Teniendo en cuenta los videos que ya sean publicado es importante destacar que existe una diferencia considerable entre una bateria modular y una bateria de tamaño fijo. Segun lo explicado en los videos una bateria de tamaño fijo, como las de litio generalmente ofrece una densidad energética mucho mayor en comparación con una bateria modular. Esto se debe a que las baterias de tamaño fijo están optimizadas para maximizar la cantidad de energía que pueden almacenar en un volumen determinado. En resumen, mientras que las baterías de tamaño fijo pueden proporcionar una mayor densidad energética y ser mas eficiente de terminos de espacio y peso, las baterías modulares destacan por su adaptabilidad y capacidad de expansión. La elección entre ambas dependerá del balance que se busque entre densidad energética y flexibilidad en la gestión del almacenamiento de energia
@ricardoalcivar162518 сағат бұрын
Amigo mi moto a perdido velocida solo anda despacio que sera el acelerador
@devianwolf5946Күн бұрын
puedo conectar un controlador de 1000w, 1500w a un motoer de 500w?
@carlosebeltran5337Күн бұрын
hola maestro y donde se consiguen eso controladores e buscado pero no hay esa capacidad
@darwinanzules6349Күн бұрын
Y para los scooter es lo mismo q hay q cambiar o no
@javiervalenciaramirez7322 күн бұрын
Edite el video maestro para que le quite la musica Se pierde la información con ella.
@javiervalenciaramirez7322 күн бұрын
Buenas noches
@javiervalenciaramirez7322 күн бұрын
Me agectara si cambio de 60vols 18 amperios plomo a 48 vols 50 amperios lifepo4
@carlos43783 күн бұрын
300km ??? Con 64Ah. ? Tendrás que limitar mucho la controladora, Por las especificaciones que dices, 150Km reales y velocidad máxima de 70km/h. Ése motor de 2000W nominal ,no da para más. Saludo desde España. Calcular siempre las baterías en Watios, y el motor por potencia nominal.
@pedroluisfuenmayorbalza72924 күн бұрын
Saludos desde Venezuela le sigo muy buen contenido
@carlosserrano28035 күн бұрын
Agradecido por compartir parte de sus conocimientos, muchos éxitos y bendiciones.
@LENNY-ni6us6 күн бұрын
Mi cable está así como el que viene de fabrica, que tipo de cable o que medida es el nuevo cable?
@gustavocarvajal62676 күн бұрын
Los drones de fum8gar utilizan esas baterías planas más grandes
@karinagamarra90097 күн бұрын
Buenos días Tengo una Avanti X hace casi un año y ya la autonomía de las batería ha bajado considerablemente, puedo cambiarle esas baterías de plomo por una sola de Litio, cual me recomienda?
@ferneycuestas1097 күн бұрын
Hola buen video yo tengo una moto y quisiera saber como puedo comunicarme con usted para un mantenimiento
@javiervalenciaramirez7328 күн бұрын
No tiene algun enlase de donde conseguir baterias originales o de calidad
@elecmotor7 күн бұрын
Se traen y.se vende. También. Por encargo también
@javiervalenciaramirez7327 күн бұрын
@@elecmotor soy de México
@javiervalenciaramirez7327 күн бұрын
Por que plataforma vendes
@javiervalenciaramirez7327 күн бұрын
Quiero fabricar una moto con motor central y bateria de litio de 50 ampers
@elecmotor7 күн бұрын
@@javiervalenciaramirez732 se vende. Dependiendo de su requerimiento
@JoseDelis-cg8zv8 күн бұрын
Buenas noches don wilson tengo una moto electrica de 500 w y no sube pendiente le e cambiado las baterías de mas amperio 12 v 20 amperio igual no sube y el controlador q tengo es de 48 v 350 wat
@JoseDelis-cg8zv8 күн бұрын
La marca es eco wist
@JoseDelis-cg8zv8 күн бұрын
Swist
@EsmeraldaLaza8 күн бұрын
Mi moto tendrá problema n el sensor que disminuye la velocidad y da tirones?.
@EsmeraldaLaza8 күн бұрын
Hola, el sensor 49E se puede conectar a la moto puma AVA. GRACIAS. Saludos desde CUBA 🇨🇺🌹
@elecmotor8 күн бұрын
@@EsmeraldaLaza si señor..es sensor de acelerador
@EsmeraldaLaza8 күн бұрын
@@elecmotorGracias y Miles d Bendiciones 🙏 desde CUBA 🇨🇺🌹
@javiervalenciaramirez7329 күн бұрын
Maestro que controladora me recomienda para un motor bochs de 1800 wats ( no puede subir las pendientes solo con migo )
@LiborioChavarria-dk5ec10 күн бұрын
Hola buenos días, si eres tan amable de recomendarme un controlador de velocidad para motor: 24 voltios, 450 wats, 2600 R/MIN, 28 A. De antemano mil gracias
@MrSUPERCAMARON10 күн бұрын
SR TECNICO FACILITARME UN # DE CELULAR AL CUAL LLAMARLO
@elecmotor10 күн бұрын
@@MrSUPERCAMARON si señor mucho gusto. +573166842780
@tecnologiaeficiente262111 күн бұрын
Hablas demasiado, tu solo Ensenada lo que crees correcto, ya no es necesario criticar a otros
@javiervalenciaramirez73212 күн бұрын
Buenos dias maestro cre que un motor bochs de 2000 wats pueda con una pendiente de 45° Ilo peso 85 kg
@javiervalenciaramirez73212 күн бұрын
Ese de una moto miku max
@richardbrice653512 күн бұрын
Thank you for all your knowledge.
