ヒデサン物語

Пікірлер

@my5945yy 3 күн бұрын

生コンクリート業界は違法かたまり

@土竜塚もっくん Ай бұрын

耳障りな音楽は要らないから、口頭で説明を入れてください。

@ヒデサン物語 Ай бұрын

（笑）いや～口下手なんでね、すみませんねコメント有難うございました

@YY-py7ri 20 күн бұрын

@@ヒデサン物語理解する気ないやつに律儀っすねー

@ヒデサン物語 19 күн бұрын

@@YY-py7ri コメント有難うございます

@栄次松山 Ай бұрын

本当にありがとうございました、

@ヒデサン物語 Ай бұрын

コメント有難うございました。

@ぺく-d2w 2 ай бұрын

そこダンプと車が事故したとこのコーナーじゃね

@ヒデサン物語 2 ай бұрын

コメント有難うございます、危険なので通行するときは、気を付けてください。

@ヒデサン物語 2 ай бұрын

コメント有難うございます、凄いですよね！

@100万枚今年中に頑張る 2 ай бұрын

なんかこうすげぇ

@FUK28-100 5 ай бұрын

ファントムもC-1もYS-11も、航空自衛隊の黎明期を支えた日本の守人達。また飛んで欲しい気持ちも山々ですが、後は後継機達に任せてゆっくりと休んで欲しいですね…

@ヒデサン物語 5 ай бұрын

コメント有難うございました

@あーみーさん-i3h 5 ай бұрын

９７式が雁ノ巣の海中から引き揚げられ､西大刀洗駅の記念館に有った❗ 零戦は､杷木町の喫茶店マスター所有していたが、管理維持が難しくなり委譲したと聞いたな❗

@ヒデサン物語 5 ай бұрын

コメント有難うございます

@山寺和尚-q7p 5 ай бұрын

大刀洗平和記念館は，陸軍の九七式戦闘機も貴重な資料ですよ．撮影可能だったはずです．

@ヒデサン物語 5 ай бұрын

コメント有難うございます

@tetuolesgvw 7 ай бұрын

あのタイヤ、最近のENEOSのタンクローリーのトレーラー側のタイヤによく見かけるようになった気がします。なんとな～く、シュートの先に付いてる青い袋。察してはいたけど、やはり汚れを洗った水を受ける袋だったんですね。

@ヒデサン物語 7 ай бұрын

コメント有難うございます、ほとんどのミキサー車はこの手だと思います、汚水排水は道路にこぼれてはいけないので、少ししか入れないそうです

@絶対健全 7 ай бұрын

やすり100均？

@ヒデサン物語 7 ай бұрын

コメント有難うございます、紙やすりの事でしょうか、100均だと思います出来るだけお金は掛けないようにしてます

@skg580 8 ай бұрын

私も以前にダイソーＣ型クランプを使ってバイスを作ってみたのですが、スライド部分の作りが良くなくて、挟む部分がグラグラしています。貴兄のものはその部分を巧く作ってあって安定しているので良いですね。

@ヒデサン物語 8 ай бұрын

コメント有難うございます、僕も色々と考えました、考えること自体楽しいですね、お互いに頑張りましょう！

@tottemoiikeshiki 10 ай бұрын

生コン運転手っつったら人生サボってきた最底辺の人達に神様が最後に残しておいてくれた仕事？（生コン運転手なんて仕事っていう程のもんでもなく常識が皆無な素人集団）ですよね世の中の最底辺の職種がダンプと生コンの運転手世の中で最底辺は当たり前なんだけど建設土木のピラミッドの中でもガードマンさんより下の最底辺です給料安いってよく聞くけどそれでも貰いすぎですよ生コン運転手なんて恥ずかしくて人に言えない職業なんですから目立たず、どなたにもご迷惑にならないように謙虚にしていてください

@むつき-p9e Жыл бұрын

パトカーのピカピカ光ってるのが一瞬火に見えた

@神谷浩二-q8o Жыл бұрын

結局こういうトルクレンチさえ使えばいいと思ってる人がいるからタイヤ飛ぶのよ

@super-deltaforce Жыл бұрын

こういう動画上げると上から目線でゴチャゴチャ言ってくる奴おるから止めた方がいいぜ。

@ヒデサン物語 Жыл бұрын

コメント有難うございます

@475aqua4 Жыл бұрын

トルクレンチ、校正してますか？

@ヒデサン物語 Жыл бұрын

コメント有難うございます。買って来てそのまま使てますね

@とんかつ-k9d Жыл бұрын

面白そうですね！今度真似してみます！やっぱ肢が長いほうが使いやすかったりするんですか？

@ヒデサン物語 Жыл бұрын

コメント有難うございます。使いやすさはどうかわかりませんがルアーを遠くに投げようとするとき楽かも、それと疲れた時柄の部分を脇に挟んで楽しようかと思って(笑)

@日村さんしか勝たん Жыл бұрын

その手のジャッキ結構転けるで気をつけて自動車ライフを

@ヒデサン物語 Жыл бұрын

コメント有難うございました。

@あんちゃん-s8z Жыл бұрын

ホンダ純正ナットは球面で社外ホイールはテーパーナットがほとんどです。適切なナット使わないとナットが脱落しますよ。後インパクトドライバーとあるが、使用しているのはインパクトレンチね。

