Hola buenas tardes. Cuando voy en mi voy a 60 el GPS marca 80 cual será el problema

Cambie varias cosas de mi Logan crack gracias

Hola crack sos un capo. Ve tus videos y sigo todo los pasos q decís y de 10

Muy bueno el vídeo ...pero no le pongas la música muy alta se dificulta escuchar pero te felicito🎉

Vídeo muy oscuro solo se escucha bien pero el procedimiento no se ve bien.

Saludos, cuanto tiempo toma hacer el demosntaje y montaje, gracias.

Gracias buena la explicacion

Fino José xq esas fallitas vuelven loco ha uno gracias x compartir tus conocimientos ahora los botones q habren los vidrios de atrás no funcionan o se tranca una puerta y no habré.

OKI mano tengo un problema con el inyector 2 pero solo me trabajan 3 inyectores pero tiene los mismos síntomas q me acabas de decir olor a gasolina no se mantiene mucho el mínimo y aparte me vibra mucho el motor.

El Rodamiento delantero del renol Logan 2008

Hermanos gustan tus vídeos explicativos pero necesito que me ayudes para desmontar la cerradura del lado del.chofer a mi logan qie no abre con la llave resp9ndeme

Bendecida tarde amigo estoy accidentado tengo un Logan 2008 acabo de caerle el motor anduve bien una semana resulta q tuve q viajar aproximadamente 300km anduve bien el siguiente día cuando fui aprender mi carro empezó a botar el aceite por el filtro de aceite llamo a el mecánico me dice q compré otro filtro vengo lo moto lo aprieto bien salí y normal el siguiente día prendí el carro otra vez y me boto otra vez la aceite por el filtro amigo ya de verdad no encuentro q hacer y tengo el carro botado muy lejos de donde vivo estino la semana q viene ir a buscarlo y ver q hago q me recy usted q puede ser agradezco de su apoyo

Buen dia mi amigo tengo un Renault logan 2006 quiero cambiar la valvula de temperatura. Pregunto el motor debe estar algo caliente para sacarla o completamente frio. Le agradezco la información.

Saludo Estimado , Gracias por tu guia y tus tutoriales . Al momento de montar los rodamientos en el tambor es necesario echarles grasa???

Hola José feliz día. Gracias por éste video. Te quiero hacer una pregunta, mi carro tiene el mismo motor, la pregunta es: estos motores tienen filtro de gasolina?

Buenas noches..amigo tengo tiempo viendo tus vídeos. Son muy buenos..me llamo yonnys deavila de Venezuela ..valencia..una pregunta ..tengo un logan 2008..este modelo no trae filtro del aire acondicionado..será que se le puede adaptar uno..?gracias

Amigo buenas tardes soy seguidor, tengo un problema con mi Logan 2008. Con la temperatura, ya se les coloco cable de tierra, se baqueteo el radiador, manguera, termostato, bomba de agua, y la válvulas varias veces, y aún me sube la temperatura, hubo unos días me trabajo bien, pero ahora volvió el problema, el electro se activa, pero por muy poco segundos por lo cual no baja la temperatura, Quiero saber cuál es la válvula original, su numeración, me dicen que es la válvula, por eso necesito saber cuál es la indicada, gracias y saludos espero su respuesta

Hola una pregunta si esta en corto el sensor puede quemar el fusible y para el auto

Buenas donde esta su taller

Hola, tendras un video donde haces el cambio de liga de freno drenando toda la liga de freno vieja y agregando nueva liga de freno y cual usa DOT 3 o DOT 4?? Gracias por tus videos.

Exelente información hermano

Q buen video san feliz Venezuela gracias compadre

Exelente 🎉

Buen dia hermano. Dios te bendiga. Tengo un renault logan 2006. Quiero cambia la valvula de temperatura. Quiero saber si hace con el motor un poco caliente o frio totalmente. Desde sarare. Lara.

Buen día mi brother me puede ayudar con un vídeo de las lecturas del arnés que llega a la bobina de encendido por favor

Excelente explicación...

BUEN VIDEO!! UNA CONSULTA .. ESE LOGAN TUYO ES MODELO 2007 O 2008?? YO TENGO UNO MODELO 2007 CON EL MISMO PROBLEMA AHORA MISMO Y ESTOY TRATANDO DE ECONTRAR LA UBICACION DEL SENSOR PARA CAMBIARLO . ESPERO TU RESPUESTA .. MUCHAS GRACIAS!!

Hola, hice el mismo procedimiento pero solo para cambiar las bases, pero una pregunta, al colocar el rodamiento la base y apretar, la base debe girar suave? Por qué a mí me queda muy duro incluso parti el rodamiento al apretar, que consejo me das? La tuerca creo que se hunde y toca el rodamiento y no queda por encima de la base así como te queda a ti, pero queda demasiado duro que la base cuesta para girar

Muy buenas como se limpia toda esa manguerita?

