14 күн бұрын
Ай бұрын
7 ай бұрын
9 ай бұрын
Пікірлер
@AlexMagic26 5 күн бұрын
Super bonne vidéo Hugo !🔥
@Hugo_Video 5 күн бұрын
Merci beaucoup Alexandre !
@Limage_creative 12 күн бұрын
Top merci pour le tuto !
@Hugo_Video 12 күн бұрын
Et merci pour le commentaire !!
@emmaguerard7118 20 күн бұрын
Équipe de choc !!!
@Hugo_Video 20 күн бұрын
Yes grâce à toi ! Merci beaucoup !
@Hipop07 20 күн бұрын
Images magnifiques, gros plans sur les élèves superbes . Merci beaucoup Hugo👍👍
@Hugo_Video 20 күн бұрын
Merci pour ce commentaire et votre confiance !
@Altitude-Pyrenees 20 күн бұрын
Super montage! bravo👍
@Hugo_Video 20 күн бұрын
Merci d'avoir regardé la vidéo et merci beaucoup pour le commentaire !,
@emmaguerard7118 26 күн бұрын
Bravo !!!!!
@Hugo_Video 26 күн бұрын
Merci pour ton commentaire et ton aide !!
@AlexMagic26 27 күн бұрын
Travail de dingue pour cette vidéo ! Bravo 👏
@Hugo_Video 27 күн бұрын
Merci beaucoup Alexandre !
@Fitandover40 29 күн бұрын
vous ne dites rien sur la zone où il pose des questions sur le dispositif d'identification, ce qui est important et vraiment déroutant puisqu'il n'y a aucune information, donc je suppose que ce n'est pas appliqué pour le moment, juillet 2024?
@Hugo_Video 29 күн бұрын
Vous parlez du signalement électronique ? Il est obligatoire pour les drones de plus de 800g et est normalement déjà implanté dans les drones de kits. Cela va dépendre de chaque drone. Je vous conseille simplement de regarder sur internet si votre drone en possède un ou non pour cocher la case. (Je n'en ai pas plus parlé dans le video car cela dépend de chaque drone, il suffit de regarder sur internet si vous ne savez pas si votre drone en possède un. Vous avez quel modèle ?)
@Fitandover40 28 күн бұрын
@@Hugo_Video oui, j'ai réussi, merci. Avata 2.
@Hugo_Video 28 күн бұрын
Super
@Fitandover40 29 күн бұрын
je ne comprends pas le numéro d'opérateur qui doit être placé sur le drone. est-ce le numéro d'exploitant ou y a-t-il un autre numéro ?, également dans le cas d'un DJI Avata 2, dois-je entrer le numéro d'identification et où dois-je le faire ? Merci
@Hugo_Video 29 күн бұрын
Le numéro à mettre sur le drone est le numéro d'exploitant donné à la création du compte alpha tango. Qu'entendez-vous par entrez ce numéro quelque part ?
@Fitandover40 28 күн бұрын
@@Hugo_Video je suis désolé. ce que je voulais dire, c'est où saisir le "numéro d'enregistrement de l'exploitant" pour le dispositif d'identification à bord du multimoteur. dans ce cas c'est la même chose avec un code à 3 chiffres ajouté, ce numéro doit être mis dans le système d'identification du multimoteur. Alors ce numéro, moins les 3 chiffres, est celui qui doit être placé sur l'aéronef, correct ?
@Fitandover40 28 күн бұрын
@@Hugo_Video aussi j'ai trouvé sur le justificatif de réussite du test, qu'il y a un autre numéro appelé : "numéro de télépilote" et c'est pour cela que c'est vraiment déroutant puisqu'il n'y a pas de distinction exacte, de mon point de vue.
@Hugo_Video 28 күн бұрын
Je suis désolé mais là aussi je ne sais pas trop. Désolé. Passez une bonne journée
@Hugo_Video 28 күн бұрын
Il y a une différence entre pilote et exploitant par contre. C'est comme un chauffeur le pilote, et l'exploitation c'est plus la compagnie. L'exploitant est le propriétaire du drone et le pilote celui qui le conduit.
@noe_bertora Ай бұрын
Le montage et les plans sont vraiment cool
@Hugo_Video Ай бұрын
Merci beaucoup Noé !
@AlexMagic26 Ай бұрын
Vraiment super vidéo, c'est un truc de dingue ce projet, bravo !👏👍
@Hugo_Video Ай бұрын
Merci beaucoup pour ton soutien !! C'était incroyable ce projet !
