Стандарт самый мягкий и ни куда не тянет при торможении , комплектация самая дешевая а едет лучше при условии если резина профиль 65 не меньше, и менять до 400т пробега аморы не стоит ходят и родные как то .
@jigwayАй бұрын
Можно конечно и так, но давно на все УАЗы существуют лобовые стекла с полным обогревом...
@tviarbitr2 ай бұрын
ногами пассажира не надо жертвовать🤣🤣
@tviarbitr2 ай бұрын
Поставил лобовое стекло с полным обогревом. А ещё трапецию на три щётки стеклоочистителя.
@denalex59143 ай бұрын
Артём из Уфы молодец 👍 специалист своего дела! Я с ним тоже переодически общаюсь, советуюсь✌️
@user-fs2kc6cy1r5 ай бұрын
Прадо 120 лучше чем 150
@user-id1pp8ps8o6 ай бұрын
Установил эл.вентилятор перед радиатором, как аварийный, и на зиму снимаю основной вентилятор. Тоже поставил доп.эл.насос. Прогревается двс быстрее и в машине стало теплее.
@vladislavmalkov58197 ай бұрын
поражаюсь заводу который выпускает машину неодин десяток лет и никак неможет сделать отопитель в машине взять такиеже машины только иностранци ведь там где они выпускаются нет таких морозов как у нас а печки работают как часы
@alexdobryak67256 ай бұрын
по этому поводу есть прикол: за 70 лет Ленд Крузер модернизировали более 160 раз, а УАЗик с первого раза хорошо получился )
@user-xp2ww9gx5k5 ай бұрын
@@alexdobryak6725С языка снял 😂😂😂
@user-hu9oq1jp2c8 ай бұрын
Испортил торпедо. Убил бы. 😂😂 Повышенная влажность, плохой воздухообмен. 💯 Поставил бы дополнительный вентилятор. Он и в жару поможет и в мороз. 👍 А так, пассажир простудится! Много жён, наверное? 😂😂😂
@alexdobryak67258 ай бұрын
смешно. там при желании за 5 сек можно пустить воздух на пассажира, так что все нормуль
Скажем на 421 моторе выход на печку (из блока через кран), пропускного сечения мало, тем более на две печки.
@user-zi3qj8pr1c8 ай бұрын
Взял с копейки дефлекторы просверлил под их отверстия и перекинул патрубки на них стекло чистое
@user-re8pe7iz2g8 ай бұрын
В буханке замерзает всё 😂!
@user-hu9oq1jp2c8 ай бұрын
Снял капот и Ташкент!! 🔥😎👍
@jigwayАй бұрын
@@user-hu9oq1jp2c заодно и оглох)))
@VladimirT-podolskiy8 ай бұрын
В Якутии клеят второе лобовое стекло. И проблема решена даже в минус 50.
@user-fq5qj1bi3p8 ай бұрын
Я гуглил, бывают уплотнители для двойного остекления. Понятно на каждом углу не купишь, но раз их выпускают значит где-то найти и заказать вполне реально
@VladimirT-podolskiy8 ай бұрын
@@user-fq5qj1bi3p ничего сложного... четыре катышка из пластилина по углам, чтоб зазор между стеклами был. Можешь по низу стекла ещё пару ( про скобки не пишу - не поймёшь наверно хопя в ютубе есть). И обыкновенным скотчем края стекла проклеил - и всё...
@user-fq5qj1bi3p8 ай бұрын
@@VladimirT-podolskiy я смотрел видео, одного только не понял: Второе стекло когда с зазором ставишь, надо ГЕРМЕТИЧНО делать что бы воздух МЕЖДУ СТЕКОЛ не ПОПАДАЛ, или не важно, будет воздух попадать или нет? В роликах про это не уточняли
@VladimirT-podolskiy8 ай бұрын
@@user-fq5qj1bi3p главное ( снег,вода), чтоб влага не попадала. Принцып как обычный домашний стеклопакет.
@user-pe2ci1fv7j8 ай бұрын
Жалюзи спасают, вентелятор с газели. Печка с ДВС на первую далее в салон через помпу на обратку, салон проклеен тепло
@lexus.777 Жыл бұрын
👍 Благодарствую! Если установлены амортизаторы аналог каяба - они чуть жестче оригинала. Один клиент сделал кнопку выключения кдсс, можно отключать и включать кдсс на ходу, я в эту тему не вникал, но задумка интересная. Либо, как вариант, для мягкости хода убавить давление в системе кдсс.
@mr.Lexa702 Жыл бұрын
Я тоже себе фонари задние с юбилейного поставил
@mr.Lexa702 Жыл бұрын
А я сам из Уфы и знаю этого парня Артём зовут,и Прадо у меня 11г. Я заказал себе пружины на перед ещё не поставил правда.
@user-ii7kv4xm4m Жыл бұрын
КПП ямз. 😱
@andrik262 Жыл бұрын
Там шлевщ в нутри
@wladsever2574 Жыл бұрын
На пружинах и без кдсс прадо мягкий.
