Ай бұрын
2 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
3 ай бұрын
4 ай бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@3710_tomoka 2 ай бұрын
z32 na MT に乗っていてR35エアフロに換装したいんですがニスチューンの取り付けセッティングってもしお願いするとなるといくら位でやって貰えるものなんでしょうか？
@opakin192 3 ай бұрын
全員あたま動画ｗ
@renon3698 3 ай бұрын
町田、頑張ってんな。
@ばか-f4z 3 ай бұрын
ニスチューンでエアフロの吹き返しストールは改善するようセッティングできるもんですかね？
@mhxonichichi06 3 ай бұрын
あれ？ついに悪澤さんタービンいれたのか
@ミンミン-f4j 5 ай бұрын
RD67も頑張って〜🎉
@szsz 9 ай бұрын
マフラーの音で聞こえない部分がありましたが、めちゃくちゃ参考になりました😀 次回セッティング時はマイクをつけてほしいです😉
@user_xo9uk9us5z Жыл бұрын
この車両のパワー特性をシミュレータで再現したいのですが、 最終的なパワーグラフはありますか？
@tantv2995 Жыл бұрын
販売エリアはどこでしょうか？
@げろっと Жыл бұрын
アリストそろそろブーストアップするか。。
@菊地紀秋 Жыл бұрын
11:06 ヴィヴィオ一筋❗で6台位乗り継いでいます。因みに75歳の現役ラリーストです。北海道の冬の競技だけ参加しています。部品が手に入らないのが（悩み）です〰️‼️
@mokuson1000 Жыл бұрын
品良く決まってる！！
@otarman1217 Жыл бұрын
質問失礼します。 JZX110にアルテッツァLINKプラグインが流用できるみたいなんですが、JZS161のように変換ハーネス等ってラインナップされているのでしょうか？LINKさんのHPでは見つけられなかったです... また、JZX110にLINK取り付けとセッティングは予算いくらほど見積もっておけばよろしいでしょうか？
@mpowerd7787 Жыл бұрын
基本今回の動画納車アリストと同じです。 変換ハーネスは、製作してもらいます。 トータルです55万円位だと思います？
@527ninja4 Жыл бұрын
ホイールサイズいくつですか？
@ichirohonda2611 Жыл бұрын
横からですが、刻印がRI-A017のように見えるのでおそらく18×8.5+35だと思いますよ。
@527ninja4 Жыл бұрын
ありがとうございます
@ニックネームなし-u5n Жыл бұрын
初めまして。 powerFC 取り付け済み greddy ブーコン 取り付け済み 1jz-gte ツアラーv MT ノーマル車両 のメニューだと総額11万5千円くらいでしょうか？
@mpowerd7787 Жыл бұрын
何もトラブルが無い状態でしたら、 うちでは、セッティング代だけでしたら、 80000円の消費税です。 トラブル、不具合があった場合は別途掛かります。
@ニックネームなし-u5n Жыл бұрын
@@mpowerd7787 お忙しい中返答ありがとうございます。 把握しました！ お任せする時が来ましたらお電話させていただきます😁
@働きマン-s5c 2 жыл бұрын
金額知りたいですね。
@steelsteel9877 2 жыл бұрын
HKSのインタークーラー装着だと グリルを切り落とさないとダメなのか・・・|ω・｀） 無しはなしでスパルタンな雰囲気でカッコいいかも・・・
@taku4646 2 жыл бұрын
はじめまして 触媒は純正ですか？ あと音が車検対応ではないと思いますがマフラーの太さは何パイのパイプでしょうか？
@age49sai54 2 жыл бұрын
次回も、楽しみですヽ(＊＞∇＜)ﾉ🎵
@hino_700 2 жыл бұрын
初めまして。リンクとセッティングで概算おいくらくらいかかるのでしょうか。
@hino_700 2 жыл бұрын
jzs161後期です。
@hino_700 2 жыл бұрын
あとリンクを入れた際にイモビの方は無くなるのかもお聞きしたいです。
@mpowerd7787 2 жыл бұрын
オートマですか？マニュアルですか？
@hino_700 2 жыл бұрын
@@mpowerd7787 オートマです！
@mpowerd7787 2 жыл бұрын
すみません、オートマは無理では無いのですが、今回の動画の車両はマニュアル換装車なので、約50万位でしたが、 オートマ車ですと、プラス10万くらい掛かると思います？ イモビは使えなくなります。 よろしくお願いします
@MrCbrxxrrf 2 жыл бұрын
グラフ見る限り、常時ツインターボにしてますか？
@mpowerd7787 2 жыл бұрын
LINK ECUに、シーケンシャルの制御が無かったので、常時ツインにしています。
@はめハメ太 2 жыл бұрын
ホイールサイズ教えてください🙏
@age49sai54 2 жыл бұрын
楽しみですね(*´▽｀*)🎶
@comomolo17 2 жыл бұрын
very good job. At what turbo pressure does it generate 380ps?