@josielorraine4784 Ай бұрын
B J sur un terrain privé en agglomération . en fait c est chez moi , je sais que je peu voler avec mon mini 3 pro 249 g en respectant la règle de x1 par rapport à la limite du terrain ; par contre je sais pas si c est pareil avec mon Mavic 3 pro QUI FAIT PLUS DE 900 G merci par avance Josie
@Hugo_Video Ай бұрын
Bonjour, normalement c'est pareil, il faudra juste être plus prudent quand même. Mais c'est la même règle.
@josielorraine4784 Ай бұрын
Je suis tenter par ce logiciel je pense que je vais craquer !! merci à vous
@Hugo_Video Ай бұрын
Merci pour le commentaire et l'abonnement ! C'est un super logiciel que ce soit pour débutant ou pour plus avancé
@ludovicmandon5092 Ай бұрын
Une sacrée organisation pour la préparation et le jour J. Et un boulot de fou pour le montage. Continue comme ça, BRAVO.👍
@Hugo_Video Ай бұрын
Merci beaucoup pour ce commentaire !!
@anne-sophiedesmeure3640 Ай бұрын
Un grand bravo pour tout ton travail et le rendu parfait !!
@Hugo_Video Ай бұрын
Merci beaucoup !!
@AlexMagic26 Ай бұрын
Très bon tuto ! 👏 Faut que j'essaye de m'y mettre à ce logiciel moi 😅
@Hugo_Video Ай бұрын
Merci. Tu verras il a beaucoup de choses mais t'as absolument pas besoin de tout connaître pour faire un montage. (Et puis il y a plein de tuto sur KZbin)
@AlexMagic26 Ай бұрын
Génial ! J'ai hâte de voir ton retour ! 😁
@AlexMagic26 Ай бұрын
Le mien se fera dans pas longtemps aussi normalement 🤫😉
@Hugo_Video Ай бұрын
Merci pour ce commentaire !
@Sam.Suphit56 Ай бұрын
problê code erreur:var threads = label.getThreads();
@anne-sophiedesmeure3640 Ай бұрын
Wouah .. super "bande annonce"!!!!
@Hugo_Video Ай бұрын
Merci beaucoup pour ce commentaire et d'avoir visionner la vidéo dès sa sortie. Ça aide beaucoup !
@sebastienblanc9321 Ай бұрын
Vive le chocolat et les gros sous 🤑
@Hugo_Video Ай бұрын
🙌🙌
@sebastienblanc9321 Ай бұрын
@@Hugo_Video 😍
@mppfilms 2 ай бұрын
Est-ce que vous voyez un moyen pour faire voler un Mavic 2 Pro ?
@Hugo_Video 2 ай бұрын
Tout dépend de ce que vous voulez faire avec
@mppfilms 2 ай бұрын
@@Hugo_Video Voler en montagne, dans la campagne en Suisse et il n'est pas impossible que je doive une fois voler en plein centre ville.
@Hugo_Video 2 ай бұрын
Pour la campagne tout ça vous pouvez le faire en catégorie ouverte, je vous laisse regarder. Pour le vol en agglomération ce sera sûrement prochainement disponible en catégorie ouverte mais ce n'est pas le cas pour le moment. Ainsi c'est plus compliqué et ce sera avec des scénarios spécifiques comme décrit dans cette vidéo
@mppfilms 2 ай бұрын
OK, merci beaucoup pour votre aide 😊
@user-jw6hr5jx9d 2 ай бұрын
Merci pour les informations camarade
@Hugo_Video 2 ай бұрын
Merci pour le commentaire
@shadben4023 2 ай бұрын
Super vidéo !
@Hugo_Video 2 ай бұрын
Merci beaucoup
@shadben4023 2 ай бұрын
Super vidéo !
@Hugo_Video 2 ай бұрын
Merci
@shadben4023 2 ай бұрын
Super vidéo !
@Hugo_Video 2 ай бұрын
Merci
@shadben4023 2 ай бұрын
Super vidéo !
@Hugo_Video 2 ай бұрын
Merci !
@danielaschmidt7145 2 ай бұрын
Beatiful View 😮
@Hugo_Video 2 ай бұрын
Thank you so much 🙏
@danielaschmidt7145 2 ай бұрын
@@Hugo_Video and when i am 20 i will ronate you 100k Money =D
@blekko219 3 ай бұрын
si je vole avec un drone de catégorie C0, puis-je vendre des prestations de drone à mes clients en étant en catégories ouvertes ?
@Hugo_Video 3 ай бұрын
Oui il est possible de faire des prestations professionnelles que se soit en catégorie spécifique ou ouverte.