@alexdobryak6725 Жыл бұрын
скажите еще, что у Жигулей топовая подвеска )
@Traktorist156 Жыл бұрын
Привет. Нигде не нашел видосов по эксплуатации Урал Некст. Может займешься съемками собственной работы на этом грузовике? Я бы с удовольствием посмотрел. Да и другие, думаю, тоже. Если у тебя есть знакомые и друзья, работающие на Урал Некст 6х6, то склоняй их тоже этим заняться. Пока и удачи тебе. Ждем новых видосов.
@alexdobryak6725 Жыл бұрын
привет! На нем уже не работаю. А так за два года эксплуатации много материала можно было наснимать. Там много разных фишек как правильно эксплуатировать. Даже просто переключение топлива между баками это целый гемор, еслии не знать как надо. Спасибо за добрые слова
@technica4x4 Жыл бұрын
У меня много роликов про мой личный Некст
@Traktorist156 Жыл бұрын
@@technica4x4, приветствую! Твой канал я давно смотрю. )
@technica4x4 Жыл бұрын
@@Traktorist156 😆👍🤝
@technica4x4 Жыл бұрын
@@Traktorist156 привет!!!
@anton198634 Жыл бұрын
Приветствую, дружище если ещё пневму уберешь и пружины поставишь, желательно OBK японские оригинальные то будет вообще песня, что я и сделал, тоже этого парня с Уфы смотрел, много что для себя подчерпнул! Удачи в эксплуатации!
@alexdobryak6725 Жыл бұрын
Привет! А если вы купите УАЗик, то мне тоже надо будет его купить вместо Крузера? ))
@user-xe9yn2ns3q Жыл бұрын
Такое впечатление что подкутили пробега ну или с Питера авто, у меня на урале такой же прадик 190 тысяч, вообще без коррозии аморты.
@user-xe9yn2ns3q Жыл бұрын
Хотя по днищу все так же не сильно желтое...странно, может их предъидущий хозяин менял до меня до 120 тысяч
@alexdobryak6725 Жыл бұрын
это амортизатор как будто поменяли на хоженый, т.к. остальные вообще без ржавчины ) но несмотря на хороший вид остальные тоже не работали
@alexdobryak6725 Жыл бұрын
такое впечатление, что вы не читаете описание
@user-xe9yn2ns3q Жыл бұрын
@@alexdobryak6725 понятно) да кто же их читает🤣
@vladaleshin4226 Жыл бұрын
Здравствуйте. Киньте ссылку на канал в Уфе, по какому видео делали. Не могу найти.
@alexdobryak6725 Жыл бұрын
Привет! kzbin.info/www/bejne/iIisoat6j9uNd6c это один из его видосов. Там еще несколько по данной машине и теме есть. Лексус Gx470 это тот же Прадо 150 по ходовке
@vladaleshin4226 Жыл бұрын
@@alexdobryak6725 Спасибо. Просто у самого прадо150 люкс и деревянный. Регулировка жёсткости кнопкой не ощущается.
@alexdobryak6725 Жыл бұрын
@@vladaleshin4226 еще надо проверить, чтоб нигде не было обрывов проводов к амортизаторам. Это тоже имеет значение. Есть способ посмотреть работают ли вообще механизмы и идет ли сигнал: вдвоем надо делать- первый в машине КПП ставит на Драйв и стоя на месте щелкает эту кнопку регулировки жесткости туда-сюда. А второй человек щупает актуаторы передних амортизаторов: в них будет чувствоваться переключение. Если это переключение идет,- то скорей всего аморты под замену. А если переключений не слышно, значит возможен обрыв цепи и просто сигнал не доходит. Причем по-моему обрыв на одном амортизаторе блокирует работу всей системы. У меня был первый вариант- щелчки были, значит система работает. Причем актуаторы нужно именно щупать, т.к. звука там не слышно.
@alexdobryak6725 Жыл бұрын
@@vladaleshin4226 в общем нужно провести диагностику и поставить правильный диагноз, чтоб лечение было максимально эффективным. Вообще авто было куплено у человека, который все 10 лет обслуживал ее у офиц дилера. Только оригинальные расходники и все вовремя. Но данную проблему почему-то не устраняли. Возможно сам хозяин за годы привык к машине и не замечал что стало жестко ездить.
@vladaleshin4226 Жыл бұрын
@@alexdobryak6725 Спасибо за совет 👍
@alexdobryak6725 Жыл бұрын
0:44 неисправности 1:22 лайфхак с гайками 2:22 что сделал 4:52 привода передних колес 5:25 дополнение предполагаю, что передние колеса вытягивает стабилизатор (и КДСС возможно), а в динамике при движении колесо в моменте в арку уходит.
@VedeoDesign Жыл бұрын
Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную. Пока коммерческие каналы на паузе, а аудитории потребность смотреть осталась и активно шарят . Нужно вам для каннала .. .? .? .о=._аооа
@alexdobryak6725 Жыл бұрын
Приветствую! По какой цене?
@VedeoDesign Жыл бұрын
@@alexdobryak6725 доступно всё. Если что напишите мне в лс там более подробней обсудим что да как можно было бы.