Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@user-sh9iv2kz6r Ай бұрын
Седло иглы разбито
@uttran8572 4 ай бұрын
Xe đẹp
@alexandrk1962 4 ай бұрын
Разобрался просто не хватало нагрузки
@user-sq6qo5fn2x 5 ай бұрын
Где купить прозрачные шкалы
@alexmishin3219 5 ай бұрын
Как обычно. Продают не просто так. Карбюратор не виноват. Компрессии нет , все проблемы отсюда и плохой запуск и регулировка холостого хода.
@user-sc6rd1jf1d 5 ай бұрын
Здравствуйте где берете запчасти к спидометру
@user-sc6rd1jf1d 6 ай бұрын
Где стрелки купили
@motoprovinciya9353 5 ай бұрын
не покупал, покрасил просто. хотел с калины поставить но они толстые... не помещаются под стекло.
@alexpometun3471 6 ай бұрын
Ход первичного вала отсутствует при собраном сцеплении, а подшипник корзина назад не потянет, и вбивать во внутрь подшипник нельзя, он зафиксирован шайбой, можно только хуже сделать.
@zirk7568 7 ай бұрын
А у меня на яве 638 на третьей еду и 2-3к оборотов что не то, не стабильно едит, еду что-то щëлкает и звук пружинный какой-то, и нормально едит, потом опять также, а остальные 1 2 4 отлично, пожалуйста подскажите что это
@aleksandrjawa6386 8 ай бұрын
Я покупал моющее средство для ванн, потом промывал автошампунем, автомойкой под давлением, всё вымыл. Осталось вообщем коленвал отремонтировать и собрать мотор.
@Alexander-um1he 8 ай бұрын
Ваши измерения определят конусность цилиндра,но не фактический износ.Для определения износа кольцо вставляется в верхнюю неизношенную часть гильзы ,самый верхний срез куда не доходят кольца,выравнивается и щупом замеряется зазор в замке кольца.Затем поршнем опускаете кольцо до выхлопных окон,не доходя до них мм5-7.Замеряете зазор в замке кольца,в этой части цилиндр подвержен наибольшему износу.От величины зазора минусуете величину зазора в верхнем пояске и полученную разницу делите на 3,14.Полученный результат покажет фактический износ цилиндра.0,15-0,2 0 соток выработки ,цилиндр под расточку,либо его замена.Конусность,вроде вообще не должна превышать 0,03 сотки.
@Bogdan_03- 3 ай бұрын
видео смотрели и не слушали?
@dj02011 8 ай бұрын
Никогда бы не подумал, что дело могло быть в кнопке аварийки. Спасибо за совет, а то я немного приуныл - ситуация один в один как у Вас: левые поворотники все отлмчно; правые коротят, аварийки нет. ВАЗ 2131, инжектор, 2010 года выпуска. Благодврю от души!
@user-rq7km5ci3u 8 ай бұрын
Видео то какое то смазанное
@user-od7hb1ns1x 9 ай бұрын
Добрый день подскажите пожалуйста измучился весь с мото 638 с искрои на правом целиндре поменял все то есть искра то нет меняю новую свечю все работает отлично проходит день опять все сначало пожалуйста подскажите жду вашего ответа
@iHelperPC 9 ай бұрын
Колхоз
@sssr220 10 ай бұрын
А это случяйно не четвёрка
@user-jm6co4kr3p 10 ай бұрын
Видео о чем?
@user-ql5kb9ro9u 10 ай бұрын
Лабиринт выкидывайте нахер!Ставите сальник!И ваша тачка даже на звенящей поршневой зашепчет и начнёт летать!Я двигателями этими прибалевал в прошлом!Этот секрет про "лабиринт" открыл мне в 98-ом году один умный человек!Всё по полкам разложил!Как происходит звон поршневой.Что через этот лабиринт пересасывается воздух и бьёт под поршень с низу!От этого и происходит торох и звон самой поршневой!Я на своём движке это проверил!И это было просто шедеврально!Работа двигателя изменилась полностью!Скорость набиралась ваще легко а движок просто шептал!Короче!Лабиринт нах в утиль и ставьте сальник! Не благодарите!
