21 күн бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
5 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@user-ff6ri4wh5j 5 күн бұрын
сифи неправильное произношение
@user-zv8hy5ys8m 6 күн бұрын
покупать квадрик и расхваливать панель приборную - верх глупости, как сейчас и китайкие машины покупают, не смотря на техническую составлдяющую, все радуются какие красивые у них приборки...
@user-zv8hy5ys8m 6 күн бұрын
тока XMR и едет, остальным по полям гонять, не больше, CF ваще калл
@Macs1mum 7 күн бұрын
Си эф, а не си фи. Вы в школе учились?
@maxmoran6965 7 күн бұрын
TGB лучше взять
@vasiliigolubov561 10 күн бұрын
Здравствуйте, подскажите расход топлива у cf 1000
@user-zj2hy6xx1o 11 күн бұрын
Видео надо было назвать "Пелмень на 800" а не тест драйв 400
@Nebanan369 12 күн бұрын
На обкатке си фи едет хуже
@accord0012 12 күн бұрын
СиФи 😂
@maxmoran6965 13 күн бұрын
Что-то cf-ки совсем ни о чем
@user-nt5ez3gm5f 13 күн бұрын
Вы зачем аутистов посадили за сфки? Байанай накажет...
@stefanidaelizarieva8136 13 күн бұрын
Прокладка не рулит вообще 😂
@alexsp1748 15 күн бұрын
Ммм..да..вот это лексикон .Си Фи...это жесть..литровчики....двойная жесть... Книги похожие не читали со временем школы...😢
@alexsp1748 15 күн бұрын
13 мая??? Они из будущего?
@LEGENDA306 16 күн бұрын
4:08 не квадроцикл не может выехать,а наездник🤷♂️🤷♂️🤷♂️
@user-cv2cc5hr8j 15 күн бұрын
Да там наездник как будто первый раз выехал
@Sant1agoRuss0 17 күн бұрын
Хвалят CF, а CF то не едет
@user-cv2cc5hr8j 15 күн бұрын
Там наездник как будто первый раз увидел квадроцикл
@user-ph8ym7re2q 17 күн бұрын
У новой cf 1000 резина с виду внушает, но чето он на ней не едит....
@user-ph8ym7re2q 17 күн бұрын
Как одес в эксплуатации?Какие были проблемы с ним?
@user-pl3xk8nh5c 16 күн бұрын
Привет✋👋 пока только порвали пыльник , а на другом сломали сепаратор на переднем приводе (гарантия) 😜
@user-ph8ym7re2q 17 күн бұрын
Odes mud pro интересна тема как он в эксплуатации...Видел видео где были проблемы с мотором.Как вообще аппарат?
@ianiakovlev6518 17 күн бұрын
си фи си фи, английский учите. 😂
@KAM-001 17 күн бұрын
Газовик 👋 У меня гепард И что самое интересное сука перчатки такие же 😂😂😂😂
@ooosevernoesiyanie 16 күн бұрын
Гепард сила!!!
@user-xs8im1yy6h 17 күн бұрын
Aodes сила
@maxmoran6965 13 күн бұрын
да тот же китай
@user-pl3xk8nh5c 17 күн бұрын
Гепарды - рулят ✌😜
@user-sj4qw9so5k 18 күн бұрын
Что за резина стоит на BRP?
