Selamun aleyküm abi mondial uag 50 aldım 150 lilik kitli şu an 80 km oldu max 50...60 arası 5.5 6 deviri buldum bulmadım hiç ilk aldığımda 33 km başka ilçeden getirdim aynı şekilde düz yol 5. Viteste 2 defa ışıklarda dur kalk yaptım rodaj nasıl doğrumu yapıyorum
@sametkilic97312 күн бұрын
Hocam vites düşürürken gazı bırakıp frene basıp aramaz verip vites mi düşürüp depbriyajı bıraktıktan sonra mı freni salıncak yoksa gazı kestikten sonra biraz frenleyip debriyaja basmasan önce mi freni salacak cevaplarmısınız lütfen kafam çok karıştı
@gezentavuk2 күн бұрын
@@sametkilic9731 sana artık cevap vermeyecem samet sen bi mobilet al sen de kurtul bende kurtuluyum 😀
@sametkilic9731Күн бұрын
@@gezentavuk gjvhbjvjv kafama çok takıyon hocam ya 2 gün önce denedim mantını anladım sadece düşürürken sıkıntı oldu büyüknihtimal debriyajı geç biraktım ondan yinede teşekkürler hocam
@aknmutlu25082 күн бұрын
Mobilet videoları izlerken karşıma geldin abi valla ne yalan söyleyim motorun bi ilk halini görup son halini görünce duygularım depreşti :D tekrardan hayırlı olsun abi güle güle kullan Burdur'dan selamlar
@gezentavuk2 күн бұрын
@@aknmutlu2508 Aleykum selam gönlüme göre oldu şükür hala keyifle biniyorum . Teşekkür ederim iyi dileklerin için
@OsmanGöl-c5n2 күн бұрын
Merhaba suan motor bende ben kullanıyorum numaranizi alabilir miyim
@gezentavuk2 күн бұрын
@@OsmanGöl-c5n instagramdan yazın hocam , gezentavukmotovlog
@hicabimakasci2 күн бұрын
Ustam 2006 honda titam es yaz kış farketmiyor 35 derecede olsa jikleyi çekmeden çalışmıyor yaş 40 kaçtane motor geçti elimden çözemedim soğuk havada neyse de yaz günü ne alaka karbürötör motor 0
@gezentavuk2 күн бұрын
@@hicabimakasci benim jawa da yaz günü 30 dakika soğusun hemen jigle istiyor namıssız 😀
@furkiakar84364 күн бұрын
O çat ses 3. Viteste oluyor zor geciyor vede
@tedykonusmalar41245 күн бұрын
benim gibi yeni motor alan biri için çok faydalı bir video olmuş emeğine sağlık motoru sıfır aldım lakin yanında herhangi bir tornavida bile yok bu Cg Ler de böyle mi yanında alet edavat vermiyorlar mi
@gezentavuk3 күн бұрын
Benimkinde çıkmamıştı.
@tedykonusmalar41243 күн бұрын
@@gezentavuk teşekkürler
@1414ali6 күн бұрын
Peki hafif sarsılması normalmi böyle ileri doğru
@gezentavuk3 күн бұрын
Birazı normal kabul edilebilir , ama çok atmaması lazım. Baskı balatan tam ayırmıyor olabilir.
@Bulutkalintas1224Kalinta-sx7zm6 күн бұрын
Benim bı sorum olcak ben sıfır cg 50 pro aldım motoru biraz hor kullandım bastım hızlandım vesayre motor boğuldu gazyememeye başladı boğuluyo neden olabilir
@gezentavuk3 күн бұрын
Karbüratörün hava ayarı bozulmuş olabilir. Yeniden ayarlayın.
