Пікірлер
@dangerousrabbits1388
@dangerousrabbits1388 8 ай бұрын
Доброго времени суток! Подскажите размер салент блока
@Mekola-star.
@Mekola-star. 2 жыл бұрын
День добрый, подскажите где на нём номер двиготеля?
@ValentinUdav
@ValentinUdav 2 жыл бұрын
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, размеры игольчатых подшипников прогрессии
@СергейДрач-л7ф
@СергейДрач-л7ф 2 жыл бұрын
Согласен с Ev Geniy , лом правился самым колхозным методом, почему на нём протертости, потому что осталась кривизна, поставить на козелки и проверить микрометром , сразу покажет.
@ЮрийКулик-й5к
@ЮрийКулик-й5к 3 жыл бұрын
Рукожопство
@константиниванцов-т4р
@константиниванцов-т4р 3 жыл бұрын
Демфер надо было сначала сорвать с места выколоткой, и потом вытягивать съёмником
@житьпоновому-т8о
@житьпоновому-т8о 3 жыл бұрын
привет,подскажи по подшипникам в маятник,колёса и прогрессию,можно ли в магазинах подшипников что-то найти или лучше сразу заказать,цена просто кусается.
@rocket1man
@rocket1man 3 жыл бұрын
Привет. В маятник и прогрессию не подберёшь. В колёса ещё можно. Только в заднем где игольчатые идут, тоже маловероятно найти. Их лучше оригинал брать
@baueroman
@baueroman 3 жыл бұрын
Приветствую. Познавательные видео. Вот присматриваюсь к данному аппарату, хочу приобретать. Если возможно поделитесь инфой где приобретали новые з/п (расходники), а так же б/у (ступица и т.д.)? Хочется посоветовать один из инет магазинов "yumbo-jp.com" , они находятся в Японии, цена на детали дешевле (порой значительно) по сравнению например с таким агрегатором как "megazip". Я в yumbo себе заказывал расходники и не только на снегоход ямаха рс вентура. Вот только последняя посылка, вернее доставка от них обошлась дороже в связи с короной, в Японии на тот момент почта "ems" не работала, по этому они отправили морем до Владика потом т/к до меня. Удачи!
@dmitryibudaev8129
@dmitryibudaev8129 3 жыл бұрын
Откуда валенки ? У меня как раз сломаны крепления которые соединяют половинки
@rocket1man
@rocket1man 3 жыл бұрын
Валенки заказывал в рф. vk.com/enegen
@ГеннадийБубликов
@ГеннадийБубликов 3 жыл бұрын
Молодец! Зделайте Пожалуста калькуляцию Артикулов и наименования Зап. частей на отдельном листе А4. Так как при съёмке бегло плоха видно номера Артикулов на упаковках. БлагоДарю!
@masterofbikes2747
@masterofbikes2747 3 жыл бұрын
Good job
@rocket1man
@rocket1man 3 жыл бұрын
Thx
@IN-cb1nr
@IN-cb1nr 3 жыл бұрын
Добрый день. Очень рад вашим видео. Где заказывали валенки? И вопрос- круиз контроль приходилось ли его ремонтировать (восстанавливать)
@СеитхалиУсеинов
@СеитхалиУсеинов 3 жыл бұрын
Спасибо за видосы! Очень ясно и понятно снимаешь! Респект! Ждем новых видосов!
@Большой-с6й
@Большой-с6й 3 жыл бұрын
Отдельное спасибо за номера расходников.
@Большой-с6й
@Большой-с6й 3 жыл бұрын
Спасибо за лайфхак👍
@Большой-с6й
@Большой-с6й 3 жыл бұрын
Спасибо. Всё понятно.
@Большой-с6й
@Большой-с6й 3 жыл бұрын
Где заказываете запчасти?
@Большой-с6й
@Большой-с6й 3 жыл бұрын
Спасибо. Очень хорошо и понятно показано и рассказано! Посмотрю, что у меня...
