19 сағат бұрын
21 күн бұрын
Пікірлер
@Yoshiki-p8z 3 сағат бұрын
短！！
@まっしろ-q9x 11 сағат бұрын
最後なんてぇ？
@yk-zd6xh 12 сағат бұрын
平成初期に各三セクに導入されたレールバスよりも老朽化早くない？
@seiburokusen 12 сағат бұрын
ポッキー復活ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
@Holo_niki 12 сағат бұрын
ついでに緑でプリッツのパッケージも再現しようぜ
@Takarenji4600 15 сағат бұрын
新造以外ほぼありえないと言っても過言じゃない
@Sawayuu_3855 17 сағат бұрын
正直バスにまでベットを作ってしまうくらいなら、人が詰め込める列車で良くないかとは思った(作ったところでファンしか乗らないのは目に見えているが)
@安達千秋-e4t 19 сағат бұрын
総武線快速にも235系いるのに、総武線各駅停車も235系が入るかもって…総武線235系パラダイスになるやん
@HIMAZIN0425 20 сағат бұрын
池袋線や直通運転してる私鉄がトラブると稀に「東長崎」行きが出現する…
@user.Komatuna 20 сағат бұрын
気動車の寿命って電車より早いのかな
@N--jv3go 21 сағат бұрын
木に竹を繫いだようなデザインで車内は家電量販店並みのモニター攻めセンスの悪い配色の社端部分のレンジシリーズ。
@e7keiw7kei Күн бұрын
山手線本数増やして🙏 昼間でもかなり多い😣 名古屋市営地下鉄東山線を見習って
@201系-u4f Күн бұрын
ミツレンジ
@201系-u4f Күн бұрын
中央・総武線にE235系導入！？2025年登場か？導入構想が中止されたけどまさかの実現、E235系初の10両編成、0番台だけではなく500番台も一部置き換えか？E233系が転属の噂もあったけど🤔 総武快速・横須賀線も運用数減してE235系を編成組み換えの上で東海道系統に転属してトカレンジの実現。 1路線目 山手線→2路線目 総武快速・横須賀線→3路線目 中央・総武線
@genmei8954 Күн бұрын
幅が50cmないらしい
@ykkfx Күн бұрын
駅前観光いかんおすすめせんどうしてかって1.シートベルト着用してないまま高速に乗る2.それから安全確認をしない3．俺の場合は通信制高校で貸切をした時にお菓子を食べてる人がいれば注意はしない！ほんとに高知駅前観光はクズ会社です！参考の目安にしてくれればありがたいです
@tai-yaki334 Күн бұрын
中電病はどうなったん？
@TWINGO-q7f Күн бұрын
バス版581系＆583系みたいやな…
@nekoneco-dj9sb Күн бұрын
総武線各停にe235系を今の設計そのまま投入すると、先頭車のホームドアの位置が合わない問題が起きる。固定式のホームドア使ってる新小岩駅とか西船橋駅なんかは、大改造が必要になるかと、、、 また、メトロからの直通車や800番台ともドア位置合わなくなるので、更にややこしくなる
@日本代表現在休業中継 Күн бұрын
そもそも本当なのかね？
@user-touristrainee Күн бұрын
幕回しを観察していると見れる「狭山市」 設定されたことあるんか…？
@おこげ-e9h Күн бұрын
衝突時の安全性とかどうしてるのかな？
@a-t6m Күн бұрын
今の東京はマジでパンク寸前だから増便してくれ
@bear-217 Күн бұрын
先頭車のホームドア位置合わないし新造の可能性が高いかと…
@E3つばさ Күн бұрын
1日あたりが少し値上げになっていいから1日券だけに統一した方がいい。転売もされづらくなるし。
@鉄斗 Күн бұрын
レンジをもう投入すな
@Souku_zuizui Күн бұрын
？？？
@カルディナ-c9t Күн бұрын
えー 湘南レンジ見たいのに
@鉄斗 Күн бұрын
@@カルディナ-c9t まぁ湘南に関してはE231追い出さなければいいからさ
@国分寺車両センター Күн бұрын
テレワーク終了やインパウンドで大混雑してるから本数元に戻して欲しい。 単純計算で内回り・外回り共に3本減ってるの勘弁してくれ
@KAIM-346m Күн бұрын