@rustukuloglu7 күн бұрын
👏👏👏👏👏💎🥰♾️
@canersah28488 күн бұрын
Hocam merhabalar, Sizi keyifle izliyorum, yüksek cc motosikletler kullanmış olsam da, Sizin gibi nostaljik motorlara ilgi duyuyorum, Honda C90 hakkında ne düşünüyorsunuz? Ayrıca Instagram hesabınız var mı? Saygılar ✋
@Desifre009 күн бұрын
Motor modifiye yapmadan 50cc ruhsatlı olması güzel, viteslinin verdiği güç scooterlere göre daha az sorunlu ve hızlı, ah bir de tur camı taksan keyfine doyulmaZ.😊
@huseyingok382610 күн бұрын
Abi bu motor son hız olarak kaç basar
@gezentavuk9 күн бұрын
@@huseyingok3826 fabrika verisi 110. Bencede ancak o kadar yapar.
@sametkilic973111 күн бұрын
Hocam bi sorum daha olacaktı size cevaplarsanız sevinirim Örnek veriyom vitesi 3 ten 4 e atarken debriyajı bırakırken gaz vermek zorundamıyız yoksa debriyajı bıraktıktan sonra mı gaz vericez
@gezentavuk3 күн бұрын
Vites yükseltirken tamamen gazı kesiyoruz vitesi yükseltip debriyajla işimiz tamamen bitince gaz veriyoruz
@trrolcafe507311 күн бұрын
Reis 200 yapan cg ler var 250 cc seninki Küba çıta 100 cc
@ahmetalvuroglu62713 күн бұрын
Abi ben kübâ cg125 lik aldım bende senin gibi rodaj yapıyorum ama devir halatının motora bağlı kısmından yağ sızdırıyor
0:48 hacı marş koluna. okadar yüklenme eğer marş kolunun ucu çatalda kalırsa sıkıştırır hatta vites çatalını bile parçalan yavaş bas tepmez okadar
@gezentavuk17 күн бұрын
Vallahi nazik davranınca da piston terse çalışıyor geri geri gidiyorum 😀😀
@HasanGüzelyeşil16 күн бұрын
@@gezentavuk nası oluyor hacı benim motorda nası basarsan bas geri çalışmıyor senin marş dişlisinin ucu gidik olabilir basıyon piston terse mi geliyor
@gezentavuk15 күн бұрын
Rölantiyi çok düşürünce de oluyor bazen , ateşlemeyi terse yapmaya başlıyor 😀 benim kanalda kısa videolarda videosu var
@MuhammetKaraca18 күн бұрын
Dostum vites yükseltirken gazı debriyajı tamamen bıraktıktan sonra mı vermeliyiz yoksa bırakmadan önce hafiften vermeye mi başlamalıyız?
@gezentavuk18 күн бұрын
İki durum arasında büyük bir fark yok ama hiç gaz vermeden uzun süre bekleyip devri düşürürseniz ve ya gaz verip devri aşırı yükseltirseniz baskı balatanız çabuk biter. İşin sırrı yeni vites geçtiğinde debriyajı bıraktığınız an da devir saatinin tam olması gereken devirde olması, o zaman şanzımana hiç yük binmez
@sportmen441825 күн бұрын
Usta k gelsin kuba 150 cg var 500kmde yagi degisti ikinci yag değişimi kac kmde yaapacaz
@gezentavuk3 күн бұрын
Kitapçığında 2000 de bir yazıyordu sanırım.
@EmirhanTıraş25 күн бұрын
sen o mataru devirli sürsen ben o motorda 140 rahat görörüm devirsiz motor mü sürülür
@sametkilic973126 күн бұрын
Hocam öncelikle bu çektiğiniz yararlı video için teşekkür ederim. Bi sorum olacaktı Vites artırırken GAZI BIRAK DEBRİYJI SIK VİTES ARTIR DEBRİYAJI SAL şeklinde mi yoksa debriyajı sıktıktan sonra gaz vericez mi vites düşürürkenki yaptımız gibi
@gezentavuk26 күн бұрын
Dediğin gibi 4 hamle ard arda 👍 sadece vites düşürken aragaz veriyoruz. Yükseltirken aragaz vermiyoruz.
