Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@nissanr33gtrvspec25 19 күн бұрын
こんなに流して走って2分切りは凄い🎉
@workn7324 Жыл бұрын
えっ？ その車なら52秒台出さなきゃでしょう～
@user-yv6xe3mp5x Жыл бұрын
ういいいいいいいいん
@JohannAllag Жыл бұрын
Japanese Monster, such a beautiful car :D Great driving! :)
@toy_ch Жыл бұрын
thx :D
@user-zc7mm8sk5k Жыл бұрын
最終コーナーを3速に落としたらどうでしょう🎵又、LSDを機械式にしたらもっとタイムアップしそうですね✨
@toy_ch Жыл бұрын
ビビってかなり抑えて入っているので今後の伸び代を期待すると4速の方が先があるかな？と思うんですがどうでしょうか？ デフは機械式が入ってます💦
@user-vr2yr1qx5t Жыл бұрын
サーキット走り慣れてるポルシェ乗りがGTR乗ったらかなり速く走らせる事出来そう その逆はキツいかなとは思いますが。
@user-yr8jd6xl8k Жыл бұрын
カッコいい！(←すみません、しょーもないコメントで(^^;)。)
@dckororin6370 Жыл бұрын
人の車は怖すぎる 軽トラが限界
@hideakiyokota3940 Жыл бұрын
エンジン音が重く感じるので最初は速さが分かりにくかったが、フジのストレートで約300㎞は速いわ！
@user-vr2yr1qx5t Жыл бұрын
フロントタイヤの細いのは接地圧あげるためです。 このオーナーさんにブレーキングでフロントタイヤをちゃんと潰せる運転スキルがあるかは知りませんが。
@hohokekyo Жыл бұрын
この手の車は後ろも前も視界が狭いイメージでしたが、マクラレンは見晴らしが良さそうですね。
@toy_ch Жыл бұрын
視界は広く見切りもいい為、運転はし易い車に感じました。
@user-lt8oe1gp8i Жыл бұрын
マクラーレンは意外と価値ないです。私はフェラーリのローマ乗りですが、友達はみんなマクラーレンは嫌いと言う意見が多いですね
@user-bu8et3yg5u Жыл бұрын
自分も嫌いと言うわけじゃないけど、音も外観も魅力を感じない 唯一p1は好きと言えるくらい
@user-lt8oe1gp8i Жыл бұрын
@@user-bu8et3yg5u 人それぞれだけどマクラーレン乗るぐらいならフェラーリって私は考えだから
@kazukazur35 Жыл бұрын
@@user-lt8oe1gp8i ローマ乗ってるわりに価値観押し付けてくるとかフェラーリオーナーの割に器ちいせぇなオッサン
@monkey2928 Жыл бұрын
意外と車内の排気音が気持ちよくないですね
@toy_ch Жыл бұрын
GoProのマイク性能が悪いせいもあるかもしれませんが、ポルシェのNAサウンドの方がテンションは上がります！
@MK-eh9oy Жыл бұрын
マクラーレンはどちらかと言うと足を楽しむ車ですから
@Potatokun1905 Жыл бұрын
トルクベクタリングってやっぱ凄いですか？
@jam-pdsk819 Жыл бұрын
ドライバーを担当した者です！ コメントありがとうございます！ すいません。 自分の実力不足の為、効果がわかるほどコーナーを攻めれませんでした。。
@7755zeke 2 жыл бұрын
ホイールの幅とオフセットを教えて貰えませんか？
@toy_ch 2 жыл бұрын
TE37 ウルトラ トラックエディション(Ⅱではありません) F:20×10J+30(おそらく) R:20×11J+15 返信前に調べてみましたが当時のカタログが無くフロントのオフセットが正確にはわかりませんでした。 おそらく+30だと思います。
@7755zeke 2 жыл бұрын
ありがとうございます。 キャンバーはけっこう寝かせてますか？ 3度くらいですかね？、特にフロント
@toy_ch 2 жыл бұрын
キャンバーは普通に付けれるだけなんで、3度に少し届かないくらいです。
@7755zeke 2 жыл бұрын
@@toy_ch ありがとうございましたm(_ _)m 私も今後R35-GTRで富士スピードウェイを走るので参考にさせていただきます。
@kn-jz3lg 2 жыл бұрын
パワーはどのぐらい出てますか？
@toy_ch 2 жыл бұрын
550馬力くらいだと思います
@hamahama823 2 жыл бұрын
ウィングはどこのですか？
@toy_ch 2 жыл бұрын
鈴鹿にありますエスプリさんのウィングです
@user-xg5mk8wf9j 2 жыл бұрын
る
@AAAA-cb9kj 2 жыл бұрын
🌬️❤️🎈
@weishen5938 2 жыл бұрын
1000HP WTF?
