай бұрын
Crazy Truck! Why is Sisu in Germany so unknown? The trucks are awesome! 🇫🇮🥊
@alexolex8104 3 ай бұрын
because they are extremly overpriced, you can get better Price/quality and total cost of ownership from other producers, exemple Ginaf , there 5 axles truck has a gvw of 114 tons and payload of 95 tons with better hydraulic controlled suspension as well hydraulic drive front axle.
@sparrenburger2804 10 ай бұрын
I wonder why nobody in Germany knows Sisu. 🤷♂️ 🚚🇫🇮👍
@Tattiboy12 11 ай бұрын
Tuohan korvaisi ajokoneen😂
@user-xh6py4nd1n Жыл бұрын
Че то они мало грузят
@einoaho1438 Жыл бұрын
Isälläni oli kaksi Kontio Sisua jotka olivat vuosina 1957 -1960 Rovaniemi - Helsinki linjalla .Isäni oli ensimmäisiä liikennöitsijöitä tällä välillä Kaukokiidon liikennöitsijänä .
@user-bs1yk4lk4u Жыл бұрын
20лет на лесовозах из них 8 на sisu.
@user-bs1yk4lk4u Жыл бұрын
Slsu, против Волво, Скания,МВ, полное говно!
@paulthescandinavian4992 Жыл бұрын
Cummins+Eaton Fuller 13 speed manual gear
@imbotjamesbot894 9 ай бұрын
1:02 and 21 tonn axle...
@user-oh6gk8bk3o Жыл бұрын
SISU это самый лучший грузовик в Северных широтах.
@liviustanciu-kc7xm Жыл бұрын
Rig 90 vârful lui Stanciu
@CT-zc6ne Жыл бұрын
Nyt vaan ostetaan muualta ja kootaan. Neuvostoliitto ja eurostoliitto on syönyt sisun 😢
@RaptorGP Жыл бұрын
I watched a lot of overloaded regular chinese 8x4 dump trucks that have grossweight up to 130 tons. Here on Sisu I see such a massive frame and rigid other components while the grossweight reaches just 70 tons. I wonder how many payload could that Sisu carry with that ridiculous chinese platforms.
@limoidriss5397 Жыл бұрын
👍❤️🌟👏
@dmitry7030 Жыл бұрын
Piacerebbe lavorare in team così. Lavoro molto bello e difficile. Grazie.
@risna90 Жыл бұрын
Olis se mahtavaa vielä joku päivä nähdä uus Sisu omaa suunnittelua olevalla ohjaamolla
@cindinurhalizah1988 Жыл бұрын
Mobil sisi di buat di negara mana? .
@risna90 Жыл бұрын
Finland
@cindinurhalizah1988 Жыл бұрын
Mobil sisi di buat di negara mana?
@holymacarenafin2319 Жыл бұрын
Finland
@cindinurhalizah1988 Жыл бұрын
Sisi di buat di negara mana?
@tepalto Жыл бұрын
Finland
@TinoHanhisuanto Жыл бұрын
Meleko oudosti ekasa videossa lähti keula oikealle kaartamaan vaikka renkaat oli vasemmalle ku jumista irtos ettei vaan pojat ois tuolla länkkärillä repiny pois ku lähti niin nätisti.
@kukko83 Жыл бұрын
Asiaa! Jokke on yksi lapsuuden suosikeista, kun "rekkaralli" oli kova juttu. Mikäs sen komeampaa kuin Cumminsien murina ja turbojen vihellys, kun nupit vetivät sladissa kilpaa! Sain tuolloin lahjaksi 1/24 setin, jossa oli kilpuri ja sen veturi kärryineen. Harmittaa ihan huolella, kun tuo on aikojen saatossa tullut hävitettyä. Reima Södermanin fanikuva nimikirjoituksella, taitaa sentään olla tallessa noilta ajoilta.
@vk7073 Жыл бұрын
Moro. Vastailette ilmeisesti kysymyksiin täällä? Mistä johtuu että sisuja on lähinnä sora- ja tukkiautoina eikä rahtiautoina esim?
@stefanyes4989 7 ай бұрын
Siksi että valmistus tehdään kysyntään varten jos porukka kyselisi sisuja niin varmaan ennemmän näkyisi tien päällläkin
@anterolaakso9189 Жыл бұрын
Onko J ,Suni Viälä Sisu
@anterolaakso9189 Жыл бұрын
Kiitos iitin miehille Ajaa kotimaisilla
@anterolaakso9189 Жыл бұрын
K,Malmstedt Ei kannata mainostaa Nyt Muita merkkiä Häpeää
@anterolaakso9189 Жыл бұрын
Ei kelpaa Palokunnalle Suomessa kaanioita ,volvoja Ruotsisa ei sisuja
@dylanrichardin7105 Жыл бұрын
Manifque camion