14 сағат бұрын
2 сағат бұрын
2 сағат бұрын
2 сағат бұрын
4 сағат бұрын
4 сағат бұрын
4 сағат бұрын
12 сағат бұрын
14 сағат бұрын
16 сағат бұрын
19 сағат бұрын
21 сағат бұрын
Күн бұрын
Күн бұрын
14 күн бұрын
14 күн бұрын
14 күн бұрын
Пікірлер
@monkey125.funtaiwan.3 9 сағат бұрын
讚喔，拍的很清楚，羨慕❤
@jerry20509 3 күн бұрын
這悍馬車是多久以前的啊😂
@ChopinPlover 2 күн бұрын
30年以上了吧 😅
@Travelstar98 5 күн бұрын
I heard there will be a tour using the presidential coach this month. Is it going to be hauled by R100 like this or electric loco?
@ChopinPlover 4 күн бұрын
The tour company shows no information about locomotives in these tours (www.eztravel.com.tw/activity/railwaysalooncar/ ). AFAIK, TRA would use diesel locomotives as shown in this video.
@陳志豪-k7p 12 күн бұрын
🎉很療癒過去柴油機車頭引擎加速
@譚魚-x3u 13 күн бұрын
對啦！台鐵把這些時代的榮光保存下來，才是對世代的旅人，感動有溫度的經營，很讚！
@bluejimny9 13 күн бұрын
七分五十秒的時候拍到我
@donreed 13 күн бұрын
Police mug shot?
@ChopinPlover 12 күн бұрын
大家一起來拍藍寶寶的樣子 😅😅😅
@syang1116 14 күн бұрын
台鐵一直不大會做生意~~ 僵化的國營事業還未脫胎換骨
@ChopinPlover 4 күн бұрын
生意有很多種，多角化經營真的很難。觀光旅遊不行，但至少有強項台鐵便當 😅😅😅
@爾英格 14 күн бұрын
應該是翻修吧 小時候都戲稱這台列車小叮噹
@devilpen6565 16 күн бұрын
平等號快車，簡稱平快車，或兩字平快。
@miyo3095 16 күн бұрын
哭啊!!!原來十分站沒啥人?早知道去那等拍了,一堆人在猴硐等拍4993次,結果殺出一班貨列停在2A,導致晚到的4993停在2B,一整個被擋死,第二月台又不給過去😂影片後面停在猴硐第11股的就是兇手,等到219跟417通過才開始調車,久到一堆人哀嚎🤣
@ChopinPlover 16 күн бұрын
4993次十分站很多人，因為有經典的出十分車站畫面可以拍，往後又可以拍很多遊客的十分老街，好位子不太好卡。猴硐車站跟站員講一下要去第二月台拍應該不會刁難？我上次就跑過去第二月台拍貨物列車 😅
@陳阿呆-g3n 16 күн бұрын
這車應該是跑支線才對，3車一組跑沒電車線才不會浪費的😂😂😂
@陳阿呆-g3n 16 күн бұрын
DR3100車還很好的，3節一組可跑支線，沒電車線路都很好用的。車還很新跑正線跑不贏電車，支線慢慢跑吧！😂😂😂
@陳阿呆-g3n 16 күн бұрын
DR3100自強號3節一組可以拿來跑平溪線，內灣線，集集線，支線都能跑啊😂😂😂
@Ur87746F 16 күн бұрын
平溪線不行啦，另外兩條有機會。
@ChopinPlover 16 күн бұрын
平溪線因為曲線半徑過小、隧道狹小、路線載重力不足，所以只有少數車輛可以走 😅 例如DHL100型柴電機車、DR1000型、藍寶寶。DR3100太大隻了 😆
@岦宸葉 16 күн бұрын
@@ChopinPloverDHL是柴液…
@藍祥文-y8c 17 күн бұрын
很漂亮 以後會開始運客嗎
@ChopinPlover 17 күн бұрын
「聽說」會發包給旅行社經營
@IanTaiwanRailway 10 күн бұрын
大機率雄獅
@台北不會冷 17 күн бұрын
