Zdravím, každému vyhovuje jiný způsob návodu a bohužel nelze vyhovět všem. Pokud Vám hudba vadí, dá se vypnout. Nelze však vytvářet hodinová videa proto, aby se nemusela zastavovat. Když se na video zpětně dívám, určitě by bylo hodně prostoru ke zlepšení. Musí se však brát v potaz aktuální situace, která u práce nastane. Stěží lze natáčet, osvětlovat a něco montovat/demontovat tak, aby bylo vše zřetelné. Stejně tak nejsem profesionální kameraman a ani nedisponuji takovým vybavením. Věřím, že teď už stav videa chápete a lépe porozumíte důvodům, proč je, jaké je. Pokud však budu v těchto návodech pokračovat, pokusím se o zlepšení. Děkuji LP

@@ludekprotivinsky8303 Nemyslel jsem to ve zlém. Nicméně výměna se mi povedla, i díky Vám. Jsem za taková videa vděčný, opravil jsem díky nim leccos. Odkoukat ty "fígle" , o to jde. Tak moc díky. No a místo té hudby, v jiných videích říkají, co právě dělají, jaký klíč mají v ruce, někdy nadávají, že to nejde povolit... To je lepší. Ale jste svůj. A dobrý. Díky moc za návod!

@@ludekprotivinsky8303 Ještě taková hloupost. O tom hodinovém videu. Koukal jsem na Autodocs nebo tak nějak. Něco měnili, cca deset minut. Dělal jsem to samé potom, a trvalo to celé odpoledne! Ty válečky mě trvaly dva dny, musel jsem vyměnit všechny, brzdovka v nich byla deset let a rozleptala manžety. Takže čas je tu relativní pojem.

Dobrý den, pokud: 1) je to otázka, tak ano, pomohlo. Na konci vide je vidět, že kontrolka imob. nebliká, ale svítí, což je známka správné funkce. 2)je to pouze chyba ve větě a toto video "Vám pomohlo", jsem za to rád, protože splnilo svůj účel. Děkuji LP

Zdravím, těší mě, že bylo video užitečné a děkuji za zpětnou vazbu :) . LP

Jsem rád, že se video líbilo😉

Díky za komentář. Věřím, že se výměna povede.

Thanks for your positive comment😉. There are never enough of these kinds of comments 😄.

Zdravím, bavíme se tedy o uvolňování řadičky z čepu, na který se nasazuje? Mě osobně se žádný posuv řadičky od namontování nestal🤔 Podíval bych se při zvednuté manžetě na správné zapadnutí řadičky do drážky v čepu a také dotažení(zajištění) tohoto spojení zajišťovacím kroužkem🙂. Co ve videu ale není zmíněné, je sepnutí odvrtaných dílů. Já jsem to vyřešil stahovací páskou, přes kterou jsem dal el. pásku. Tím nedojde k prodření manžety.

prave ze vsetko som urobil ako som mal a aj tak si tam pohyby nahor .. a je to dotiehnute sponou@@ludekprotivinsky8303

Zdravím, nepochopil jsem, které zarážky myslíte. Zkuste to prosím vysvětlit podrobněji. Pokud ale máte na mysli ten drátek, který drží pístky, tak jeho hlavním účelem je, aby se ty pístky nerozjely. Případně po nasazení čelistí a odebrání drátku se musí drážky v pístcích shodovat se svislým, opěrným bodem čelistí. Díky.

Dobrý deň. Tie valceky ,čo tlačia obloženie pri brzdeni maju na konci take jak zarazky,aby obloženie netlačilo na bubon,alebo dosku do zadu. Neviem to odfotit a pridať do komentára.

Takhle tam ty pístky patří. Některá jelita (i v autoservisech) je tam montují otočená a pakny z nich potom po namontování těch pružinových čepů (18:00) vyjedou dozadu, opřou se o ten zadní plech, dřou se o něj a hlavně - pístky potom při brždění tlačí do paken manžetou. A to je ŠPATNĚ!

