ガザ地区じゃねえんだから

現在は、事実上の廃止なりました。

森尾低音ブザーを搭載した中引戸の富士重工5Eは、かつて西東京バスに在籍していた富士5Eをふと思い出します。 幼い頃、西東京バスに乗せてもらった時に森尾低音のブザーの音が怖くて大泣きしたのもはっきり覚えています。車外にいた時でもバッチリ聞こえるレベルでした。

基本的僕は列車でいどうしますが

安芸郡にはバスと列車❤がありますね半時間程度運行してほしいかな❤

こんばんわ

こんだけ天気が悪けりゃ【窓ガラス反射なし】だわな

冒頭に映った奴奈川姫の銅像は、私の叔父さんの作です。 この様な参事を眺めるとは、姫も思いもしなかったでしょう。 私は17歳の時に故郷糸魚川を離れ、早55年　あの日あの時のテレビ放送は心傷め涙して見ておりました。 あれだけの大火であったのに、死亡する人無くて本当に良かったと心から思いました。 被災された多くの方々に改めてましてお見舞い申しあげます。

火元の親父はもうこの町会には住んでないだろうな 他所の県に逃げたと見た！

2:02高校野球⚾️甲子園の始まり　ただいまから○○高校VS○○高校の試合を開始します📢📢📢📢📢📢 あと、黙祷の時にもサイレンがなる黙祷　2:02📢📢📢📢

場所関係無いんだね。

1:01:20　船内放送

よく知らんが三桁だと珍しいのかい。

駅へ行くのも大変ですが、駅から降りて下って行くのはもっと怖いですね。勾配が急で踏ん張りが 効かなくなりそうですね。

途中から、車内テープ放送が流れて無い。 何故？

今年の夏の終わりに行きますので、参考にします。

よくこんな船入れたな😡

駅名標も取り替えられてたんかな

あかねは前に乗りましたが船内は地獄でした。物凄く揺れます。大半の人は戻してました。目的地近くなると、船員がもうすぐ着きます頑張って下さいって声掛けてました(笑) 島の人に聞いたら、あかねには乗らないと口を揃えて言ってましたね。

映像を見てるだけで酔ったということは実際に乗ってみるとそれはそれは凄まじかったんだろうな...(白目

0:08これすいせいね

木工所のバス停に休み場の看板が見えた。

回数券を使うと割引されるんですか？

緑色の押しボタン。懐かしいですね。

こいつ今どこにおるんやろね

私もこの大火のニュース見た時、会社で誰もが知り合い居なくてよかったねとか言ってたけど、私が ｢糸魚川に友人がいる！｣ と言ったらすぐ安否の連絡しろと言われた。

乗り心地に劣る双胴船は日本海には不向き。導入前は安定する三胴船ということで話が進められていたが、建造実績と、北陸新幹線の開業に間に合わないということで取り急ぎ双胴船になった。明らかに目先の利益を重視して、将来の事など考えていない。そのおかげで佐渡汽船は新たに代償を払うことになった。導入する前後で目先の利益や、乗り心地などを考えていたらこのようなことにはならなかった。動画では横揺れが非常に激しいように見える。その横揺れは振り子搭載の鉄道車両の車窓を見ているようだ。振り子が常時左右に傾いたらほとんどの人が耐えられないだろう。それが2時間近く続く。赤字で船は売却決定。佐渡汽船の経営陣はどうこの状況を打開するのか。直江津航路に合うカーフェリーはおそらく日本にはなく、海外にあったとしても古かったり、売って貰えなかったりするだろう。新造するにしても経営難で無理。佐度汽船には憤りしか感じない。このままではまた失策をするような気がする。

糸魚川の街が大火で建物が焼失する、もの悲しい光景です。 東日本大震災の津波とそれに伴う火災でも、建物が焼失しました。

こんばんは糸川魚多大火災後は綺麗町替わり

コメントです。この三菱ふそうMP218型は今も健在で北海道北部を走行しています。行き先表示はLED表示に変更したものもありますが、この巻取り式表示も好きですね。すぐ表示されるのとかなり長く巻取りる時もあるその差がたまりませんと言っておきます。

