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Пікірлер
@vincentpierreelie8286 6 күн бұрын
c'est monotone toute c, est voiture se ressemble pas vraiment de nouveauté je regrette les voitures d,avant
@freddac 7 күн бұрын
Vivement la faillite de cette marque de merde!!! avec les courroies sur puretech c3 et l"airbag qui tue son conducteur!!! pourquoi Thierry Koskas et carlos ne sont pas devant la justice!!! Et l"état en à rien foutre!!!!
@YadRock 9 күн бұрын
ce modèle est--il déjà disponible en version automatique ?
@sebastienjacquemart5163 11 күн бұрын
bref , faite un reportage sur l electrique (POUR QUE JE REGARDE PAS ) et faite un autre sur le thermique ..... MARRE DE L ELECTRIQUE DE MERDE...........
@LeNouvelAutomobilisteYT 10 күн бұрын
Toi tu roules en xpeng lol
@Bigbang78200 14 күн бұрын
Prochaine étape la Renault 25 la Renault clio la nevada ÉLECTRIQUE.... ON INVENTE PLUS ON FAIT AVEC CE QU'ON AS
@fredtomjuls 15 күн бұрын
Pauvre salon de l'utomobile, Les voitures présentées sont moches, grosses, lourdes, fades, aucune élégance et finesse, plus aucun chrome(décision de l'Europe de Bxl?), voitures en plastique brillant, avec des tableau de bords tels des ordinateurs... Plus de modèles sportifs(gti), à prix sympa, certains modèles sont hideux, de mauvais goût, et ras le bol du soi-disant électrique, et de cette obligation du tout à l'électrique, voitures à piles lithium ultra polluants à l'extraction, (en +, lithium hautement inflammable)que la commission européenne veut nous imposer...!!!!!!!!!!! En plus, pas un véhicule à un prix raisonnable ou alors un véhicule minimaliste pas fait pour faire 140km/jr d'autoroute A/R pr aller travailler, et plus de diesel...!!! Durant les années 90, les voitures petites (Polo, Ax, 205, Fiesta)et moyennes (golf, Kadett, 309)dépassaient rarement les 1000kgs, et offraient une belle autonomie pour une faible consommation. En 2000, 2005, entre 800 et 900 km d'autonomie avec un petit 1.6 diesel ou 1.9tdi, voitures ne dépassant pas 1300kgs!!!!!!! Des véhicules qui étaient idéaux pour la vie quotidienne ou trajets travail. Et maintenant, les constructeurs nous parlent d'écologie alors il n'y a plus que des VE d'une lourdeur et d'un gabarit jamais imaginés ou alors des SUV hybrides à essence, tous automatiques, dépassant 12l/100km, sans compter la disparition, (décisions imbéciles provoquées par nos autorités européennes ) des petits modèles de constructeurs et des moteurs diesel, économiques et écologiques!!!! Laissez aux gens le choix de la motorisation idéale, d'un modèle abordable économiquement viable, et pour ceux qui veulent de l'écologie, alors n'allez plus travailler!!!!!!!!!!!!!!!!
@darkshell315 14 күн бұрын
Mdr
@tchenzykhan2749 13 күн бұрын
voiture lourde egale taxe supplementaire deja d'application en france il me semble , l'europe et le monde automobile travail ensemble si il voudrait vraiment que les vehicule arret de polluer il y a longtemps que nous seront passé à l'air comprimé comme la tata mobile en inde
@AdelIto-s5p 16 күн бұрын
J'en ai marre de l'electrique
@AdelIto-s5p 16 күн бұрын
1:36 de la merde de pigeon
@christophelavaud36 16 күн бұрын
Cela me fait glousser quand je vois des commentaires sur protégeons nôtre industrie, marre des chinoises ? Déjà nôtre industrie automobile est haut bord de l'implosion et 75%des composants sont fabriqués en Chine pour l'électrique, comme un iPhone. Comment peut on être aussi ignorant ? Et comparer une marque chinoise ou coréenne à une japonaise c'est navrant.