@user-dc9ih9cu9d 2 жыл бұрын
よければ仕様教えていただきたいです！
@toy_ch 2 жыл бұрын
友人の車なので詳細は知らないのですが、足、ECU、ウイング、スポーツ触媒(マフラーはノーマル)、くらいの仕様です。軽量化は特にしていないようです。 ストレートの最高速はGPS計測で276キロでした。 参考になりますでしょうか？
@shimizumieharu968 2 жыл бұрын
さすがR35 GTRの今せいどは912 ポルシェターボを遥かに凌ぐ。手組エンジンその他は日本車最高！ポルシェ、フェラーリは今もオイル燃焼、オイル漏れ2L/1000kmはクレーム対象外(想定の範囲内により)
@user-qt6iw4mv9j 2 жыл бұрын
fd2r 👍🏿
@user-qt6iw4mv9j 2 жыл бұрын
fd2r 👍🏿
@user-qt6iw4mv9j 2 жыл бұрын
fd2r 👍🏿
@user-of9zg7tf7w 2 жыл бұрын
やっぱり日産いいね
@user-cq6jp2sh7c 2 жыл бұрын
GT-Rは憧れの車！買えないし､乗れないけど､自分はこんな余裕の走りは出来ないけどどちらも楽々､扱っている様に見えます｡
@ken728licca 2 жыл бұрын
ストレート時って何キロ出てるの？
@user-xo9ve3gw5x 2 жыл бұрын
やっぱり馬力がこれだけ違うと 加速も伸びも全然違いますね❗ 1000馬力のGT-Rはどんなチューニングなのか知りたいとこですね😄
@toy_ch 2 жыл бұрын
1000馬力のGT-RはHKSの4.1L+GT1000との事です。フルチューンですね😄
@user-sk3ej7il8y 3 жыл бұрын
こちらの車は何馬力でしょうか？ 吊るしニスモは600馬力何で、4.1Lにボアアップしてるんでしょうね。
@toy_ch 3 жыл бұрын
GT1000kitらしいのでその位は出てるんだと思います。
@user-sk3ej7il8y 3 жыл бұрын
@@toy_ch さん ありがとうございます。書き方悪かったです。といチャンネルさんの車？(追いかけてる車)の馬力が知りたかっただけです。1000馬力に疑問無いです。「600馬力なんで」が「600馬力何で」に変換ミスでした。
@toy_ch 3 жыл бұрын
@@user-sk3ej7il8y 車載の車は570馬力位らしいです。この時の最高速はロガーによると276キロでした。
@user-sk3ej7il8y 3 жыл бұрын
@@toy_ch ありがとうございます。570psで十分速いし、運転上手いですね。私は32GT-RをＮ１ピストン強化エンジンとGT2530タービンで約600馬力の車でFISCOライセンス走行してました。 直線270km/hオーバはなかなかです。 1000馬力だと320km/h程度でしょうね。私ではドライブできないです。
@Kakkun-ha36s30 3 жыл бұрын
1000馬力やばっ(・・;) ストレートどんどん離してく...
@toy_ch 3 жыл бұрын
車載のGTR全開なんですが、かるーく抜いていっちゃいますねー
@user-xo9ve3gw5x 2 жыл бұрын
@@toy_ch ちょっと 乗り比べしてみたいですよね😄
@user-jw4us7vg3q 2 жыл бұрын
@@user-xo9ve3gw5x 前
@user-pu9yr7ww2x 3 жыл бұрын
タイヤ、気温、路温などの情報がほしかったです。
@toy_ch 3 жыл бұрын
過去の事なのでうる覚えですが 車載のGTRは、a052、気温10度弱、ドライ路面だったと思います。 NISMOは当日シェイクダウンの確認走行でかるーく走ってこの差でした。タイヤはP ZEROでした。
@KesalanPatharan680 3 жыл бұрын
追いかけてるのか？引き離されてね？
@toy_ch 3 жыл бұрын
追いかけてみたけど離されちゃったw1000馬力速いな〜って感じでゆるーく見てもらえるとありがたいです
@pokopoko6168 Ай бұрын
腕がお上手です！馬力の差を腕でここまで縮めるなんて😮 ブレーキング、コーナー侵入、立ち上がりどれも綺麗で無駄のない走りですね💕︎
@takky6387 3 жыл бұрын
旋律のtakkyさんがいいねを連打しました。
@toy_ch 3 жыл бұрын
モンハン界隈の方が何故www ありがとうございます😂😂
@takky6387 3 жыл бұрын
@@toy_ch 本人からDMがきました（）
@amking1ch1k11 3 жыл бұрын
加速えぐっw
@user-xb4wc6jm1w 3 жыл бұрын
こんなに違うんぁ
@user-lo2bp6zb8h 3 жыл бұрын
カルロス・ゴーン永遠に
@user-lo2bp6zb8h 3 жыл бұрын
やっぱnismoはちげーな
@user-vk4bk2ov6h 3 жыл бұрын
ブレーキえぐいぐらい効いてる
@mambablack6520 3 жыл бұрын
ベスト更新おめでとうございます！ Kさんに次回お会いした際に、お話聞かせてくださいと、よろしくお伝えください🙇
@toy_ch 3 жыл бұрын
ありがとうございます☺️ 本人にここ見るように伝えてありますのでまた話聞いてあげて下さい。 タイヤの話等かなり参考になったようです。今後ともよろしくお願いしますね。
@you1870 3 жыл бұрын
金持ちのお遊びですね
@koudairaa 3 жыл бұрын
NS4で走らないで下さい。 昨日、かなり危険な状態でしたよ？
@toy_ch 3 жыл бұрын
ご指摘ありがとうございます。 伝えておきます。
@joey0110 3 жыл бұрын
１:４７ いける‼️ってゾクゾクしました‼️