@user-cs3zd1jb6x 11 ай бұрын
Нет дыры быть не должно, но она в принципе и не играет роль Больше склонен мысленно, к сальнику и подсосу воздуха Не забывайте что яву делали чехи , и запчасти ставить тоже чехов , а не говноКитай Я вообще думаю, что китайцы всем сердцем ненавидят Яву , делая такое качество Ещё один момент парни Можно сделать по зажиганию , один контакт на два цилиндра, вы этим много минусов уберёте И двигатель чище будет работать
@illyavats6794 11 ай бұрын
А где продолжение как натягивать пружинку на спидометре?
@alexandrk1962 11 ай бұрын
У меня аварийка работает а вот повороты нет не левый не правый ничего не пойму
@motoprovinciya9353 11 ай бұрын
была фигня... перегорал предохранитель на поворотниках и именно в момент включения правого поворота... ставишь новый предохранитель, щелкаешь в лево все работает, в право и бац перегорел.) вылечил заменой рэле
@alexandrk1962 11 ай бұрын
Нашёл причину,просто реле не видит светодиодных ламп
@mitekiev 4 ай бұрын
и как быть тогда ?@@alexandrk1962
@user-mo9sr7xp9j 11 ай бұрын
Я тоже так распресовывал ещё на старушке🔥
@user-qr9sx9to7b 11 ай бұрын
На 638 cdi сто лет не нужен.Бсз на родной ген и отлично будет работать!
@user-ok3yw8cz1u Жыл бұрын
Все печально
@motoprovinciya9353 Жыл бұрын
По итогу мотор оказался мертвый, в колене все под замену, но проблема еще оказалась в разных картеринах двигателя. даже ремонтник который после собирал сразу не заметил этого. мотор был собран, но не хрена он не поехал😆
@user-om6hw1ye5x Жыл бұрын
завари аргоном и обработай.
@user-cl9ld1vj4t Жыл бұрын
Це не перва передача.перевір на заглушеном мото
@JanVillein Жыл бұрын
В моем городе Омск цена 30.5 в точности таком состоянии одно отличие, бак белый
@motoprovinciya9353 Жыл бұрын
классная техника, если найти живой экземпляр
@user-wk6oq2fh4t Жыл бұрын
Стомт ли покупать?
@motoprovinciya9353 Жыл бұрын
смотря за какие деньги, а так аппарат классный. как в последствии оказалось у него поршень откололся, точнее был отколот и он в таком состоянии доехал.
@user-yl5fh3ny3p 5 ай бұрын
У меня такой, только с поршнем от хонды, вроде 80 кубов. Сначала тупил, а после обкатки стал ракета. 🎉🎉🎉🎉🎉
@user-my3jd1iv9z Жыл бұрын
Блин,ну поставьте уже БСЗ .Ну сколько пожно возиться с зажиганием
@john_welch Жыл бұрын
Скинешь деньги, без проблем поставим
@user-my3jd1iv9z Жыл бұрын
Вал тахометра фиксируется разрезной шайбочкой.Она или слетела или её там не было
@user-sy6iy4qq7s Жыл бұрын
отверстий в опоре быть не должно, но! на герметичность отверстие в Вашем случае не влияет. делят камеры кшм стенки опоры, плотно стоящие в картере, а также сальники коленвала и лабиринтовое уплотнение. отмывайте все, вычищайте, дефектуйте, если сильно беспокоит сколы и вот такие отверстия можно аргоном заварить. все подшипники-сальники под замену, люфты у вас на кв солидные, кв надо распресовывать и дефектовать для замены изношенных частей. опору центральную менять на другую не вздумайте!!!!!! она исполняется на заводе в станке под каждый картер ИНДИВИДУАЛЬНО!! она из алюминия, легко восстанавливаются все посадочные и габаритные размеры.