@guylechat1124 14 күн бұрын
@@christophelavaud36 bonjour 👋, C’est fou comme il faut toujours expliquer à des gloussoteurs ( a mettre dans le petit Robert) Que c’est navrant de voir comme les politiciens nous vendent a la Chine Mais rappelez-vous il y a très longtemps la Belgique 🇧🇪 faisait aussi des voitures💕🙏 De très bonnes voitures💕💕🙏 Et la France 🇫🇷 a littéralement écrasé l’industrie automobile Belge… Au lieu de préparer l’avenir de l’Europe☯️ Encore heureux que nous avons l’Allemagne 🇩🇪 avec nous🙏🙏 Aujourd’hui c’est la Chine 🇨🇳 Qui vient bouffer l’Europe 🇪🇺 Et nous n’avons pas encore tout vu De l’avenir de nos enfants🙏💕❤️ Mais voilà nous n’aurons jamais l’occasion de glousser ensemble👋
@flocarspotting57 16 күн бұрын
Merci, j’avais oublié que hier on était le 13 janvier 😅
@christophecordier1478 16 күн бұрын
rien de bien
@guylechat1124 16 күн бұрын
Bonjour 👋, ET BRAVO POUR CE COMMENTAIRE ! PROTÉGEONS NOTRE INDUSTRIE EUROPÉENNE💕❤️💕❤️💕❤️💕❤️🙏👋
@remsoliversson1713 18 күн бұрын
Inutile de nous montrer les marques chinoises. On s'en fou. Soutenons notre industrie européenne en priorité.
@regisansel6305 20 күн бұрын
Essai sur le cap gris nez :) avec une mini ça devait être top dans les enchaînements de courbes
@PISCUB 23 күн бұрын
Point faible en rline le dossier du siège avant ne se rabat pas.
@karimkabardji3375 25 күн бұрын
C toujours mieux que Renault et Peugeot
@smart62patrice Ай бұрын
Côté motorisation, la chaîne qui remplace la courroie caoutchouc "immergée" semble effectivement un gage de fiabilité (la dégradation de la courroie entraînait en effet une succession de problèmes en cascade). Le point fort de cette voiture, outre son tarif, est son confort remarquable : les doubles butées hydrauliques sont montées en série : pour mesurer leur efficacité, rien ne vaut un essai sur des routes que vous connaissez déjà ! Pour ma part, j'attends la version hybride, prévue pour le printemps 2025.
@LEBXLS Ай бұрын
Mazda prend en charge le remplacement des amortisseurs et la mise à jour de la gestion de la boite automatique. Le souci en Belgique avec nos politicards c'est que les taxes à l'immatriculation et de roulage qui sont bcp trop élevés. Car perso j'ai tjs préféré un diesel pour son couple et ça faible consommation, mais bon nos Einstein de politicards on tué le diesel et mtnt ils essaient pas tous les moyens de nous incités d'acheter une voiture électrique, mais sans succès, résultat l'industrie automobile est en crise ! Encore un grand merci à nos Eintein de politicards !!
@jeandubucc3949 Ай бұрын
Haha moteur puretech 😂😂😂😂
@cosmos731 Ай бұрын
300 chevaux dans la vidéo, 313 dans le titre et 331 dans la description alors que la réalité donne 272 chevaux. Faites attention à vos informations.
@rb1444 Ай бұрын
On va laisser passer quelques années pour la version Puretech, le temps que les clients-essayeurs valident sa fiabilité.
@amfr3480 Ай бұрын
Pure merde j'ai une en location consomme 8l/100km 0 confort elle consomme autant que ma BMW 750D de 381ch
@petitnicolas33 Ай бұрын
Elle est moins aérodynamique que la voiture "mère" Indienne(à la vue en tout cas). J'ai pas compris...
@samsammoute6375 Ай бұрын
Franchement je la trouve vraiment belle sa me fait plaisir de voir des voiture de marque française 👍🏼👍🏼👍🏼
@petitnicolas33 Ай бұрын
C'est ironique ? La version Indienne d'origine est plus sympa que ce laideron. Cette voiture n'a rien de français d'ailleurs
@babs2ride Ай бұрын
Intéressant ce comparatif entre les deux modèles.
@Motopassion2504 Ай бұрын
Essai pas trop mal. Mais la capacité du coffre est mieux que ce vous décrivez et et la place aux jambes à l'arrière plutôt moin bien. Regrets que vois suiviez la mode des "et cetera" employés à tort pour meubler le discours😟. Après celles du "voilà' et du "effectivement". Ça pourrait vraiment l'écoute.
@Oklm23 Ай бұрын
Personne n'achète de berlines coupés surélevées. La DS9 ne s'est pas vendue alors qu'elle était belle, donc j'ai bien peur pour cette DS N°8. Où est la nouvelle DS7, votre modèle le plus vendu ? Et arrêtez de comparer cette N°8 au concept Aero Sport Lounge qui lui était un vrai SUV et qui avait de la gueule...
@jfrancobelge Ай бұрын
Bof, encore un char d'assaut. Où sont passées la classe et le style dans ce nouveau monde de clones automobiles? Cette nouvelle auto est complètement disproportionnée; entre son avant haut et carré, mastoc, et son arrière fuyant, comme tronqué, on dirait que cette voiture a été conçue sans concertation par deux designers différents, ce qui lui donne une allure de canard boiteux. A ce prix-là on aimerait au moins avoir un peu d'élégance.