都40幾年了，當時我可買半票台北有后火車站(淡水線月台)。我小小年紀要背米、肉跟一些用品到外婆家，台北我都搭莒光到侯硐(當時的起點站，後改瑞芳再至八堵)，上天橋換月台再換平溪線到慶和站(現改望古)。爬段階梯過左右都有運煤5分車鐵軌，中間只有60公分人行木板的吊橋(搖晃還好我不怕，后來礦區停工沒維修木板破損那才是考驗)，再沿鐵道走半小個多時到外婆家(若剛好過橋后有5分車上礦區這段路就搭車了)。
@ChopinPlover 17 күн бұрын
感覺是很美好的回憶 😄 望古車站我沒去過，改天有機會走走逛逛 😁
@林修德-g1c 14 күн бұрын
可見你是本地人也上年紀了
@vanessavan4119 17 күн бұрын
太讚了復古風格滿滿🎉 。日本也都維持特色的火車車廂
@wenhsiungchen3533 18 күн бұрын
畫面變形嚴重
@ChopinPlover 4 күн бұрын
廣角鏡頭造成的透視變形很難解決，還是用眼睛拍記在腦子裡面的畫面最真實 😅
@man-wn3lj 19 күн бұрын
我自己在暖暖拍的經驗是7527約14:10~30通，有時候7525會跟在後面，通常7525 15:00暖暖通，有時候7525會交7528。 7505大約9:40~50瑞芳通，7508大約在7505到後30分鐘或是11點出頭開
@ChopinPlover 19 күн бұрын
感謝大師分享暖暖車站拍攝心得 ❤
@tonychen1062 19 күн бұрын
老車噴個漆=觀光列車😂👎👎👎 不如把全國鐵道的高低平坦度提升！高低起伏的鐵道造成一堆不必要的磨損成本、車速提不起來，行車安全、乘車體驗等問題。
@ChopinPlover 19 күн бұрын
車速可能還是取決於軌距，用標準軌（1435mm）可以提高車速，老舊的車廂也可以賣給其他國家賺錢。不過改軌距顯然是大工程，光是複雜的地形要克服，可能就沒有太多誘因......
@TonyTony-ve2zl 21 күн бұрын
看起來，沒比較高級。車頭有變，車尾則脫著老舊的"推拉式自強號1000。
@邁葳 21 күн бұрын
因為有枯枝有綠葉才能呈現花朵的美，只是不知花朵在哪邊!
@邁葳 21 күн бұрын
果然美學是主觀的，也許非得百花爭鳴，才能呈現台灣的美!
@張茗茗-y9i 21 күн бұрын
我希望還有黃色，3510以後。 也就是說，我希望再增購3000，因為PP車廂狀況很糟糕了，E500引進後PP搭乘狀況更糟！
@ChopinPlover 2 күн бұрын
相較於太魯閣或是普悠瑪，PP的載客量實在是不得了，短時間應該是很難退場。 我是希望多幾列EMU3000，畢竟坐新車的感覺還是比較好。
@hzy_056 21 күн бұрын
方便請問封面製作軟體嗎?感恩
@ChopinPlover 21 күн бұрын
Final Cut Pro X 😅（純粹是一張影片截圖＋大字） 很想用 Photoshop 認真做封面，但就先湊合著用
@hzy_056 21 күн бұрын
@@ChopinPlover 了解 感謝
@coffeey3200 22 күн бұрын
後面那台黑炭車是幹啥用的 ？
@ChopinPlover 22 күн бұрын
45PBK10502型電源行李車，可能是給運轉車長及隨車人員乘座的車（類似守車？）2022年改成黑底白線塗裝
@Valonikov684 21 күн бұрын
工作人員搭乘的車輛，空調守車。 迴送途中如果出狀況，可以立即處理。
@kai015 22 күн бұрын
可能是直接給行車命令吧，我之前拍到一串電搖推拉鋼軌平那也是用行車命令～
@889sa 22 күн бұрын
我會比較想看到e500拉花車
@ChopinPlover 18 күн бұрын
E500跟老莒光還是比較配 😅
@樂嘉華-i8v 23 күн бұрын
車門變大車窗變長
@virtorvlin3324 23 күн бұрын
不知怎麼說感覺車頭跟車廂很不搭嘎？？？？？🤔🤔🤔
@ChopinPlover 21 күн бұрын
E500除了要換掉E1000型也要換掉E200～E400型，折衷下來少了流線型設計，感覺是很怪沒錯
@virtorvlin3324 21 күн бұрын
@@ChopinPlover 車廂塗裝跟鳴日號，就可可？😊😊😊
@man-wn3lj 24 күн бұрын
我第一天在暖暖第二天在瑞芳拍，說真的比以前3000型迴送時間還早一點，也好啦不用等太久，還有時間拍7525 7527 7502
