Саморезы с гайками не бывают ! Как и шурупы по дереву!

К сожалению я не могу вспомнить название и найти ее в библиотеке. Выбирал я ее исходя из продолжительности звучания трека =/ Единственное, что могу подсказать - она была среди бесплатных в библиотеке Ютуба.

Да вряд ли там нагар может быть. Протереть разве только, тряпкой с бензином или обезжиркой от остатков графита. Я бы не рекомендовал наждачкой тереть, но то такое - я не являюсь экспертом в этом вопросе.

Года 3 проработала еще, потом у нее порвался резиновый рукав (в месте контакта с дверцей), уже не было желания с ней возиться и она отправилась к новым хозяевам. Сколько у них проработала не знаю. ...я в ней успел второй раз подшипники заменить =))))

Спасибо!

Щетки брал в местном магазине (на Булкина в Самаре). Предварительно открутил свои щетки и пришел с ними в магазин, поэтому артикул не знаю.

не помню название трека. Он из библиотеки youtube, продолжительностью минут 12.

6205 ZZ, 6204 ZZ, если речь про размеры на эту машину. Или вопрос про производителя подшипников? =)

Да да именно такая, два разных значит. Спасибо.

Не вижу необходимости в музыкальном сопровождении этого шедевра кинематографа. В нем должна оставаться загадка, простор для фантазии. Кроме того, Вы можете включить фоном любую музыку, которая Вам нравится =)

Вадим Лихачев ну скажите ее названия ну просто она мне нравиться и я незнаю как она называеться

Недавно поменял подшипники снова (машина проработала 4 года, получается). Один из подшипников начал шуметь. Возможная причина - не понятна причина - то ли сальник сам потек, то ли подшипник захерел, и как следствие - сальник потек. Выложу видос медленный с комментариями. Внутренний подшипник забивал деревянным бруском, на этот раз. Суть в том, что если забить его старым подшипником, то потом старый не вытащишь, поэтому такой радикальный метод. По-хорошему надо бы забивать какой-то приблудой подходящего диаметра. Внешний забивал молотком по внешнему кольцу аккуратно - тупо по загону. Конечно же забивать нужно старым подшипником =))) Ни один подшипник при второй замене не пострадал. По герметику - да, согласен, герметить не обязательно - я это делал для подстраховки. Не хочется второй раз разбирать бак, если он-таки потечет. P.S. На этот раз я взял 2 SKF, и забил сальник смазкой правильной.

Я забивающий подшипник и поверхность мазал литолом, чтоб вытащить можно было)) в итоге не получилось добить только 2-3мм

Пожалуйста. Не забывайте о технике безопасности, главное.

Он хоть смотрел машину, этот самый мастер? Я не знаю как машина устроена, поэтому вряд ли что могу сказать. В крайнем случае, если барабан НЕразборный, то его пилят вдоль по шву и потом заворачивают саморезами или заклепывают. Но для начала надо ее разобрать, хотя бы крышку снять и посмотреть - разборный барабан или нет. Если да, то разбираем - смотрим что там с подшипниками, валом - меняем сальник и подшипники. Скорее всего так и будет. 10 тыщ - явно перебор какой-то.

Огромное СПАСИБО за подробный комментарий. Выработка на коллекторе есть незначительная, я на нее даже внимания особо не обратил. Люфт еле ощутимый. Вращается ротор свободно. В целом, очень полезная информация, учту на будущее. С проточкой подумаю, а вот чистку и детальный осмотр движку устроить, действительно, стоит. Еще раз - спасибо.

+Вадим Лихачев вы в казани живете

Адель Аббязов нет, в Самаре

Артем Поздеев Тормозит твой интернет

RUS_SERGEANT_ Russergeant Да? У тебя норм показывает, у меня интернет в порядке, просто само видео затянуто - засыпаешь. Можно и побыстрее

колян николаев внутреннюю, я так понимаю?Если нечем отжать, то, либо пилить, либо колотить по валу аккуратно, подвесив за обойму.Мне брат помогал в этом деле - поочередно держали и колотили молотком. Это было самое сложное и шумное.Болт, вкрученный в вал (который держит шкив), вел себя отважно и почти не пострадал, но мы его-таки ушатали - у него отвалилась бошка, поэтому пришлось заказывать аналогичный на заводе, потому что резьба у него не совсем стандартная - M8 с шагом 1.Проще болгаркой срезать ее аккуратно и не париться.Если выбивать, то я порекомендовал бы использовать какую-то, деревянную прослойку, чтобы не расклепать вал или не убить болт.Есть мнение, что нагрев градусов до 90 в этом деле помогает, хотя я пока не проверял.

барабан с крестовиной и валом у меня снялся туговато и болт я тоже ушатал,но проблема была в том что-внутренний подшипник рассыпался! и его наружняя обойма осталась в задней части бака !я выбил так-взял шарики от этого подшипника и внутреннее кольцо от этого же подшипника и собрал его без обоймы для шариков,вместо обоймы использовал солидол-чтобы шарики равномерно распределить по подшипнику!потом деревянным черенком выбил без проблем!

Какая модель машины?

всё нашла,спасибо! и сальник и ремень,не поняла только там 1 подшипник стоит или два? Стиральная машина Zanussi FLS 876 C

Анна Красникова 2 подшипника 6205 ZZ (25х52х15) 6204 ZZ (20х47х14)

Спасибо,уже всё сегодня купила,продавец подсказал,скоро займусь!

ну тогда вози барабан на сто на пресс если тебе не лень)))

спс уже поченил первый раз делал

Если вывалить часовое видео, то все будут спрашивать "а еще длиннее нельзя было сделать?". Не угодишь. Это видео НЕ является учебным. Я его просто так выложил, и даже не ожидал что такое количество просмотров будет. А процесс снимал исключительно для того, чтобы потом все обратно собрать, если что забуду. Без каких-либо комментариев и подробностей.