@julioanaya328413 күн бұрын
Hola
@hectorhernandolopeztrivino345713 күн бұрын
Buenas noches don Juan Pereira,es posible hacerla con batería de estado sólido...??? Gracias por toda la información y atención.
@elecmotor13 күн бұрын
Mucho gusto. Las baterías de sodio, aún no están plenamente en el comercio. Las de lifepo4 si. Las cuales permiten muy buenas prestaciones.
@joseluischavezhernandez980314 күн бұрын
Haga un enbobinado de un motor por favor porque no entiendo como funciona
@daantaelectricos14 күн бұрын
Pregunta (1), LA QUÍMICA, TOTALMENTE DIFERENTES, Ácido plomo - Litio li-ion Saludos y Bendiciones
@carlos437815 күн бұрын
Por el amor de Dios !. Sabes que este tipo de motores la potencia nominal es aproximada, un motor de 2200W nominal a 72V, podría aguantar los 3000W de potencia pico cierto tiempo. Todo ésto, si las celdas de litio junto al BMS , son capaces de entregar esos Amperios, y por supuesto la controladora. Resumiendo, para alcanzar "X" potencia, hay que tener en cuenta, tipo de celdas y BMS y controladora, con un cableado apropiado.
@fernandu23615 күн бұрын
Esta bueno ese cargador me gusto
@santiagoteran411616 күн бұрын
Cuánto cuesta una de 80 v 50 amp en prismáticas
@Joseluis-q3q16 күн бұрын
Hola amigo, yo en mi caso he recuperado celdas con 0,80v Me llego un cliente con un scooter nuevo pero estubo mucho tiempo en la tienda de venta. La batería era de 48v 15A y ya lleva un año y medio sin problemas Claro que cuando le hice la descarga me arrojo 13.5A. Algo de capacidad perdio por estar mucho tiempo sin usar. Solo le queria dar ese dato y muchas gracia por ofrecer su información a quienes estamos en este rubro Bendiciones desde chile 🙌
@elecmotor16 күн бұрын
@@Joseluis-q3q si señor. Así es.
@wilsondiaz766117 күн бұрын
Hola amigo donde puedo conseguir ese sensor 49E
@josepmariabatetsanroma350417 күн бұрын
Mientras no tengas micrófonos para la cámara yo continuaría haciendo los vídeos con el móvil
@elecmotor17 күн бұрын
@@josepmariabatetsanroma3504 para trabajar los videos desde el celular no es muy favorable. Lamentablemente invertir en mejorar el contenido del canal no es rentable. En mi casó, No hay suficiente apoyo de contenido. Hay canales de contenido con menor información. Tienen mejor acompañamiento.
@bostercenteno316817 күн бұрын
Muy buenas soy de puertorico deseo contactar con ustedes
@JuanDa-n118 күн бұрын
Buen video don wilson, le comento, según mi experiencia, ya que e usado baterías de plomo y de litio puedo afirmar primero que las diferencias mas grandes son en peso tamaño y capacidad, en el ejemplo que su merced pone de las 21700 que tiene en el video se presume una configuración de 8P que podría reemplazar una batería de plomo de 40Ah en este escenario la autonomía del vehículo se dispararía ya que el peso se reduciría y si se tiene un buen BMS y una buena controladora con una configuración acorde la vida útil se podría disparar hasta 4 o 5 veces a las de plomo, para mi lo ideal seria una configuración para una descarga de entre 2C y 3C para esas baterías con lo cual en la configuración que tiene en la que muestra en el video podría dar una descarga de entre 72A y 100A sin ningún problema lo cual seria ideal para alimentar motores de entre 1500w a máximo 2000w, ahora otro factor crucial a tener en cuenta es como ya lo mencione el BMS es fundamental este dispositivo si se tiene uno de buena calidad tipo JK con buen balanceo de celdas y sensores térmicos se va a tener batería para rato, por ultimo quier dar las gracias por estos videos don wilson enriquecen mucho los conocimientos en el tema de la movilidad eléctrica.
