財布の中は確認しましょう。

はじめまして。乗った事はありませんが昭和の雑誌「オートバイ」には後家作りのマッハと呼ばれた位(真偽不明ですが)事故が多かったと記載がありました。大昔の2ストロークなので低速トルクが無いのは当然で排気量が少ないともっとピーキーです。振動は乗り馴れるともしかしたらあまり気にならなくなるかもしれません。大事に乗って下さい。

メンドイ　めーわく野郎

オイルはカストロ系を使って欲しい、純正は今時臭いよ

昔のツーストはかけるのに クセが有るからね〜 クセ掴むまで疲れるよね

最初はアクセルワークにいらいらしましたが　慣れましたね　コーナーうまい失礼しました

後ろを走っているとオイルと煙で白い服にオイル染みとオイル臭いが染み付いた…記憶があります。

キャブ車理解出来ない人の様ですね…

65歳です、私が16歳で中型免許が出来て慌てて限定解除大型を　飛込みで受け　初めてのバイクが　マッハです　回りはZ２ばかりでした　1987年に杉並区のマンション地下から盗まれました。

アホぬかせ！立派な対応や！現金無いのはしゃーない！後日対応が紳士なのむっちゃ評価アップやで！😊

そうそうコレ人造人間キカイダーの中でハカイダーが乗ってた白いカラス　だよ(笑)このバイクでオフロードのスタントしてた

未亡人製造機を買ってしまったのですね、型によるけどフレームが弱いパワーに対してブレーキやサスが弱いとかはさんざん言われてましたね

人生初の2stはGT125 エコランやツーリングで 24キロ前後だったが 峠なんかで遊んだら… ちなみに KH400のカタログデータ 燃費は37キロ ただし30キロ定地でしたw

モロに臭いカストロールが2ストローク乗ってる感じを満喫するには最適(笑)煙を吐いて異臭を撒き散らし嫌われてこそのバイク！でも改造はイカン　喧しく改造するの軽薄に見える　いい音とは？暴走族の音でしょうか？ノーマルこそ至高のサウンドと思います　あとキックスタートは大半の人は苦戦するので、上手い人を観察して技を覚えるしか有りませんね　コレばっかりはセンスの問題で向いてる、向かないとハッキリ分かれるので一発始動をキメるとカッコイイ(笑)天性　ですかね

いい音してますね。 60ｋｍ走行でそれだとちょっと2ｓｔオイル量が多いかもしれないですね。 アフターファイヤーは高速でアクセル開けっぱなしなのでプラグ失火で生ガスがマフラーまで行ってるかもしれないですね。 ピストンリングがへたってて密閉不足でなければいいのですが。 ジャケットの背中にオイルの斑点はしょうがないですよｗ 自分は年末にピストンとシリンダー新調したので慣らし行きたいんですが寒くてｗ うちはすべての2ｓｔマシンＣＣＩＳ一択です。

初めまして。マッハで調べてたら偶然見かけたので最後まで視聴しました！ 自分も最初のマッハは22歳の時に個人売買で買った250SS マッハ1でした(笑) 同じく何も旧車の知識なんざよく知らない、2スト3気筒っていう他に類を見ない個性と、集合管のサウンドに憧れて買いました。 振動凄くてナンバー落ちて知らずに帰宅した時、後日警察署からナンバー落ちてたと連絡来た時は今でも覚えてます(笑)

懐かしいマッハ。その通りでハンクラで加速です。6000〜一気にレッドです。曲がらないのは車体を倒しても捻れて後ろが立ってしまうからだと思いますが。マッハのチャンピオンプラグも懐かしいですね。

この動画はのびる。（確信） ベレンベレンと飛行機雲。

この燃焼間隔１２０度のギューンという音がとてもいい！

頑張ってね〜🤗

かっぱえびせんのＣＭ曲の替え歌になったマッパですね～。私の友人も個人売買で購入した後、総額60万かけて修復していました。パーツも中々見つからないとぼやいていましたが、300m先からでも遊びに来たことが判る仕上がりでした。気を付けて楽しんでください。

幼稚園からの幼馴染がSS750乗ってましたw 特注(ユーゾー？)チャンバーに変更によりトルクアップしてましたね。 集合じゃなくて三本出しお勧めです。 ちなみに約30年前の話しです。 汎用のステアリングダンパーで直進安定感増したようです。

私も昔乗ってましたが今のバイクと違ってバイクに乗せられてる人には乗りにくいバイクですので慣れて乗りこなして下さい。

高速料金のはがきシステム初めて知ったｗ

よくこれをカワサキは金を取って売ったなと思えるバイクパワーバンド以外は普通のバイクだか入った途端別物になるとにかく手がかかるガソリン臭いうるさいと周りから言われる満タンでも100キロ走らないので気をつけてください

