trenmania

Пікірлер

@radfahr Күн бұрын

Çok ayıp etmiş 😅😅

@Turkey-s1o 2 ай бұрын

Selam izninle videoyu alabilirmiyim Facebook ta paylaşmak istedim

@ebuber1 3 ай бұрын

O meşhur korna. Sonu için tekrar tekrar izledim 🎉

@CelalŞaman-m4x 6 ай бұрын

Ârifiye izmit arası bu yarışlar çok entresan oluyor ...bizide adapazarından gelirken arkamızdan ankara ekspresi kovalamıştı biz sapancada durunca o bizi geçti.

@bilinmeyenler7178 7 ай бұрын

Sonralardan körfeze duruş verdiler doğu ekspresine

@bilinmeyenler7178 7 ай бұрын

Boğaziçi nin yanından geçen cumhuriyet ekspresi

@cihanarslan3913 7 ай бұрын

Selam olsun o dıspecer ve makınıstlere...

@zaferfidan-qz2ft 8 ай бұрын

Hereke burası

@zaferfidan-qz2ft 8 ай бұрын

Gebze ada durunca ankara önüne gecer

@emrahkorkut5284 8 ай бұрын

Güzel görüntü süper

@hasanakman6227 8 ай бұрын

KONÇAR lôkolar çok seri/ süratli makinalardı... Şimdiki 68 binlik kore lôkoları'ndan çok daha hızlıydılar.!🚅.

@hasanakman6227 9 ай бұрын

Çek lôko ' da neyin nesi.? Videoyu çok geç gördüm.! Yorum yıllar önce yazılmış , o tarihte , E - 43 Binlik Toshiba ve 52 binlik KONÇAR lôkolar ve azda olsa E - 40 Binlik lôkolar uzun mesafe ekspresleri çekerdi... Bunların içinde en yavaş (Hantal) olanı toshıba lôkolardı...Yük lôkosuydu onlar... İsveç orjinli ve bosna'dan kiralanan E - 52 Binlik KONÇAR lôko ise o zaman'ın en hızlı & seri lôkosuydu...160 km/h. Hantal toshıba ise 90 km/h. ve dişlisi değiştirilmiş olanlarınki'de azami 120 km/h. İdi.

@Travel.videos.turkey 9 ай бұрын

E43 lokomotif mi toshiba japonya ?

@trenmania 9 ай бұрын

Evet

@erdincdemirelli3861 10 ай бұрын

Bu video çekildiği zaman ben 13 14 yaşlarındaydım.Video çekildiği esnada ordaydım.Garip birşey yıllardır görüşmediğim kuzenim hesap sahibi bunu tarihe not düşmek için atıyorum.Şuan benim için hobi olan ve Yurtdışı Demiryolu videoları izlemem sebep olan kanal sahibidir.Yıllar sonraya bir not(rever).WowTurkey vs güzel zamanlar herşeyin daha iyi olduğu zamanlar...Selamlar Ali Abi

@trenmania 9 ай бұрын

Aleyküm selam Erdinçcim, sağlık olduktan sonra tüm zamanlar iyidir. Başımın üstünde yerin var, irtibatı koparmayalım yerim yurdum telefonum belli arzular şelale selamlar.

@hasanmetin82 Жыл бұрын

İki farklı loko böyle kullanılabiliyor muymuş?

@MehmetŞentürk-q3i Жыл бұрын

Kocaeli ne tramvay çok güzel oldu ama üşengeçlikten gidesim gelmedi halbuki İstanbul a çok yakın.

@bakitunahann Жыл бұрын

Nerde o cumhuriyet, iç anadolu mavi, meram, başkent....

@ZRHTrainspotter Жыл бұрын

Çok güzel video 👍🏽

@MehmetŞentürk-q3i Жыл бұрын

O hızlıtren için yapılıyor

@samanli-tw3id Жыл бұрын

D-100 Karayolunun genişletilmesi sırasında demiryolu deplase edilmişti. Daha sonra hızlı tren için sökülüp tekrardan yapıldı.