@robertomunoz827218 күн бұрын
Ya alguien explico las diferencias técnicas inegables, yo puedo hablar de la experiencia. Actualmente no utilizo baterías de plomo. Prefiero las baterías modulares de iones de litio para motocicletas electricas, principalmente por el voltaje de trabajo, el voltaje total esta relacionado con la velocidad final de la rueda, a mayor voltaje más rpm (ojo no es una relación directa). Las baterías de litio dependiendo de la especificacion de la celda trabajan de 4.2v (carga completa) a 2.8v (descargada). Con 17s (17 baterías en serie) obtienes 60v estandar. Ahora las baterías lifepo4 trabajan en un voltaje diferente 3.6v (carga completa) 3v (descargada) si quisieras alcanzar los 60v necesitarias 18 celdas o 19 dependiendo que tan cerca quisieras estar del estandar. Recordemos que el li-ion el voltaje estandar son 3.6v y lifepo4 3.2v. Veamoslo desde esta perspectiva una batería modular li-ion de 17s te da 71.4v (max carga) y 47v(descargada) y una batería lifepo4 17s te da 61.2v (max garga) y 54.4v (descargada). Sin embargo prefiero las baterías lifepo4 para sistemas solares fotovoltaicos o sistemas UPS (respaldo de energía de emergencia). Mis predicciones son las siguientes La moto eléctrica con celdas modulares será la más rápida, la moto con celdas lifepo4 o prismaticas será la que tenga mayor autonomía, hasta 30% más que la modular y la moto eléctrica con baterías de plomo sera la de menor desempeño.
@robertomunoz827218 күн бұрын
Buen día, se acuerda que en un video le dije que quería hacer mi moto eléctrica 120v. Al final me decanté por incrementar la capacidad. Terminando en 82v 58ah. La velocidad máxima es de 70km/h. Actualmente usa un controlador genérico a 28A. El motor es de 1500w. Me podría recomendar una controladora senoidal? Me gustaría alcanzar una velocidad final mayor. Será posible con el cambio de controladora?
@elmaniaco923118 күн бұрын
Hola sr.wilson saludos desde Ecuador una consulta tengo una moto eléctrica de 3000w y quiero cambiar sus baterías de plomo a una lifepo4 de 100ah es posible eso el motor sufriría daños si hago ese cambio
@richardtovar672818 күн бұрын
Muy buen vídeo Don Wilson, con explicaciones diafanas y sencillas de entender, ojalá pronto su canal valla recibiendo los reconocimientos y a la par también crezca para que muchos mas puedan encargarle trabajos de excelente calidad y tecnología de punta.
@RenePortillo-l6v18 күн бұрын
Hola sr wilson, la diferencia entre baterías de plomo y litio sería que las de plomo duran mucho menos entre 400 y 600 ciclos de vida útil también la capacidad de carga es mucho menor y la diferencia en peso afecta mucho la autonomía,.,ahora la diferencia entre las baterías 21700 y las de tamaño en este caso las baterías de polímero qué usted muestra en el video la diferencia se podría comparar más o menos entre las de plomo y las 21700,diría yo que la diferencia podría llegar casi a un 50% en autonomía por la capacidad de carga y resistencia qué trae las baterías de tamaño..cordial saludo y muy buena su explicación en el tema de baterías....
@ef697418 күн бұрын
Hola, las diferencias entre baterías de plomo y baterías de iones de litio son muchas pero las principales estan en el rendimiento y durabilidad. Las baterías de plomo tienen una menor densidad de energía, lo que hace que sean más pesadas y grandes que Li-ion. También tienen una menor eficiencia de carga y descarga, y un ciclo de vida más corto, tambien son más sensibles a la temperatura que el Li-ion. Las baterías Li-ion ofrecen una mayor densidad de energía, lo que significa que son más ligeras y compactas para la misma capacidad. Tienen una mayor eficiencia en carga y descarga y un ciclo de vida más largo. Tienen un mayor rando de temperatura operativo que el plomo. En comparación de la batería de litio prismática lto y un pack de celdas 21700 la prismática es muy superior ya que es mejor en eficiencia, tiene mayor capacidad de disipación, tiene mayor rango de operación de temperatura, son más seguras, son más ligeras, tienen mayor densidad energética y aguantan más ciclos de uso.
@ef697418 күн бұрын
En cuanto a la capacidad de uso entre la batería de Li-ion respecto a las de plomo deberia estar entre un 30-40% ya que en celdas Li-ion se suele aprovechar un 90% de su capacidad util y en baterías de plomo 50-60% sin dañarlas.
@exequielvasquezrodriguez718318 күн бұрын
De donde es ustef , pais ciudad , gracias por compartir
@sergiobarenos488418 күн бұрын
Excelente video muy educativo, gracias.
@RenePortillo-l6v19 күн бұрын
Excelente sr wilson toca pasarnos a ese tipo de batería
@fernandu23619 күн бұрын
Lastima que el audio del video fallo
@miguelvera549420 күн бұрын
quiere que le haga una base con mordaza para frenar?
@user-dp3nn6bh5c20 күн бұрын
Por favor la música puedes bajarla más el los videos
@andresriveratorres208022 күн бұрын
¿Existe forma de poner velocidad crucero en los modos de manejo, para limitarla a 25 km/h en un modo y los otros dos modos a velocidad libre?
@adielramirezjaramillo217523 күн бұрын
Maestro como se prueban las baterias de la moto electt...???