@user-fq2qt8pj4q 18 күн бұрын
SuperATV Terminator
@zeny086 18 күн бұрын
Классно. Почему си фи, а не ЦФ? Ухо режет
@user-kw5of3ej7x 18 күн бұрын
в Коми мы так привыкли его называть))
@dima_s_erusalima 18 күн бұрын
Красавцы . Счастливые люди 👍
@user-ss8ex4up8u 18 күн бұрын
Классный видос! Только вот не впечатлила новая CF. Первая нормальная катка на всем ютубе. Вот не особо понятно что она может. В самом начале видео засела на легкой горочке, но все ходят облизывают какая она мощная и классная. Есть несколько вопросов к автору: 1) как себя ведет новый вариатор? 2) как себя ведет электронный газ, есть ли затупы и задержки, получается ли плавно дозировать подачу смеси? 3) что с КПП, как переключаются передачи, есть ли сложности включения на спусках и подъемах? 4) Что с охлаждением, часто ли срабатывает вентилятор? 5) в каком режиме двигателя ездили? есть ли разница между стандартом и спортом? 6) Хватает ли тяги? Судя по ТТХ прибавились лошадиные силы, но вот в крутящем моменте сильно потеряли, чувствуется ли это? 7) Что с заборами воздуха, на сколько критично ездить без шноркелей? 8) также показалось, что неправильная развесовка, будто не хватает веса на морде. Возможно криво настроенная подвеска. Не будет ли он перекидываться на подъемах? 9) корректно ли работает датчик температуры ремня? В моменте показалось, что он показывает отрицательную температуру. Прошу автора дать развернутый ответ, так-как сейчас принимаю решение о покупке, но есть сильные сомнения, что квадр все таки сыроват
@user-id3fu8wq2s 18 күн бұрын
Ответ от автора видео и владельца нового CF1000: Мне конечно сложно пока ещё привыкнуть и оценить его в полном объёме , так как пересел на него с Brp xmr1000 (2020г) поездил на нем 3 года. Первые выводы такие : пробег 180 км Вариатор ведёт себя норм к нему пока вопросов нет, немного пахло ремешком но это по грязи и наполном газу. К электронному газу вопросов нет, все норм.плавно и информативно Переключение нормальное, надо привыкнуть после брп, немного подругому. Вентилятора включался редко, работает тихо. Температура ремня на жёстком бездорожье доходила мах.75 градусов. Испытал все режимы в режиме спорт очень меняется едет бодро Тяги за глаза. После луж на скорости была водичка в корпусе вариатор, не критично. Шноркиль и вынос обязательно. Радиатор с мелкой ячейках быстро забивается. Развесока понравилась норм. База конечно коротковата, но все равно не коротыш,,! Очень не понравилась резина вил танг 28 на асфальте сильная вибрация на руле, в грязи застревает на ровном месте. Подвеска огонь глотает все. Управление немного ватноватое , но в разы лучше чем на прошлой модели! Мыть в районе подножек после грязи сложно , очень маленькие отверстия. Берите думаю понравится. Я не знаю какие у вас цели туристические или грязевые и что было до CF, у нас все жёстко, болота, броды и т.д
@user-ss8ex4up8u 18 күн бұрын
@@user-id3fu8wq2s спасибо за информативный ответ! Цели такие же как и у вас, брать от бездорожья все и не ножко больше)
@user-pc7nk9hw9w 18 күн бұрын
И самый главный ответ-это турист,а не грязевой боец!
@user-ss8ex4up8u 18 күн бұрын
@@user-pc7nk9hw9w тоже так показалось, большой вопрос к двигателю. Из 75 сил выжали 90 (на максимальных режимах) интересно сколько он выдает на минимальном режиме 75,80,85? Как я понимаю спорт режим включается в крайних случаях и не на долго. Вопрос в том, если часто ездить на 90 лс, на долго ли хватит двигателя? Как заявляет производитель, стоит облегченная поршневая (отсюда и потеря крутящего момента), а она ой как не любит перегревы. А мы все знаем, что в месиве перегревы частый гость. Никто не показывает и не рассказывает как устроена система охлаждения. Додумались ли сделать выносной термостат и параллельное охлаждение на каждую голову, как в BRP G3. Или все таки осталось как раньше. Второй вариант к приобретению это Шармакс 1100. Смотрел его на мото-весне (CF к сожалению не было). Там был разобранный вариант, а рядом стоял разобранный BRP. Там как раз таки сделали охлаждение как на BRP. Да и по комплектации как на CF, даже немного больше (датчик температуры ремня, задний диф с управляемой блокировкой, 3 режима EPS, такая же приборка, стабилизаторы перед/зад и т.д) Он понравился по железу. Алюминиевые поворотные кулаки спереди, тормоза от брп, ступицы от брп, задние рычаги от платформы G2. Заборы воздуха, как на брп (под приборкой). Мотор тоже интересный 92 силы и 95 момента. По топливной системе все BOSCH. И дроссель на тросике (больше доверия к нему). Ну и самое главное, что коробка (трехвальная) и вариатор как хмыре В общем отличий от брп почти не найти По сути это QJMotor SFA 1000. Продавался с 21 года в Италии и Китае. По отзывам все красиво. Сейчас отдают его за 1.290.000 с ожиданием в 3 недели. Что можешь по нему сказать?
