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Пікірлер
@mkk71723 23 сағат бұрын
스타일인가 뭐시낑인가가 750 850 맵 잡고 순정인척하면서 사람들한테 영업함.
@운이가조아 20 күн бұрын
당연히 모델s 아이오닉n 너무 못생김
@gunwoooTV Ай бұрын
노란색차가 사고난젠쿱 뒤를 밀면서 차가 언더스티어가나면서 사고가났네요....노란차가 잘못한듯
@진회장-j8d 3 ай бұрын
떡그립 아우디는 진짜 빗길 눈길에서는 갑임
@gewfsdfsdfsfgg7140 3 ай бұрын
1분 28초 21
@5h57m 3 ай бұрын
뉴트럴스티어??
@5h57m 3 ай бұрын
400마력도 과한데 650,1000마력은 트랙에서 탈 엄두도 안나네요…
@두근두근다리우스 4 ай бұрын
5N
@사사사상 5 ай бұрын
느려
@peppermint5737 5 ай бұрын
8000rpm 넘어갈때 소리가 제일 좋네요 캬..
@liverk170 5 ай бұрын
08:30 경기를 보면 한번씩 관계자들이 밀어주던데 어떤 의미가 있나요??
@jangbogo-sg1ni 5 ай бұрын
머플러작살난뒤 소리들어봤는데 레전드임
@숙희야나무야 6 ай бұрын
ㄹㅇ영상 개 엿같이 만드네 카악 퉤
@the0083 6 ай бұрын
0:30 차탈때 국룰 😂
@ohwines 6 ай бұрын
아반떼n 전륜이라 무시했는데 어마어마하네요
@drivingrecipe3132 6 ай бұрын
공격적인 리어 움직임이죠 ㅎㅎ
@Viva_La_Vida_kr 6 ай бұрын
전문 드라이버들이 N 습식 dct 속도 미쳤다고 칭찬하던데 박스터 수준이라고
@drivingrecipe3132 6 ай бұрын
연구원 말로는 디튠(성능제한)한 밋션이라더군요 가능성은 더 많다는거죠 ㅎ
@mmm-hd1lz 6 ай бұрын
이게 영상퀄리티가 좋다는건 다 알바 지인들임??? 내용은 질질끌고 사고사례 영상들은 끝까지 보여주지도않고 다른영상 클릭유도 좆같아서 안보고맘
@initialDKorea 6 ай бұрын
🔥🔥🔥
@rg620qm 6 ай бұрын
출력대비 차가 너무 불안하고 카운터고 나발이고 차 자체가 너무 위험함 ~
@drivingrecipe3132 6 ай бұрын
무게를 이기는 차는 없죠 ㅎㅎ
@뭐냐이것들은 6 ай бұрын
젠쿱 3.8도 좋은차지만 아반떼n도 좋은차인거 입증이네요~
@drivingrecipe3132 6 ай бұрын
둘 다 명차지만 아반떼N의 신기술에는 이제는 젠쿱이 내줘야할때인듯 합니다 🥹
@bencharm-s6o 6 ай бұрын
모델3퍼포먼스 나오면 플래드가 그냥 이기겠죠?
@drivingrecipe3132 6 ай бұрын
플레드 승 이라고 생각됩니다 ㅎ
@kkk8kkk8kkk 6 ай бұрын
트랙팩 업그레이드 하면 소프트웨어 업데이트에 리밋320~330까진가 풀리고 서스펜션도 달라진답니다.
@drivingrecipe3132 6 ай бұрын
👍
@MyMadG 6 ай бұрын
오닉5n 한테... 아... 아닙니다
@drivingrecipe3132 6 ай бұрын
분명 스펙상으론 질거 같진 않습니다만 ㅎㅎ
@MyMadG 6 ай бұрын
@@drivingrecipe3132 더베스트랩에서 달렸던 차 아닌가여... 썬더볼트님이 운전하셔서 하시던데 ㅎㅎ
@5h57m 5 ай бұрын
@@MyMadG 드라이에서는 게임도 안되죠
@MyMadG 5 ай бұрын
@@5h57m 넵!!! ㅋㅋ 파익스피크 랩타임 보고오세요 ㅋㅋ
@5h57m 5 ай бұрын
@@MyMadG 난강낀 거진 풀튜닝 천마력 차를 드라이에서 이기기는 힘들죠 슨생님.
@로로5198 6 ай бұрын
와 배우고싶다..
@drivingrecipe3132 6 ай бұрын
환영합니다 👋
@kimjungun833 6 ай бұрын
길에서 달리다 만난 모델x플레드 보니까 달리는게아니라 공간이동을하던데;;
@drivingrecipe3132 6 ай бұрын
타봐야만 알 수 있죠 저세상 순간이동 ㅎㅎ
@차건수-k8h 6 ай бұрын
하지만 풀어택 1랩...
@drivingrecipe3132 6 ай бұрын
정답임돠 🫣
@user-taehoon-d9w 6 ай бұрын
저런 직업 이름이 뭐죠
@drivingrecipe3132 6 ай бұрын
레이스 미케닉
@ToTo-h5z 6 ай бұрын
서킷 한바퀴 그냥 아웃?
