Attention ! j'ai lu que le moteur Ecoboost a subi des problèmes de courroie de distribution mouillée, surveillez les entretiens à faire sur le véhicule
@noeud_de_cravate3 күн бұрын
Je vote pour KIA EV3. Elle sort vraiment du commun. Hate de la voir sur la route !❤
@micheltouratier10095 күн бұрын
Eh bin du coup du cou du coup on sait pas ce qu’on voit du coup
@oguzhanTDS5 күн бұрын
@@micheltouratier1009 Désolé j’ai fait ce que j’ai pu malgré le monde …
@jjacques061306 күн бұрын
On s'en fou des chinoiseries . NEXTTTTTTTTTTTTTTTTTT
@gregorynavarro80586 күн бұрын
Merci aux chinois d'amener de la nouveauté sur le marché européen bien fossilisé. La BYD Dolphin me plait bien...
@noeud_de_cravate6 күн бұрын
Ils commencent à présenter des voitures bien compétitives ... La concurrence est bien rude sur le secteur ...
@fabiendu704006 күн бұрын
Trop long....😴
@davidberichel57457 күн бұрын
Salut je pense qu'il font tout bien. Moi j'aime beaucoup ce que fait xpeng, je pense elle sera ma prochaine voiture g6 standard 470€ loa sans apport
@ZAARKZ6 күн бұрын
Salut, bon choix de ta part. La LOA, tu comptes la faire avec qui ?
@oguzhanTDS5 күн бұрын
@@davidberichel5745 C’est vrai que niveau prix c’est très attractif. J’espère juste qu’il n’y aura pas de soucis informatique ou technique parce que bon courage pour le SAV a mon avis :/
@UnderCut698 күн бұрын
C’est celui là de moteur que tu trouve bruyant ? J’ai eut justement se genre de retour sur le 2.0
@kettler179 күн бұрын
Bonjour étant dans le diagnostic auto pour vous répondre le bsi est le boîtier de servitude intelligent. Quand ce genre de problème arrive il faut absolument vérifier votre batterie qui peut engendrer des sous tension du bsi et faire un code erreur. Si la batterie est faible, changement obligatoire avec recodage valise, ensuite effacer les codes défaut et le problème sera résolu
@ginopierredelhaye834518 күн бұрын
Super belle je vais en voir une samedi
@nicof858422 күн бұрын
Ma Focus SW 1.0 Ecoboost Titanium full options 3 cyl 125 ch de 2015 viens de rendre l'âme à 140 000 Km. Moteur fêlé, le liquide de refroidissement passe dans les cylindres. Valeur résiduelle 1000€ au lieu de 10 000€. Ce moteur est trop petit pour le poids et il n'est pas fiable. Beaucoup de casse, faites une recherche internet vous verrez. Côté qualité, sur une finition la plus haut de gamme possible à l'époque, ça a assez mal vieillis. Les qualités routières sont moyennes. La consommation bien au dessus des chiffres annoncés. Me concernant, plus jamais Ford. A fuir !!!!
@afcfoottv503128 күн бұрын
Un diesel pour rouler si peu dans l'annee....le vehicule ne sera jamais amorti....plus chere a l'achat , entretien ...etc...encrassement....6500 km en 9 mois....bref...ce sont vos sous ....hihi Pas tres bon calcul....
@Omar-zc4ckАй бұрын
AVEC le tiguan Nissan qachqai kia sportage ou hyndai tuscon
@Omar-zc4ckАй бұрын
comment ca se passe seat va disparaitre nn?
@user-yb8dl2oe5sАй бұрын
Excellents commentaires. Je vous encourage de continuer dans cette voie. Merci !
@MrSpeedguiАй бұрын
J’ai jamais vu autant d’erreurs dans une vidéo de présentation d’une voiture. Une finition Zen c’est bas de gamme, là tu as une Intens… la GT dont tu parles c’est GT Line. J’en ai testé une et l’EDC7 (la aussi une erreur encore) permet de rattraper un peu le déficit de puissance. Tu as même pas le nouveau R Link… t’as une version moyenne, y’a rien dedans. Pour info les commodo ici sont de 2016… même sur une Aston Martin tu as des comodo encore plus vieux…
@chrsitophecaste4492Ай бұрын
Beaucoup d erreurs et d imprécisions, le siège semi cuir , semi tissu et semi alcantara ( oui trois moitiés !) m a fait beaucoup rire !