@Большой-с6й
@Большой-с6й 3 жыл бұрын
Не представляешь на сколько вовремя!!! Как раз взял вентуру и собрался провести полное ТО. Спасибо! Жаль, что не с самого начала разборки...
@ИванИванович-ч5з
@ИванИванович-ч5з 3 жыл бұрын
Подскажите стандартное расстояние от отверстия до отверстия на этих двух рычагах
@evgeniy223
@evgeniy223 3 жыл бұрын
Лом перед отправкой в металлом правился прежними владельцами.
@evgeniy223
@evgeniy223 3 жыл бұрын
Я бы попробывал выпрессовать так- Взять шайбу толщиной 3-4 мм по диаметру внешней обоймы демпфера (ну или какой диаметр помещается в овальное отверстие между спицами ступицы) просунуть шпильку по диаметру внутренней втулки, надеть изнутри на нее шайбу и закрутить гайку (неудобно но похоже можно) далее снаружи подобрать подходящий стакан и шайбу с гайкой.и крутить.
@evgeniy223
@evgeniy223 3 жыл бұрын
Очень заходят такие видосы! Голова и руки золотые - восстановишь!
@evgeniy223
@evgeniy223 3 жыл бұрын
Затратное дело! Тут на мот попроще и то цены аху! Шлицы смазки совсем не знали!
@evgeniy223
@evgeniy223 3 жыл бұрын
Мастер! С большой буквы. Оч сложный мот. Колеса реально похожи на тележные.
@inch830
@inch830 4 жыл бұрын
good job
@inch830
@inch830 4 жыл бұрын
good job
@ГенаМамонт
@ГенаМамонт 4 жыл бұрын
Доброго времени сутток кинь ссылки где брал валенки и стекло пожалуйста.
@juliab8303
@juliab8303 4 жыл бұрын
перфорированный диск просто так не проточишь,токарный станок не подойдет,нужен плоскошлифовальный,цена за работу вряд ли понравится,проще искать контракт.Отжигали на нем мама не горюй,убить демфера и шлицевую,надо постараться
@АртемПищулин-й6ь
@АртемПищулин-й6ь 4 жыл бұрын
Привет! На данный момент времени, сколько уже денег вложено? Спасибо.
@rocket1man
@rocket1man 4 жыл бұрын
Привет! Уже сбился со счета. Уже перевалило за 2000$
@АртемПищулин-й6ь
@АртемПищулин-й6ь 4 жыл бұрын
@@rocket1man Спасибо за ответ! Удачи!)
@SibazonMizantropovich
@SibazonMizantropovich 4 жыл бұрын
Спасибо за очередное видео! Очень познавательно!
@jaidenkalel1312
@jaidenkalel1312 3 жыл бұрын
instablaster
@denru8366
@denru8366 4 жыл бұрын
1) Огонь из горелки - потому что слишком сильно наклонил и в сопло полился газ в жидкой фазе, бывает ))) 2) Сами сайленты можно было заморозить в морозилке и привезти в гараж в термосумке с холодильными блоками - тоже очень помогает. 3) А может лучше б сразу после пескоструя колеса в полимерку, а потом уже собирать? А то на чистой и шершавой поверхности так любят оставаться масляные пятна от грязных рук и перчаток... 4) подшипники игольчатые зачем в прогрессию забиваешь? Вон тиски рядом - запрессовал бы ) 5) да, вот такой я умный )))
@rocket1man
@rocket1man 4 жыл бұрын
1. Баллон почти пустой был, жижка на дне плескалась 2. Слишком много сопутствующего геморроя, проще нагреть посадочные 3. Я в видео говорил что вариант с полимером отпал в силу того что невозможно было подобрать такой же оттенок, потому решено было красить в цвет. Чтобы потом не ушатать краску механическим воздействием, сначала все в становил. Что касается масляных пятен, это так. Но нужно просто тщательнее обезжиривать 4. В узких местах я тисками и запрессовывал, забивал только там, где не позволяла ширина тисков, для этого и нагревал прогрессию чтобы легче заходили и не деформировалась тонкая внешняя обойма 5. Как видишь, не ты один умный😃
@denru8366
@denru8366 4 жыл бұрын
Космо, ВэДэшка - это коктейль на основе керосина, ненадо им поливать резину. Простой силикон для дверных уплотнителей - жидкий или в спрее, и как правило есть у всех, у кого есть вэдэшка )
@rocket1man
@rocket1man 4 жыл бұрын
Чем плоха вд-40 для маслостойкой резины?