Abi bende nk300 1e atarken gelen tak sesi 2ye atarken daha fazla geliyor cidden çok korkutuyor bu durum beni acaba bi sıkıntısımı var nedeni nedir yardımcı olursanız sevinirim
@umutdogancay187424 күн бұрын
Kardeşim aynı sorun bende de var her vites değişiminde debriyaj tam ayırmıyormuş gibi bir ses geliyor ama debriyaj telinden değil
@What_one124 күн бұрын
@@umutdogancay1874 bide bende bazen vites düşürdüğümde 2ye yada 1e tak diye ses geliyor motor stop ediyo
@fflcdptr2366Ай бұрын
Reisim benim kafamda çok soru var mesela diyelim motor 2. Viteste en fazla 40 km hız görüyor ve biz 3. Viteste 55 ile gittiğimizi düşünsek ve 50 ye kadar düşürsek hızı ve 2. Vitese indirsek motora zarar gelir mi yoksa 40 km hıza kadar indikten sonra mı düşürmeliyiz
@gezentavukАй бұрын
Motorunu redlineda veya redlinea yakın sürmek motora zarar verir . Şimdi 10 devir çeviren motorda dediğiniz gibi 3 ten 2 ye çekersek hızınız 50 olduğu için motor devri 12500 e çıkar. Piston subapa çarpar 😃
@yasindemir2810Ай бұрын
Ya ben vitesi 3 den 2 ye düşürürken arka teker kayıyor bazen sebebi nedir nk250
@gezentavukАй бұрын
Kanal vites nasıl değiştirilir diye bir videom var 👍
@farisartikoglu219Ай бұрын
Selamlar 2018 de bu altinizdaki motoru kullandım arkadaşım 2.sahibi Antalya'da yaşıyorum.gene İstanbul'a bu motoru satan benim.bende ilk sahibi olduğumuz bir gsr 600 kullanıcısıyim halen bende satmadım 2009 model kazasız belasiz
@gezentavukАй бұрын
@@farisartikoglu219 Motor bana geçtiğinde 10 küsür sahibi olmuştu , serik,mersin,istanbul, manisa,bodrum,kütahya tekrar istanbul 😀 Ben yine eski sahiplerinden birine sattım Mersinli bir müteahhitti, türlü türlü motora bindim aklım bunda kaldı dedi… sizin motoru gördüm ,siyah-füme olan sanırım Güzel motor güle güle kullanın
@farisartikoglu219Ай бұрын
@@gezentavuk bu motor ilk 2010 yılında İstanbul motorsiklet fuarında sergideki motor.ilk bilgidim kadarı sıfır ilk sahibinden serikde Vedat diye bir arkadaş aldı.ve üzerinde miv egsozlar vardı şu anda o egsozlar bende 😁ama takmadım hiç bende gpr hayalet var bende siyah şase siyah olan var dukkanimda sergide.cok güzel motordur biz serikden aldık volkan kaya benim eski görüştüğüm bir arkadasima almıştık.naked da kraldır
@ergannn8231Ай бұрын
Vites yükseltirken debriyaji hızlıca bırakabiliriz. Ama vites düşerken yavaş birakicaz yoksa teker kitler doğru mu anlamışım?
@gezentavukАй бұрын
Yükseltirkende alçaltırken de hemen hemen aynı sürede. Yükseltirken hızlı bırakırsan motor öne atılır sarsıntılı geçer , tekere gelebilir.
@ergannn8231Ай бұрын
@@gezentavuk ben 2 gün önce kaza yaptım. Vites küçültürken motor altımdan kaydı gitti nasıl oldu anlamadım.
@gezentavukАй бұрын
@@ergannn8231 geçmiş olsun arka tekeriniz kitlenmiş olabilir.