@ghidaouijasser2897Ай бұрын
Je suis actuellement en train de comparer la Seat Ateca et la Skoda Karoq pour un achat potentiel et j'aurais besoin de votre avis. J'ai entendu dire que la Seat Ateca, bien qu'excellente en termes de sportivité et de tenue de route, peut avoir des amortisseurs assez durs et une suspension qui réduit le confort des passagers, en particulier sur des terrains irréguliers. Pouvez-vous me dire si vous ressentez effectivement des secousses sur des routes en mauvais état ou des surfaces inégales ? Le confort de conduite est-il un problème majeur pour vous, surtout pour les passagers ? D'autre part, si vous aviez à choisir entre la Seat Ateca et la Skoda Karoq, laquelle recommanderiez-vous, surtout en termes de confort des passagers et de qualité de conduite ? Merci d'avance pour votre retour et conseils
@oguzhanTDSАй бұрын
@@ghidaouijasser2897 tout ce que vous dites est 100% vrai. Les amortisseurs sont dures, les sièges sont dures, c’est loin d’être une référence en terme de confort et de souplesse. Par contre, je ne suis pas sur qu’une Karoq ai énormément de différence. A votre place j’ajouterais d’autres modèles dans mes recherches
@ghidaouijasser2897Ай бұрын
@@oguzhanTDS Merci beaucoup pour votre retour. Vous confirmez ce que je craignais concernant le confort, surtout pour les trajets en ville. Vous avez raison de mentionner la Skoda Karoq, je vais approfondir mes recherches pour voir s'il y a réellement des différences significatives à ce niveau. D'ailleurs, si vous avez des suggestions d'autres modèles dans la même gamme de prix qui offrent un meilleur confort ou une souplesse supérieure, je serais preneur de vos recommandations
@sylvainauvaro9160Ай бұрын
En même temps faut partir de l idée que si on rends la voiture on a un crédit a vie et ça c un handicap si un jour vous avez besoin d un crédit immobilier
@sylvainauvaro9160Ай бұрын
Le mieux est d alléger ses mensualités quitte a se saigner
@sylvainauvaro9160Ай бұрын
En ce moment l électrique permet d avoir des bon bonus écologique plus qu une hybride faut il se laisser tenté quoi qu on en dise une voiture est toujours quelque chose à perte dans le temps mais on a tous plus ou moins besoin moi ce qui me motive c le carburant quand je pense que je mets plus de 200 euros de carburant par moi ,,,,
@oguzhanTDSАй бұрын
@@sylvainauvaro9160 j’ai fait une video la dessus, la dernière de ma chaine, je t’invite à le regarder ça peut t’aider 😉
@logarajah88Ай бұрын
Bonjour monsieur merci beaucoup votre vidéo super intéressante j'ai acheter citroën c4 1.6 e hdi une semaine pas attention vase de liquide de refroidissement noir est-ce que danger svp
@oguzhanTDSАй бұрын
@@logarajah88 je pense que c’est de la saleté (quand vous mettez un liquide de refroidissement de différentes couleurs). Vous devriez peut etre faire une purge de liquide de frein ainsi que remplacer le bocal
@OussamaStwrtАй бұрын
J’ai supprimé le système adblue maintenant tranquille !
@_abc72yann60Ай бұрын
Tu la fais toi même et comment ?