@drivingrecipe3132 6 ай бұрын
타이어요?? 쿨링하면 다시 괜찮아요~
@9oogle-com 6 ай бұрын
타이어는 굳이 난강 써야될까요? 난강.. 성능이..
@drivingrecipe3132 6 ай бұрын
난강 성능 좋던데요? ㅎㅎ
@TUBE-eb5sd 6 ай бұрын
대략난강하네요;;
@9oogle-com 6 ай бұрын
@@drivingrecipe3132 타이어 임계점이 너무 타이트한거같아서요 좀더 좋은 타이어를 쓰면 좋은 기록도 가능해보여서요
@drivingrecipe3132 6 ай бұрын
@@9oogle-com 아하 난강 CR-S로 또 기록찍은 영상 조만간 올라갑니다 ㅎㅎ
@drivingrecipe3132 6 ай бұрын
@@TUBE-eb5sd 센스쟁이 🫣
@권지현-f5k 6 ай бұрын
썬볼님은 4초 못찍겠지...
@kstarlight 6 ай бұрын
대박입니다..ㄷㄷ
@drivingrecipe3132 6 ай бұрын
아오엔 어택함 하시죠 ㅋㅋ
@TUBE-eb5sd 6 ай бұрын
와 이영상 진짜 박규승선수가 맛있고 드라이빙이 잘생겼네여
@drivingrecipe3132 6 ай бұрын
🫣
@jyAhn-iq4eg 6 ай бұрын
한국에 트랙팩업글이나왔던데 소프트웨어만 업글어렵겠져 차주님은 중복투자를 하셔야하나...
@drivingrecipe3132 6 ай бұрын
트랙팩 없이 튜닝하셨죠 뭐 ㅎㅎ
@jyAhn-iq4eg 6 ай бұрын
@@drivingrecipe3132 소프트웨어도 뭐가있다고 하더라구요 리밋도 그렇고...
@jyAhn-iq4eg 6 ай бұрын
역시 현역 슈퍼6000 후로드라이버는 다르쥬~
@drivingrecipe3132 6 ай бұрын
ㅎㄷㄷ
@펀카 6 ай бұрын
500마력도 서킷에서 살 떨리는데 1000마력 ㄷㄷ
@drivingrecipe3132 6 ай бұрын
정말 빠릅니다 ㅎㄷㄷ
@chivet 6 ай бұрын
저도 여기 쉅한번 들어보고싶네요
@drivingrecipe3132 6 ай бұрын
언제든 환영입니닷
@chivet 6 ай бұрын
@@drivingrecipe3132 지난 나이트레이스때 겁나응원했습니다^^ 고생하셨습니다.
@juhn_dd 6 ай бұрын
정말 대단하십니다 ㅎ
@drivingrecipe3132 6 ай бұрын
아이고 감사합니다
@hjj2460 6 ай бұрын
전기차를 타면서도 스로틀전개라고 하는 진정한 차쟁이 ㅋㅋ
@drivingrecipe3132 6 ай бұрын
그럼 뭐로 할까요? 모터 전개? ㅋ
@choi0no 6 ай бұрын
ㅋㅋ잘보겠습니다.
@drivingrecipe3132 6 ай бұрын
항상 시청해주셔서 감사합니다!
@balderchoi2928 6 ай бұрын
항상 한 수 배웁니다. :)
@drivingrecipe3132 6 ай бұрын
도움이 되셨다니 다행입니다.
@lllllllllllllllllllĺllllll-e8h 6 ай бұрын
어마무시하네요ㄷㄷㄷ
@drivingrecipe3132 6 ай бұрын
시청 감사합니다
@박규채-x5s 7 ай бұрын
벨로스터도 보이고 젠쿱도 보이는데 두개의 차종이 동시 진행하는건가요?
@drivingrecipe3132 7 ай бұрын
네 지티클래스는 전륜 후륜 통합레이스지요 재밋는 볼거리🥹
@김정희-m1u9i 7 ай бұрын
와 데쉬보드 에어컨 까지 다 뜯어내는 경량화에 박수를 보냅니다 저정도 경량화면 순정 포르쉐랑 비등하게 달려질까요
@drivingrecipe3132 7 ай бұрын
GT3rs와 같은 기록이죠 ㅎㅎ
@p.y2355 7 ай бұрын
후진하면 안되는 이유가궁금합니다~~
@drivingrecipe3132 7 ай бұрын
레이스카는 헬멧, 한스 장착 등으로 시야가 좋지 않기 때문에 작업자의 안전을 위해 동력후진 금지입니다
@Bluhand 7 ай бұрын
MK 모터스 드라이빙레시피 화이팅!!
@dongwoogim7 7 ай бұрын
노치 잘하고 있어서 대견하네요!!
@노치-f5v 7 ай бұрын
MK x DRE 화이팅 🔥🔥🔥
@90garage 7 ай бұрын
팀워크가 너무 보기 좋아요!!!!!!!!!!!!!! 그리고 박규승 감독님 너무 잘생기셨어요
@lllllllllllllllllllĺllllll-e8h 7 ай бұрын
박규승 선수의 성공적인 감독 데뷔전.....!🎉🎉
@ymchoi10 7 ай бұрын
저 많은 변수들을 모두 컨트롤 하는 집중력 너무 멋졌습니다😮