@alekseyborschevskiy8468 18 күн бұрын
BRP g3 😁
@Aktiv_Poisk_Metall 18 күн бұрын
Я первый
@mtbalot 18 күн бұрын
Bloody hell that was impressive :D
@Active.CrimeaRF 22 күн бұрын
Катка класс,сифишечка огонь 🔥,но без бамперов как то жалко её. Удачи, быть добру. Привет из Севастополя!
@user-pl3xk8nh5c 21 күн бұрын
Городу герою, пламенный привет из Сыктывкара😜✋👋✌
@user-pl3xk8nh5c 22 күн бұрын
Отлично катанули✌СФ новые вроде ничего- время покажет 😜
@kyivua5211 23 күн бұрын
C видео понятно, что BRP XMR едет и тупо тягает новый СFMOTO... но новая СF выглядит хорошо.
@LexaHardCore 22 күн бұрын
Резину поставить как на БРП и он также поедит!
@user-pl3xk8nh5c 22 күн бұрын
На самом деле новый СФ НЕ ТАСКАЛИ, на видео аОдес и 600 ка
@helloyn4977 20 күн бұрын
Это чеховский вещает или закос? Трасса лайтовая вся
@user-ph8ym7re2q 17 күн бұрын
Вообще смысл не понятен в сравнении техники cf с brp.Это разные уровни.
@kyivua5211 17 күн бұрын
@@user-ph8ym7re2q BRP дороже, но СF явно тянется конкурировать с BRP.
@user-gw9it7gr1m 23 күн бұрын
BRP рулит по любому
@user-ph8ym7re2q 17 күн бұрын
Брп то бесспорно в топе, но ценник мягко говоря не радует
@user-bu4xv8ne2m 11 күн бұрын
Тут больше решает резина и умение райдера. Сф на уровне
@user-gk9jd6kx6z Ай бұрын
Ищут себе и другим проблемы и конечно находят, по видимому все заложено внутри организма,где жопа туда и тянет,деньги наверное валятся не хилые в карманы,коль такое отношение к тому что имеют,наверное это и есть у них- героизм и бесстрашие ,смелость ,ну и тупость конечно обязательно,без которой эти определения не существуют!!!
@user-ex3fu5zt6q Ай бұрын
😂
@artiksart6664 Ай бұрын
где тест драйв, минусую
@user-pl3xk8nh5c Ай бұрын
Теплая погода и как следствие мокрый снег 😭Поездка была на пределе человеческих и технических сил😢 Люди выдержали, а часть техники сошла 😜✌
@user-ss7cx9ly5q Ай бұрын
Расскажите кто с какой неисправностью сошел с дистанции??
@user-pl3xk8nh5c Ай бұрын
Первый Скиду сошёл из-за проблем с КПП, второй назад на прицепе, а у Витязя давануло сальник коленвала 😭не выдержал газ в пол😜
@user-lt4rl4hh5r Ай бұрын
Добрый день. Подскажите, Витязь для таких покатушек норм, не сильно тяжёлый? Как часто ломается, стоит ли его покупать?
@user-pl3xk8nh5c Ай бұрын
На самом деле он самый тяжёлый, 👎И как писал ранее он турист и глубокий, а тем более мокрый снег не его тема - ему было тяжелее всего!)
