2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
15 күн бұрын
Pekne zostrihane, zvukovy podmas uplne paradny. Super spomienka na legendy. 👍
@michaelhonauer4847 Ай бұрын
Škodovaky v Plzní byli umělci!!!👍👍👍👏👏👏 350 je taková krása jaka "Laminátka"
@guckesksk5895 Ай бұрын
Dobrý deň, chcel by som sa spýtať v čase 16:17 je na koľaji druhà koľaj na čo to slúži? Vopred ďakujem za odpoveď
@gabrielaova165 2 ай бұрын
Nádhernè rušne aké boli kedy za vtedajšej doby vyrobené..Sú to nadčasové,a hlavne kvalitne stroje ktoré budu veeeľmi chýbať,na tratiach a niik sa im nevyrovná,aj ked,mame modernu dobu..Boli to najrýchlejšie stroje na tú dobu..Česť ich pamiatke 😢
@Train_spotter_in_slovakia 3 ай бұрын
Za týždeň už len legenda😢
@levicek380 5 ай бұрын
Kedy to bolo natočené?
@MKvlakySK 5 ай бұрын
@@levicek380 Niekedy v Júny.
@Samuelisko 5 ай бұрын
Super videjko.
@levicek380 6 ай бұрын
Ten Veľký Biel by bola u mňa jasná rychlobrzda 😅
@ivanmikusinec 7 ай бұрын
👍👍👍
@oktaviannovak3615 9 ай бұрын
Mám článok asi z roku 1974 alebo 1975 z VTM, kde sa o nej píše niekde na výstave. Vydarená, elegantná a rešpekt vzbudzujúca mašina. Nasledujúce mašiny zo Škodovky už neboli také elegantné, ale technicky sú viac vydarené?
@peterbalent7560 10 ай бұрын
krásna mašina.
@Samuel-m4g4m 11 ай бұрын
Skoda, že tu už nefunguje pravidelná prevádzka osobných vlakov. Pekná trať
@milanskorka7686 Жыл бұрын
Krásne videjko z jánošíka rozhodne like, len nabudúce nechajte otvorené okno aby bolo riadne počuť ten asynchrón cez to vrčanie :D
@petko8191 Жыл бұрын
👍👍👍
@slavkas.1809 Жыл бұрын
... takýto pohľad som zažila raz v živote na trase Šaľa - Komárno bolo to skvelé))))... som zato vďačná škoda, že sa to už nemôže opakovať )))).. smiem sa spýtať kedy bolo robené video))))... skvelá práca, poklona
@MKvlakySK Жыл бұрын
Ďakujeme pekne
@slavkas.1809 Жыл бұрын
@@MKvlakySK aj ja ))))
@Milan_E499 Жыл бұрын
Môj vnuk tie mašinky miluje a keď vyradili päťku tak plakal a v depe Bratislava urobil pekne a posledné video na rozlúčku
@mrradob Жыл бұрын
prievidzské vlaky by mohli zachádzať až na Pétržku, bola by potom paráda prestúpiť na smer Viedeň
@Šotouš_z_Považia Жыл бұрын
Velmi pekné❤😢
@MKvlakySK Жыл бұрын
Ďakujeme pekne :)
@Minom4ster Жыл бұрын
Fajny cabwiev
@manfreduhlmann8799 Жыл бұрын
Hurra Ceske Drahy (CD)! Das ist Eisenbahn. ❤
@vitezslavvrany6635 Жыл бұрын
Pražští potkani a bratislavské krysy. Legendární řady nadčasových lokomotiv s ještě nadčasovějším designem.
@janpf0624 Жыл бұрын
Tie nešťastné POTR... Zaujímavá situácia v Novom meste. Rád by som vedel, či to boli vlaky smer Dunajská Streda a Prievidza? Žst. Petržalka je sama o sebe zaujímavá. Výborné video.
@ondrejmacejko756 Жыл бұрын
Nádherné lokomotivy - Gorila je prostě super mašina ! 👍👍😊
@Sensist2009-k2k Жыл бұрын
cool place
@_sotous_ Жыл бұрын
Skvělý video 👍👍
@Dadusk00 Жыл бұрын
Ja som tam bol možno so mal tak 5 rokov xD🤣🤣
@SpeedShutterHungary Жыл бұрын
Ktorá vlaková linka?
@lacogeleta6641 Жыл бұрын
Super video. Bude aj rekonštrukcia v úseku Palárikovo - Tvrdošovce? Budú sa prerábať aj stanice ako Palárikovo, Tvrdošovce, Trnovec nad Váhom alebo Šaľa? Okolie trate sa dúfam že upraví....
@KorinYT Жыл бұрын
Parádní video 👌 posílám lajk a dávám odběr a budu se těšit na další 🙂
@MKvlakySK Жыл бұрын
Ďakujem veľmi pekne 😊
@KorinYT Жыл бұрын
@@MKvlakySK není vůbec zač 🤟
@KorinYT Жыл бұрын
@@MKvlakySKhlavně opatrně, před chvílí jsem četl že v Žilině proti sobě jeli dva vlaky, že to na poslední chvíli zachránil dispečer 🫣
@rasto9255 Жыл бұрын
Parádne video, pokračuj 😎😎💪🏿💪🏿
@MKvlakySK Жыл бұрын
Ďakujem 😊
@Vlado.P Жыл бұрын
To už by mali rekonštruovať aspoň na 200km/h
@MKvlakySK Жыл бұрын
No neviem či nie na 160km/h ak ak…
@martinhornicek8113 Жыл бұрын
Rekonštrukcia na 140 km/h si nevyžaduje rušenie priecestí. Na vyššiu rychlosť by musela mat trať parametre koridoru bez kolíznych miest na trati a nutnost zabezpečenia ETCS.