Tengo una inquietud se puede poner un cable de alta de un Logan 1.6 a un Logan 1.4 2011

Hola José Contreras gracias por todo lo que enseñas

Muy bueno loco muchas gracias

Hola hermano te hablo desde Perú, tengo mi renoult logant y un problema similar pasa que recorro una hora por lo menos pongo neutro y se me apaga el carro incluso al pasar rompemuelles y el carro no vuelve a prender. Solo empujandolo y en segunda lo prendo, pero ese problema persiste y no puedo hacer largos recorridos

Amigo tu haces trabajos aparte osea un mantenimiento a otro carro

Muy buenas puede hacer un video de como limpiar esa válvula que está dentro de la manguera

tienes algún video del cambio de la estopera de cigüeñal?

Tengo un problema compré un Logan y el electroventilador solo trabaja cuando enciendo el acondicionador de aire... Sino enciendo el acondicionador se me calienta el Logan.. estoy obligado a encender el acondicionador...

Disculpa,Consegui el puro amortiguador pero no trae las Gomas Ni la Guia que aparece en tu video,Tu Las Compraste Por separado o te lo vendieron todo junto? Sabes Si Las Venden Por Separado?

De mucha ayuda

Jefe tengo un Logan 2006 el carro se me apaga y deja de acelerar cómo si le faltará gasolina de pronto lo prendo y sigue fallando de momento se empareja y no lo hace durantes horas y luego le da de nuevo

Gracias , me ayudo bastante su video

Amigo tengo un problema en mi Logan,,,no le llega pulso a la bobina,,,cambie el avincito y nada,,,no prende,,, que más le puedo revisar,,???

Gracias por ese vídeo muy importante

Amigo que tal? No se si respondas pero te consulto tengo un logan también y mi falle es q cuando llego a vajas revoluciones a una esquina o a frenar y meto el croche el carro se va a minimo minimo y en ocasiones se apaga pero si hago el mismo procedimiento pero con revoluciones por encima de las 1500 regula bien y no se apaga pero mi auto trabaja en las 500 rpm y veo q el tuyo en las 1000 q podra ser?

Un video de como se cambia la pera del hidráulico de un Renault sandero

Hola, gran vídeo, menuda paliza de trabajo, además de que hay que saber donde tocar, eres un verdadero crack, ya no solamente por lo que sabes, sino por ser capaz de hacer un vídeo mientras realizas toda la operación. Yo no me atrevo a tocar en el coche, lo llevo siempre al taller, pero en esta ocasión quería preguntarte una cosa, ya que mi coche es igual que el que has reparado y veo que sabes bien cómo es el sistema de trampillas de la calefacción y el aire acondicionado. Resulta que tengo un problema extraño con el aire acondicionado, y es que enfría solamente la parte del conductor y en la parte del acompañante sale el aire casi a temperatura ambiente o ligeramente enfriado, me dice el mecánico que el problema puede ser por un motor que activa las trampillas pero en tu vídeo no veo que exista ese motor, y eso que lo he visto varias veces parando la imagen, más bien parece que el sistema de trampillas es totalmente manual y se activa por un cable metálico como el de los frenos de bicicleta, ¿es eso correcto?. Inicialmente pensaba que quizás el problema podría ser por presión baja del gas y el evaporador solamente se enfriara en una parte, pero después de ver el vídeo varias veces, veo que las tomas de entrada y salida del gas están en la zona del acompañante, por lo que si el problema fuera por baja presión del gas, solamente enfriaría la zona del acompañante y no la del conductor, por lo que parece claro que el problema puede ser por las trampillas que no cierren bien o se hayan roto o que se haya acumulado mucha suciedad en la zona de admisión de aire donde está el evaporador, por lo menos puedo confirmar que hay suciedad porque cuando pongo el ventilador en marcha a veces se oye el ruido de roce de hojas y salen trocitos minúsculos de hojas. Visto esto se me ocurre que quizás una forma más rápida de limpiar la cara expuesta del evaporador a la suciedad sea cortar el plástico con un cuter donde debería estar el filtro de polen, que en este modelo no existe, y al acceder a ese hueco ya solamente quedaría meter ahí un aspirador con un tubo que quepa ahí y así se podría limpiar un poco la zona esa, no quedaría totalmente limpio el evaporador pero quizás mejorara algo, incluso ya se podría meter ahí un filtro antipolen y ya no entraría tanta suciedad a esa zona, ¿cómo lo ves?. Muchas gracias.

Ya tiene ese cable, incluso yo le puse un buen equipo de sonido hace tiempo y se reforzó en el negativo todo. Ese problema es nuevo, por eso. No doy con la falla. Por eso voy a colocarle el cable al tacómetro que también ví un vídeo con respecto a ese tipo de falla.

DALE QUERIDO UN ABRAZO MME SIRVIO MUCHO LA INFORMACION

Gracias por tus videos, Son muy utiles.......saludos...