@紅綠燈-b2u 24 күн бұрын
2:33 的影片，車體那一塊像鐵皮一樣的狗皮藥膏貼在車子上是幹嘛啊
@ChopinPlover 24 күн бұрын
把45EP583一個車門封起來做餐車，因為內裝保密到家，我猜那個位置「可能」是酒吧台。 狗皮藥膏那麼明顯，大概是因為車側線條沒有做出來，少了一點整體的感覺。另一側沒封車門感覺就正常多了。
@user-dh8bs5h703 24 күн бұрын
沙石車。聲音不好聽很吵。
@danielhuang3582 24 күн бұрын
E507/E508/E509勒！
@0arnold817 24 күн бұрын
安全考量分兩批迴送
@ChopinPlover 24 күн бұрын
分兩批迴送，次日（09.20）再把E507～E509迴送至七堵。
@man-wn3lj 24 күн бұрын
@@0arnold817 應該是考慮聯結總重跟韌力的因素
@朝倉鐵-f7e 24 күн бұрын
機車頭好大
@ChopinPlover 24 күн бұрын
真的有變大，原本E1000長度約17公尺，現在E500約20公尺，每個機車頭多了約3公尺，整個列車多了約6公尺 😅 功能越做越多車子自然也變大台，跟汽車類似狀況。
@薪存善念 25 күн бұрын
怎麼感覺3000比較高檔
@derweiwang8679 25 күн бұрын
車頭跟車廂似乎不太搭 車廂也太舊了 至少要重新烤漆吧
@ChopinPlover 25 күн бұрын
可能還是先把自動門弄好比較重要，門不關冷氣一直跑出去車廂就會變熱影響乘客，更別說從玄關傳來的噪音 😅 外表可能就是其次了，畢竟不是觀光列車 😆😆😆
@好吃的便當-d7u 25 күн бұрын
都改裝了基本檢修都沒做厲害了台鐵
@ChopinPlover 25 күн бұрын
很神秘的台鐵公司 😅
@澤威爾Xavier 25 күн бұрын
所以今天就改e1000了 車廂今天維修
@宗育李-l6e 25 күн бұрын
@@澤威爾Xavier所以今天的121次是原本的E1000?
@澤威爾Xavier 25 күн бұрын
@@宗育李-l6e 沒錯 是e1000沒錯
@ChopinPlover 25 күн бұрын
@@澤威爾Xavier是的，再不修的話車子跑的時候車長沒辦法巡每個車廂 😂 而且車門不關乘客會覺得吵
@YT_HeiRail 26 күн бұрын
恭喜新車首航
@ChopinPlover 25 күн бұрын
然後自動門就壞掉了 😅😅😅
@江奕賢-e5v 28 күн бұрын
380輛PP車廂自強號會改新塗裝橘黑色給E500型電力機車單機牽引
@江奕賢-e5v 28 күн бұрын
380輛PP車廂自強號會改新塗裝橘黑色給E500型電力機車單機牽引
@江奕賢-e5v 28 күн бұрын
380輛PP車廂自強號會改新塗裝橘黑色給E500型電力機車單機牽引
@chiaoyenyu710 28 күн бұрын
(1)不是流線型，空氣阻力比較大 (2)車燈沒比照EMU3000、EMU900使用白光，有點可惜
@uwultl 29 күн бұрын
當emu800比emu900甚至emu3000還要簇新……
@JUIHSIANGIG 29 күн бұрын
有電頭拉了為什麼還要多掛電源行李車?
@TW.railway 20 күн бұрын
放行李而已
@謝忠典-e1k 29 күн бұрын
幾十年了吧？鐵路電氣化！ 老化了！呆灣的高鐵併裝車也有20 幾年了吧？窄軌車速？ 標準軌又當如何使用？ 出去日本或者中國大陸？
@鐵道運轉所 Ай бұрын
9/18 122-144-144B 改由E500當本務
@arthurchen8162 Ай бұрын
時速350km
@devilpen6565 Ай бұрын
汽車底漆顏色
@timchang3107 Ай бұрын
重低音飽滿厚實，有擺脫單機試車時聲浪貧弱的第一印象。
@ChopinPlover Ай бұрын
希望之後可以看到拉18～20粉，這樣聲音應該會更厚些 😆
@kai015 Ай бұрын
哇喔 豬的出力聲好大，我拍的8117只有電頭嗚嗚
@ChopinPlover Ай бұрын
剛好在吃午餐沒拍到回程 😅😅😅
@kai015 Ай бұрын
@@ChopinPlover 回程對我來說沒啥料 我比較想要雙豬😂