Souhlasím, ale neměl jsem pískovačku a blízkém okolí také nic nebylo. Takže bylo třeba použít ruce🙂 Díky.

Jsem rád za zpětnou vazbu, přestože je negativní. Mluvené vysvětlování není mou předností, takže upřednostňuji titulky🙂. Už jsem jedno video takto natáčel a nepatří dle mého názoru k těm nejlepším. Pokud to nebude situace vyloženě vyžadovat, nebo si to nebude přát víc diváků(ty si teprve 2., kdo toto zmiňuje), nebudu v tomto ohledu nic měnit(dle výše zmíněného důvodu). To, že nemá takovýto styl "bez vysvětlení" smysl, popírám. Jelikož do té doby, než jsem začal tyto videa točit, bylo jich tu jen pomálu, nekompletní, nebo vůbec. A jak už jsem řekl, jsi teprve 2.). Nemám z videí ani zisk, upravuji je ve volném čase, abych jej ušetřil ostatním, spolu s nervy, které jsou ještě cennější(jak většina z nás ví😄)☺. Mexická hudba😂😂😂😂 To je úplně jiná kapitola, ale pobavil si mě😄 Ujišťuji tě, že tam žádná mexická hudba není😉A pokud ti to vadí, dole na liště se dá zvuk vypnout. Bohužel, kdybych volil hudbu podle diváků, nebyla by tam žádná, protože má každý jiný vkus. A bez huby by bylo video prázdné. Volím tedy opět svou cestu. "A kdyby si vydržel až do 9. minuty, vyděl by si druhé prasátko". Jinými slovy, první část byla zaměřena na jednu stranu. U druhé strany je další popis. Nelze jednoduše zachytit vše dokonale na první pokus. Příště se tedy podívej na celé video, jako všichni ostatní. Díky.

Ahoj🖐, promiň za delší čekání, teď jsem bohužel plně vytížen😄. Přímo plechařinou ne. Abych byl přesný, nezaměřuji se na ni. Ale jestli si viděl všechna videa, určitě s vybavíš, že v jednom z nich stejnojmenně nazvaném( kzbin.info/www/bejne/jKXLmZuoaLKom5Y ) jsem jeden prah měnil. Doporučuji se podívat tam🙂. Svépomocí a s vlastním vybavením odhaduji tak 2t. Ale konkrétně plechy bych doporučil spíše svěřit specialistovi a zbytek si případně dodělat sám. Ušetříš si hodně starostí a hlavně budeš mít jistotu správného provedení. Za prahy(spoji s karoserií) se totiž auto vždy(v servisech) v určených místech zvedá. Rádo se stalo L

Zdravím, jestli správně chápu, tak vám jde o zpětné zaaretování bílého dorazu v 5:38 ? Už je to nějakou dobu, co jsem to měnil, ale co si pamatuji, tak se ten zobáček zespodu lehce podebral a v tom samém místě se otočilo šroubovákem(podebrat a otočit zápěstím). Přirovnal bych to k pohybu při uvolňování zajišťovacího drátku brzdových trubek z brzdového válečku. Snad to pomůže.

to jsem udělal a 2x mi už křupl :D asi mám blbe štěstí na to 😅

Ahoj, kupoval jsem originál Škoda. S náhražkou nemám v současné době zkušenosti. Nedokážu tedy posoudit.

Děkuji za kladnou, zpětnou vazbu. Jsem rád, že video pomohlo. Stejně tak děkuji za vyjádření. Toho šroubováku si nejsem vědom 😯😄. Ale co se týče zvedání za prahy, mám k tomu taktéž osobní výhrady, nikomu to však nevnucuji 😄Ať si každý dělá na autě dle svého uvážení.

Pouze červené podsvícení.

@@ludekprotivinsky8303 To je škoda, a jak hraje?