@GLaDOS-3650 Жыл бұрын

Burası tam olarak neresi günümüzde

@hasanakman6227 9 ай бұрын

Derince - Yarımca arası - Kocaeli.(İstanbul / Haydarpaşa yönüne doğru gidiş.)

@zaferfidan-qz2ft 8 ай бұрын

Körfez

@HasanAkman-g7b 26 күн бұрын

HEREKE istayonu . Sakarya (Adapazarı) trenleri dışında diğer ekspres trenlerin çoğunun duruşu yoktur. (Doğu ekspresi ve posta / yolcu treni dışında.)

@muratebekoy7634 Жыл бұрын

KORUMA DURAGI KLM.78 OLABILIR CUMHURIYET GUNEY YOLDAN GELIYOR 100 110 ARASI SURAT

@osmansermetkabasakal837 Жыл бұрын

Harikulade. O çok güzel eski günler. Çok teşekkürler.

@osmansermetkabasakal837 Жыл бұрын

Eski çok güzel günlerden bir anı videosu. Çok teşekkürler.

@osmansermetkabasakal837 Жыл бұрын

O eski çok güzel günlerin aziz hatırası önünde tazimle eğilmekten başka yapabileceğimiz bir şey kalmadı maalesef ve maateessüf! Bu gibi görüntüler fevkalade önemli ve değerlidir. Bunları temin edip görmemizi sağlayanlara hepimiz sonsuz teşekkür borçluyuz.

@trenmania Жыл бұрын

İzlediğiniz ve önem verdiğinizden dolayı ben teşekkür ederim.

@osmansermetkabasakal837 Жыл бұрын

Çok ilginç. Çok teşekkürler.

@firatakcay1356 Жыл бұрын

ne güzel görüntüler.

@korfezlininbiri Жыл бұрын

Merhaba hocam bir ricada bulunabilir miyim

@hasanakman6227 Жыл бұрын

Konçar lôko toshıbayı sürat konusunda çiğ çiğ yer😊...Boğaziçi'nin Livresi'nde sürat yok..Başkent ekspresi ise zamanın Hız livresi en yüksek treni...Koysunlar her ikisini Büyükderbent--Sapanca parkuru'na Konçar daha ilk 1 km'de Ortadan kaybolur, Toshiba onun tozunu bile göremez.! Konçar nede olsa İSVEÇ orjinli.

@osmansermetkabasakal837 Жыл бұрын

Muhteşem! Çok teşekkürler. Eski çok güzel günlerden harikulade bir anı.

@SahziyeCafer-zt4jy Жыл бұрын

Çokk güzel

@firatakcay1356 Жыл бұрын

Harika

@serdareryaman4874 2 жыл бұрын

Cok ozur dilerim buyuk hata yapiyorlar makinisler kaza geliyorum der gibi allah korusun adeta yaris yapiyorlar

@harunhancoglu6021 Жыл бұрын

Makinistler kafasına göre hız yapmaz. Hele ki birbirleri ile yarış yapmazlar. Demiryollarında her şey kurallıdır. Biri daha sık istasyonda duran bölgesel tren, diğeri ekspres. Ne yapacak yani arkadan gelen ekspres saatlerce bekleyecek miydi ? O saatte karşı yönden bir sefer olsaydı zaten biri bekleyecekti.

@zaferfidan-qz2ft 8 ай бұрын

Sabah adapazarı duruş yapıyo yilda arkada beklemesin diye sollattırıyolar.Ankara yanlızca Pendik te durur digeri cok durur

@hasanakman6227 2 жыл бұрын

İyide bu test hangi parkurda yapılmış.? Ankara'da mı.. İstanbul'da mı..Sakarya civarında mı.? Yoksa Trakya hattında mı.? Bir video koyarken bu tip bilgiler eklenir.!