見た時「ｳｳﾞｨｴ!」みたいな謎の声が出るくらいびっくりしました。これは乗りたい
@matsuaki8504 Күн бұрын
新京成最新車だけでも塗装もそのままで残して欲しい
@ねこわか-y8b Күн бұрын
番台は違うとはいえE231系で統一されてる中に他形式を少数派で入れるのか？ やるとしたら500番台もろとも全淘汰じゃないか？
@ヨクンヨクン Күн бұрын
0番台だけ置き換えとなりゃ整備とか問題とか発生するぞ。 あとデジタルサイネージはどうなるか気になる。
@Kuniyama14 Күн бұрын
総武快速線東京行はおそらく西大井～武蔵小杉のキャパ問題だと思います。横須賀線・湘南新宿ライン・埼京線相鉄線直通列車の3系統が1本の線路を共有するのでこの区間の列車本数を限界まで増やしても各路線6分に1本とかになってしまうんです。
@山田花子-d2r3l 2 күн бұрын
東急で一番むかついたこと 目黒から大倉山に行くとき、目黒線が日吉直前でなぜか信号停止して、その間に東横線の各停が行ってしまったこと。 各駅停車が各駅停車の通過待ちをするという前代未聞の事態。 武蔵小杉で降りて乗り換えとけばよかったよ！ その次は急行、その次は新横浜線直通で待たされたよ！ 運転士に一言文句言えばよかった。
@user-vo7zq3hi9p 8 сағат бұрын
@@山田花子-d2r3l 運転士に文句言って何になる？運転士は指令通りに運転してるだけだからな？目黒線の終点だったり新横浜線への接続だったりが数分おきに走っているから大変なのはすぐにわかるね？時刻表アプリで到着時間を見ると日吉では乗り換えできないことが分かったかもね。
@tasukutanahashi 2 күн бұрын
3500・3600と新京成8800・8900の置換え用って感じなのかな
@lluvll_zip 2 күн бұрын
ほうや
@monkzappa922 2 күн бұрын
何故清瀬市民の税金で保存するのかが謎 次の市長選の結果如何では計画が白紙になる可能性もある
@tetsukazu.tetsudo_ch 2 күн бұрын
運用も公開してくれないかなぁ
@tetsukazu.tetsudo_ch 2 күн бұрын
鉄道だけの話じゃないけど、まじで乗り越えろ！諦めるな！頑張れ能登！！！
@友田幸次 2 күн бұрын
今年令和7年、西武鉄道は110周年を迎えるに相応しい告知を早く聞かせました🎊山口線レオライナーの新型車両導入は念願の話題も合わせて大きな期待になります🤗
@鉄斗 2 күн бұрын
うおぉぉぉ！3200系かっこいいから速く乗りたかったー！
@user-COVID1919 2 күн бұрын
海近いから塩でやられたのかな？
@sortilla.01414 2 күн бұрын
天浜線よりのと鉄道の方が4、5年導入が後だったのに… ただどちらの沿線自治体も鉄道への熱意がすごいもんだなぁ 高い電気式での新車導入を了承してくれるんだもん
@thunderbird1691 2 күн бұрын
線路はJR西日本なんだから、お互い相互に乗り入れたら？
@美味しい物を食べるのだ 2 күн бұрын
土合の構内を2往復して膝の半月板を痛めた
@ryokucha_9101 2 күн бұрын
能登半島地震で廃線になるんじゃないかと思ったけど、新型車両の導入までするのはすごいな 鉄道ファンとしては地方鉄道にも目を向けて地域の活性化に貢献したいね
@KAIM-346m 2 күн бұрын
最近は花嫁のれんの復活などの能登半島に明るいニュースが多くて嬉しい限りです。これでまた一歩復興に近づきますように
@ガリッシュ 2 күн бұрын
経年20年くらいで老朽化進むものなのか…
@園崎家の構成員 Күн бұрын
海沿いだから潮風えぐいんじゃない？
@Holo_niki 13 сағат бұрын
@@園崎家の構成員逆に俺は天浜線乗るけど逆に木の葉っぱが車両に当たることがちまちまあるよあと三ヶ日エリアとかは冬とか風結構強いよ
@羽澤隆盛 2 күн бұрын
新京成線の車両は残してほしい！のが本音です。 京成線に新京成線の車両を走らせてほしいですねぇ。 松戸〜西馬込とか……。
@いちこう-m5s 2 күн бұрын
感覚が麻痺してるのか１日２桁の利用者が居るって普通じゃね？と思ってしまう。
@genjirabbit 2 күн бұрын
二俣川行きだろ。定期の相鉄直通は海老名・大和かもしくは湘南台まで行くから、何かトラブルでも起きない限りまずみられない。