Ja klar, ihr wart die Größten mit euren grandiosen Pappe Autos 😅😅

Das Material aus Baumwolle und Kunstharz müsste im Gegensatz zum Stahlblech doch als Sondermüll eingestuft werden. Konnte man das Magerial dem Recycling zuführen?

Die PSA war damals auch schon Vorschrift, nur kontrollierte das kaum jemand. Und das Roboter neben Personen arbeiten, das gibt es heute auch noch so, nur eben mit anderen Standards und sicher auch anderen Sicherheitseinrichtungen. Richtig programmiert passiert da auch nichts (solang der Werker nicht von allein da reinfällt 🙂" und wenn so ein Programm wie hier wohl auf "immer und ewig" laufen wird, dann passiert da auch nicht mehr viel, wenn es einmal richtig läuft. Natürlich würde man das heute anders machen. Da würden Lichtvorhänge oder Scanner vorhanden sein, die permanent den den Werker und den Roboter überwachen und im programmierten Fall den Nothalt oder den Notaus reinschmeißen. Oder man hat einen mechanischen Schutz wie ein Zaun etc. aber am Ende zählt bei so etwas immer noch der Mensch. Ich kenne in den USA Anlagen, da sind nur Linien auf dem Fußboden gezogen, die den Werker davon abhalten sollten, in die Anlage zu laufen. Nur durch Scanner etc. wird das überwacht. Funktioniert auch. In Deutschland undenkbar. Aber ich sag mal so. Das Werk in Zwickau war damals schon recht modern. Das sah in Westdeutschland nicht wirklich besser aus. Ich habe bis weit nach 2010 bei großen Automobilherstellern Anlagen ab- und neuaufgebaut, die waren auch nicht wirklich viel besser. Heute kann man sagen, hat man es langsam aber sicher mal geschafft, da flächendeckend unseren Industriestandard einzubringen, damals in den 80er oder 90er war noch vieles gar nicht an Technik vorhanden, was heute möglich normal ist.

yes i totally agree with you !!

War damals überall so. Aber die meisten genannten Dinge waren schon vorgeschrieben und auch vorhanden aber die Kontrollen waren eben noch nicht so wie heute. Ich kenn noch alte Produktionslinien in Westdeutschland, die sahen selbst nach 20 Jahren nach der Wende so aus und da hat sich auch keiner mit PSA mit Rumbekleckert. Das Werk in Zwickau war seiner Zeit auf dem Stand der Technik und somit auch schon recht modern. Geh mal nach Indien oder China, wie es da vereinzelt heute noch zu geht, das ist das hier schon mustergültig.

Das war zeitgemäß und war im Westen auch nicht anders. Die Atomisierung begann da erst. Ich weiß das, weil ich seit den 90ern beruflich die Produktionsanlagen der deutschen Automobilindustrie mit aufbaue. Diese Verhältnisse gab es im Westen sogar noch deutlich länger, weil nach der Wende dort weniger investiert wurde als im Osten.

Stückzahl bedeutend nicht automatisch gut.

Der ganze Aufwand gegen Korrosion nützt nichts, wenn minderwertiger Stahl verarbeitet wird. Ich habe schon Trabis auf dem Schrott gesehen, da war der komplette Vorderwagen abgefault. Rost war aber nicht nur bei Ostautos ein großes Problem.