@studiomoris4542 Ай бұрын
Paintjet, luminascreen, DRL, light blade, traité ecaille, ....heureusement qu il y a ecrit "Automobile" derriere N°8 car j'ai cru que DS vendait d'autres choses
@christianmichel2531 Ай бұрын
Confortable et très agréable à conduire elle est aussi fonctionnelle avec des sièges hauts placés et un habitacle spacieux .
@studiomoris4542 Ай бұрын
Il faudrait peut etre apprendre a filmer et a prendre le son correctement avant de poster des videos sur youtube ?!
@srwt8491 Ай бұрын
J’achète d’occasion et je vends ma Megane 4 GT de 240 cv stage 1 full éthanol E 85 de 2016. Et plus jamais Renault
@alainpolain4424 Ай бұрын
Elle est aussi bien dessinée qu' un fer à repasser !!!
@studiomoris4542 Ай бұрын
c'est surtout vrai pour les yatchs
@MrThePYC Ай бұрын
Trés belle, mais pourquoi diable un coupé à ligne arrière disgracieuse et inutile en espace ? Une version orientée berline et break de chasse aurait été bien mieux !
@rolandtrouillot6019 Ай бұрын
Bravo à tous ceux qui ont construit cette voiture ❤
@studiomoris4542 Ай бұрын
les salariées de l'usine Melfi en Italie
@jeancharleslabellie1572 Ай бұрын
Top vive la France ❤
@paddycitron5925 Ай бұрын
Bravo Monsieur Metroz... vous et vos équipes ont fait un beau boulot... je ne sais si vous lirez mes lignes... j'ai quelques reproches à vous faire... Votre logo était d'un très bel aspect, et donnait une image plutôt haut de gamme... (et le changement du logo Citroën écartait la confusion)... il me semble que vous avez trop affadi, écrasé cette image.. ET la calandre lumineuse façon "Jacky" me semble déplacée... L'ancien logo dans un espace fermé par une vitre et rétro-éclairé comme en suspension aurait été je pense plus en phase avec le niveau affiché de ce véhicule... De même, à l'arrière, le nom en toute lettre, avec "automobile" ... bof... juste DS avec en dessous "N°8" aurait été plus discret et "classe"... on sait que vous ne faites pas encore d'avions... malheureusement peut-être... Dernière question, pourquoi ne pas équiper vos voitures de rétros caméras, qui permettent encore un gain de S.Cx...??? Bien a vous...!!!
@cspmagnum350 Ай бұрын
Pas degueu franchement ! J’ai toujours détesté cette marque mais là pourquoi pas au prix où c’est le design et l’équipement est vraiment bien.
@davidcharlesrak5491 Ай бұрын
Très bel essai et images. Bravo
@LeNouvelAutomobilisteYT Ай бұрын
Merci :)
@benoitbeuns8711 2 ай бұрын
avec le 1.2 puretech bonjour l avenir......
@mudochon9974 2 ай бұрын
Une vidéo de 2 minutes avec une personne qui parle à toute vitesse, bref de la daube !
@babavisanta1084 3 күн бұрын
c est vrai
@didierlemoine6771 2 ай бұрын
Pas d'option toit ouvrant, vraiment dommage :)
@michellagarde3630 2 ай бұрын
La nouvelle génération de CIVIC fabriquée au Japon. Qu'en est-il concernant sa jumelle le ZR-V ?
@beateschmidt6575 2 ай бұрын
Ravis de te revoir Jean-Claude ... souvenirs du Mans avec la voiture de Mr Barjon ... et Ypres et la 037 de Chardonnet ... Zou et Michel ...des souvenirs inoubliables .... la santé nous prive d'epoqu'auto ... hélas ...........
@zahrioumctobi8491 2 ай бұрын
I can't buy a car because I don't have much money. Who among you wants to help me with some money?💶💶💶❤
@zahrioumctobi8491 2 ай бұрын
I can't buy a car because I don't have much money. Who among you wants to help me with some money?
@quentinklein3111 2 ай бұрын
Je pense qu'il faudrait que le commentateur parle encore plus vite et sur un ton encore plus grave, histoire qu'on ne comprenne plus aucun mot ! 😂
@sevyReinitel 2 ай бұрын
jolie voiture. j'envisage son achat... couleur bi ton, c'est TOP...
@jijitouch4200 2 ай бұрын
Croyez-moi, les anciens circuits TCR "changement de file", avec notamment 2 Renault 5 Turbo, sont bien plus sympas ! On n'a pas fait mieux depuis...
@thomasbouchet3011 2 ай бұрын
L'essai complet d'une voiture en voix off, c'est tellement soporifique 😞😞😞😞
@LeNouvelAutomobilisteYT 2 ай бұрын
Désolé ! :(
@TotoToto-dx5qc 2 ай бұрын
Enfin une voiture simple pas un ovni