@серкон-м6в
@серкон-м6в 4 жыл бұрын
сцепление ,прижимную диафрагму не проверял?(а то если она износилась то пробусовка будет)
@rocket1man
@rocket1man 4 жыл бұрын
Да. В видос это не попало. Пружина соответствует мануальный значениям. Есть косяк в этой корзине - на родной пружине нужно чаще менять фрикционы. Они по толщине могут быть в допуске, допустим 3,0мм, но буксуют. Возможно из-за того что в какой-то момент они пережигаются и перестают давать зацеп. Но это только мое предположение
@dmitryibudaev8129
@dmitryibudaev8129 4 жыл бұрын
А это ты в вк в группе по вентурам?
@Nikolay.L-K
@Nikolay.L-K 4 жыл бұрын
Он.
@remandhozvor2904
@remandhozvor2904 4 жыл бұрын
Писька струй ха-ха ... классный видос!
@Nikolay.L-K
@Nikolay.L-K 4 жыл бұрын
Как всегда отличное видео! А сегодня ещё и утречком под кофеёк)
@Uriy-king
@Uriy-king 4 жыл бұрын
Саш, установи пожалуйста колокольчик, чтобы можно было уведомления получать! Всё супер, а хромом сам покрывать будешь?
@rocket1man
@rocket1man 4 жыл бұрын
Про колокольчик принято. По хрому да, сам пробовать буду
@ВасилийИванов-ч1ц
@ВасилийИванов-ч1ц 4 жыл бұрын
Норм видосы. Пили еще
@Nikolay.L-K
@Nikolay.L-K 4 жыл бұрын
Видео супер! Продолжайте! Терпения Вам и удачи!
@rocket1man
@rocket1man 4 жыл бұрын
Николай Леваненко-Каширский спасибо друже! Вот такие отзывы лучше всего мотивируют продолжать. Значит не зря стараюсь😉
@JanusGeminus
@JanusGeminus 4 жыл бұрын
Дождались таки ))
@polchos8792
@polchos8792 4 жыл бұрын
Пробег на одометре какой?
@rocket1man
@rocket1man 4 жыл бұрын
pol chos 40 киломиль. Но он отмотан, или спидометр другой стоит
@КаналбратаНайка
@КаналбратаНайка 4 жыл бұрын
Два правых пера это гениально! Смотрю с удовольствием! Не останавливайся с видео.
@Nikolay.L-K
@Nikolay.L-K 4 жыл бұрын
Бро расскажи, редуктор тяжело снять? Предстоит замена, правда на Royal Star. Продолжай делать видео, очень нужная шутка.
@rocket1man
@rocket1man 4 жыл бұрын
Николай Леваненко-Каширский абсолютно ничего сложного. Сложнее наверное снять крыло для извлечения колеса. Редуктор крепится к маятнику на 4 болтах + снять датчик, либо отключить фишку
@Nikolay.L-K
@Nikolay.L-K 4 жыл бұрын
#КосмоГараж, спасибо!
@JanusGeminus
@JanusGeminus 4 жыл бұрын
чОрт, жЭстАчАйшэе садомазо!!!
@JanusGeminus
@JanusGeminus 4 жыл бұрын
Дождался таки ... ))