@age49sai54 2 жыл бұрын
おおo(*ﾟ∀ﾟ*)o✨暑い夏が、快適になりますね(^^)🎵
@age49sai54 2 жыл бұрын
和気あいあいで、面白いですね(*´▽｀*) 次回も、楽しみです(^^)✨
@hiros6851 2 жыл бұрын
何やってんの？って ちょっと面白い😏
@ユージ-d9h 2 жыл бұрын
現役でヴィヴィオ乗っててオーバーホールしたいとは思いつつも踏ん切りがつかない あと何年乗り続けられるかなぁ･･･
@age49sai54 2 жыл бұрын
あっ(°ω°*)💡新しいアプローチ😁✨
@age49sai54 2 жыл бұрын
家族とドライブ仕様(^^)✨また活躍できて、スカイラインも嬉しそう🎵
@デビットパク 2 жыл бұрын
ZC33SのECU現車セッティングってやってもらえますか？
@mpowerd7787 2 жыл бұрын
大丈夫ですよ。
@AndersonNishimura 2 жыл бұрын
Bokuwa ecr33 noteiru
@AndersonNishimura 2 жыл бұрын
Konbanwa seting ikura desuka?
@mpowerd7787 2 жыл бұрын
仕様はどんな感じですか？ ECUは何を使うのかで、金額は変わります
@age49sai54 2 жыл бұрын
おおo(*ﾟ∀ﾟ*)o✨いっぱい社外に交換🎶楽しさバージョンアップって感じやね～(*´▽｀*)✨善きかな🎵善きかな🎵
@hiros6851 2 жыл бұрын
こんにちはー トータルでステップアップを選択するオーナーさん 素晴らしいと思います。 次はブレーキキットでしょうか？
@mpowerd7787 2 жыл бұрын
次は足下のオシャレをお薦めしました。
@age49sai54 2 жыл бұрын
楽しみです(*｀･ω･)ゞ✨🎶🎵
@user-oo3hl9hg6z 2 жыл бұрын
荻野さんだ！！
@age49sai54 2 жыл бұрын
おおo(*ﾟ∀ﾟ*)oけっこう馬力、出ましたね～Σｂ( ｀・ω・´)ｸﾞｯ✨ そう言えば純正基準で、アームは著しく形状の変化がなければ社外の強化ブッシュ入りでも車検OKでしたね(^^)ロッドは、ピロボールが着いた社外でも車検OKでしたね(^^)
@hiros6851 2 жыл бұрын
こんにちはー 最近人生の横滑りとパワー不足に悩んでます。 セッティング予約入れていいですか？
@cyuche-0326 2 жыл бұрын
バックタービンやば笑
@age49sai54 2 жыл бұрын
ワクワク((o(^∇^)o))💓✨
@age49sai54 2 жыл бұрын
優しくかまって貰えないのって(^^)ちょっとホッコリしますね(*´▽｀*) わおっΣ(･ω･ﾉ)ﾉ善きホイールが、眩しいですね～。
@age49sai54 2 жыл бұрын
ワクワクo(*ﾟ∀ﾟ*)o♪
@hiros6851 2 жыл бұрын
GRヤリスのオーナーさん パーツチョイスがいつもジェントルですよね🎵
@hiros6851 2 жыл бұрын
ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰ(supercharger)の略しかたは 地域で違うのか？
@mpowerd7787 2 жыл бұрын
自分はスーチャーです
@s.53849 2 жыл бұрын
俺の昔乗ってたそいつは、乗り方だと思うけど4-5回、ｽｰﾁｬｰ壊れてせこ持ってきて付け替えて最後はでんぐり返しして。。。(´･(ｪ)･｀)終わりました。板金やの親父に修理？解体持ってけ！箱変えた方が安いむしろ諦めろ言われてなくなくさよならしましたね
@他力本願-d8q 2 жыл бұрын
スパチャーが出ないんだよね〜
@viviorx-rkk3rexvxkh396 2 жыл бұрын
C型ですね、私のC型も約20万Kmで3番のバルブが欠けたので、自分でヘッド降ろして、ついでにポート加工して直しました。 バルブは一応プレオで対策された物に交換したのでしょうか？ せっかくバラしたのなら、例のオイルライン加工もしてあげた方が良かったんですがねぇ。 あと、シム調整しましたか？タペット音が、かなり大きい気がします。
@ハラケン-e8d 2 жыл бұрын
バルブ欠けはvivioあるあるですね～😅 私のはピストンが棚落ちしてました💦
@mozart5971 2 жыл бұрын
車の仕様だけはライツでもトップクラスになってきてるねぇ 更に言い訳出来なくなってるｗ