Motorun üzerin de 2 kişi varken rodaj yapsak bir sıkıntı olur mu? Cevap larsan sevinirim abi
@gezentavukАй бұрын
Tek kişi yaparsan daha iyi olur . Dik rampalara girmemeye çalış 👍
@JesKla-xf8gq24 күн бұрын
@@gezentavukmerhaba bugun ege 50 aldim devir gostergesi yok fazla gaz acmadan surdum fakat motor titriyor biyerden sonra bir bilgin var midir?
@erhanerdogan1618Ай бұрын
merhabalar hava almak için söktüğün civata nın teknik bir ismi varmı sipariş vermek için
@gezentavukАй бұрын
Fren hava rekoru
@nejo_5032Ай бұрын
Vay abi sen matamatik öğretmeni ol beya bırak cg yi abi matematik de tam şey yapıyosun ama fizikte rüzgarı hesapla ağırlı hesapla birazcık senin dediklerinden daha farklı şeyler olabilir
@cancebelli4582Ай бұрын
Merhaba cok güzel video olmuş ellerine sağlık . Ben gsxr 600 2006 almak istiyorum ama hiçkimse adam akıllı tanıtım videosu çekmemiş arkadaşında falan varsa bunun videosu gelir mi ben tek değilim diye düşünüyorum çünkü kimse adam akıllı video çekmemiş
@gezentavukАй бұрын
Çok güzel motor lakin , geçmişini bilmediğiniz 2006 gsxr 600 patlamaya hazır bombadır. Makinasını layıkıyla toplasın 250+ rakamlar cebinizden çıkabilir , randımanda alamayabilirsiniz.
@serkandobuogluАй бұрын
kral üzerine yatıcan onun öyle top speed olmaz sdsafdjlkf :D
@serkandobuogluАй бұрын
benim kuru 150 135 te felan kesıcıye giriyor daha fazla gitmesi gerekmez mi ?
@bisuruyorumАй бұрын
Hayır hızlı yerine çabuk diyen birini gördüğüm için ağlamıyorum, gözüme toz kaçtı =) Çok güzel eline sağlık. Sadece sarkan sürücüleri örneklerken üçüncüyü karıştırmasan daha temiz olabilirmiş gibime geldi. Sarkmanın yolda kullanımının negatif yönlerinden de bahsetmen çok güzel olmuş. Fizik dersi kıvamında anlatmışsın. Aslında her lise öğrencisine şu videoyu izletsek, yarın bir gün motosiklet sürmeyecek olsalar bile neyin ne olduğunu bilmeleri çok iyi olur. mini T-Rex'le muhabbetine de bayıldım :D
@gezentavukАй бұрын
@@bisuruyorum Valla detayların içinde kayboldum videoda 😀 düzenlemesi gerçekten zordu. Şimdiler de jawa ile bu bilgilerle hiç alakasız sağdan sağdan gidiyorum…
@umutcaanbozkurttАй бұрын
Hortumu nereden bulucaz
@gezentavukАй бұрын
Eczaneden serum için satılan hortumlar veya akvaryumcular daki hortumlar işinizi görür
@cuneytakay5523Ай бұрын
12 volt değilse 12 volta çevir
@gezentavukАй бұрын
12 volt 😀 bunca marazın içinde bir de platinle uğraşamam 🫡
@cuneytakay5523Ай бұрын
Yakıt tüketimi nasıl
@gezentavukАй бұрын
Şehir dışı 4-4,5 litrelerde yakıyor gibi ama tam ölçmeye fırsatım olmadı.