@ArtemSamarkin Ай бұрын
Ну какого хрена вас на реку тащит, головой не думаете, вот вам и расплата. А вода может и жизнь забрать
@bionik2315 Ай бұрын
Подскажите почему на Витязе 2.0 жрет наконечники склиза?
@user-pl3xk8nh5c Ай бұрын
Стропы подтянуть надо✌
@user-ig3kw2bo1u Ай бұрын
Я вихря как то помню утопил, выкрутил свечи, продул немного без свечей, прокалил свечи и завел без проблем с одного раза)
@user-dx4or2zd5f 2 ай бұрын
Главный у них сытый такой, щечки пухлые, ути пути подергать за них
@user-pq4lg7fi1g 2 ай бұрын
Показательно, почему телескопы предпочтительны в лесу.
@user-ei9zh9pk3j 2 ай бұрын
Дебилы, если денег некуда девать, нищих по стране половина, отдайте им. Тьфу на вас.
@user-uc2fi1rb9u 2 ай бұрын
Какое страшное преступление было совершено много лет назад ?на том культовом месте
@user-pl3xk8nh5c 2 ай бұрын
Убийство 😢
@pvo4985 2 ай бұрын
Не молодцы ,ломают молодые ёлочки... после нас все по барабану
@D_U_O 2 ай бұрын
ОСМ чисто поугарать тем, кому деньги не знает, куда деть. В лес на рычагах не сунешься, гуся узкая, запчастей нет, ценник как у нормального армейца или скандика. Не-не-не, для городских только, пусть сами гонзают на нем от сервиса до сервиса.
@user-yt5qr2pr8u Ай бұрын
Почему Вы считаете что в лес на рычагах нельзя? 11 лет с друзьями катаемся и по лесам и по ЛЭПкам и все снегоходы на рычагах никто ещё не гнул рычаги ни разу. Во первых на рычагах он рулиться гораздо лучше, а во вторых надо наверное внимательно смотреть куда едешь. Повторю у нас в группе 8 человек ездят на снегоходах у всех на рычагах. Ни разу не гнули. Катаемся в Марий Эл, край лесов и озёр. Гусеница узкая это тоже плюс, гораздо лучше валить его, соответственно управлять. При том что длина трака больше нежели у 50 см утилей, то площадь опоры у них практически одинаковая, а вот управляемость лучше. А какие Вам запчасти нужны на снегоход? Двигатель от квадра Одеса. На РМ такие же стоят. Плюс есть гарантия на него. Цена как у нормального армейца или скандика? Сильно сомневаюсь. Покупка б/у техника это всегда лотерея, Вы незнаете как его эксплуатировали и сколько смотали пробег перед продажей, а то что сматывают это не секрет. Удивляют люди которые верят что продаётся 10 летняя техника с пробегом 3 тысячи км и он типа реальный. 9 из 10 на авито где пробег смотанный и не хило
@user-zl4lz5on2o 2 ай бұрын
Ну не знаю, за такую цену можно взять Ренджера 49 900тку, года 2020, ну дак это совсем другое дело. Самое что напрягает, совсем нет информации о запчастях, специально в инете искал, тишина полная, одна реклама этого аппарата, про запчасти молчёк полный.
@ChernovAntonUfa 2 ай бұрын
Рейнджер 49 20го года за 1.5млн? Ты где такие цены нашел? Года 15-16 можно найти от 1.6+ но ни как не 20го!
@ooosevernoesiyanie 2 ай бұрын
На данный момент у меня на эсмке 770км, полет нормальный, диллером трубка была выпрямлена и утеплена, бензин из под крышки не льется, хоть на левом, хоть на правом боку, температура не поднимается, заводится с полтычка, обогрев ручек жарит, свет отличный, подвеска справляется))) тяги хватило тащить 800го армейца с хозяином и санки, в горку поднимался не грелся. Для обычных покатушек и на рыбалку достаточно. Скорость по пухляку 60, по реке шел 90. Но кулаки к следующему сезону усилю, так на всякий случай. Всех благ!
@user-pl3xk8nh5c 2 ай бұрын
👍👍👍