@valeritchkalov3547 9 ай бұрын
Вы ТЕОРЕТИЧЕСКИ правы. Но практически опоры эти меняют как угодно. Можно предположить, что несоосность наружной образующей и отверстия будет менее 1/100. Тем более, что движок так и так из разных половинок. Если вдруг кто не знает, там на 4 деталях есть произвольные 2-3-значные номера, которые на родном картере должны быть одинаковые: половинки картера, опора наша "любимая" и газораспределитель- та деталь, что между Ц.О и цилиндрами. А дырка эта получилась, когда кто-то неумный пытался располовинить Ц.О не сьемником, как положенно, а ударными технологиями
@user-tk3iz3pb4b Жыл бұрын
Менять окно где ходит игла. Выработка. Не потдаёться в итоге регулировке в этом случае
@user-zg5mh3rs8k Жыл бұрын
Не набирает обороты после замены контактов кто подскажет в чем неисправность?
@motoprovinciya9353 Жыл бұрын
зажигание сбито
@user-zg5mh3rs8k Жыл бұрын
@@motoprovinciya9353 да уже разобрался с этим. Карбер по ходу. На холостом работает а на ходу не едет🤦🏻♂️
@voyomor4107 Жыл бұрын
Цена?
@nightninja228ice Жыл бұрын
60-70
@user-fm2kd6jb2e Жыл бұрын
Регулировочные шайбы ход первичного вала 1,2 мм вторичного 0,3 мм у меня коробку раз в месяц разрывало пока на отрегулировал шайбами
@mitkar1986 Жыл бұрын
Была у меня 638я, точно так же ëбся с холостыми, проблемы с запуском - при вскрытии дыры в опоре не было, сальники были нормальные, но опора в картере сидела неплотно, собрал как есть и продал её нахер не стал заморачиваться.
@valeritchkalov3547 9 ай бұрын
А мы вот с товарищем заморочились. Движок холодный работает идеально. Пару км проехал- появляется грохот, как будто кто молотком по картеру колотит. Располовинили- внутри монолитная опора, но уже она с люфтом сидит в картере. Опору наварили, картерины расточили на координатке, диаметр увеличили на +0.6 мм., опору проточили с посадкой +0.05, с центровкой по отверстию. За всё отдал товарищ 8 т.р., теперь не стучит.
@alexanderkolesnikov8017 Жыл бұрын
Бывает...
@user-gm7er9yr8i Жыл бұрын
ну и болтаются шатуны. У меня лежат два коленвала значительно лучше
@livetodayhey8546 Жыл бұрын
Это мистика в перемешку с фантастикой !!! Если бы мы знали что это такое а так мы не знаем что это такое...
@motoprovinciya9353 Жыл бұрын
🤣
@Anddreevich Жыл бұрын
А может такое быть, что предохранитель сам не выдерживает Аккумулятор? Потому-что у меня предохранитель сам тухнет, иногда работает отлично, а иногда его может спалить. Это по идее где-то масса коротит, или как это возможно?
@user-wb6nm5ln2g Жыл бұрын
Я из Крыма неделю назад 2 шатуна 3 ка купил капец людей в магазе наебуют а вот размер внутреколенвальных подшибников по всему ютубу хуй говорят распресую сам посмотрю
@user-wb6nm5ln2g Жыл бұрын
Все это очень хорошо но размер подшибников ни кто не оглашает
@user-ql5kb9ro9u 10 ай бұрын
306
@lets_play2444 Жыл бұрын
Это альфа
@justsneaxi_7461 Жыл бұрын
Стоит брать?
@wez1x991 Жыл бұрын
Купи камеру нищие боже
@motovlogi7743 11 ай бұрын
Хахах чувак какой ниший говорит чел у которого нету альфы
@user-vo6ld9lj7u Жыл бұрын
Судя по этим люфтам, там и двигатель работал как колокол, с чего можно было и так догадаться, почему он не едет и глохнет
@user-bc5ch6wd7h Жыл бұрын
👍👏
@user-tl7xo1ei3v Жыл бұрын
Ах да, забыл. Ободки приборов вскрываю и закатываю слегка модернизированной машинкой для закатки банок с соленьями))). Получается как завод.
@MyakishPersidski Жыл бұрын
а ну ка покажи как ты это делаешь дружище)
@user-tl7xo1ei3v Жыл бұрын
Снимаю стрелки обычной столовой вилкой из нержи))). Изумительный инструмент для этих целей.
@masterskaya_stariy_garaj Жыл бұрын
А где такие глазки заказать?