@sylvainauvaro9160Ай бұрын
La loa est intéressante mais avec une charge mentale pour la restitution Ce qui incite le client à acheter la voiture louer c que les frais de restitution sont très cher c comme s il avait le couteau sous la gorge ensuite donc il aura pas le choix que de l acheter ou quitter un concessionnaire pour une autre location option d achat est compliqué car vous vous retrouver avec rien et il vous faudra du cash pour en acheter une autre
@oguzhanTDSАй бұрын
@@sylvainauvaro9160 bien évidement comme toute location, vous rendez dans un état dans lequel vous avez récupéré la voiture et si c’est pas le cas bah les réparations vous sont facturés. (Même principe qu’en immobilier)
@fatihavci1022Ай бұрын
Bonjour merci pour la vidéo j’envisage d’acheter une Ford 1.0 ecoboost 100ch. Y a-t-il des versions d’années qu’il faut éviter car trop de problèmes coûteux svp ? Merci beaucoup
@noela637018 күн бұрын
Bonjour, attention pour la fiabilité il faut aller chez kia ou toyota moins tap à l'œil mais pas de problème avec, en plus la courroie humide le changement c'est 2000€ chez ford, de toute façons ,voiture avec une courroie humide à fuir !😊
@PhilippeLEVY-i4kАй бұрын
Oubli de l'assistance au stationnement. Sur la mienne, je l'ai et c'est fiable.
@allybaccusvirginie95132 ай бұрын
Tout d'abord merci pour la présentation puis j'espère que mon rêve se réalisera j'ai eu un gros coup ❤pour la Citroën C5 Aircross celle que je veux actuellement c'est aussi un 2l bluehdi 180 cv alors je croise les doigts pour que je puisse avoir le même sourire et cette joie d'avoir pu acheter la voiture dont ont voulais depuis longtemps😊. Merci encore à bientôt de l'île de la Réunion 🇷🇪 😊
@nafibeadini90402 ай бұрын
Tu parles trop pour rien
@davidtyler20142 ай бұрын
magnifique véhicule, merci pour la présentation !
@simonbackwash2 ай бұрын
Si vous avez 3 enfants en bas âges et/ou + un chien mouillé que vous mettez dans le coffre pour les ballades... Achetez une vieille occase , faîte pas un LOA 💯🤣
@simonbackwash2 ай бұрын
Chouette video merci pour le feed-back 👍. C'est super cher, mais comme lu dans d'autres commentaires, et l'inflation démentiel aidant + le garage qui certe à des pièces et des coups qui augmente mais qui compte surtout maintenir son train de vie 💍🏝️⛵.... Heummm Oui! ça fait chier pr un filtre à huile et un bidon (même pas le filtre à air et Gasoil pr ce prix ? 🤦♂️2008-2024.... 📈 M'enfin.... Ps: Si qq'un me lit: Je suis sur le point d'acheter une Alteca (boite auto DSGC7🤞🤞) et VERSION ESSENCE (8cv 150ch business finition de 2018 ) car on fait beaucoup de très courts trajets à 90% du temps et c'est deadly 💀pr les Diesel.... (Du coup se laisse encore 1 semaine pour réfléchir peut être à un autre modèle Peut être un Subaru Forester....🫣🤣,) Est-ce qu 'il y a des utilisateurs d'Ateka acheter entre 2013-2016 ou plus recents qui ont passés la barre des 300 000km sans problèmes majeurs ou ⚰️) ?? ça existe ou c'est fréquents comme pour les Honda CR-V ou Rav4 et autre Toyotas... Ou est-ce que même si on est très precautioneux et attentifs concernant l'entretien et qq notions de Meca... ---> C'est de l'ordre du rêve sur une Seat Ateca et il faut pas s'attendre à une tel robustesse/fiabilité ? 🙏Merci si avis ou retours je suis preneurs 🙌❤️ Notre autre choix (tjr pour une familiale car nous sommes 5 av les enfants) serait : Cr-v , Subaru XV ou Forester avec boites CVT (mais problèmes de boites auto frequents et mon épouse ne conduit que sur boite Auto🙄🤣... Et plutôt une essence donc, si possible... Principalement due à notre utilisations (nbr petits trajets ✅ Ainsi que les problèmes liés (type FAP, EGR, Catalyseurs, volant moteur.... sur la plupart des diesels et spécialement si ils sont soumis à ce type d'utilisations ⚙️ et sur une occase peux de Kms--> Mais où l'ont n'ai jamais vraiment très sûr du type d'utilisation et/ou sérieux au niveau des entretiens du précédent propriétaire.....🧐 Quelqu'un aurait-il un modèle/millésime de choix fiabilité à me conseiller ?❤️🙌 Merci et chouette Channel je connaissais pas je m'abonne du coup ✅👌
@noela63702 ай бұрын
Ils devraient changer la courroie de distribution et mettre une chaîne, changer la courroie qui est dans l'huile chez ford c'est 2000€,si elle ne casse pas avant !
