8 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
8 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@user-yk5pt2dd6u 29 күн бұрын
Ребята посоветуйте автомобиль что по надёжности был как лачетти.
@user-qs9iy7py2q Ай бұрын
Тобі не обзори на машини робити, рибою торгувати.
@sotakyivstar6585 Ай бұрын
Що ти пиздиш, ти себе чуєш?
@user-ww6wt2lg7l Ай бұрын
Бедный владелец, про полный привод меня вообще вынесло. С такими мастерами только ланос чинить ито в лучшем случае.
@user-pv4ve6os6f 2 ай бұрын
Де взялось 16-17 літрів розходу?😂😂😂
@user-pv4ve6os6f 2 ай бұрын
взяти бідну комплектацію ф'южа і казати: беднасть, беднааасть😂😂😂
@maxmax-hu6hr 3 ай бұрын
Ты вообще нормальный???😂😂😂 Мало того что сравнил европейку Камри и америкоса Форда, так ещё и Камри на фулл комплектации, а Форда нищего😂😂😂 Тебе показать Камри комплектации LE, где сидухи нужно руками двигать??? 😂😂😂😂😂😂 Поржал, спец по обзорам😂😂😂
@sergeleboulbash7193 3 ай бұрын
Comparer un voiture sortie en 2007 avec un V8 et une sortie en 2010 avec un V6 bi-turbo. La comparaison pour moi est vite faite, le V8 atmosphérique sans hésitation et ce moteur est une référence dans le monde automobile
@user-ll5cu8bp8q 3 ай бұрын
Полный бред про LS 460, Люди далеки о понятие что такое LS 460
@user-hd4hv1zs7t 4 ай бұрын
Самый главный козырь ауди это низкий центр тяжести и тот кто проедет на ауди никогда уже не сядет на лексус ... И весь ваш обзор коту под хвост ...
@sergeleboulbash7193 3 ай бұрын
Quiconque conduit une Audi ira beaucoup plus souvent chez le garagiste. Audi c'est le premium du pauvre, ça reste une Volkswagen 😜
@ramilkialbiev5063 4 ай бұрын
титаниум надо было сравнить.
@anton5988 3 ай бұрын
мондео
@user-bw2zy6ol9k 4 ай бұрын
Логичнее было бы сравнивать с Кугой 2-3
@sotakyivstar6585 4 ай бұрын
kzbin.info/www/bejne/nqKTZ4lsYsh_rdUsi=VWxqKD9q0ddemCTO ну да спец. Не позорся
@romanroman2987 4 ай бұрын
Як Сітроен Скудо ? 2008року ?
@Predator-777 4 ай бұрын
Лексус однозначно! 😊
@user-dp3ru1qo3y 5 ай бұрын
Ахаха , от куда цены на запчасти на фьюжн?)Специально загуглил , подрамник например до 3к гривен б.у , а не 30000)))Товарищ форды делает , поржал с цен ваших))
@user-ws2gf3qj2o 5 ай бұрын
С каких пор пороги у нас нужны для джиперских вариантов? это снижает клиренс. В каком месте расход от 10 литров? у меня такой, по трассе 7.5-8.5 литров. Про блокировку вообще походу не шарит, в дарго есть межосевой преднатяг от муфты халдекс 5го поколоения, дополнительно в дарго Х есть межколесная блокировка на задней оси. Видел звон, да не знает где он.
@user-rc6qf6hh2e 5 ай бұрын
Здравствуйте а можно задать вопрос
@yes-vk9mq 3 ай бұрын
Вперёд
@user-bl1fh9ks5i 5 ай бұрын
давайте еще видео про лексус, если можно лексус лс600hl 2008 года
@user-bl1fh9ks5i 5 ай бұрын
где вы находитесь?
@sektor1988 6 ай бұрын
Два дебила начали че сравнивать
@BogdanOsyka213 6 ай бұрын
Чому расейською?
@sotakyivstar6585 7 ай бұрын
З чого ви ржете, дибіли? Який у тебе статус,....? Мозгі у тебе просажені, а не гільза. Спеціаліст, неив рот...
@jonijoni4171 7 ай бұрын
Какая цена
@PABLO7774 7 ай бұрын
Классная тачка,в черном цвете вообще огонь
@Ohotnik_na_ribalke21 7 ай бұрын
По мануалу багажник 333литра.А тут почти 500 сказали,кто то врет.
@user-ne6zr2eq8x 7 ай бұрын
Дякую за огляд!
@sotakyivstar6585 8 ай бұрын
В след за русским караблём таких знатоков
@user-jg1hw6gf7u 8 ай бұрын
Дякую за відео!Два авто ,америка європа !Супер у порівнянні, америка-комфорт,європа--простота! Гадаю ви порівняли непорівнюване !