Pro běžně náročného člověka je více než dostačující. Nebavím se tedy o odhlučnění, reproduktorech atd., které jsou zde originální.

Shivers, nějaký metal cover :)

Pokud bude dostatečně vysoká, tak možná ano.

Čauvec, dá se to tak říct. Ale těch příčin problémů s řazením může být víc. Jak táhla, tak samotná spojka(resp. její těleso). Zkus nejprve odvzdušnit, možná to pomůže.

@@ludekprotivinsky8303 no já zatim nemám problém, ale snažím se věci řešit dřív než problém přijde. Navíc mě to trochu baví.

Čau, díky za upozornění. Musel bych se na to asi podívat zblízka, ale žádné doma teď nemám. Doufám, že si toho ostatní prozatím všimnou❗❗❗ To mi připomíná, že jsem ještě neudělal to video na skládání brzd. čelistí...takže díky dvakrát👈. Zdar

Díky, to potěší 😂😁 Něco takového najdeš ve videu projekt 8, 2. část, na konci. Jinak je toho spoustu na Instagramu. Ale určitě dojde i na celkové shrnutí úprav. To je ale ještě dlouhá cesta😉 Odhaduju cca 10k. Díky že se díváš 👍 Zdarec.

Ahoj, tak jak je na videu. Hmyzu se vždycky ten den zrušil let a šlo se lakovat :D Brzo ráno se vstalo, dokud byla rosa(kvůli prachu), auto se nachystalo a pak barva + lak. Ale garáž je rozhodně lepší řešení. Mám dojem, že jsem to už u nějakého lakování zmiňoval. Když to střelím od boku tak kolem 10k.

Ahoj. Já osobně mám problém s se studenými barvami, proto jsem i sám hledal žárovky v poměru barva a svítivost. Ve výsledku vyhrály tyto, které mají žlutou barvu. Je možné si toho všimnout i ve videu.

Odvzdušnění jsme dělali na spojkovém válečku (viz 1:52) , stejně jako vypuštění. Je hned vedle kovové hadice( viz 2:20). A nejlepší pohled je pak 3:11. Rádo se stalo.

Nevím proč by to byla prasárna. Když někdo jezdí s autem, které nebrzdí a něco se stane, to je prasárna. Já se tu jen snažím ostatním pomoct, nebo poradit, na rozdíl od trollů jako si ty. Jediné, v čem máš pravdu je, že ty dosedací plochy by se neměly natírat, jelikož pomocí nich drží třením disk. I ty "vrstvy" mají něco do sebe (pokud myslíš přenos z disku do okolí, protože ,,přenos tepla na disk" se děje nezávisle na barvě), jenže stejně jako tahle a zbytek tvých otázek mají své ale...: 1. Proč by nemohly být červené? Každý má jiný vkus, proto si vždy myslím své, dělám věci podle sebe a nikdo na tom nic nezmění. Stejně tak nemám důvod pochybovat nad cizí prací, pokud to tak ten člověk chtěl, ať to tak má. Když to shrnu, i kdyby ty bubny byly třeba zelený, tobě to může být jedno. Dej si tam, co chceš. (nic proti zeleným bubnům, kdo je máte😂) 2. Auto brzdí převážně na přední nápravu a já nejezdím stylem brzda-plyn, takže s tím nemám nejmenší problém - pokud někdo ano, doporučuji mu kotouče 😉 Nikoho do lakování nenutím , dělám to jednak kvůli barevné kombinaci a také proto, že nemusím přihlížet tomu, jak bubny korodují (domnívám se, že ze stejného důvodu to dělá i většina ostatních lidí). 3. Nevím o tom, že by kvůli barvě na dosedací ploše došlo k uvolnění disku, nebo podobným věcem... 4. Tato odpověď souvisí s 2. odpovědí. Pokud člověk používá brzdy normálním způsobem, tak není s obyčejnou barvou problém. Samozřejmě někdo jezdí na akce všeho druhu, kde potřebuje brzdit víc (+ odvádět lépe teplo), tak tam se už nejspíš vyplatí koupit teplotně odolnou barvu. * A poslední, bonusová odpověď : Kola šly sundat úplně normálně😲😀 Nakonec...jsem rád že si napsal, třeba to zodpoví něčí otázky.