@michel-i2n 3 ай бұрын
excellente vidéo merci
@Hugo_Video 3 ай бұрын
Merci pour le commentaire 🙏
@guysournac8663 3 ай бұрын
dommage c'est mieux une video à l'endroit
@Hugo_Video 3 ай бұрын
Yes. Les vidéos longues reviennent bientôt
@user-ic5yq8os7x 3 ай бұрын
Tout ce qui trouve sa beau on like ❤
@Hugo_Video 3 ай бұрын
Oui !! Merci ✨
@Eyis 3 ай бұрын
Amazing drone shot please 🙏 follow me 👍👍👍🙏🙏🙏
@Hugo_Video 3 ай бұрын
Thank you
@youssefaliguechi409 4 ай бұрын
bonjour comment fait on la conversion du CATT en CATS je suis titilaire du CATT merci de votre retour
@Hugo_Video 4 ай бұрын
Il n'est malheureusement pas possible de faire la conversion. Il faut passer le CATS comme si l'on ne possède pas le CATT. J'espère avoir répondu à votre question.
@youssefaliguechi409 4 ай бұрын
@@Hugo_Video ok comme vous parliez de conversion j ai cru mais c 'est bien ce qu il me semblait
@Hugo_Video 4 ай бұрын
Oui c'est une erreur de langage, je me suis mal exprimée et du coup ça porte à confusion. Pas de problème 😉
@guysournac8663 3 ай бұрын
bonsoir , pas de conversion , vous devez passer le CATS et passer dans un centre pour la pratique. Si hugo me le permet , nous faisons des formations de trois jours pour les anciens CATT et offrons le CATS à ceux qui passent par notre centre
@Hugo_Video 3 ай бұрын
Merci pour ces indications
@magaligerbaud9858 4 ай бұрын
Ca change du classique visualiseur audio 👍Bravo !J'aime beaucoup le rendu dynamique. Preneuse aussi de ton potentiel futur tuto 😊
@Hugo_Video 4 ай бұрын
Merci ! Je pense faire un tuto prochainement 😉
@user-wx9nx6uk1o 4 ай бұрын
LA FORMATION PRATIQUE POUR LE A2 est une SIMPLE AUTOFORMATION.
@Hugo_Video 4 ай бұрын
Oui
@user-wx9nx6uk1o 4 ай бұрын
ATTENTION, MÊME SI DRONE <250gr (C0 ou pas), du moment qu'il à une CAMÉRA, IL DOIT ÊTRE ENREGISTRÉ! Et IL FAUT QUE LE PILOTE S'ENREGISTRE DANS TOUS LES CAS.
@Hugo_Video 4 ай бұрын
Oui c'est ce que j'ai dis. (Si il possède un capteur pouvant récolter des données personnelles)
@shadben4023 4 ай бұрын
Super vidéo !!
@Hugo_Video 4 ай бұрын
Merci !
@guysournac8663 4 ай бұрын
Excellent nous étions avec cette après midi
@Hugo_Video 4 ай бұрын
Super 👍 (ma vidéo est un peu tard sachant que le avata 2 sort dans quelques jours 😅)
@guysournac8663 4 ай бұрын
@@Hugo_Video pas grave , les infos sont toujours bonnes et les videos et explications aussi
@Hugo_Video 4 ай бұрын
Oui. Mais peu de personnes seront intéressées par ce drone.
@guysournac8663 4 ай бұрын
@@Hugo_Video faux , nous étions au club aero ce matin, donc des gars vraiment calé aéromodélisme et pas drone , mais qui adhèrent complètement surtout pour débuter en FPV
@Hugo_Video 4 ай бұрын
Oui. Mais dans ce cas là les gens vont plutôt partir sur le avata 2 que sur le avata 1.
@aurelienlair3560 4 ай бұрын
Très bonne série de vidéos 👍🏼 Tellement compliqué de s’y retrouver c’est incroyable le niveau de complexité de cette réglementation 🤯
@Hugo_Video 4 ай бұрын
Merci beaucoup. Oui c'est très compliqué cette réglementation.
@mildot5482 4 ай бұрын
Bonjour.. sur Amazon dans la description le Air 2s est en A3 .. depuis 01 /Janvier/ 24
@Hugo_Video 4 ай бұрын
Bonjour. En effet le Air 2S n'a pas de marque CE. Et comme tous les drones qui n'ont pas de classe européenne ils doivent être exploités dans la sous catégorie A3 pour la catégorie ouverte
@solsio89 4 ай бұрын
Bonjour Hugo, déjà, super séries de vidéos ca m'a bien aidé moi qui débute dans ce milieu de folie. Ensuite petite question, l'enregistrement sur AlphaTango est valable pour toute l'Europe? je ne suis pas de la France. Merci beaucoup pour ta réponse et bonne continuation!
