Пікірлер
@鈴木良三-e7r Сағат бұрын
凄い、かわいいしか言わない 馬鹿なの？
@裕一小野-z7u Сағат бұрын
ホンダ製とは言え日本人管理とは言え作ってるのは組み立ててるのは中国人やろ？ 反日思想にドップリ漬かり幼少期から日本は悪だ日本人に対しなにしても良いんだと教育を施された中国人が日本の会社で日本の製品を作るのに良い物作れる訳ないと思うのだが。 お金の為に嫌々作る製品商品が良いはずないと思うが。
@ちゃんとタント 2 сағат бұрын
とうとう時代は軽自動車の後部座席にコンビニを装備してきた。
@butasan-qj3my Күн бұрын
こんにちは、ウィル社製は，この会社のチャンネルが次世代型モビリティとしてのコンセプトとしています。ディーラーさんの味方は、ひとつの車としての検知として試乗をされます。自動車に近いモビリティとしての扱いです。障害者としては、この2台は、先進的で独自のパホーマンスを楽しめる最高の機種です。生活環境の中での障害者のひとりとして毎日が，楽しいし私の命でも有ります。高齢者の方が、どの様に使われても良い様にお勧めをお願いいたします。生活のすべてをホンダの車とセットでの販促のモビリティだと思いますよ。
@タナカさん-p5j Күн бұрын
安定の石井さん。
@xyzdaisuki Күн бұрын
可愛いのはjoyに乗ってるお姉さんあなただ！
@たかちゃん05 Күн бұрын
オプションいっぱいつけたら良さそう😊😊😊
@toka5314 2 күн бұрын
欲しい
@kazkab6211 2 күн бұрын
新しいカスタムもだけどコストカットで安っぽい樹脂パーツはただだけないな
@Earl_VTEC 2 күн бұрын
@Honda bring it to europe!!!
@大吉-u2t 3 күн бұрын
こんな可愛い娘さんとドライブするのが羨ましい(笑)
@defibrillator100 3 күн бұрын
RSのフロントはシビックに寄せてますね。
@看護師のポンコツおっさん 4 күн бұрын
看護師なめんか
@山本始-n4x 6 күн бұрын
町内会で1台、個人で1台購入してます。決めては燃料がカセットボンベで安全なこと。ガソリンは危険で、3ヶ月で傷む。保存はできない。災害時に入手しにくい。ボンベならカセットコンロ、ストーブでも使える。 カセットボンベで動く冷蔵庫もあります。難点は、意外と音が大きい、といってもガソリン発電機よりは小さい。出力が900wなので、炊飯器、電子レンジ、電気ケトル、だいたい1200w、は使えない。エアコンを含む家電には1500wが必要。 対策として、エネポ2台の並列運転で1800wにするか、パススルー機能付きポータブル電源を前に設置して、エネポでポタ電に補充しながら、ポタ電、1500wから給電する方法があります。エネポもポタ電も値段は11万円ぐらいです。 デザインが良く移動が楽。ただし重い。 推薦カセットボンベは東邦金属のシャトルで、市販品では一番安い。イワタニの半額以下。 滅多に使わない物がガソリン駆動って危険極まりない。カセットボンベ燃料の一点でお勧めです。ただし、正式には、車屋でもバイク屋でも扱っていない。農機具屋の扱いです。
@taisei2627 6 күн бұрын
なんて分かりやすい 説明なのでしょう 益々買い替えたくなりました🤗
@yasu9889 7 күн бұрын
ガソリン車だと運転席から2列目に行きやすいことを初めて知りました！参考になります
@defibrillator100 8 күн бұрын
8:12 全車、PRND とDの右にエンブレ（＋－） にするようにお願いしま～す！
@日御子 8 күн бұрын
何れも好きな方を買えばよい！フリードは大きく見えて取り回しに不安がある、シエンタは上を絞った分コンパクトに見えるが室内は粗のせいで窮屈！
@Mazy.... 8 күн бұрын
左駐車てむずいよな
@KAZUKAZUKAZU44 10 күн бұрын
四駆が無いのが悲しい・・・
@hondaksk6132 12 күн бұрын
ホンダのチャンネルなんだからどちらかというとフリードをよく見せるに決まってんじゃん。車販売はビジネスだぞ？ そもそもフリードもシエンタも一長一短でどこを重視したいかによってどちらを選ぶか決まってくると思う。 どちらが良いかなんて人によって違うので優劣を決めるのはナンセンス。 ここで文句を言ってるのはトヨタ関係者かトヨタ信者かシエンタを買ってしまいシエンタの方が良い車だと言い聞かせないと後悔してしまう人だね。 家電とか車とか家とか買う時は自分の重視したいことの優先順位を決めてより自分に合ったものを選ぶのがいいと思います。 他所は他所、うちはうち。子供じゃなくて大人に言い聞かせたい。