@ヒデサン物語 Жыл бұрын

コメント有難うございます。

@donsuke-1112 Жыл бұрын

ウマ忘れないでぇー

@kondous2 Жыл бұрын

タイヤ交換でウマかけるやつおるんか

@orangetonomi Жыл бұрын

ナットは球面？テーパー？

@ヒデサン物語 Жыл бұрын

コメント有難うございます僕も専門職ではないので分かりませんが、テーパーでいいと思います

@gepe_TNG Жыл бұрын

@@ヒデサン物語ホンダの純正は球面で社外ホイールは特殊なものを除きテーパーです。なので同じナットを純正と社外で共用している場合大概はどちらかのホイールの取り付けに不具合が生じて非常に危険です。

@lusyTRDoff-road Жыл бұрын

皆さんよく分かりましたか？こう言ったナットの種類も分からずに自分でタイヤ交換している人が公道にはたくさん居るのです。

@ろろかいこ Жыл бұрын

ジャッキの角度w何もかもがひどい。

@Mstylecon Жыл бұрын

トルク掛けはタイヤを接地してから実施しましょう。その際、駐車ブレーキを掛けることと、あと輪止めね。

@ヒデサン物語 Жыл бұрын

コメント有難うございました

@ニャースイキマショウ Жыл бұрын

国家２級整備士資格保有者です🍀12角のソケットで6角ナットをインパクトで緩めるのは肯定できませんねー🍀 トルクレンチで規定トルクがかかってからカチカチとするのもおすすめしませんねー

@ヒデサン物語 Жыл бұрын

コメント有難うございました。

@daaaike5193 Жыл бұрын

ジャッキは車に対して垂直に💦 高くすると倒れたりこのままでもジャッキのコロが歪む

@ruibosu_mac787 Жыл бұрын

トンネルの外まで持ち堪えたのがせめてもの救いですね。追突等ないようでよかったです。

@ヒデサン物語 Жыл бұрын

コメント有難うございます、高速はいつも緊張して運転しています。後続の方も車間距離開けてくれていて良かったです。

@ひなばば-e9r Жыл бұрын

ジャッキの再利用、いいですね

@ヒデサン物語 Жыл бұрын

Thanks for your nice comment.😊

@BENGLASBERKAHCHANNEL Жыл бұрын

Aktivitas santai menjadi sebuah karya yang bagus

@ヒデサン物語 Жыл бұрын

Thank you for your comments, I'm not good at it, but I like to make things

@BENGLASBERKAHCHANNEL Жыл бұрын

Hi my friends, Thank you for sharing a useful activity 5:43

@ヒデサン物語 Жыл бұрын

Thank you for your comments

@BENGLASBERKAHCHANNEL Жыл бұрын

Have a good day my friend, Thank you for sharing videos that are useful for me and everyone 7:14

@ヒデサン物語 Жыл бұрын

Thanks for your nice comment.😊

@yukibeni8288 Жыл бұрын

三菱ふそうのＨＥＶで初めて採用されたスーパーシングル、にしては3分の一ぐらい幅が狭くなってる気が・・・・ハブの出っ張りこんなもんやなかった一人で交換するのが非常に重過ぎて本格採用にならずに消えてたけど、幅が狭くなって再登場してたのねアルミになってるとは言えども一人で交換できるのだろうか・・・・というか九州の運送屋に居た頃、天井までオーツタイヤの普通の10ｔ用タイヤを天井まで積まされて花王ドラムぐらい参った思い出が。。。。残コン受け、大阪北部ですがちっこいところからデッカイとこまでみんな袋かけてますね・・・・降ろしてから工場まで爆走するのだらけなので、こぼれない程度だけの最低限の水で洗って、工場で本格的に洗ってるはず持ってあがるのが・・・ならシュートの上にホームセンターにあった折りたたみの造園用の滑車つけてロープであげたらと・・・か、水タンクのヨコか後ろホイールアーチ上のスペースに容器こしらえるか

@ヒデサン物語 Жыл бұрын

コメント有難うございます

@山田喜康 Жыл бұрын

お疲れ様です。珍しいタイヤですね。初めて見ました。ちなみにうちの場合は、袋で水受けしてます。

@ヒデサン物語 Жыл бұрын

コメント有難うございます、自分もこの手のタイヤを初めて見たので紹介してみました。

@501207157nakaya Жыл бұрын

2:33 沈殿させていますね、一般の下水処理場とやってることは同じですが、セメント残渣という不燃系で分解しない物のしさ物なので、沈殿→硬化→再度セメント原料の工場という流れでしょう。しさ物：下水処理の際の残渣、この場合はセメント残渣と剥離の際の油、一般の下水は繊維系やら、洗剤廃液、その他の混合物などがしさ物となる、処理としては生物分解し、焼却（発電に活用）、焼却灰はセメント工場やアスファルト合材にぶち込みます。

@ヒデサン物語 Жыл бұрын

コメント有難うございました。

@hiroaida Жыл бұрын

スーパーシングルのミキサー積載どれくらい取れてるのか気になります。

@ヒデサン物語 Жыл бұрын

コメント有難うございます。スーパーシングル？タイヤの事ですかね　私のタイヤは普通のタイヤなのでお答え出来ませんが、多分、生コンの積載量が4ｍ³なので９.8ｔ未満だと思います。回答になっていなかったら申し訳ありません。

@海野郎物語 2 жыл бұрын

タイヤの幅が広いと雨の日とか雪の日は怖いよね😃

@ヒデサン物語 2 жыл бұрын

いつもコメント有難うございます、自分は乗ってないのですが、怖いかも知れませんね

@海野郎物語 2 жыл бұрын

こまめにハツリやられてますね😃

@ヒデサン物語 2 жыл бұрын

コメント有難うございます、10月にハツリやったばかりなので、まだついてないですが夏場は大変なんです　笑

@海野郎物語 2 жыл бұрын

私は2カ月に一度やってます。直ぐに終わるので貯めてやるより全然楽ですよ

Ең жақсы KZbin

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