@user-jg1hw6gf7u 8 ай бұрын
Инертниє масси? Що це?
@user-kk8ol6vz5w 8 ай бұрын
Управляймось форд на три ноловы више.Форд сильно не дооценена машина.Но чтоб сказать все проблемы тойоти нужно имееть большие яйца.У тойоти камри ужасная управляймость ,салон автомобиля сделано сдешевых материалов вся скрипить,легкая царапина ржавееть,капот тойоти подороге танцуеть,дверь когда отриваешь ручкой прогибаетьцаКороче управляешь мечтой.На вторичке да легше продать.
@user-jg1hw6gf7u 8 ай бұрын
Все заради того щоб,усякі упирі не ліпили з лайна цукерок і не обманювали нормальних цінителів авто!
@Oleg-ot2ig 8 ай бұрын
Что сложного в замене шаровой??? На Жигулях один полностью периберал переднюю подвеску. Болты открутить вообще не проблема. Жигуль была классика копеечка
@Oleg-ot2ig 8 ай бұрын
Под 280 вытаскивают с 2-х литров. У того же Монжаро 240 лошадок
@yes-vk9mq 3 ай бұрын
204л/с. Больше не надо, с учётом ресурса
@Oleg-ot2ig 8 ай бұрын
В повороты умеет светить?
@yakitik 8 ай бұрын
а сколько у вас в $ стоят китайцы? в россии какой-то ужас с ценами
@coskunmuratozisik3591 8 ай бұрын
VA ❤
@vvs368 8 ай бұрын
Расход по городу 11 литров...обзор можно не смотреть дальше
@user-rr4oj3br1o 8 ай бұрын
Для власника жигуля шок-ціни на запчастини..😂
@sergiymykhalchuk8176 8 ай бұрын
А він точно не скручений і вона не мальована!!! Наскільки я знаю вони ржавіють як консервні банки це факт… мій брат мав таку тільки хетч за 5 років дно було ржаве і + ляда в хетчах фарба облажить і ржавіє… їх не мальованих небуває😅😅😅😅
@user-cz5hu7ww6g 8 ай бұрын
Range Rover, це культовий автомобіль і звичайно він дарує неймовірні відчуття, як емоційно так і тактильно. Приємно радує, що сьогодні трапляються дійсно доглянуті та з прозорою історією автомобілі, але ті "хлопчики" хто думає, що придбавши середньостатистичний автомобіль по ринку, який в подальшому планує "довго та щасливо" експлуатувати, а потім наче не втрачаючи в ціні якось продасть то так не вийде. Цей автомобіль постійно потребує уваги, а проблема заключається не в тому, що петрубує уваги, а у відсутні належних фахівці по обслуговуванню даного автомобіля і наче копійчина проблема яка в подальшому може перерости в постійний головний біль та клопоти власнику. Зазвичай на не профільних сервісах ремонтуючи одну деталь і як правило ламають іншу, що в подальшому призводить до безкінечного коловороту дрібних і не дуже проблем, тому до придбання даного автомобіля потрібно підходити тверезо та зважено, а щоб він гарно їхав потрібно постійно вложувати £,€,$, а в кінці заплатити ₴ за пророблену роботу. Тому, це дійсно статусний та технологічний автомобіль, але не кожен власник зможе його нормально утримувати. Порівняння з Dargo є не самий гірший варіант, а коментарі типу, це "шляпа, шняга, х..й з пальцем тощо" пишуть зазвичай тимчасові власники "елітки" (які покататлись пару місяців і продали) або взагалі люди які десь щось чули про Ренжа, а про Дарго чи бренд Haval взагалі чують вперше. Підкуповує те, що в цих двох автомобілів один співавтор і повірте Dargo дарує дійсно приємні відчуття в першу чергу тактильні та візуальні, що буде з надійністю в майбутньому час покаже, сьогодні, це молодіжний та стильний автомобіль.
@smart_civilian1065 9 ай бұрын
Цікаво буде побачити порівняння комерційного транспорту по типу Кенго, Добло, Кадді і т.д.
@smart_civilian1065 9 ай бұрын
У вас гарно виходить на українській мові, продовжуйте далі!
@-nicholmotors 9 ай бұрын
Полное видео kzbin.info/www/bejne/nXTZmppoq92chMk
@user-tp9ni6rp5k 9 ай бұрын
Біба і боба довбойоби оба!
@-nicholmotors 9 ай бұрын
полное видео kzbin.info/www/bejne/nXTZmppoq92chMk
@user-bb7vs3no9v 9 ай бұрын
Мастер рено
@user-ne6zr2eq8x 9 ай бұрын
Чудовий огляд
@user-ne6zr2eq8x 9 ай бұрын
Супер
@-nicholmotors 9 ай бұрын
полное видео kzbin.info/www/bejne/nXTZmppoq92chMk