2ストに慣れてないですね 低回転は有りませんよ！

クランクの予備を用意しとかないと

なんか低回転の吹け上がりの悪さ、伸びの悪さ、キャブのセッティング悪くない？ 濃いめ？

懐かしいですねマッハのシートの後ろに載せてもらったときのことを思い出しました。　私が１６歳の時友人がマッハⅢをのっていたのですが、彼曰く２ストオイルはヤマハかスズキがいいと言っていました。マフラーからアフターファイヤーが出るのはマフラーの先端の消音機デフィーザーに２ストの燃えカスがたまりすぎているのでそれを外してコンロで油粕を燃やしてキレイにすれば加速もよくなると言っていました。それからマッハⅢのマフラーですが音も加速力も純正が一番いいと思います。市販されているチャンパーマフラーでは単にうるさいだけで純正のように低速からのジェット機の加速のような雰囲気が楽しめないからです。

昔のキャブバイクは始動時はチョークを引かないとかかりません、、、 動画で一瞬押し込んでたレバーが多分チョークです。 次から最初の始動時はチョークを引っ張る(このマッハの場合は押し下げる)ってキックしましょう！！😊

車屋さんだからか、バイクの事分かってないみたいで焦りましたw マッハは2サイクルなんでエンジンオイル交換とかありませんよ！！ってツッコミたいですね。。。 2サイクル用オイルを減ったら足す！！ですね。。。😊

アミルーズさんが初めてマッハに乗った動画を見せてもらいましたが、なかなか程度は良い車だと思います。私は昔H1Aに乗っていた７０歳のジジイです。キックを何回もしてエンジンを掛けていましたが、あれでは被ってしまいますよ。朝一は必ずチョークレバーを左手で押しながら掛けます。幸いキックは軽いので体のバランスはそんなに気にしなくても大丈夫です。この押しながらポーズがちょっとマッハ乗りのカッコつけの形なんです。後はプラグのメンテは重要です排気煙の量、ふけ上がりに直結します。それから電装品は華奢だったような記憶が、ウインカーが良く切れたような。私の車はフロントがドラムだったので雨が降った後は、止まるブレーキの掛け方をせずしばらくは湿気を取るように軽く摩擦をかけるようにブレーキレバーを握っていました懐かしい思い出です。エンジンがピーキーになった時の制御は直線のみの考えがよいとおもいます。ワインディングでもけっこう寝ますよ、ですがアクセルワークは気を使います。オイルの量に気を付けながらマッハライフを満喫してください。だらだらと長文すみませんでした。

ガソリンコックいらねーべ

マッハの後ろを走ると、マッハからの２ストオイルの白煙が凄いですよ。。　白蝋病になっちまいスね。。　 雨の日でも滑り難いグリップの良いタイヤを履いて下さいね。。 レーシングエンジンをデチューンしたものとも言われていましたから、面白いと思いますよ・・。 うしろのスプロケットを少し歯数の多いものにすると、発進がスムーズに・・。

調子見ながら育てるんだわ

料金所のやり取り、ほっこり。

良い音 カッケェなぁ！！ 大切になぁ！

ミサイル購入おめでとう御座います🥳㊗️ 着弾せんよう、お気をつけて離陸して下さい

11分時点でのコメントです。何か壊れてませんか😂？走りの挙動素人目でもおかしく見えます笑

この車両が走るだけでお買い得とは言えそう。でも止まらないと… まぁ旧車いきなり乗って高速とか自殺行為だとは思うよ。

はじめまして。最近、自分でもCB750fourを購入したのですので動画を拝見させていただいています。今回はオススメのエンジンオイルはどこのメーカーのどれぐらいの粘度でしょうか？アドバイスお願いします。

２ストは　虹🌈加速が　魔薬😅💦

保管良いと思うけど😅 帰り道のあれはカブらない？😅

ヤフオクで何台かバイクや車を購入していますが業者でない一般の方からの購入した車両は程度も良くお買い得感がありました　業者でヤフオクに出品している車両は店頭では売れないような物もあるので注意した方が良いです

エーやん🎉

奈良陸運支局の方が凄く丁寧、親切に教えくれますね！自分が名義変更をした宇都宮陸運支局とは月とスッポンですね！「私たちは忙しいからそこに見本があるからそれ通りに書いてもらわないと困るし、事前に自分で勉強しないと時間がかかりますよ」言われました。もう15年前の話ですが。時代なんですかね？

個人売買で自走とはチャレンジャーですね。

久々に最高な動画を見せてもらった！ 音が良いね。

🧐ええ〜😅 素手‼️

お疲れ‼️😂 スムーズに最後まで行かない動画😂最高あったで！！ これからカスタム楽しみにしてるで！また実物見せてな‼️🤭