Ahoj. Na to je ideální zvedák. Na zemi si to moc představit neumím, ale neříkám, že by to nešlo. A co se týče fotek...hledal jsem a mám bohužel jen fotky těch silentbloků a originál obalu s číslem.

@@ludekprotivinsky8303 já silentbloky mám koupené, dokonce tam dávají z fabie rs pasují tam také ale jsou plné a tužší. Nechce se mi právě vyndavát celá zadní náprava, spíš jako kvůli brzdám, odpojovat trubičky atd.... Mám udělaný i přípravek podle rozměrů nového, ale spíš jde o to jak půjdou ven ty staré, dát nové už je prý hračka 🤣

@@petrbajer5478 To bych se hádal :D I ty nové tam nešly úplně ideálně, protože se musí dávat pozor na souosost atd....ale v rámci možností to není tak obtížná práce :) Pokud se mi poštěstí u jiné Octavie, tak se to pokusím natočit.

@@ludekprotivinsky8303 no právě to měnil jeden klučina kterému jsem prodával černou stropnici, občas si napíšeme co je nového a právě mi říkal že je měnil a bylo to ok, že horší bylo je vyndat 🤣 já bych to potřeboval na golfu 4, když je teplo tak už vržou to je hrozný.

Video jsem si pustil po delší době a až na některé výjimky mi přijde v pořádku. Samozřejmě nelze sledovat obojí naráz, proto je třeba se o pár vteřin vrátit.

Zdravím, rozhodně ano. Nová barva a lak potřebuje hrubý podklad aby přilnula.

To jsem rád. Netuším, tehdy jsem si ji půjčil.

Nejdřív brusný papír, pak odmašťovač, kit, lesklý základ.

Nejde jednoznačně říct, která značka je lepší. Jak je ale ve videu vidět, mám váhu Bosch a zatím funguje bez problému. Ale i nový výrobek nemusí správně fungovat. Proto je dobré dbát i na zpětnou kontrolu. Stejně tak nemusí být závada ve váze, ale třeba stačí vyměnit nekvalitní, nebo starý vzduchový filtr...

Čauvec, to byly celé prahy, ale jsou už uříznuté. Nahoře byly zdravé a nebylo třeba je měnit komplet. Jen se tam nacházela drobná rez a tak jsem ji lokálně odstranil.

Čau, záleží na tom, jak moc chceš investovat. Na autech je z výroby už vytvořená ochrana a je zbytečné ji narušovat tam, kde to není zapotřebí. Takže něčím (cca 400 smirek) přejet starý lak, aby se na ni nachytil plnič (pokud nejsou nějaké kosmetické vady). Ideálně tedy celé auto(jak píšeš) do jedné barvy plniče, aby výsledná barva měla stejný odstín. Pak zbrousit pod vodou (cca 800) a důkladně umýt (jinak se bude barva loupat kvůli zbylému prachu) a můžeš lakovat.

Díky za připomínku. Značky nezmiňuji schválně, jelikož nikomu nedělám reklamu. Ale mohu to zařídit jinak.

To bohužel nedokážu říct. Vyráběl jsem je podle toho, jak se mi to líbilo. Nejdřív z papíru, pak karton a nakonec plech.

Díky za připomínku. U tohoto typu videí se ale snažím vše co nejvíce zestručnit. Sám nemám totiž rád zbytečné zdržování. Ale rozhodně to vyzkouším.

Samozřejmě. Je to originál Škoda...Modrá race (tuším 9463).

Danke. Ich mache, was ich kann.

ich suche Teile kannst du helfen