@noela63702 ай бұрын
J'espère que cette voiture est plus fiable que la fiesta, j'ai une fiesta de 125cv de 2021a 8600km bloc abs mort comme elle n'est plus garantie ce n'est pas donné et pour moi ford c'est terminé !
@renaudmagis2 ай бұрын
Il faudrait plus de vidéos comme ceci, très plaisant à regarder ! En ce qui concerne le prix de l'entretien, ça m'étonne pas des masses. J'habite en belgique et j'ai un Nissan Juke 1.0 DIG-T 114cv en boîte auto DCT. J'ai réalisé le premier entretien à la concession (1an/30.000kms), j'en ai eu pour 334,52€ TTC... pour une Nissan 😝...mieux vaut en rire !
@oguzhanTDS2 ай бұрын
@@renaudmagis Merci beaucoup pour le commentaire ! J’essaie en effet de partager toutes mes infos sur la chaine 😊 C’est effectivement très cher aussi… Tu en penses quoi de la boite DCT ?
@sabmatt93502 ай бұрын
Message anti pollution défectueux, 3x, ensuite défaut moteur reparer, direction Citroën, défauts réservoir adblue pris en charge de 40% par Citroën car réservoir stellantis, a ma charge 687€ pour une c4 1.6 blue hdi 120 shine de 2016, 173650km, phare xénon droit qui clignotait en feu de route, mis un ballast neuf= neant.. fil dénudé dans le phare .... Phare changé..
@oguzhanTDS2 ай бұрын
@@sabmatt9350 ah oui, ca fait beaucoup tout ça malheureusement
@luckyluke952 ай бұрын
Pourquoi tout ce bashing et ce phénomène d’anti-véhicule électrique sur les réseaux sociaux ? Beaucoup de question me taraude… Est-ce de la jalousie parce qu’une personne qui possède un VE est synonyme de réussite sociale, ayant un bon salaire pour se payer un VE cher, possédant une maison pour le recharger à domicile et ainsi se passer de l’essence trop cher. Car à l’inverse, une personne moins aisée se ruine à rouler à l’essence pour 2€ le litre et un plein à 100€. Est-ce que le VE creuserait un écart social ? Est-ce que le choix du tout électrique en 2035 par nos dirigeants serait la cause des anti-VE ? Le possesseur d’un VE n’y est pour rien et pourquoi le pointer du doigt parce que son VE contribue au travail forcé des enfants dans les mines pour extraire des métaux rares ? Et celui qui possède un smartphone, une TV, un électroménager, un Pc, une tablette ? Il est tout autant concerné. Il y a des avantages et des inconvénients dans les 2 technologies. Pourquoi cette gue-guerre ? OK, un VE est cher à l’achat mais si la personne a les moyens, tant mieux pour lui. Idem pour une sportive thermique de 400cv, si la personne a les moyens, tant mieux pour lui. Bref, est ce bien utile cette gue-guerre ? Il y a de la place pour tout le monde sur la route. C’est fatiguant les commentaires du type, « avec le plein d’un VT, je fais 1000km », « Mais avec mon VE, ça me coûte 3€/100km en heures creuses ». Personne n’a raison et n’a tord. Le VE est juste une autre alternative au thermique. Il y a de la place pour tout le monde sur les routes. Chaque type de véhicule répond au besoin et au plaisir de chacun.