この路線がこんなに神経を使い運転して目的地へ乗客を運んで下さっている路線だったことを知っている人は数知れず、感謝この言葉しか思い付きませんがありがたい限りです、本当にお仕事とは言え気疲れのするお仕事をしてくださってありがとうございます。

最後魚が飛んでるの誰か拾ってやれ

この地域は昭和に入ってだけでも3回も大火を起してる。 だからここに住む人たちは蓮華の吹きおろしがいかに怖いものか痛いほど理解している。 それなのに火をかけたままパチンコに行きやがった。 これのどこが過失なんだ。どう考えても故意だ。 分かっててやってるとしか思えないわ、ここに住んでて思い出も家も何もかも失った我々のような人間からすれば。解決なんかするわけないが、死を以て償うだけじゃ済まされない。 30億円もの莫大な被害、店主とその親族が1日４８時間働き続けて全額保障しろと言いたい。 それぐらい憎しみは凄まじいものがある。

虹がきれい

中国JRバスの富士ボディ3Eと5E もそう言ったドアブザーありましたよ。

新潟交通も幕回し撮影許可下りましたね｡

到着岸にはトイレが戦場の様......。 そんなあかねちゃんに酔ってしまったんだ。

東急バスの5Eもこのゴリゴリ感のある電磁ブザー音だった。

6Qにタイベルはないですよ

以前営業でよく乗っていました。懐かしいです。大しけのとき、波の上を木の葉のように揺れながら進んでいました。 当時は新潟港の向かいにはよく万景峰が停泊していました。

Por quantos dólares e vendido esse Boing Kavasak?

2:18 死刑宣告

これじゃ全員船酔いだろう。「快適な船旅」には程遠い。内海航路にしか使えないと思う。

規模は小さいですが、爽やかな雨の美しい日本の焼却廃墟建造物光景です。死者が居ないのは、盛り上がりにかけます。次は、死者の数増やす努力、向上心は、大事な事です。頑張りましょう。

オイラも1度だけ、あかねに乗った時が、寒い時期でな（フェリーのメンテの関係で両津航路で、あなねにのった） いやぁ。。。キツかったわ。 新潟港に入る前に、横風で船がスライドしたのには、びっくりした！ 椅子席オンリーだから、たまらんかった！ 温かい波のない季節に、もう一度乗ってみたいけど、実家に帰る時は、両津港の方が、良いので。。。無理かなぁ。。。

ヤバい、何か気分が

対向車で見る新潟交通の赤屋根車は本土からの譲渡車両かな。他社からの譲渡車両も結構走っているようですね。本線のバスは本数多いけどそれ以外のローカル線は極端に少ない、多くても海府線くらいかも。 でも島民にとって高齢者や学生にっとっては重要な交通手段。狭い道は両端の軒とすれすれの場所も走行するし海岸線の断崖も走行することもあっただけに運転手の熟練度はすごいもの。昭和の時代は毎年佐渡に行っていたからね。いまはただ懐かしい限りです。

四万十川の傍を走る名ローカル線ですね。

市内線に入らないローカル専属車両は古い幕を再利用してるんですね

浅間温泉近く通っていますね。せっかく観光輸送なんだから浅間温泉入口バス停くらい停まればいいのにと思いました。 あとは松本城近くに通って城前に停まるようになるのもいいですね。 あと当初、中間のバス停らありませんでしたが、 のちに鹿教湯温泉へ停車するようになり、2020年は生島足島神社前も停車するようになりました。 いずれも千曲バス単独になってからだと思いますがね。 生島足島神社も鹿教湯温泉も千曲バスのエリアだから設置されたのかもしれませんね。 アルピコ交通のエリアだと設置が困難なんですかね？