@trensevdals7140 2 жыл бұрын

Abim 13 yıl önce atmış videoyu

@yeecheon2000 2 жыл бұрын

Train model "made in korea"

@ahmete.5143 2 жыл бұрын

Şahane koncar kornası

@huseyinbuyukkemerli9947 2 жыл бұрын

İkisinde 43000 lık lokomotifler ada expresi sık durakta durduğu için hızlanma aralığı ankara yataklıya göre daha küçük kalır.

@cetinbatuk7811 2 жыл бұрын

Bu vagon tipinin adını sanını aradım taradım bulamadım. TVS serisinden değil. A4ü vs de değil. Ne diye geçiyor ki isimleri?

@trenmania 2 жыл бұрын

Bu vagonlar Adapazarı Ekspresi için özel üretildiydi diye hatırlıyorum benimde fazla bilgim yok maalesef.

@hasanakman7082 2 жыл бұрын

Konçar seri bir Lôko idi..En azından şimdiki Kore ürünü 68 binliklerden çok daha hızlıydı. E-52 binlik Konçar aslında Hırvat değil , İsveç'in ürünü..Cer motorları İsveç'e ait.

@maro3486 2 жыл бұрын

Başı rahmanlarda sonu kartalda

@firatakcay1356 2 жыл бұрын

Eski guzel gunler,simdi ki hattin tadi yok

@yalcncakc982 2 жыл бұрын

Dakika 00:24 Kars’tan geliyor toprağımdan geliyor selam sana ey hemşerim toprağım köylüm

@alphanutku 2 жыл бұрын

eski tcdd bambaşkaymış..

@ismetomac1891 2 жыл бұрын

Hindistan trenleri çok sürat yapiyor

@boriskastov2732 2 жыл бұрын

Canavar düdüğü nasılda yırtıyor ortalığı ey gidi günler simdikilerse oyuncak maket gibi makineler nerde o eskiler eyyy

@fatmadogan584 2 жыл бұрын

Jjjkoopp99999888889888999999999900999999889899900099999999999998899999999999999999

@tevrattevrat341 2 жыл бұрын

💋💋💋👏👏👏👏🌟🙏🙏🙏🙏🙏🧿🧿🧿🧿🧿♥️♥️♥️♥️♥️🌹🌹🌹🌹🌹🌺🌺🌺🌺🌺🌺

@turkun_gucu_islam_bekcileri 2 жыл бұрын

Çok duygulandim

@muratkapan1159 2 жыл бұрын

Vagonlar Eskişehir Lokomotif Siemens

@hasanakman6227 Жыл бұрын

O tarihte Siemens Lôkomotif yoktu.. Şimdi de Lôkomotif olarak yok , şuan Siemens hızlı treni (YHT) var...Videodaki trenlerin lôkomotifleri , TOSHİBA (Japon lisanlı) KONÇAR (İsveç patenti ile Hırvatistan üretimi.) ve , D.E. 24.000' lik dizel Lôkomotif (Fransız ALSTHOM lisansı ile Eskişehir Lôkomotif Motor Sanayi "ELMS" üretimi.) TCDD'de hiç bir zaman , Siemens marka Lôkomotif olmadı.

@hasanakman6227 Жыл бұрын

Vagonlarda Sakarya (Adapazarı Vagon Sanayii / ADVAS.)üretimidir... Eskişehir'de sadece lôkomotif ve bazı Furgonlar üretilmiştir... Eskişehir'de hiç bir zaman doğrudan vagon üretimi yapılmamıştır , böyle bir üretim bölümü fabrikanın içerisinde bulunmamaktadır... Eskişehir'deki fabrika LÔKOMOTİF MOTOR SANAYİİ (ELMS) adı ile sadece Lôkomotif üretim ve Revizyonu yapan bir kamu işletmesidir.

@ezgiguren4704 2 жыл бұрын

Bey

@umutakdoganozu9692 2 жыл бұрын

Eskiler güzeldi bee... 💔💔💔

Ең жақсы KZbin

Пікірлер