@stancok76 Жыл бұрын
@@martinhornicek8113 ale je to sucast juznej trasy na Zvolen a Kosice kde sa do buducna rata s rychlostou 200km/h kedz su tam skoro same roviny je az polutovaniahodne a nepochopitelne ze sa nestavia uz rovno na 200 , bez ohladu na urovnove krizovanie ..tam to mali jednoznacne presadit v Bruseli ked 200 tak jedine juzna trasa, na hornatom severe max 160 tam to na vyssie rychlosti nevidim.. ale tuto hlavna juzna rovinata trasa mala byt stavana jednoznacne uz na 200 ,kedze je tam skoro sama rovina a ta trat je az na male vynimky rovna jak prkno , stacilo len male upravy a spominane mimourovnove krizovanie a bolo by hotovo a ETCS2 je uz dnes v EU samozrejmost, na hlavnych tahoch urcite a kedze toto nie je regionalna trat ale sucast hlavnej trasy tak to mala byt uz samozrejmost.. takze suhlasim max s Valdo70P
@stancok76 Жыл бұрын
inak tu istu chybu spravili aj na Kysuciach ze na hlavny koridor nasilu nezmyselne pchali slabu 140ku ktora dnes na trati kde chodia medzinarodne spoje a je hlavnym tahom uz zdaleka nestaci a trebalo by to prerobit cim skor na 160-200 dobudovanim ETCS2 a mimourovnove krizovanie tam mala byt uz samozrejmost ,cas nas dobehne coskoro sa to ajtak bude musiet cele nanovo prerabat.. v tomto to napr Poliaci robia ovela ovela mudrejsie a vedia ako spravne investovat to iste v susednom Cesku, to uz tiez pochopili a 140 robia uz len pomale regionalne trate , vsetky hlavne koridory idu 160 alebo po novom vacsinou uz na 200
@piter_sk 7 ай бұрын
@@martinhornicek8113 neviem, čo máte všetci s tým, že "160km/h=ETCS".... pri rýchlosti nad 120km/h je potrebný prenos návestí na stanovište, čo spĺňa aj staručký autoblok....
@karolymikulecz8420 2 жыл бұрын
je to pekné ale ze nejsou napsany stanice a aspon kolik je to kmtru od trnvy do trencina a jak richle jede valk je to skoda protoze dnes ty udaje uz napisou je mnohem lepsi kdyz clovék dovy vice informáce
@davidparlagi4774 2 жыл бұрын
Velmi pekne trubenia, blikani, pozdravy a piskania vlakov. Ahoj.
@vltavakos 2 жыл бұрын
Sice ceske ( a ve sve dobe ceskoslovenske ) lokomotivy vychazely z pocatku z nemeckych a svycarskych stroju ale nektera reseni a jejich design uz ne.... a oproti svym puvodnim vzorum byly elegantne KRASNE. ES499 mela byt vylepsena a pokracovana. Misto krasneho a puvodniho stroje byla zmrsene okopirovana Siemens ...nazvana Taurus....a neni to uz ono. Proste neni.
@sotousadam 2 жыл бұрын
moc pěkné
@MKvlakySK 2 жыл бұрын
Ďakujem.
@tomaszahoracek402 2 жыл бұрын
Pekné, vydarené video. Ale môžem Vás poprosiť o videá na trati BARTISLAVA-LEOPOLDOV ?
@MKvlakySK 2 жыл бұрын
Ďakujem, určite bude také video
@branislavzilincar7242 2 жыл бұрын
Booože. To ešte furt si Blaváci neprerobili tie kolaje. Furt sa tam chodí 10 Kmh? No katastrofff toto Slovensko.
@Luke.Trains 2 жыл бұрын
Nádherné video! Miluju tyhle lokomotivy :)
@tomasjajcaj 2 жыл бұрын
Ten zdvojený Jánošík na Vinohradoch bol na osobáku do Trnavy? Ešte som ich naživo nevidel v súprave. Pekné video.
@fotoz2363 2 жыл бұрын
Dakujem!
@mariasovikova3186 2 жыл бұрын
Paráda 😊
@MKvlakySK 2 жыл бұрын
Ďakujem :)
@Vlado.P 2 жыл бұрын
Aj po takmer 50 rokoch je to stále najkrajšia :-)
@MKvlakySK 2 жыл бұрын
Samozrejme :)
@Lubo217 2 жыл бұрын
z ktorej 363ky je ta 24ka ? dikes
@MKvlakySK 2 жыл бұрын
Tušim 137.
@milankanka5329 2 жыл бұрын
Veľmi prekrásne video 😇😇😇😇. Prekrásne video 😇😇😇😇. Srdečne pozdravujem 😇😇😇😇.
@MKvlakySK 2 жыл бұрын
Ďakujeme pekne😊
@mariasovikova3186 2 жыл бұрын
Paráda
@VojtovySumavskeVlakyCZ 2 жыл бұрын
Supr video like 🙂👍👍
@MKvlakySK 2 жыл бұрын
Ďakujeme pekne :)
@prioritasko 2 жыл бұрын
Nechysta sa elektrifikacia tejto trate?
@franzgermann3729 2 жыл бұрын
Sehr schönes Video aber einige Streckenabschnitte sollten dringend mal Generalsaniert werden (Alte Schwellen Weichen+Schienen und Bahnsteige)
@VojtovySumavskeVlakyCZ 2 жыл бұрын
Pěkný video like 🙂👍👍
@MKvlakySK 2 жыл бұрын
Ďakujeme 😊
@gezanemeth5801 2 жыл бұрын
Ahoj! Asi 4x obmedzená traťová rýchlosť (Z).Aj preto meškajú vlaky.Ináč super video.
@MKvlakySK 2 жыл бұрын
No kedy len 4x…. :D ďakujeme