@luckyluke952 ай бұрын
Malgré les idées reçues, la durée de vie d’une batterie de VE est plus longue que ce que l’on peut croire. Dans des conditions optimales, celle-ci devrait durer entre 15 et 20 ans selon les constructeurs. Une étude conduite par Recurrent sur 15 000 voitures électriques entre 2011 et 2023 confirme que le remplacement de la batterie est un événement très rare. De plus, la majorité des constructeurs garantissent la batterie 8 ans. Chaque batterie lithium-ion est conçue pour supporter 1000 à 1500 cycles, soit 300 000 km à 500 000km. On observe une chute significative de la capacité de la batterie au début de sa vie puis la tendance se stabilise par la suite. L’usure de la batterie est un phénomène tout à fait naturel. Sans oublier que dans les prochaines années, le coût de remplacement des batteries pour VE baissera significativement. Sans oublier que le seuil d’amortissement de l’empreinte carbone dû à sa production est de 70 000km, bien entendu, cette estimation s’appuie sur l’idée que vous rechargez principalement à domicile. En effet, l’accès à une borne de recharge chez soi est crucial pour que le véhicule électrique reste économiquement avantageuse. Ceci joue un rôle essentiel dans le coût des VE. Si vous comptez sur les bornes publiques pour recharger votre VE, attendez-vous à voir les coûts grimper. Cela pourrait allonger significativement le temps nécessaire pour amortir le surcoût initial de votre VE.
@luckyluke952 ай бұрын
En comparant les coûts d’achat en neuf et d’utilisation entre la Tesla Model Y et la Peugeot 3008, on observe que l’écart de prix à l’achat peut être compensé en moins de trois ans pour un gros rouleur (30 000 km/an, 6 000 kWh consommés et 20 kWh/100 km en moyenne, soit l’équivalent de 3 litres au 100 km pour une thermique et une dépense totale d’électricité estimée à 1 650 euros). L’entretien réduit des VE comme la Model Y ajoute également à l’économie globale, sans compter l’agrément de conduite, la technologie embarquée et l’insonorisation qu’offre la Model Y. Sur une durée de 10 ans, en prenant le coût de la recharge à domicile et des recharges occasionnelles sur bornes rapides, un automobiliste économisera 13.000 euros.
@bernardlepsik14812 ай бұрын
Très gênant cette mendicité pour réclamer l'abonnement. Nous sommes assez responsables pour savoir si nous voulons le faire. Ultime signifie "dernier" et rien d'autre.
@vincentlabelle76492 ай бұрын
Soyons simple. L’utilisation de carburant fossile est polluant : CO2, NOX et poussières de freins. D’après l’ADEME 150g CO2 / Km qu’on peut doubler par la prospection et l’exploitation du pétrole ; donc 300g au moins pour les thermiques. Fabriquer une voiture thermique ou électrique c’est égal. Une batterie utilise des matériaux courants, facilement recyclables et abondants sur terre. Reste l’utilisation des électriques qui font 0g de CO2, 0g de NOX et aucune particule fine car on ne freine jamais ; les plaquettes durent au moins 400 000 Km au lieu de 50 000 ! Comme une électrique est hyper économique, quelque soit l’utilisation, le VE est toujours la meilleure solution. 😂
@oguzhanTDS2 ай бұрын
@@vincentlabelle7649 Si on a les moyens de se l’acheter, qu’on ne fait pas plus de 700km en un coup très souvent, et que quotidiennement un « plein » nous suffit pour la journée (ou bien qu’on peut patienter 2h pour une recharge partielle), et qu’on a de quoi la charger à la maison. Dans ce cas oui 😉
@vincentlabelle76492 ай бұрын
Si on fait 15 000 Km par an (moyenne des Français) une Tesla model Y revient au prix d’une Clio sur 6 ans. Comme le parc moyen est de 12 ans, le coût final est nettement inférieur (jusqu’à 50% !) ; donc TOUT le monde peut avoir une TESLA. Mais PERSONNE ne calcule le vrai coût de sa voiture soit disant pas chère ! Si on roule plus de 25 000 Km, la question ne se pose plus. Les entreprises qui font leurs comptes offrent des Tesla à leurs cadres.