@user-qf9ny5xb7g 12 күн бұрын
最初からガソリン車勧めたいのが見え見え。フェアな比較じゃなく信用できない。
@京山竜士 13 күн бұрын
結構うるさいな
@melifale1160 13 күн бұрын
フリードにリアクーラーはついいませんよ。 ただの扇風機じゃないですか？ 確認をお願いします。
@hondaksk6132 12 күн бұрын
AIREXとクロスター６人乗りにはリアクーラーがついてるはず。 他のグレードにはついてない。
@たいたいチャンネル-g3u 13 күн бұрын
トヨタモビリティさんの場合は本音で言う（利用者目線） ホンダカーズさんは言葉を選んで言う（会社目線） 結論 二人で一緒に配信してみる
@seiyya5979 14 күн бұрын
赤いRSなかなか見れなかったので助かりましたー！かっこいいです参考にします。
@かき-y3k 14 күн бұрын
トヨタ信者ってホントユーザー多いからどこでも湧くのですね。 他社乗りで見てるけど別にホンダを持ち上げシエンタ下げしてるとは思いませんよ。 むしろトヨタ忖度動画が多過ぎるだけ。
@せがわれい-h9p 14 күн бұрын
あまり値上げせず1500ccになったのは良いことですが、ガソリン車廃止の未来のためにエンジンラインナップの整理、1300ccエンジンをホンダから無くしたようにも見えます。
@Earl_VTEC 15 күн бұрын
@Honda please bring it to Europe!!! we need the 1.5 Turbo back!!!
@defibrillator100 16 күн бұрын
13:04 20:59 トヨタハイブリッドの危険なシフトパターン（これだけでシエンタ消えた） 33:29➡37:00 フリードもシエンタみたいにフルフラットにできれば、完璧ですね！ ぜひメーカーにリクエストしてみてください。
@mk-4444 18 күн бұрын
荷室見せてくれないんかい😂
@kazuy4389 19 күн бұрын
格好良いんだけど、グレー色がないのが残念。
@高樋吉則 19 күн бұрын
僕は、友達が先代のフリードに乗っていて、新型出たら買うっていってたけど 外観見てやめました。 かっこわるい
@土屋彰-l2e 20 күн бұрын
ロングボードが中に入りますか
@yah8841 20 күн бұрын
思います
@ゴン太-v4w 20 күн бұрын
カローラクロスと比較して、１８０kg重い、ZR何とか？何が重い？www １８０kgだよ〜ん？肥やしかなぁwww
@大山竜太 21 күн бұрын
クリオとベルノ❤
@捲遁 21 күн бұрын
シエンタ買っちゃった 決めては充実のADASが標準 1500w給電 ホンダさんははよ1500w全車標準にしないと いまどき選ばれないぞ
@kirari-dotoku 23 күн бұрын
止まったままタイヤぐるぐるは良くないですよ
@ゴルフ-f3y 25 күн бұрын
ヴェゼルは天井が低いですよね?
@まっつん-z9x 25 күн бұрын
女の子が運転した方がいいと思う
@STDM696 25 күн бұрын
長さ190cm前後、センター120前後ファットスキーは後ろから下の段に入りますか？入らない場合はどのくらいのスキーなら入りますか？
@チャーミー-j2w 25 күн бұрын
かっこいいと思う。正直ほしい。
@一般のトレイルランナー 27 күн бұрын
ZR-Vってシルバーの切削ホイールより黒のホイールが断然似合う気がする。 ホイール変えたいな...
@suidohbashi 27 күн бұрын
シンプルで良いクルマだわぁ
@woosales9241 28 күн бұрын
説明ありがとうございました❤
@dosauchida 28 күн бұрын
너무부럽습니다 한국에도 출시해줬으면 합니다 한국에 파는 도요타 시에나와 혼다 오디세이는 너무 크고 연비도 별로고 무엇보다 거의 2배비쌉니다 혼다프리드는 너무 합리적이고 너무 저렴합니다
@ver.k1562 Ай бұрын
無限無限してる車を町や駐車場で見かけると、「…😅」ってなるのよ。
@daidaidan Ай бұрын
ASIMO味を感じる、The・ホンダデザイン 燃費悪いと聞きますが欲しくなるなぁ。。。
@moba2979 Ай бұрын
説明が物凄く下手くそ