@ademilal1525Ай бұрын
Ben çok bastım ama ilk geldiğine şuan 200 binde
@ozledimbeАй бұрын
Hocam vites değiştirmeden hemen önce ufak baskı uygulayıp boşluğunu alın diyorsunuz kimisi yanlıl kimissi doğru diyor bunun nedenini açıklayabilir misinişz teşekkür ederim😅
@gezentavukАй бұрын
@@ozledimbe Doğru bir yerde tartışmaya açık bir konu 😀 Şanzımanda her vitesin bir köpek dişlisi bir de karşılığı var. Debriyajı sıkıp vitesi çektiğimizde hilal yardımıyla dişleri karşılığına geçiriyoruz. Eğer köpek dişler karşılığı ile benzer hızda dönüyorsa- şanzımanda yük de olmamalı yani gaz kapalı olmalı- pürüzsüz bir geçiş olur. Şimdi , baskı uyguladığımızda hilalle köpek dişleri karşılığına yaslıyoruz , dişler yerine oturmak için şanzımandaki yükün boşalmasını bekliyor. Biz gazı kapatırken uygun karşılaşmayı bulduğunda cuk diye dişler oturur.( bu durumda hilaldeki baskıdan kaynaklı dişlerde ve karşılığında dişler oturana kadar minimal aşınma olur ) . Diğer durum da baskı uygulamadan vitesi direk çektiğimizde dişler karşılığına mükemmel zamanlamayla oturabilir ama oturmayadabilir 😀 ki çoğu zaman oturmaz ve tak tuk diye geçer tabi bazende luk diye süper geçer … harika zamanlamayı yakalayamazsan hem hilalde hemde dişler ve karşılığında şiddetli bir aşınma yaşanır. Biz faniler her seferinde mükemmel geçişi yakalayamayacağımız için ön yükleme daha sağlıklıdır , tabiki bu benim fikrim🐔
@ozledimbeАй бұрын
@@gezentavuk teşekkürler💯
@ZahirBaşkal2 ай бұрын
Kral senden ricam allah aşkına karbrötör jiklesini iyice kapat gidiş felan aşırı etkilenecek tam kapatmıyorsun yarıda bırakıyorsun onu iyice öne doğru yittirirsen harika farkı göreceksin
@gezentavuk2 ай бұрын
Onu tam çekiyorum da boşluk var ondan iniyor hafif 👍fena değil 120 yi deviriyor ibrede 😃
@serhatbatu75382 ай бұрын
Kralsın aklımdaki sorunun cevabını sadece burada buldum çok teşekkür ederim
@volkansayg46012 ай бұрын
Kardesim hız yapma bu motor hemen patlıyor ve cok masraflı oluyor haberin olsun normal şekilde hız yap
@furkanyolcu66732 ай бұрын
Hocam debriyajsız vitesi düşürülürmü
@gezentavuk2 ай бұрын
Düşürülür ama biraz riskli . Gaz kes- ayağınla pege hafif baskı uygula - kısa,hızlı ve az gaz ver - vitesteki baskıyı arttır . Bu kadar . Bir iki denedin düzgün düşmüyorsa uğraşma şanzıman kırılır. Benim suzukide ayağımla baskı uygularken gazı verdiğim anda bastırmadan kendi düşerdi…
@baglamasololar55352 ай бұрын
Anlık gaz kapatarak debriyajla vites yükseltince pürüzsüz oldu
@ardatemiz85502 ай бұрын
Hacı hafta sonu alıyorum inşallah uzun yoldan alıp getircem motoru öyle planlıyorum ortalama 300 km fln duraklayarakmı daha sağlıklı olur basıp giderekmi
@gezentavuk2 ай бұрын
Zorlamadan yüksek devir göstermeden , deviri hareketli tutarak mola vererek gelin.Hayırlı olsun
@ardatemiz85502 ай бұрын
@@gezentavuk arora cg ruhsatta 100 normalde 150cc 360 km ortalama kaç km duraklayarak gelelim mesela
@SonerDemirel-v6k2 ай бұрын
Bugün düz yol 5 vitese 110 115 gördü çokta zormadım çünkü motorsiklet tehlikeli
@prosecutor25342 ай бұрын
Hocam bende 100lük var 110 görüyorum bu 180lik nasıl 120 yapıyor saçma değil mi daha fazla gitmesi lazım