@Hugo_Video 4 ай бұрын
Bonjour, merci pour votre retour. Alpha Tango est européen et depuis le 31 décembre 2020, tous les exploitants doivent s'enregistrer en tant qu'exploitant européen d'UAS sur Alpha Tango. J'espère que j'ai bien répondu à votre question
@ReefTechnics 4 ай бұрын
Hey! Top ta vidéo ! J'allais passer mon mini 4 en C1 car il est actuellement en X. Mais si je comprends bien, il n'y a pas vraiment d'intérêt à le passer en C1 (j'ai le certifié A1/A3 histoire d'être dans les clous)
@Hugo_Video 4 ай бұрын
Ça permettra juste de voler en A1 avec les restrictions du C1 comme expliqué dans ma vidéo au lieu de voler en A3
@guysournac8663 4 ай бұрын
Bonjour, Très bonne explications.Je suis CATS et titulaire du STS 01/02 que j’ai passé en Belgique en janvier 2024 et donc certifié EASA. Je suis instructeur de drone et pour des raisons de neutralité ne dirais pas pour qui je travaille. Dans la continuité de vos deux vidéos ,mon commentaire est orienté sur le besoin d’être STS ou BAPD. Vous vous posez souvent la question suivante : est ce que je peux ou pas voler à tel ou tel endroit. Tout dépendra de votre besoin: pour du loisir ou du commercial. En général , ceux qui se posent cette question s’oriente sur du commercial et je leur dirais donc : Passer le STS. Pourquoi: pour être au courant de toutes les procédures que vous devez appliquer avant pendant et après tout vol car il en va de la sécurité aérienne. Pourquoi: car au moins vous êtes sur de ce que vous faites et savez de quoi vous parlez. Pourquoi: car au moins vous êtes sur que vous volez en toute légalité. De plus ,depuis un mois environ , une société vient de proposer un kit C5 qui permet de voler avec un drone de classe C2 en C5 donc sous STS 01 minimum qui équivaut au S3 plus évidement la réglementation EASA que je préfère. Je préfère donc voler en agglomération sans aucune restriction si ce n’est de faire une déclaration et d’assurer la sécurité aérienne et terrestre . Hugo , selon votre retour , je vous donnerais le lien de notre société , guy
@Hugo_Video 4 ай бұрын
Merci pour votre retour et ce commentaire riche en informations
@guysournac8663 4 ай бұрын
@@Hugo_Video si je peux interagir ,c'est bien,le sujet est vaste mais ce qui m'interpelle le plus, c'est justement se vide entre l'Open et le spécifique, d'où les questions dans les commentaires
@Hugo_Video 4 ай бұрын
Oui tout n'est pas très clair. Il est difficile de comprendre
@pherese 3 ай бұрын
Bonjour concernant votre dernière phrase le vol en agglomération sans aucune restriction m’intéresse quelle est la démarche exacte a suivre s’il vous plaît. Cordialement
@Hugo_Video 3 ай бұрын
Pour l'instant c'est impossible. Il faudra forcément être en catégorie spécifique pour voler en agglomération
@RedMund2_0 5 ай бұрын
Dommage qu’il n’y a pas ce genre de vidéos spécifiques pour la Belgique ✌🏻
@Hugo_Video 5 ай бұрын
Normalement (à part quelques exceptions) cette réglementation est Européenne et doit être là même en Belgique 😉
@Skycero_ 5 ай бұрын
J'ai actuellement le chimera 7 pro v2, je suppose qu'il appartient à aucune class eurpopéeene ? Sinon merci pour tes videos ça m'aide vrmt !
@pascalpascal7059 5 ай бұрын
Merci. J'ai pas visionné toute la playlist encore...
@Hugo_Video 5 ай бұрын
Tu as le temps 😉
@josielorraine4784 5 ай бұрын
Bonjour Hugo et avant tout merci de vos publications , nous avons mon mari et moi les mêmes licences a1 et a3 peut t on faire voler le même drone
@guysournac8663 4 ай бұрын
@@Hugo_Video un drone est immatriculé au nom d'une personne mais vous pouvez l'enregistrer au nom d'un deuxième personne., et à mon avis c'est ce qu'il faut faire , car si accident ou incident ou contrôle , la première chose que l'on vous demande c'est l'examen A1/A3 ainsi que votre enregistrement sur AT et évidement assurance bon vol