Вадим Лихачев Согласен, что всем не угодишь. Но некоторые моменты было бы хорошо в замедленном. А так все равно спасибо, большой труд проделан.

Павел Соколенко В замедленном там особо не на что смотреть - колхозил по-черному =))) Задавайте вопросы, если появляются. По устройству агрегата могу рассказать.

Вадим Лихачев У меня стиралка zws2105w. Отлетели уголки, которые внутри барабана. Об которые белье удоряется во время стирки. Не знаю как их обратно прицепить. Не вызывать же мастера ради этих пластмассовых штук. Не подскажете?

Павел Соколенко Простите за долгую задержку с ответом. В моей модели эти штуковины крепятся на защелку, без какого-либо дополнительного крепежа, поэтому разбирать машину нет необходимости.

Действительно не догадался про подшипник. Прямо ж перед носом решение лежало. Все гениальное - просто. Спасибо большое за совет, буду знать =)

нормальным мастерам всегда работы хватает особенно после таких самоделок токо потом дороже обходится

andrey olenik нет смысла ее еще дороже ремонтировать. За замену подшипников мастер запросил половину ее стоимости. А учитывая то, сколько времени она отработала, она стоит сейчас дешевле чем ремонт. Проще купить новую машину, а эту сдать на утилизацию и не париться. Тем более учитывая качество воды, и как следствие состояние внутренностей- насосов, клапанов, ей все равно придется ремонтировать, и в результате заплатишь в десятки раз больше за бесконечные ремонты мастерам, чем когда-то платил за саму машину в магазине. Выкинул и купил новую - все.

расходники в машинках насос тен и подшипник все остальное практически не ламается

а можеш написать названия музыки которой играла

Это, как я понимаю, намек от производителей такой: "это не ремонтируется - купи новую машину" =) Мне попадалось видео - дядька пилил бак и вроде саморезами его потом скреплял. Или это не видео было, не помню. Слегка варварский способ, но куда деваться. Я был морально готов пилить, если придется. Слава богам не пришлось =)

Вадим Лихачев на счет фирмы-производителя согласен,а скручивал в тех местах,где ты на своей скручивал,ведь бак был предусмотрен под скрутку.

Сравниваете работы механика и хирурга - это для краски? =) Стиральная машина - это не сверхточный станок, где отклонение на 0.01 мм считается жутким браком. Если не считать электроники, то ее устройство сильно проще двигателя внутреннего сгорания какого-нибудь мопеда. Но я Вас прошу указать на ту массу дилетантских ошибок, о которых Вы говорите чуть ранее - это будет действительно полезно.

Вы, наверное, невнимательно прочитали мой коммент. p.s. это последнее, что я пишу сюда.

TimohaSF Наверно, невнимательно. Помню те времена, когда детей в школах учили производить элементарный ремонт бытовой техники, работать на станках (токарном, токарно-винторезном, фрезерном), работать с разными материалами. Взрослые ремонтировали бытовую технику своими руками, ковырялись в машинах, мотоциклах. Делали ремонт в доме без помощи гастарбайтеров. А сейчас даже гвоздь попроси кого-нибудь забить - он себе шею 2 раза свернет пока будет на стремянку взбираться. Это не везение - я опирался на свой опыт и знания, пользовался ровно тем инструментом, который у меня был под рукой, осознавая полностью свою ответственность за результат. В комментариях есть всего один человек, который сказал про съемник и про допуски. Вы же просто пришли высказать свое "фи", но аргументировать не можете. Вы далеко не единственный с таким отношением. Это печально, что ли.

Послушай, друг, мастер никогда не будет раскрывать секреты мастерства клиенту. Принципиально. Это не мастер будет, а идиот какой-то. Повторюсь, клиент не повторит работу, даже если увидит, нужны годы для этого. Представь себе, я раскрываю все тонкости дилетантам. Они все кидаются давать объявления по ремонту причем в 2-3 раза более дешевого, чем у меня. Клиент бегжит к ним, те делают ему на тяп-ляп пятиминутную радость, зарабатывают свои 5 копеек, клиент выкидывает машинку, покупает новую. Итог: клиент нагрет и неслабо, я сижу без заказов - тоже в проигрыше, в выигрыше только козлы, по-другому не скажешь. Надеюсь, теперь понятно?

TimohaSF Не, не понятно. Я специалист в области Web-разработки - с удовольствием делюсь своими знаниями с клиентами и людьми, которые интересуются. И клиенты остаются со мной. Знаниями своими просто жизненно необходимо делиться с другими людьми. Для этого люди конференции проводят - чтобы делиться знаниями. Для этого существуют форумы. И так было ВСЕГДА. Только незрелые личности хранят свои секреты (котоыре скорее всего являются общеизвестными) в сундучке, боясь, что кто-то сопрет их ум. И да, от этого клиентов у меня не становится меньше, а вот "мастерских" в духе "сайты любой сложности" всегда было хоть отбавляй. Но у них и клиенты свои, а у меня свои. Потому что мир устроен немного иначе - давно работает система рекомендаций - Вы вероятнее всего поспрашиваете у знакомых контакты мастеров, и с Вами поделятся контактами тех, кто работает открыто и не берет 5000р за замену предохранителя (реальная история) в мониторе, который стоит 10 000. Слегка забавно, потому что мастерских в духе "тяп ляп" очень много, и они были всегда. Короче, я понял, что ответа на свой вопрос я не получу, можете не продолжать, но если Вы молоды - я Вам настоятельно рекомендую делиться своим опытом, как минимум с коллегами - это стимулятор профессионального роста.