@LokiSenju2 ай бұрын
TOUT le monde peut avoir une Tesla ? Je voudrais bien que tu me dises comment un français gagnant un SMIC peut le faire. En France, on oublie énormément que la construction et la gestion des batteries électrique en fin de vie sont de gros problème en matière d'écologie. La fabrication est tout sauf égal entre l'exploitation des terres rares et des personnes. On a la chance d'avoir une énergie décarboné contrairement au voisin allemand, (qui a d'ailleurs stoppé toutes les aides de financements concernant ces VE) , le véhicule électrique polluera plus qu'un véhicule thermique tant qu'on aura pas grandement réduit l'exploitation des terres rares, et trouver de réelles solution pour l'alimentation de ces batteries (Les énergies renouvelables sont encore loin d'être efficientes , la seule solution propre actuellement est le nucléaire) Du chemin a été parcouru pour les VE, il subsistent des contraintes, mais c'est encore assez top pour dire que le VE est la meilleure solution.
@vincentlabelle76492 ай бұрын
@@LokiSenju Tois ceux qui peuvent s’acheter une voiture, peuvent. Bientôt les occasions équilibreront le marché !
@vincentlabelle76492 ай бұрын
Je vois défiler toutes les fake répétées en boucle depuis 10 ans. Tout est faux. Les batteries ayant 20 ans de durée de vie au moins ne sont pas encore rentrer dans le process du recyclage ; les premiers recyclages réalisés notamment par les Belges montrent que c’est 98% de récupération de métaux réutilisables en l’état. Tout progresse : au début 11Kg de Cobalt dans une Tesla de 85 Kwh, dès 2017 plus que 7Kg dans 100 Kwh. Puis 3,5 Kg Et dans très peu de temps il n’y en aura plus du tout. Ne pas oublier quels sont les problèmes à résoudre : 1) la fin du Pétrole facile pour …. 2040 ou même 2050, 2) la pollution des voitures, camions et bus sur le climat et conduit à 300 000 morts /an par particules fines (les freins…). Il n’y a pas photo, le VE pollue de 8 à 20 fois moins selon la propreté de l’électricité. MAIS je suis d’accord que ça détruit les ⅔ de l’industrie automobile thermique ! Comme l’électricité a détruit la totalité des fabricants de bougies, comme la voiture a détruit le transport à cheval…etc.
@scarface763603 ай бұрын
Ne pas oublié de remettre de l'adblue avec de l'anticristalisant sur tout les bluehdi 👍
@kosinghathip29513 ай бұрын
Bonjour, j' ai aussi une C4 et j'adore
@damienjouniaux94643 ай бұрын
Très bonne vidéo ! Merci, continue tes vidéos et bonnes vacances à tous !
@oguzhanTDS3 ай бұрын
@@damienjouniaux9464 Merci beaucoup Damien ! Ça me fait super plaisir ! Bonne Vacances à toi aussi et en toute sécurité !
@Ahcene.s3 ай бұрын
Pas d'accord avec vous. Ce n'est pas comme ca qu'on evalue un véhicule !
@oguzhanTDS3 ай бұрын
@@Ahcene.s Comment devrions-nous faire ? Partagez donc votre avis 😉
@bernardvanhoutteghem84903 ай бұрын
J adore cette Citroën, elle est magnifique, félicitation.😍😍
@oguzhanTDS3 ай бұрын
@@bernardvanhoutteghem8490 Merci beaucoup !!! 😊
@bernardlepsik14813 ай бұрын
Encore l'exemple-type d'une vidéo parfaitement inutile de quelqu'un qui n'a rien d'intéressant à dire mais qui se prend pour un initié ! Navrant!
@oguzhanTDS3 ай бұрын
@@bernardlepsik1481 Bonjour Bernard, merci pour ton commentaire, on t’invite à ne plus regarder les vidéos si elles ne t’intéressent pas😊
@bob29bobby853 ай бұрын
Bonjour ce ne sont pas des feux xénon mais Led et il ne sont pas directionnelle les anti brouillard ont la fonction intersections
@unicsslave75873 ай бұрын
Depuis les puretech. Thp. Et blueblue fini l'achat or nippon 🇯🇵 dommage que certaines allemandes se sont équipées de ces pseudo moteurs